Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ez az aminek az értékét látja az ecu és ezt mutatja a kijelzön is.

Sajnos akkor mindenképp meg kell látogatnom vele egy szerelőt, mert én itthon nem tudok semmilyen jellegű diagnosztikát végezni rajta.
Meg ennek tudatában így nem állnék neki kísérletezve alkatrészeket cserélgetni.
Köszönöm a segítséget!

Nagyon könnyen hozzáférhető.

Tömítést elvileg adnak hozzá.

Gyanítom hogy a te 145 TS-ed hasonlít a 98-as, ill 2002-es 2.0 TS-eimhez. Itt nincs külön hőérzékelője a ventilátornak, az ecu indítja a mért hőmérséklet alapján.
Az ecu hőmérője a termosztátban van. Az az egy van benne. (Ha neked kettő van akkor ott külön lehet.)
A ventilátor kapcsolónak a hűtő végén van hely, de ott eddig csak vakdugót láttam.

Szóval érdekes a dolog, mert a hőmérő működik és a ventilátor nem követi le. Kéne egy diagram hogy mit lát az ecu...

Szerintem a vizet meg legalább az érzékelő szintjéig le kell engedni.

Szia.Nem tudom nálad mennyire lehet hozzáférni.Az 56 jtd-ben elég rossz helyen van,viszont nem kell az összes vizet leengedni hozzá.A hengerfej tetején van a termosztát.A jeladó gyárilag nekem menetrögzítőzve volt.És nem árt egy másik tömítés sem alá.

Sziasztok!
Szeretnék tanácsokat kérni az alábbi probléma megoldásával kapcsolatban.
Az alany egy 145-ös 1.6 TS, 2000-es évjárat.
A minap arra lettem figyelmes, hogy parkolóban járó motorral várakozva 110 fokra mászott fel a hűtővizem. Nyilván első dolgom volt lecsekkolni a ventit és sajnos azt kellett tapasztalnom, hogy nem pörög.
Egyből kapcsoltam a klímát, hogy azzal működésre tudom-e bírni (egy venti hűti minkét hűtőt). Szerencsémre úgy bekapcsolt, így vissza tudott hűlni a víz és haza tudtam vele jönni.
Menet közben kikapcsolt klímával is stabilan 90-en volt, majd itthon újra szimuláltam a fentebb említett esetet és továbbra sem kapcsolt a venti, ismét megindult felfelé a hőmérséklet.
A termosztátom megfelelően működik.
Én személy szerint a vízhőfok jeladó meghibásodására gyanakszom, de mielőtt vennék egy újat bele, inkább rákérdeznék, hogy volt-e valakinek hasonló problémája és mik a tapasztalatok?
Ha ténylegesen ez lehet a probléma, ki tudom én ezt itthon cserélni a víz leengedése nélkül?
Mert nyilván, ha nem egy nagy procedúra, akkor nem vinném emiatt szerelőhöz.
Köszi előre is a segítséget!

Elvittem egy diagnosztika szervizbe tavaly, semmire mentem velük... Így tényleg nekem kell összeszednem magam a mes-ben, hogy lássam amit érdemes. Köszi! Most, hogy volt pár melegebb, tavaszi nap, megint hallom a "terhelésen csörgést" , és az okát azóta sem derítettem ki.

Köszi, erre tippeltem, tulajdonképpen ez is a jó adat a vezérlőnek.

Kicsit se szabványos.. :P

LMM által mért hő, amit ugye a motortérben mérsz.
nem a külső időjárás hőmérő értéke, amit a műszerfalon látsz :)

sziasztok!

kösz mindenkinek a hidrotőkés szaktanácsokat - végül az lett hogy a megadott "keménységi teszt" alapján az alig futott donor tőkéiből 5 kemény volt és 3 rugalmas..

Végül vettem egy garnitúra olasz utángyártott (a visszajelzésekből, helyesebben azok hiányából ítélve nem kutyaütő) hidrotőkéből 8 db-ot, 34e körül volt, gondoltam ezzel megváltottam a szenvedéseimet :-)

A hengerfejeket szétszedettem (szelepek kiszedése tkp.- ahhoz inkább csak célszerszám kell) egy tetszőleges helyen , mindent eltakarítottam - de a végső ellenőrzésekre , becsiszolásra és összeszerelésre elvittem egy nagyon ajánlott és dícsért helyre.

ami viszont összezavart: a szakembör arra kér, hogy vigyem el az új hidrotőkéket "fesztelenírésre" (ha jól értem "csak" szétszedi őket) mert egyébként szerinte kitámaszthatja a szelepeket...

valaki hallott már iyet? Én még nem és nem nagyon látom értelmét - az meg külön nem szimpatikus, hogy a vadiúj tőkéket szétszedje valaki még használat előtt...

Mielőtt bármit teszel nézd meg az élőadatoknál hogy most milyen hőmérsékletet lát a comp,,

Behalt a kb egyéves meat&doria főtengely jeladó a 156-omban, ami nem is nagy újság, de ennek apropóján kérnék segítséget: az eltárolt hibánál feltüntetett levegő hőmérsékletet honnan kapja a comp? Az lmm méri esetleg? Ez a beszívott levegő hőmérséklet a csőben mérve? 30 fok máshogy nemigen jöhetett ki márciusban…

Pirosra cseréltük a biztonsági övet Bellában 🔧🚘
Ha kíváncsi vagy milyen lett vagy hogy hogyan nézd meg a legújabb epizódot 📺
Remélem tetszeni fog nektek 😁

Piros biztonsági öv videó

Köszönöm a választ! Akkor hagyom így , max kap 1-1 100as véget. :) . Fura nekem a benzines GT után ez a csend… :)

Szia! Ugyan nem giulietta de ugyan az a motor van a 159-ben és hátsó dob leszedése után semmi változás a hangjában. Én vettem rá annó új dobot,de csere alkalmával kipróbáltam dob nélkül is. RomeoOne csak egy csővel oldotta meg a hátsó dob helyét,de ő is azt írta hogy nem tapasztalt változást.

Sziasztok! Aki cserélt már ki hátsó dobot dízel Giuliettán sima csőre , leírná tapasztalatát hang szempontjából? Lenne hallható változás? A DPF meg a kati benne van. (Első dízel alfám ,2.0JTD :) )

Sziasztok.

2019 es Giuliettamba szertnem kicserelni a belso hagyomanyos izzokat ledesre vagz valamilyen masik izzokra amik jobban vilagitananak a gyariaknal.
Elvileg csak canbus free izzok jok.
Tudnatok ajanlani pontos tipust meg helyet,hogz honnan rendeljek?

Köszi megpróbálom.

A benti levegőt vizsgáló ventilátoros "fűtőszál" lehet elkoszolódva. Érdemes lenne azt kipucolni.
A klíma panelen szokott lenni egy rács, a mögött helyezkedik el általában.

Szia
Alfaowner fórumon van egy topic ahova ha beirod a rádióba ütött számot (asszem bp-vel kezdődik) akkor 1-2 nap múlva megirja egy tag a kódot.

Sziasztok!
Kérdésem lenne, honnan lehet rádió kódot beszerezni, ha nincs kódkártya van e valamilyen program amivel generálni lehet?

Sziasztok!
Egy MiTo-val lenne probléma.
A beltér fűtés érdekesen működik. Meleg levegőt csak a vezető oldalon nyomja, az "anyósülés" oldalon csak hideg, kinti levegő jön be.

van a TEG olvasó (amibe bedugod a kulcsot), annak a csatlakozója lesz tán kontaktos

Sziasztok!
Brera első ajtóba keresgélek hangszóró rácsot. Esetleg van infója valakinek, a 159-é is jó lehet?
Köszönettel: Rovar

Sziasztok, megbízható, ügyes karosszéria lakatost keresek, aki ért az Alfákhoz (is) és hajlandó "kisebb" javítási munkákat is megcsinálni. Konkrétan Alfa GT küszöb javítás/csere lenne a feladat mindkét oldalon. Ha valakinek van ilyen kapcsolata, kérem ossza meg velem (is). Köszi!

Sziasztok!Gondom a következő:Az autó(159-es) nem akarja elfogadni,nem ismeri fel a kulcsot.Ki tapasztalt már ilyet és hogyan javította meg a hibát?Köszönöm a válaszokat!

Köszi, hát ez fantasztikus! Gondolom nem ócsó!

Kormány nyomaték jeladó hibád lesz. Most még csak előre jelzi később majd "spontán" is jön.
Nálam a Pandánál ugyan ezt csinálta, először csak akkor ha koppig volt tekerve, aztán már egyenes menésnél is. Sok-sok érintkező van benne, ezek adják meg idővel magukat

Így néz ki és itt van a motor mellett:

Ezt írta ki

Sziasztok, lányom Mitoja reggel a garázsból való kijáráskor az alábbit produkálta. Szervó hibát írt ki és a kormány szervó el is ment. Piros kormány a műszerfalon. Újra inditás után semmi hiba minden jó. A ki bejárásn a kormányt teljesen ütközésig kell tekerni akkor jelentkezett. Mi okozhatta?

Az a tetőablak... az király! :D

Szia.
A fékolaj is?Mert a kuplung onnan megy.És ha enged akkor először a kuplung levegősődik be.A féknek lejebb van a csatlakozója.Legalábbis az 56-nál.

:-)

55555 K!



:-))

Srácok vőm 147 es e kuplung környéke tiszta olaj, sebességet nem veszi kuplung fura nem emel ki. A szervó olaj az teli van. Mi a szösz lehet?

Köszi, már kértem is időpontot!

Tuti :-)
Szoktam olvasgatni, néha az égnek áll a hajam.

Bocs, de ez nem igaz. Facebookos Alfás csoportokban bizton mondhatom, h megoldanák a problémát diag nélkül is 😀

Ez a csekkendzsin lámpa, ki kell olvasni hogy mi baja van és onnan továbbmenni.
Látatlanban semmit se lehet mondani.

Sziasztok!

Az alany egy 2000-es, rendszeresen karbantartott 156 1.6 TS, benzines.
Az alábbi történt: Pestről jöttem haza Vasba, amikor észrevettem, hogy világítani kezdett a műszerfalon a befecskendezési kis piros lámpa (a mellékelt képen bejelölve - de ez nem az én autóm, mert most per pillanat nem világít).
Az autó rendben működött, semmit nem vettem észre. Ma reggel indítva a lámpa nem gyulladt fel, de úgy 20-30 km megtétele után ismét. Amit észrevettem utána, hogy az alapjárat nem tökéletes, és egy kicsit dízeles lett a hangja.

Mi lehet a probléma, mire számítsak, mire készüljek? Elment a vezérlés?

Köszi előre is a válaszokat!

Ha bele van kokszolódva az injektor a helyére akkor nagy munka, igen 🙂

Hali!
Alfa 147 1.6 TS 105 Le 2005 kérdés a kilométeróra állást honnan veszi a műszerfal kijelző, a motor vezérlőtől? Ha motor vezérlőt cserélek, akkor milyen óraállast fog mutatni? Illetve átlehet e írni az új body computert az én igazi állásomra?
Köszi.

156 1.9 Jtd 16V
Mennyire macerás a porlasztó tűzkarika cseréje? Nagy melóra készüljek?

Sziasztok!
Kérdésem lenne megint a check engine lámpám nem világít, amikor ráadom a gyújtást, meg mondom őszintém amikor megvettem az autót akkor sem világított, de elsiklottam felette nem is vettem észre ez az én bárgyúságom. Alfa 147 1.6 TS 2005 benzin
Gondolom valami hiba volt amit nem tudtak orvosolni, én meg balfék voltam. De az autó rendben működik. Hol lehet visszakötni? A műszerfal hátulján?

sajnos én se :(
fócwágenhez lenne kapcsolatom, aki mindent is megold.
Holnap veszed át? Az király! :)