Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Látom ez a balhátsó kaszni elem másnál is rohad... Ez a kerékjárat fölötti lökhárító fölötti, hátsó ajtó mögötti elem... Marklar Ződben lenne ilyened? Nekem kőne egy ilyen... mennyibe fájna a mostanában qrvalapos pénztárcámnak? :)

nekem 160 után kezd el süvítni... a veztő oldali ajtó... főleg oldal szélre, ha odaogom a tetejét akkor ebbehagyja.. de azért ilyenkor jobb szeretem kétkézzel fogni a kormányt... amúgy meg kéne egy csatt a mivel be lehetne fogatni:D:D:D

de pl hogy a hátsóajtó miért ázott be legutóbb az autómosóban csúnyán.. mint a csapvíz úgy folyt... nem értem..

megfertőztek a fékezett habzású autók:) unalomra vágysz:)

egy alfa zörögjön, nyerítsen és süvítsen!!!:D

Na a széllel nekem is tele a tököm.

Mostanában olyan kibaszott szélzaj van az autóban, mintha egy sífelvonóban ülnék.
Ajtókat próbáltam hajlítani, be vannak állítva, gumikédereket kicseréltem; mégis kurvára fütyül.

Télleg egész értelmes. Ilyen tudományosakat kellene írnia ennek a Bandinak, a mesélős-Csikósos műfaj amúgy sem megy neki :)

Egyébként mostanában gondolkozom, hogy fel kéne újíttatni a lengéscsillapítókat.
Pont az az effekt van, amit a cikk is ír: kátyuban, úthibán kurva nagyot üt. Régen talán ennyire nem volt kemény. Műszakin egyébként nem volt gond vele.

Drága, volt már ennél olcsóbban is... :P

Amúgy meg az időjárás kapja be...
Szél eső, jég eső...

ááá

Vagy rakjam át erre a V6 ra a rendszámot és...
:)))

Tényleg. Ki jön Egomba? Úgy döntöttem, hogy meg járatom a most még kicsit szakadt V6 ost:) Remélem leendő gazdája sem bánja:)

De az az egy dugó mennyivel nagyobb!! A több dugattyús rendszerben kisebbek.

Remélem, jössz Esztergomba, szeretném kipróbálni a fékedet!

:)))

155 is oldalanként 2 dugattyús... :)))

lest=lesz

Mindenesetre jobb lest, mint ami most benne van :-P

Majd kapsz valami opel gazdaságos hupizöld fékfolyadékot :P
Egy liter tutela alig jön ki ennyiből. :)

A lada orosz és abba nem sajnálták az anyagot :)
Az úszónyerges fék meg olcsó meg megspórolnak rajta egy kurva dugattyút....

Viszont a 75ös nyerge asszem 2 dugattyús: 1-1 a két oldalon. Viszont itt az off Serenánk. Azon 2 dugós nyereg van, de egy oldalon.
Akkor nem értem a dolgot: mitől függ a nyereg és a benne levő dugattyúk elhelyezése. A Ladában is 2 dugó van elöl. 155-ben meg csak 1.

Ez gonosz volt....
Én akartam...

Amúgy nem akarok vesződni a fékpedál nyomkodással. Ráadásul 4190 pénz lesz a csere fékfolyadékkal együtt.

Őzike rásegítéses? :PPP

A főfékhenger elég hozzá, vagy azt is cserélted?

A legszembetűnőbb különbség, hogy a Brembo-k 4 dugattyúsak, a gyári nyergek meg csak egy! Azt hiszem ezzel el is mondtam mindent! Ég és Föld a különbség! Azóta van fék az autómon, mióta felraktam a Brembo-kat! :-)

Én inkább az aknába szoktam lenni, a pedál nyomkodást meghagyom másnak:D

Meg comb :DDD

Ja, megéri kicserélni. Ráadásul nem tétel, filléres dolog csak némi idő kell hozzá.

Így valahogy.
Minden fékfolyadéknak van egy jellemző száraz, illetve nedves forráspontja.
A nagytudásúak szerint kb. két év alatt csökken a trutyi valós forráspontja a nedvesig, a növekvő víztartalom miatt. A folyadék nem összenyomható, a forrás miatt képződő gáz viszont igen, így a fék helyett csak egy drága légrugónk lesz.
A cikkíró fékszaki megemlített egy autót, amin 103(!!!) fokos nedves forráspontot mértek. Az a gáz, hogy ez az egész nem tűnik fel a júzereknek napi használatban, városban, közértbe-iskolába járva, de amikor nyáron nagy kedvvel nekivágnak az Alpoknak, akkor van nagy csudálkozás.
Szóval max. kétévente csere, és minél jobbra. Nem sokkal drágább.

Ha már fék téma: Mekkora a különbség a 284-es fékek és a Brembo-k közt amit felraktál? Erősen gondolkodok rajta, cserélnem kellene a tárcsákat és a betéteket is lassan. Nem vagyok megelégedve vele, Bosch betétek és néha úgy visítanak, meg eszik a tárcsát.

De szépen mondtad! Na ha ez mellé párosul egy hülyére fékezett betét illetve tárcsa felüvegesedve.... Szerpentinen lefelé. Hmmm az ám a tuti. :-)

A lecsapódó párától felvizesedik és a forráspontja lényegesen kisebb lesz, és ilyenkor jön a nyúlós fék:))

Pedig azt két évente nagyon ajánlott. Nemrég olvastam egy érdekes írást a témában.

Helyes , helyes! :-)

Az enyém is! :-D

Jah nekem is műszakis lesz a Lancia májusban. Tiszta gyári... :D

Szerencsére a Bélához most nem kell mennem! :-))
Egyébként nincs semmi különös! Gyűjtögetem a lóvét a műszakira meg a lökös fényezésére! :-)

Mi a helyzet? Voltál mostanában a Bélánál?

Vagyunk így ezzel egy páarn! ;-)

Osztom a nézetet!

5.1-es mint a házimozim? :-DD

Naon szép lett! :-)

behúzta a kereskedő most várja a madarat aki megveszi 3x-os áron, mint amit adott érte:)

http://kisauto.blog.hu/2011/04/12/vettem_egy_szakadt_alfat

pff:)

Rájöttem, hogy nem cseréltem a kocsiban fékfolyadékot. Még. Csütörtökön szabin leszek és viszem. DOT 5.1 megy majd bele. Ez az első alkalom, hogy szerviben lesz 2001 óta...

Nekem viszont az 1. generációs ablaktörlőim vannak, amibe csak gumit lehet tenni. Lehet, hogy megpróbálok valami szert a szélvédőre. Van asszem üvegpolírozó szer is, amivel ezeket el lehet tüntetni.

Nekem a régi vasamon volt egy spoileres Valeo, de nem olyan vékony kecses ám mint a BOSCH. Úgy nézett ki, mint amire rászerelték az északi vasúti összekötő hidat. A nagyobbik baj viszont az volt, hogy az a csoda leért az üvegre az alsó fekete résznél, és szépen felcsiszolta...
Nanós cuccot amúgy lehet sokfélét kapni, egypár ezer pénzért, mindenfelé.
Elvileg az egészen apró karcok kitöltése elvén műxik, ezért nem tapad meg a vízcsepp, illetve a kosz, de láthatóan karcos üvegnek nem ez a megoldás.

nézd meg nem ér e le a műanyag vagy a fém valahol tud rajta szép karcolást csinálni

nagyon tuti! ;-)

Én egyszerű ablaktisztítót használok, de mostanában van egy csík az első szélvédőn. Mintha az ablaktörlő húzta volna. Pedig Valeo gumik vannak bent.