Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én a plusz 12-öt várom! :-)))

Nálunk 10-12 fok volt hétvégén.

Már alig várom,hogy az összefagyott hó eltűnjön!Hétvégén már tervezem a programokat a verdával.

Itt a tavasz.

:D Én reggelente nehezebben indulok, mint a v6. :-D Nekem legalább két kávé kell, ő meg simán beindul. :-)

Minden dízelesnél az a téma, hogy hogy indul a hidegben. Itt mindenki izzít rendesen? :D

Na ja. Pályázni rwd, vagy 4wd. De inkább az előbbi, mert az összkerék elindulás után már csak teher. Attól függ, hogy milyen a pálya. Ha vizes, akkor már jobb a 4wd.

Értelmetlen, mert mindig csak elkaparna. Már a GTV-ben is ez a baj. Meg a Fiat Coupéban. Szerintem FWD-be jobb a szívó. Egyébként RWD-be is:)

Gyalu pedig 156-ba. :)

Ő rakott be a 155-be turbós motort.Igaz,a fiatét.

Pedig ez egy jó ötlet lenne. Én nem is értettem, hogy anno a 156-ot miért nem szerelték ezzel a motorral gyárilag. Gondolom a 166-ba azért kerülhetett bele, mert az műszakilag nagyon rokon a 164-el. Én már kb 15 évvel ezelőtt is ezen agyaltam, hogy meg kéne egy ilyet csinálni, de sajnos pont azok, amiket gecsa leírt tántorítottak el tőle. Gyakorlatilag nem lehet legalizálni, Ha lenne időm és persze sok-sok pénzem (egyik sincs :) ), akkor egy teljesen hobbi autónak, pályázni nagyon jó lenne egy 156 v6TB.

És a kpm melyiknek hagyná meg a forgalmiát?

Hello
Én tudok egy bravarol amibe 3.2 v 6 motor van.A teljes első futóművel óracsoporttal kábelezéssel.És van egy 2.4 turbos bravo is.Ez épített motor.Mindkettőn van műszaki és napi használatban van.Vagyis amig követtem a dolgokat volt.

Turbósból inkább a FIAT 2.0 20VT-t szokták 156-ba belefaragni, néha van egy-egy eladó mobile.de-n.

Novitec viszont épített 2.5 V6 bi-turbot, ha találsz egy olyat, azt esetleg forgalomba tudod helyezni.

Legális magyarországon sosem lesz. Max használod külföldi rendszámmal, de akkor meg azért büntetnek.

Koszonom a gyors valaszt, ugyanakkor :/.

(Mondjuk volt sejtesem,hogy miert nincs tele ilyen swapekkel a YT.)

- semennyire
- nem lesz nehezebb
- kötelező
- nem működik

Sziasztok,

van itt olyan,aki faragott esetleg 2.0 V6 TB-t (belso FL)156-ba es/vagy ismeri a kilatasokat? Gondolok itt ilyenekre:

-elektronikailag mennyire lehet osszefesulni?
-mennyire lesz orrnehez 2.0 benzinhez kepest?
-mennyire kotelezo fekkel/futomuvel utana menni?
-papirozasa a tipusidegen motor miatt csak a "papiron eladom egy normalis orszagba-lemuszakizik-papiron behozom" modszerrel megy?

Egy papir nelkuli,bontando GTV allna rendelkezesre a projekthez,tehat ami kell,abbol atlegozodhatna.

Koszonett:L

Kell rá egy 1.3 ecodiesel felirat. :)

Feliratom nincs hátul de elárulnak a kipuffok.Le kéne vegyek kettőt belőlük! :-)))

Hengersoronként annyi. :)

Jöhet a következő! :)

Akkor már én is! :)

Ilyen kellene nekem is.

sztrítrészereknek a meglepi:-)

... úgy is néz ki! De csudálatos! :)

Az az 1.6 felirat a legdurvább az egész autóban! :-)))

Na ja, most már vége lehetne.

másfél hét aztán majdcsak.....:-)

Kis átmozgató 20 km-es kör pipa, kihasználva a jó időt a fagyok előtt:-)


Brutális ahogy közlekedik......:-DD

Max a blokk ugyanaz. Tuningolni szokták, de ez nem az a dobok rá egy programot a parkolóban történet...

A 156-ban levő 2,5-ös Bussonak van valami köze a 155Ti 500 lovas motorjához? Ha igen, nem szokták ezt tuningolni; vez.tengely, szelepek meg ilyesmi? Nem mintha nem lenne így jó, csak azért mégis...a szakmai kíváncsiság :)

Két vagy három évvel ezelőtt a KUL-on volt egy 3.2 166 de ha jól tudom,már nem a saját lábán ment haza.

Sok nem készült belőle, meg a jót nem is adják el.

Érdekes hogy a mobile.de oldalán mindössze 5db 3.2-es van, s azok se olyan híresek. 3.0-bol 17db ...
Mintha csak pár száz darabot gyártottak volna ezekből ... :O
Szaal vagy K.O.-ra vágták már a fele állományt, vagy akinek van az nem adja el :D

Akkor te tudod melyik autóról van szó? Nézegetem folyamatosan hogy árulja-e az alkatrészt de nem látom.
Ha tényleg árulja akkor elkéstem!

Mindig ezt mondják az újakra, aztán tessék..... Lásd cr dízelek, közvetlen befecsis benzinesek, turbómotorok,stb...

Igen, bekostólják az alfást már csak a sportos kinézet miatt is :)
A mostani automaták.....tapasztalatom nincs de az biztos hogy sokkal korszerübbek már, így teljesítmény leadás, reakció idő stb...nagyon elvan találva. Tartósságával vannak kételyek de 15 évet tuti elmegy :)

Engem mostanában alap vasak kóstolnak be.Hétvégén egy golf és egy dácia akart versenyezni kétsávoson,hegynek felfelé.Nem voltam épp olyan hangulatban de azért le szoktam törni az ilyenek szarvát. :-)
Valakiknek az a fétise,hogy ha meglát egy alfát,le kéne nyomja?

Váltóhoz hozzászólva:eddig én sem tudtam volna elképzelni automatát.Most,az új vas 8sebességes automatája nagyon jó.Olyan gyorsan vált a fülekkel,hogy nem érezni semmi reakcióidőt.15-20év múlva kiderül,mit bír.

Én használom aktívan :) bírja, semmi gond vele :)

Már Facén árúlja az alkatrészeket....
A "mostani" V6 is megbízható bárki bármit is mond!!!
Be kell tartani a mesterek tanácsait és nincs gond, természetesen hozzáértés sem árt.
A kézi váltó az meg kézi, kár ragozni ki mit szeret....én városban is járok nem keveset de nem zavar hogy kuplungoznom kell....legalább érzem az erőt :)
Felújítás óta már az 1800 km is belement, és egyre csak érzem hogy kibújik a vadálat ha nem figyelek oda :) hátúl no felirat....kombinak veszik....aztán meg csak....pislognak én meg vigyorgom :)

Nekem V6 75 milano típusban volt. Az is jól ment jó hangja volt s persze formája is szép volt! Az még kézi váltó hátsó kerék hajtás!
Akkor kapott el a gépszíj!
Amit szeretnék most venni , azt a szétbontástól menteném meg, mert a tulaj megutálta az alfát mint autót!
Persze kézi váltós autóim voltak mindig is.
A mostani V6-okat meg nem ismerem!
Bízom benne hogy hozzájutok, s nem fogok bene csalódni(miket is írok,hogy csalódnék,hiszen ez egy ALFA)

A háromkettő érdekes lesz, nem nagy a választék, abból is sok gatya. Így lett nekem 159em......

Faceliftes 166 V6-ot szeretnék, 3.2 lenne a legjobb, de egy 3.0-val is megbarátkoznék :DDD
Rovarszemű 166-om már volt JTD, ment mint állat, általános motorgondokon kívül volt elektromos bajok is, amiket utánaolvasgatva , már próbálták a faceliftben orvosolni.

És mivel is?

Én anno, amikor a tb-t vettem, kifejezetten automatát kerestem 3.0val. Nem volt épkézláb darab, az Andy meg csak később hülyült meg. Így maradtam a kézinél.

185 km/h 3 asban, ezt csináld meg kézivel! :-) Persze kipróbálnék én is egy kézi 6ost, de ki nem cserélném az biztos. Bár nem sokat járok városban, de arra a kis csoszogásra is sokkal jobb. Ha pedig előzni akarok, akkor KickDown és minden megy ahogy kell :D

Akkor a hangja miatt vennéd vagy a tudat miatt, hogy V6 van a lábad előtt? Ami a menést illeti, ott azért érezhető különbség van a kézi hatos meg az aut. négyes között ;) Jó az automata, de az egy teljesen másféle érzést ad.
Persze csak te tudhatod, melyik érzésre vágysz.