Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem mondtam, hogy ferdíti a dolgot, de egy tesztautó aktuális állapota számomra nem irányadó. Tudom, vettem tesztautót, sok időbe tellett,mire normális lett.

Az viszont számomra egyértelmű, hogy ebben e méretkategóriában nem benzines való. Egyik márkánál sem. pl. az OFF sejennturbó benzines 52 liter felett is tud fogyasztani százon. Nem véletlen, hogy a nagy bömbiknél is a kormosakból adnak el többet.

150 tempomat Aresei 3.0 V6 11 liter. Automata váltóval. Totti ugyanilyen manuálissal mutat neked kevesebbet. Omega haggyadmán... :)))

Abból indultam ki, hogy George nem ferdíti a dolgot, főleg nem az Alfa rovására. Korrektül ott volt emelkedőn, lejtőn, vízszintesen, nagyjából azért körvonalazódott, hogy mire lehet számítani. Városban tőlem lehet 14 liter is, de pályán egy 1998-as MV6-os Omega jobban ki jön, ami szintén nem egy pehelysúlyú versenyző (1500kiló körül), és sokkal régebbi technika, mellémég szívó (ergo elvileg rosszabb hatásfokú). Azért pont ezt említem, mert ilyenben ültem, persze biztos csal a computere. De 100-nál 8 alatt marad ezt rászámolva is, és 150-160 környékén megyegetve 10-11 környékén fogyasztott. Jó, lehet harapni rá, hogy azért csak könnyebb, meg nem gyorsul 8-on belül (hanem kicsit felette), viszont automatás volt megnyomható dühítőgombbal (és 12 évvel ezelőtti).
Szóval én továbbra is felrovom az Alfának, hogy benzines motornál a fogyasztással nem tudnak mit kezdeni. Ha nehéz a bódé, csinálják könnyebbre. Nem az én dolgom kitalálni, ha másnak sikerül, másoljanak, az se szégyen.

hopp lemaradt a vége:
Lehet hogy a tesztautó is beteg volt, ami miatt többet zabált. Mint tudjuk a tesztautók élete nem egyszerű.

Milyen fogyasztási adatot produkáljak Neked tempomattal? A jövő héten csinálok pár képet az 1,9mjet tempomatos fogyasztásáról, csodálkozni fogsz. Aztán aszerint, hogy milyen véleményt akarsz formálni lehet köztük válogatni :-)

Mondjuk igazából arra akartam célozni, hogy nem ismerek/tudok olyan emberről, akinekTiBi van és nem teszteredményt mond.
159 2,0mjet tulaj is csak egy van az Amoren, de tavasz óta, mióta megvan a Vasa nem lépett be, hogy elmondja a tapasztalatait. Írtam neki levelet, válaszolt is, de egyértelmű, hogy valami gond van a Vassal, amit a szakszerviz nem tud/akar megcsinálni, így az adata nem hihető.

Én a tesztekből indulok ki, ezekre mondjuk kevésbé magabiztosan alapozok, de túl egybecsengően sokallják. Ami engem inkább elrettentett, azok George tempomatos fotói. Oké, hogy taposva eszik, de hogy tempomat 140-nél? Én sokallom, és nem a dízelemet alapul véve.

Mondasz valamit , tényleg valószínű :-)

Honnan lehet tudni, hogy mennyit eszik?
Nálam a kocsik átlagban +1-3 decivel "hozzák" a katalógusadatokat, emlékeim szerint a Tibié sem vészes.

A "rendes motor" szófordulat nem tőlem származik.

De ha már rákérdeztél. Elég sokan vélik úgy, hogy a 2.4 volt a 159-hez kínált legelfogadhatóbb motor. (Valószínűsítem, hogy Piritu cartárs is azt rendelte volna, ha még lehetett volna.) Egy 3.0 JTDm nagyon sokat dobott volna a 159 dinamizmusán és az eladásokon is. SZVSZ. Többet, mint egy TBi, ami lehet, hogy egy költemény, de... (az ellenérvet már leírtam)

(A 156 motorválasztéka is egészen rendben volt. Kétféle V6 benzines, 5 hengeres dízel, hogy csak a jobbakat említsem.)

Itt érzem az ellentmondást:

"Az meg hogy nem kínálnak hozzá normális motorokat"

majd szóba jött a TBi, erre:

"Elgondolkodtál volna.... Aztán gondolkodsz 5 másodpercet és belátod: szép, szép, de otthonra nem kéne. Azért nem mindegy, hogy 8, vagy 20 liter a fogyasztás... ;)"

A 159 nagy autó. Ha rendes motor kell be, ami nem tudom, hogy mit takarhat, akkor az fogyasztani fog. Szóval nem tudom szegény alfának milyen motorokat kéne beleraknia..? :)

Abban egyetértünk, hogy a tömege a legnagyobb hibája, amit motorokkal nem tudnak kijavítani.

Asszem utoljára a 147/156 korában nem volt ez téma. Könnyű autók, jó motorok. A 4-5 hengeresek tökjól fogyasztanak, de aki akart vehetett benzintemetőt.

Nem, nem érzek ellentmondást.

Aki egy JTD étvágyához szokott, az nem hiszem hogy első autónak vesz egy olyat, ami 3szor annyit kér. Max eljátszik a gondolattal.

Egy szóval sem írtam, hogy a TBi-nek 5 litert kéne fogyasztania.


"Alfánál én olyan motort nem láttam, amit nem fikáztak volna vagy azért mert gyenge, vagy sokat fogyaszt vagy mert dízel. Valami mindig van.."

Engem légyszi ne sorolj a "fikázók" közé, mert erről szó sem volt. Egyszerűen sokat fogyaszt egy 200+ lovas benzines egy 1,8 tonnás kasztniban. Ennyi.

Csak érdekességképpen: Ha megtehetném, játszós autónak vennék egy 24V-s GTV-t és nem érdekelne a fogyasztása. ;)

Érzel némi ellentmondást azért? :)
Nincs normális motor, de ami van azt meg nem érdemes megvenni, de amúgy nincs más, csak gyenge motor, de ha mégis, akkor az sokat fogyaszt.
V6 os kéne 5 l/100 kmel vagy mi? :) Vagy az Arese V6os hiányzik? az enne 25öt is..
Alfánál én olyan motort nem láttam, amit nem fikáztak volna vagy azért mert gyenge, vagy sokat fogyaszt vagy mert dízel. Valami mindig van..

Lesz... csak győzzük kivárni a használt, elérhető árú darabokat...

159 semmiben nem németes, max a kidolgozás minőségében, de jórészt abban a fricceken is túltett. Csak a motorok. Harmatos sor4 benyások, vagy a benzinfaló szintén opel V6, szégyen hogy kizárólag jtdvel volt szabad megvenni, a 1750 TBi meg túl későn jött és túl jurókonform lett hogy fordíthatott volna a 159 kedveltségén.

Hát én már egyszer végiggondoltam ezt a 159 TBi dolgot 200 lóval is, de a szomja az kicsit extrém...nem sürget az idő, várom tovább az igazit :-) Hátha majd a Giulia szép is lesz, jó is lesz....lesz?

Vannak kivételek. :)

A "pure passion mode" nekem még úri huncutság €€€. :)

"és belátod:" - egy Alfást szíve vezeti, nem gondolkodik, raciónális érv nem számít, főlegha mehetett is volna vele az illető :-DD

Véleményem szerint rettenetesen messze áll a 159 a "német" stílustól. Az újabb modellek belvilága sokkal inkább emlékeztet rá...

"Olyan keveset adnak el belőlük," - akkor venni kell belőle : P
A Tied mikor jön meg? :-))

"159: egy szép, karakteres orr egy Passáton, semmit több." - bakker miért nem előbb szóltál??? Ha megjön a dec 17-én legyártandó Vas, beleülök és vókszvágen cuccokat látok benne kifizettetem Veled az árát :-DDDD

Elgondolkodtál volna.... Aztán gondolkodsz 5 másodpercet és belátod: szép, szép, de otthonra nem kéne. Azért nem mindegy, hogy 8, vagy 20 liter a fogyasztás... ;)

Honap megkérdezem a kereskedőt, hogy miért nincs 235 lovas Tibi a 159-ben. Mondjuk erősen elgondolkodtam volna ezen a verzión, ha lenne...

jaja...a passat és a 159 ég és föld.....ez azért meggondolatlan kijelentés!!!!
a passat minden szemszögből unalmas...míg a 159-es max oldalról ...de ott meg a kilincsek pótolják a fényárnyékvonalakat!!!!

Vajon a sajtó fordította így, vagy valóban ezt mondták???

Én így tudom elképzelni:
Sajtótájékoztató: "A Giuliánál nem követjük el azt a hibát, hogy német stílusban tervezzük meg és külsős, kommersz motorokat kapjon, mint pl a 159-et."

Sajtó: "Hiba volt a 159-es."

Ugye?

Egyébként a hiba ott volt, hogy nem az 1750TBi-vel indult. Azzal amotorral már nincs olyan "hátrányban, mint az 1.8, 1.9JTS, 2.2JTS" motorokkal.

Azért ez kissé elhamarkodott jelző volt sztem. Köze nincs a Passathoz a 159-nek még nyomokban sem hasonlít rá se kívül, se belül.....

volt már, de még mindig tecc:-)

És vezetni is vezettél?...

végignéztem....hát nagyon bejön neki a vas.....:)....csoda-e...ilyen motorralés ilyen bőrülésekkel!!!!

Alfa Romeo Giulia fantáziarajz
(...a sokadik..)

Sajnos még nem láttam! Olyan keveset adnak el belőlük, nem lehet minden úton-útfélen találkozni velük

"Sergio Marchionne, a Fiat csoport első embere azt is megerősítette, hogy a Volkswagen ajánlatot tett az Alfa Romeo megvásárlására, de az olaszok visszautasították, mondván, hogy a márkának fontos szerepet szánnak abban az öt éves tervben, amely a Fiat-Chrysler párosból a jelenleginél sokkal komolyabb autópiaci szereplőt hivatott kreálni."

Remélem, ez elég motiváció nekik arra, hogy végre megbecsüljék és komolyan foglalkozzanak az Alfával is, ha másnak megérné, nekik miért ne?

Biztos, hogy láttál már 159-et? Passat? Na ne b...

Szerintem meg abszolút egyedi, brutális, szép, egy átgondolt formatervezés eredménye.

V6-os motorokkal nem lett volna ilyen gond..:-)

Meg persze nem a német piacnak kellett volna megfelelni....

Érdemes a galléria kommentárjait is elolvasni... :)

Ezzel egyet tudok érteni. Nem is tervezték hosszúra az életciklusát, hasonlóan a 155-höz.
159: egy szép, karakteres orr egy Passáton, semmit több.

Amúgy meg ha a többi márka is csak ilyen szép autókat hibázna... ;-)

Monjduk nem volt akkora hiba. Kb. az egyedüli gond vele a tömege. Az meg hogy nem kínálnak hozzá normális motorokat... ezen pl. még mindig lehetne változtatni.
De ha a szép új motorokat a Giuliának tartogatják, akkor ne csodálkozzanak, hogy nyűgös két év áll előttük.

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/11/17/hiba_volt_az_alfa_159-es/

érdekes

rendelésre..:-))

De hát ugye, arra is kell várniuk 3 évet, míg elkészül... :D:D

Szeretnének már autót :)))
A Ferrarisok helyében mondanám, hogy van 1 eladó :))

a kihozás ideje ellene dolgozik:-P

A VW a Ferrarit is megvenné
Inkább nem írok semmit erre.

Az nem jó, mert akkor nagyon kapkodniuk kell és még levernek valamit, mint vak a poharat és csak összecsapják. Inkább legyen jó és ütős gép. :)

Akár még igaz is lehetne hiszen azért nem 2 nap egy teljes mindenre kiterjedő tesztelés...ugyebár.. Lehet hogy kamu, de lassan tényleg jönnie kell az első szárnypróbálgatásoknak :)

rügyezéskor már:-)

A cserebogarakkal? Aaaz még korai! :)))

ez a baj..:-(

tavaszra ki kellene hozni Őket..:-)

Nem rossz, bíz! :) A Duettottantaval erősíthetné ezt a vonalat, de gondolom az kicsit odébb lesz. :)

Mindenesetre maradhatna az eleje így..:-)