Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha a troll énem jönne most elő, azt írnám, hogy legalább nem kell mélyre hajolni, ha tolni kell. :D

A kulturált énem viszont azt mondja, hogy szerintem jól fog állni neki! ;)

Nem kell érteni, ez 1 Autodelta, ennyi:-)

Szerintem Gecsa - akivel beszélgettem - simán megértette. Ha te nem értetted, akkor.................................................................................................................................. .
Vagy te vagy itt a helyi rendőr?

:D

??? Nem akarom túl dramatizálni de ez eléggé fórum inkompatibilis

Jó, értem én, hogy így jobban néz ki a GT hátulja :)
Ha mondjuk GTV-m lenne, nekem is első dolgom lenne rátenni egy szárnyat...

B..+! Akkor : !

Háát...sosem értettem, miért tesznek szárnyakat az első- meg összkerekes autókra :)
Hogy olyan legyen, mint egy hátsókerekes? :)))

Lassan de itt a tavasz, némi ez meg az után nemsokára szárnyalunk:-)

Erre csak azt tudom mondani, hogy:

majd ilyeneket fogok írni:


meg ilyeneket:

Ilyet már nem szabad írni, meg kérdezni se... meg semmit se.

Ez most itt a terepjáró topik vagy a V6???

Drága a futómű javítása, mert van kihívás gazdagon. A légpárnas a tuti! 😁

KB:-)

ez 1 jó ötlet

Vagy egy ilyen ;)

Ki lehet diagolni, meg méregetni mindent. Ha nem generál hibát, akkor lmm/lambda irányvonalon kezdenék. Elearn részletesen taglalja, hogy ez esetben miket kell megnézni.

Nem biztos, hogy a Stelvio bírná az ilyen kihívásokat ide már T34-es kell lassan......

Egy olyan gondom lenne, hogy reggel nekem alapjáraton dadogott a motor. Meg néha olyan erőtlennek érzem a kocsit. Esetleg diaggal ki lehet ezt valahogy szűrni, ha nem dob hibát? Légtömegmérő vagy trafó vagy mi lehet? Gyertyák másfél évesek 30.000 km-rel. Köszönöm

Így van! Stelviot mindenkinek! :D

Egyszerűbb, mint utakat építeni! :D

Ezért fog jól fogyni a stelvio qv magyarországon! :D

Maga a sasbérci út le volt zárva, nem is tudom, miért lett volna épp március 15 -én nyitva, így a kilátóhoz vezető utolsó 3-4km -t gyalog tettük meg (hozzá teszem, maga a kilátóhoz vezető út abszolút nincs rossz állapotban autós szemmel). Amire lentebb reflektálam, az a Hollókő és Szanda közötti pár 10km, ami kritikán aluli. Mondjuk a Verseg - Hatvan összekötőn sem sikerült második alapjáratnál gyorsabban mennem, pedig még egyszer hangsúlyozom, egy kistehetautóval (639 -es Vito) voltunk és nem egy porig ültetett sport futóműves autóval.
Üdv.Gergő

Jó, mondjuk a sasbérci kilátói út nem közforgalmú út, ki is van rá téve a tábla, ne pont ezt kérjük számon.

inkább no comment...

de ( már ) nem csodálkozom semmin

Afrikában jók az utak. ;)

Március 15 -én mi is ezen a vidéken jártunk. A Vito -val téli szetten 35 - 40km -t kb. bő 1 óra alatt tettünk meg. Katasztrofális útviszonyok vannak arra felé. Pedig mi csak Hollókőről a Sasbérci kilátóhoz kirándultunk. Csodálatos vidék Afrikát idéző útviszonyokkal...

P.S.: mi is csináltunk pár ilyen témájú képet...

igen talán a legszalonképesebb kifejezést használtad.....

Ezt ismerem. Borzalmas!

szerencsére jól döntöttem így utólag:-)

nem a GT-vel szenvedtem ezen a 12km-es csodálatos útszakaszon..../ Vanyarc-Erdőkürt /.melymaga kátyúland paradicsom és helyenként utat is tartalmazott..

Arra én is. Szerintem ilyenkor kap egy közdarabot a saját váltója meg a motor közé. BMW-hez pl. nagy tételben gyártják ezeket, hogy a V8-V12-motorokat a hatsebességeshez való váltóval tudd használni a kis modellekben.

Kíváncsi lennék azért rá, hogy mit mutathat, meg milyen váltóval passzolt össze.

Na, ez aztán jól bekerült a tengely mögé!

Én elég sok ideig csak infókat gyűjtök, aztán utána elkezdek kocsikat nézegetni a neten, és eddig minden autómat úgy vettem, hogy az elsőt joztam el, amit megnézem. Jelen állás szerint 4-ből háromszor jó döntést hoztam, az első Alfám nem szabadott volna elhozom, arról azt hittem jobb állapotú, és az első második harmadik intő jelet is figyelmen kívül hagytam.

Pont beleférne egy másik mellé. :)

tiszta táncterem a motortér:-)

Még kérdés? :D

Köszönöm teljesen jól vázoltad,amiről még kérdésem lenne!
Azt hiszem akkor gyűjtögetek még egy kis pénzt!

Igen, lyútyúbon van videó is. 75be tették.

Kérdés, hogy mit keresel. Alapból van egy vételárad 390eft. Erre jön az átírás, ami azért lesz kb 170eft, majd egy illő nagyszervíz, olaj+szűrők+gyertyák 50eft. Vezérlés vízpumpával+munkadíj kb 180eft. Na, ez van, ha jót vettél. Ha nem, akkor jön a fék+futómű, ami sok kis tétel. Befigyelhet egy kormánymű felújítás is, szintén hat számjeggyel. És itt még lyukas a bódé, és szakadt a beltér. Szóval, hogy műszakija legyen, már 700eft környékén vagy, ott meg már van jó vétel. Az, hogy olcsó a 166 v6, attól még luxusautó. Mindig azt mondják, hogy vagy veszel egy tényleg jót és leinformálhatót, de azt nem adják olcsón, vagy egy olcsót, de az első körben be fog kérni 600eft-t. Ha patika a gép, akkor is elkér éves szinten az olajcseréken felül kb 100eft-t. És akkor még nem tankoltál, nem kellett rá gumit venni, stb. Ezért írtam, hogy jól nézz utána, mielőtt döntesz, mert ha rosszul döntesz, az be tudja szippantani néhány havi jövedelmed. Tehát röviden: egy használható 166 v6 kb 1mft. Vagy drágán veszed, vagy olcsón és a maradékot ráköltöd.

Hallott már valaki olyanról, hogy a Busso 24v-t hosszában beépítették valamibe utólag?
Konkrétan arra gondoltam, hogy egy MX5-tel jó páros lehetnének...

Ezért kell a nyakadba venni a kis lábadat és elmenni megnézni a saját szemeddel, megtapogatni, meghallgatni, megpróbálni :)

Az a baj hogy az árból nem tudok kiindulni mert van 550-650-850-900 ezerért de mind egy évjárat (2000). De van kiugróan drága is az 1.5 millió.
Nem tudom ezekből eldönteni mennyi lenne az a reális ár amennyiért érdemes lenne megvenni!

Én pedig megvettem az elsőt és tök jó lett. Utálok autókat nézegetni. Mint eladó, azokat is utálom, akik félmillió autót megnéznek, mire elszánják magukat valamire :) Magamat is utálom, amikor félmillió autót megnézek...

A fehér belseje nagyon megfogott! De hallgatok a tapasztalatokra, s ha úgy nézki hogy nem éri meg akkor várok még!

Én a 166ot egy év keresés után vettem meg. A 159et pedig 2 év után.

Megnéztem a hahut. Szerintem várj. Nem találtam v6ot, amire rámozdulnék.

Köszönöm a tanácsot megfogadom!

Előbb azért tájékozódj az árakról. Ezen az autón kb mindent cserélni kell majd, legalábbis az árából, meg a képekből kiindulva.