Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerintem úgy érdemes hogy a gyárira rá szegecselni és összedolgozni, alatta meg kivágni. Ezt ajánlotta egy műanyagos nekem anno, de nagyon magas árat is mondott.. :D
600k-t... jó mondjuk a referenciái alapján az olyan is lenne, csak hát azért:D:D:D

Én csak kb kiváncsi lennék, hogy kb mipénz? :)
A gyári elemekre van ráragasztva? Vagy komplett üvegszálas széles sárvédő? :D

Nekem ilyen kéne:)

Most egyenlőre nem! :-))

Nem akadály. Kell? :)

Nem akadály.. Kell? :)

Jól néz ki nagyon!

Csináltatni kellene! :-)

Ilyen szett mint ami a piroson van..

Milyen?? :-)

Kinek kell ilyen?? :)

zsír!

Na ez már igen! :-)

hát igen. ez tetszik!

Szerintem akkor már inkább ez a fajta szélesítés.

okéoké, akkor most tisztázom magam :) : nekem sem tetszik. csak erdekességnek dobtam fel es az alairasok miatt. mert azok nem rosszak.

Nekem nemtecc

Nem rosszak! ;-)

Nem cíííp! :-((

Az ára lemaradt, a komplett szett:
70.000 .-
:)

Méghogy mai... hiszen ezek a képek még a fekete-fehér korszakban készültek. :)))

Mai fotózás :))

nem kérdezem...

Kérdezd Győzi155-öt. :-)

Ő is volt...

én már voltam nála, szerintem rendben van az ember.

Hisz ő a nagy tuningos mester. :-D

vazz, nagyon a lelkedbe taposhatott ez a DCS egyszer...

Zillinderkopfdichtung defekt. :-(

Akkor meg kell venni és a DCS-hez kell vinni. :-D

Hengerfejes... :S

Lassan csak az 1.9 TD-s klubtagoknak van kis féke. Mindenki lassan naggyal jár.

Hááááát:......

Géptető instant get!
Szárny le!!!
Rendes 155 V6TI szárny fel!
A szélesítés meg hátul túl sok. Elég lenne egy szolidabb is.

Innentől instant get! :-D

Általában azt is csak rontani tudják...

Ez már túl széles és a szárny sem az igazi rajta. Maradjanak inkább a Calibra tuningnál a németek :)

hát nem egészen erről... ez egy kicsit összecsapott... v nem tom:)

ez már nekem nem teccik! :-/

abban biztos lehetsz!! efelől semmi kétségem!! :-)

egy erdekesseg, nemreg volt szo erröl a szelesitesröl:

Alfa155Q4 - Ebay

Fabrizio barátom már akkor is nagy mágus volt...:-D

Annyira nem kell beinni, elég egy pohár sör és a zérótolerancia máris lesújt :)

Az, hogy a zebra fekete ló fehérre festett csíkokkal, vagy fehér paripa fekete sávokkal, csak nézőpont kérdése.
A tény, hogy mind a kettőnek megvan a saját karakteres egyénisége formája, ami valakinek tetszik, vagy valakinek esetleg nem.

Hja ja majdnem. Kádárta? talán már.

Hja igen aki bevásárol minden alkatrészből. 8o))

A kappa fórumon keresd mykappa 2.4 et:
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9134458

http://lanciak.hu/ oldalon egyéb infót is találsz még.

Mellesleg e85re alakította ő is a gépét, ebben is keresheted.

Szép kanyar! :-)

Attól félek, hogy nem lesz egyszerű a dolog...
Az említett csatlakozón a megfelelő ponttól kimértem a vezetéket az ECU-ig, odáig stimmel, szakadás nincs.
Gondoltam leszerelem az ECU-t, megtisztogatom a sarukat, de azt kellett tapasztalnom, hogy abból egy kábel teljesen ki volt rohadva (vagyis a saru szublimált el). És ami még nagyobb baj, hogy a dobozban úgy csörög valami, hogy rossz hallgatni...
Szétszedni eddig nem tudtam, roncsolás nélkül nem fog menni attól félek. Cserében meg azt hiszem nem érdemes gondolkodni, mert az immó miatt csak szívnék. Gondolom én.
Így lehet, hogy magában az ECU-ban van valami bibi. :(

'reggelt!:-)

Mi ez a pangás? :-P

Az a baj, hogy TD-hez elég kevés elektronikai rajz van. A manualok főleg benzinesekhez jöttek ki.

A fordulatszám jelet a főtengely-holtponti jeladó adja ugye az ECU-nak és ő lövi fel a műszerfalba. A barna-fehér vezeték a műszerfal D jelű csatijába megy. Ha kiveszed a műszercsoportot, akkor balról a második csati az. Ha jól jár a motor, akkor az ECU után van a gond, mert a motor rendesen jár a szenzor jelével, csak feléd mutat semmit.

szerintem a 155 még mindig szebb mint a kappa.