Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tényleg szép.
EZ is az :-D

hát jahh ... a szélből elég volt estére!

gyorsan hozd el, és vidd oda helyette a V6 bódét, rakd mellé a lomokat, mond azt nagy volt a szél este:)

olyan ... :-)))

de még csak tőlük kértem árajánlatot!
még van 2 hely, ahol megkérdezem még!
csak Menyusék télleg amit mondanak időt, azalatt meg is csinálják!
a másik 2 hely meg időben elég bizonytalan! ott talán 1 hónapig is odalenne! :-(

Menyusék?

Sprint83-nak írtam valamikor egy hosszú leírást a 2.5 TD motorokról. Ott megtalálsz mindent.

csak sokért adják még mindig azt a donort! :-(((
vhogy el kéne csórni! :-)

ma meginn' gondolkodtam (?)! :-))
megveszem a szomszéd faluból a zsír állapotú széleskasztnis külföldipapiros 1.8ast, és átrakatom bele a V6 motorját!
tegnap már telefonon utánaérdeklődtem annál a szerviznél, ahol novemberben "operálták" a V6omat! 80ezerkörüli összeget jósoltak (+-10ezer), ha minden jól alakul!
sztem ez lenne a legolcsóbb megoldás! mivel: nem kéne fényeztetni sem, meg a lakatos bácsit is hanyagolhatnám akkor! ja, és 3 (!) nap alatt meglenne a motorcsere, futóművel együtt! !!
és a V6om AF-es alvázszámos, tehát elég lenne beleütni a fekete donor másik tornyába a számot, meg hátulra! ezt is megoldják! igazi olasz maffiózók ők! :-)
de akkor már lehet kicseréltetném a feszítőgörgőt, ha már kinn' van a motor, meg a vezérműtengelyeket sem ártana, mer' igencsak meg van kopva a bütykei, bár még nem vészes, de valszeg halkabb lenne!
olajat is cserélnem kéne már!
meg klímát belerakatni ... ha már kinn! van a motor! :-)
hjaaaaaj! ...
szeretem!!!
imádom az Alfa-érzést, a hangját! ,-)

A 2,5 TD szervóját egy Voyagerhez vitték. Ügye az is VM. nahh de nem 100% ban ugyan ez. Valami csapágyazást magyaráztak ott is...

Hát nem :)

nobazzmeg ... most már ezt is tudjuk! ;-))
van csapágyas, meg csapágy nélküli is! :-)

Kell tarcsiba? :)

Valahol azt olvastam, hogy megint lehet hivatalosítani a bontott vonóhorgokat: egy hivatalos bontóból kell valami igazolást kérni hozzá.

Köszi, fontos infókat kaptam. Sejtettem, hogy nem úszom meg,,,,,,,,,,megvan a hétvégi program :)

Elrettentő képek:)
Hihetetlen, hogy ez a 96-os osztrák TD milyen kula kasztniilag!
Olyat még nem is láttam, hogy a pótkerék tálca is lyikas...
A lengőkarok meg az elsők és utolsók is benne szerintem.
Amúgy érdekes, mert a belseje, kárpitok, kopás és koszolódás szempontjából meg szinte tökéletes volt...
B1 ajtó még mindig nem nyílik. Holnap majd flex:)
Ha valakinek kell egy (nem papíros) vonóhorog, akkor az is van.

Ha nem adja, akkor havernak Lanciáról van 1-2db:)

Most nem írok sokat, de tapasztalatból mondom, hogy az autónként 16db torx csavar/4 kilincs. Azá 1-2 szokta szopattni az embert:)

Van még egy csomo akciós cumóm a 2,5TD hez:)
Pl ilyen szett is:)

Esetleg egy száraz turbód is akad? :)

bocsi :)
"Repetitio est mater studiorum" vagy hogy mondják pontosan?

Típushiba, mindegyiken eltörik sajna......
Le kell szedni a kárpitot, anélkül nem megy a csere.
Csavarok a belső kilincsnél, a könyöklőnél, meg asszem a térképzsebnél vannak, a többi pedig patent. Vsz abból is eltörik pár, de nyugi, a szerelő is eltöri, csak nem vallja be :)
Ha lepajszeroltad a kárpitot, akkor van alatta hangszigetelő, meg nylon fólia, ha jól emlékszem ragasztva. Na azokat elhajtogatod és hozzáférhető lesz a kilincs 4 csavarja, amiből 2 tutira be van rohadva és megforog benne a torx-kulcs! És akkor jön a véső, fúró, kalapács, csavarlazító, stb..........

Így néz ki most az udvarod?

őőő egy módon elkerülheted a belső burkolat szétkendácsolását:
kell egy konzervnyitó és szépen körbevágod:)

Írtam a szerelőműhelybe ;)

mutyiország

Sziasztok!
Kéne egy kis segítség. A 155-ön a bal első külső kilincs eltörött :( Ki kellene cserélnem- még nem sikerült vennem, keresgélek, az 12000- az kissé sok :( Ha nem lesz más megveszem, de ki is kéne cserélnem). Szerelőhöz nem akarom vinni, szerintem ők sem csinálnak sűrűbben ilyet :) Van valakinek tapasztalata? A belső burkolatot le kell szedni a cseréhez-tudom hülye kérdés, de hátha megúszom :) Egy 80 papáé volt a kocsi és ahogy nézegettem fekete szilóval rásegítettek a belső burkolatnak felhelyezéskor. Ha valaki csinált ilyet, kérlek néhány mondatban.............én sem szeretném szétbarmolni az ajtót :)

1.9 td-hez pl van hengerfejtől elkzdve minden szarom megmaradt régről:D

szereltetésem ingyen van:D alkatrészek 40-60% kedvezménnyel:D szal ez engem igy nem érdekel tudod am jogos amit mondassz! de számold ki én havi szinten megyek 2000 km-t számold ki mennyivel kevesebbet kell eltankolni egy diesel autóval!plusz tudok gázolajat szerválni olcsóbban!

Sosem értettem azt ha valaki üzemanyagon akar spórolni az miért akar egy új autót beszerezni?

Annak a forgalomba helyezése, normális állapotúvá tétele, névreiratása, stb. elvisz több évnyi üzemanyag megtakarítást... és még ott az autó ára.

hümmm

valaki világosítson meg:)

Nemtom milyen körülmények közt használod (város, autópálya...) de ha most van egy stabil megbízható autód; mész annyit, illetve fogyaszt annyival kevesebbet a TD, hogy megérje beleugorni egy ismeretlen előéletű vén dízelbe, amihez ritka és drága az alkatrész?
Persze ha tudsz okosba akciós gázolajat, akkor más a kép... :)

nem tudom!mert az za igazság h szeretnék venni egy TD-t perpill nem vok úgy anyagilag h benzinessel menjek:S de ugye alfát kéne venni mindenképp és ha 155 akk ink a 2.5 td mert az erősebb sokkal mitn az 1.9TD de egy csere is érdekelne engem ha vki esetleg hobbyra akarna 155ösből benzinest nekem meg diesel kéne

Konkrét infóm nincs, de esetleg nem lehet felújítani?
Gondolom ez is mechanikus szerkezet, max pár persely kopik el benne... vagy nem? :)

ki mit tud? 155ös TD-kről lenen szó.. szal állítólag nemn gyárt már sem a Fiat sem az alfa olajpumpát...és ezeknek amotoroknak az a gyengéje..ismerősnek votl 164 2.5 TD azt mondta azt kikell cserélni egyből mert utána pöpec az autó... és utána néztünk áll nem gyártanak már hozzájuk,de olyanit is hallottam h az 1.9(2.0)-hoz sem....
nem lehet Voyagerből beszerezni talán? vagy mi a teendő?

fujjjjjj....

Egyébként elgondolkoztam azon, hogy leveszem a sportkipuffot a verdáról.
Úgynézki öregszem, vagy mi :)

Rozsdamentes ovál végű, "Powerful" tipus, 90 felett jön meg a hangja, de azért ott sem örjöng...

Ha valaki ilyenre vágyik, elcserélném újszerű 8V TS hátsódobra...

Itt látszik vmi belőle...

jóestét:D

Na jóreggelt, vagy mivan? Tavaszi fáradtság? :)

Gratula a K-hoz! ;-)

Van alfáé. A mélynyomó és a rekesz meg eltakarja a különbséget.

Ki is az első!? :)))

Te miről beszélsz?? :-DD

Már megint a TSiga az oka, mi? :-DD

Igaz, nem isza már! VEDELI!!! :-DDD

Képet, képet! :)

Legközelebb már okosabb leszek :)

ez tetszik... :):):):):)):)

visszatérve egy régebbi dolgohoz:
van a szervó szivattyúmba csapágyazás, nem is kispályás :)

Jóestét!

Marklar,
Ennyi cucc maradt még benne? Az nem gyenge. Pedig mikor locsoltad már nem is volt olyan nagyon fekete.
Tálcát meg nem mondom, mert tegnap rákerestem és SW-hez valót nem is találtam. Elképzelni se tudom miért, pedig egy kombi inkább számít(ana) cuccolós autónak.

Jupiter,
Én autóm is pont most esett át egy ilyen csapágycserés műtéten. Hegyalján keresztül 10-ért kaptam Ruville szettet, amiben maga a csapágy FAG gyártmányú volt. Hátsókat tavaly cseréltem, azok szintén Ruville csomagban (SKF csapággyal) ABS-eshez annyiba volt mint most neked.

Nézzél bontóban egy ilyet! Annyira nem lehet vészes az ára!