Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!
Hátsó ködlámpát nehéz kiszedni?

Ln gondolkodom rajta hogy elnézek :)

Srácok, EFOTT-ra jön valaki? Nem csinálunk ott egy kis Alfás találkozót?

Betétből mindenképp Ferodo, tárcsa meg vmi jobb (ate vagy ferodo esetleg trw nemtom melyik kapható itthon). rendelj weben vagy kérj vkit akinek van bárdi/unix/láng kedvezménye.
És fékfolyadékot is cseréltess mindenképp.
Az alap ferodonak is brutális fékereje van, bőven megéri ha többe is kerül vmivel a többinél.

Komplett fék csere ideje jött el, tárcsák betétek elől hátul. Ki mit ajánlana ami nem kerül providentbe? :D 1,6ts eco 147 2005

Sziasztok! Tudna nekem valaki ajánlani oldalt ahonnan be tudok szerezni a képen látható típusú koptatót 2005-ös 147 hez? Ebay, aliexpressen kívül valami könnyebb út? Előre is köszi!

Köszönöm

A másik kérdésedre pedig a válasz, ami a szerelőműhelybe érkezett:
Kis kijelzős óra mind tempomat néküli, nagy kijelzős óra mind tempomatos.

Hali

Van az oldalnak (is) egy remek kereső funkciója, oda beirod, h tempomat, keresés a HSZ-ek közt és értelemszerűen a 147 topicban elolvasod a kapcsolódó HSZ-ket, amikben a tempomat szó megtalálható. A már 1000szer feltett kérdésre kb ugyanannyiszor érkezett válasz.
De ha kicsit mondjuk tudsz angolul, akkor google keresőbe beirod, h Alfa 147 cruise control (tempomat) retrofit és AO oldalon kimeritő választ kapsz ;)

Sziasztok

Ha gyárilag nincs a Faceliftes 147be tempomat utólag be lehet szerelni? Ha igen mi kell hozzá? (Kar, kabelkoteg???, új kormanyburkolat ahol ki van vágva???)
Előre is köszönöm

Vezesd a blogot hogy miket tapasztaltál vásárlás után és hogy miket javítottál meg, szóval a kocsi életét :)

Természetesen tele hibával az írásom, de munkaidőben kapkodni kell :) e miatt elnézést
ne ebből legyen az első benyomás

Sziasztok!

Új vagyok még a fórumon is és az Alfások között is. Néhány napja vásároltam a kis 147esemet,előtte már sokat olvasgattam és tájékozódtam itt fórumon is. Nyilván még senkit nem "ismerek" de igyekszem majd "tanulni" a neveket is.

Megvolt az átírás stb, megkapta a szervizelést, ( olaj selenia 20k + bosch szűrők stb ) minden más fogjuk rá hogy rendbe van az autón, ( későbbiekben kifejtem hogy mi nem, van pár apróság ) kap majd nemsoká egy vezérlés szettet is a biztonság kedvéért.
Kap majd egy külső belső kozmetikát, a bőrt is takarítják stb, ahogy kell, már az alap dolgokat természetesen én is megcsináltam rajta. Most következnek majd az 'apróságok" pl a jobb első ablakból kiesett a vezető tüske és nem kicsúszik a sínből keretből az ablak ha használnám stb. + a napfénytető motoron eltört a kis öntvény fogaskerék, ami q****va bosszantó mert valószínűleg csak komplett motorral tudok majd venni. Ilyen apróságok. majd ami idővel eszembe jut még majd írom, de akit természetesen bármi érdekel nyugodtan kérdezzen : )

Köszi az infókat!!!

Egy relé 40-50 ropi közt van...
Meg kell szikráztatni a gyertya tetejét és egyből kiderül melyik a rossz.

Facen Alfa Romeo Adok-Veszek ott szoktak árulni.

Kicseréled a relét és ha nem javul kicseréled az izzítókat.
Az izzítókon Ohmos ellenállást és szakadást tudsz mérni. Szerintem azokkal kezd.

Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Az Alfám minden indításnál ki írja hogy glow plug error már utána néztem hogy az izzítóval van a gond de hogyan tudnék biztosra menni hogy melyik alkatrészt kell ki cserélni a relét vagy a gyertyákat?

Üdv AlfaJoe

Sziasztok,
Valakinek van elfekvőben eladó ültető rugói ?

nah igen nem egyszerű ez :D, majd meglátom mi lesz, ha csak élmény autózni akarnék akkor hátsókerekes japánt vennék driftelni, vagy valami hasonlót, van egy punto kabrióm jobb kormányos sajnos nem lehet üzembe helyezni, de mind vonzó amit írsz gtv6 és a spider is nagy vágyam ,de azt majd nyugger korra farok toldásnak, szívem szerint vennék egy harleyt és szarnék a világra motoroznék amíg tudok :D, de maradok a 147-nél az se semmi életérzés :D
Szóval a lényeget megtudtam, selespeed váltó egy fos 2.0 finom műszer de fasza, megpróbálok vele kezdeni amit tudok :D

A 2.0-hoz is sok alkatrész jó az 1.6 120 lovasból. Szóval ilyen alapon (is) érthető h megint 147et akarsz :)
Második autónak mondjuk én inkább egy kabriót vagy old/youngtimert választanék. Ezeknek nem zuhan az ára, inkább csak emelkedik. GTV6 vagy a 916os Spider. És ezek azért élvezhetőbbek mint egy 1.6os 147. Ha meg van erős autód, akkor a 2.0 sem lesz annyira újdonság.

Ez 1050 juró lenne, elég megbízhatónak tűnik, majd meglátom, még gondolkodok 1,6 ts-en is mert a rom még a garázsban van ami egy csomó alkatrészt jelentene bár kapott rendesen, kellett nagy cc-s dízel a németbe szaladgáláshoz szóval azzal pótoltam a kocsi hiányt, de jól jönne már egy értelmes második auto mert itthon helyben toporgáshoz a 2,5 v6 tdi elég durva meg ezekre az utakra sajnálom mert olyan vagyok hogyha lehet "haladok" rendesen és azért az olasz auto a szerelem

Ezt a kocsit tavaly vettem kint Németo-ban, Selespeed hibás volt. a robot elengedte az olajat. Végig vezetett szervizkönyves, 140e km-es kocsi volt, a bőrön kivül a rendelhető összes extrával (téli és komfort csomag, navi, napfénytető, CSC kipuff, stb). Annyira megkimélt volt, h a belseje egy 20ezret futott kocsiét mutatta, és műszakilag is olyan volt. a csomiajtón volt 1 kicsi horpadás és egy kis repedés a lökösön.
450 euróért vettem :) majd szétbontottam
A selespeed alkatrészeit a mai napig simán el tudnám adni. amit kiszedtem belőle, amiatt is hálásak voltak. szóval ennyit a Selespeed-ről. mondom, ha mindenképp azt akar az ember és hajlandó a szokásosnál nagyobb rizikót vállalni, akkor bevállalható.

Olyan jó áron van hogy lehet még így is bedőlök neki :D, de keresek azért tovább, de hogy garanciát vállalnak az állapotra meg hogy német egygazdás egy picit bizakodóvá tesz. ráadásul csak egy olajcsere kell rajta per pill mert eddig dokumentált az előélete.

Selespeedet szerintem ne. amig működik, addig biztosan élvezhető, de ha bekakil, akkor hatalmas nyűg. és be fog, az egészen biztos :)
Mindazonáltal ha nagyon ragaszkodsz hozzá, akkor be lehet reckirozni.
A 2.0 motor jó, bár kicsit kényesebb mint a 120 lovas 1.6. viszont sokkal élvezetesebb.

Szóval inkább ne? Csak váltó a gond vagy a motor is megadja magát?

Elkészültek az új felnik :)



Azt nem merem megmutatni milyen állapotból hoztam ilyen szintre őket :)
Nagy szemcsés metál gyári Alfa-fiat szürke szin 13% gyöngyházzal. Lélegzetelállitó.

Látom ez a lengőkar kérdés többeket foglalkoztat :)
1ébként nem mindenhol mondanak pontos diagnózist futóműre, pedig nem annyira ördöngős megállapitani a hibát. sajna a lerántás nagyon sok helyen működik, kell némi szerencse hogy kifogja az ember a jó szervizt.
Amúgy pár napja (lehet már 1 hete is volt, nem is tudom mikor inditottam be a kocsit) mentem vmi jobb úton, és hiába figyeltem, egy "láthatatlan" aknafedő engem is megviccelt. meglepődtem + káromkodtam is rendesen :)
Sajna az itthoni utak jobban eszik a futóművet, mint a nyugatiak, akármennyire is figyel az ember.

Nézegettem a lengőkarokat, itt-ott. Hihetetlen szórás van az árak között...

Selespeed tulajnak lenni = egy öntökön rugással ;)
Bármelyik percben azt mondhatja h innen én csak mentő hátán megyek tovább.

Üdv mindenkinek!
Kérdésem lenne, egy karbantartott 147-es selespeed-et vennék, sajnos önhibámon kívül rongyá törtem a 1,6 twinsparkot, és most második autonak szeretnék alfát megint, nem magyarázom hogy miért ;), a kérdésem az volna hogy a fent említettel mire kell figyelni, illetve hogy a félautomata hogy viselkedik, mennyire szokása elromlani. Egy nagyon jó ajánlatot találtam dokumentált szervíz történettel tudom a pontos szíj-görgő stb cseréket, csak magára a típus betegségekre vagyok kíváncsi. Feltételezem futómű az egy és ugyanaz a két típusban, inkább motor váltó érdekel, gondolom elektromosságban sincs nagy eltérlés. Előre is köszönöm ha valaki tud válaszolni.

TRW -t akarok , csak gondoltam hátha másoknak bevált valamelyik másik márka. Nem sokat járok az autóvalk de szeretném ha " örökös " lenne .

Szia
Ha nem használod sokat a kocsit, akkor lehet olcsóbbal (esetleg ocap, de az se sokkal olcsóbb) próbálkozni. de egy felső TRW ha jól veszed kb 14e/db. annál hova olcsóbbat? az alsókkal más a helyzet, az tényleg húzósabb tétel.
A másik tényező a munkadij. tehát amit spórolsz a rosszabb lengőkaron, azt lehet munkadijban kifizeted a sűrűbb csere miatt.
Harmadik amit nem értek (és itt nem rád célzok, csak általánosságban beszélek), h miért kell az embereknek a kacat autó? (költői kérdés, válasz: erre futja...). Itt áll a garázsomban egy kitűnő 147-es, nem tudom eladni, de olyanok jönnek hozzám bontott alkatrészért, h soxor kedvem lenne vállon veregetni és kiröhögni, h ezt de szépen benézted cartárs :)
Egy szó mint 100, ami olcsó, az legtöbb esetben szar is.

Hi,
Lengőkarok cseréjére melyik márkát javasoljátok?
Ki mire cserélte?
TRW-n kívül van valami amit érdemes beszerelni?

Az a legrosszabb, hogy úgy tűnik tényleg nincs becsületes szerviz. Jövő héten a kíváncsiság kedvéért elmegyek egy 3. futóműveshez, ott is megnézetem. De ha kihoznak egy jobb oldali hibát, akkor besz@rok az biztos :)))

Igen

Ok, 234-es végű a számod még mindig?

Ha nem produkál rendellenes tüneteket akkor 1 kerületet átjöhetsz vele.
Ha mégsem akarsz akkor hívj majd fel és megbeszéljük.

Van egy kék kábelem egyébként, de persze nem működik, meg nem is tudom, hogy jó lenne-e a kiolvasáshoz.

Hát azt nem tudom, Motor Control System Failure, aztán nem mentem vele, nehogy megálljon, vagy ilyesmi.

Szia. Ráérek.
Ha nem járóképes a kocsi akkor átmegyek. ha műxik akkor el kell hozni palotára.

Hali!

Csabo, nem érnél rá esetleg a hétvégén egy fél órára, hogy átugorj Zuglóba és hibakódot olvass ki nekem?

:) Annak tényleg nincs sok értelme.
De azért a két lengőkar csere 90e-ért se semmi. :O

Fél deci olajat minek tölt utána?
Miféle mekk elek az ilyen? :D
Fél deci jóformán a bringám láncára kevés, nemhogy egy kocsiba utántölteni...

Azt hittem... de mégsem...
Szóval azt hittem, hogy kb bő egy évvel találtam egy olyan szervizt, akikre nyugodtan rábízhatom az autót.
Aztán elment az ember aki felvette a munkát, aki a javításokat intézte.
Tegnap elvittem egy rutin átvizsgálásra, mivel a nyáron hosszabb távra megyünk. Otthagytam egy általam vezetett szervizkönyvet is.
Mikor ma érte mentem azzal kezdték, hogy utántöltöttek egy kis 5w 30at. Állítólag fél decit. A "szervizfüzetemben" ott van hogy RACING, a csomagtartóban tartalék 1 liter belőle. Erre beletolták az 5w 30at.
Na de a lényeg! Bal oldali lengőkar - alsó, felső - kuka. Ki is cserélnék őket összesen 90ezerért. Gyanús lett a dolog... Átgurultam egy futóműveshez. Megrángatták, megtekerték, géppel megnézték. Tökéletes.
Nem tudok másra gondolni, hogy itt is ráálltak a lehúzásra... Soha nem alkudtam, amit javasoltak elfogadtak. De a pénzéhesség őket is utolérte...
Szomorú, hogy idáig jutottunk...

Köszi, kipróbálom!

Szia! Én kiszedtem az izzót, ahol érintkezik ott mind az izzót, mind a foglalatot megcsiszolgattam. Ezután WD40-et kapott. Összeraktam, azóta meg se mukkan! :)

Na így már értem világos. Volt Alfám, megszoktam a fura megoldásokat, de ezzel most újabb meglepetést okozott a márka :) Szokatlan helyre került a ködlámpa...:)

Alap, mindegyikben van.

Köszi. Miből tudom, hogy van benne kép alapján vagy ha megnézem? Vagy alap felszereltség?