Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Thomikának!!! :

itt van a tegnapi téma, ami miatt szerintem éghet a középkonzolon az olajvisszajelző!
nálam legalábbis sztem ez miatt ...
ez a blokk elülső oldalán van, a nívópálca mellett, ez is belelóg az olajteknőbe! gondolom ez érzékeli az olajat, ha kifogy! vagy vmi ilyesmi! .-)


az első képen a normál méretű ceruzaelemmel csak a nagyságát akartam mutatni!

Igen, az lett volna a King, de már nem gyártják.... Marad a gyári, 4-5 nap, de majdnem dupla áron.

én próbáltam így is, forgatás közben ütni, de semmi! :-/
ráadásul könnyen is forog a csavar, gondolom ami rajtavan "cső" belül, az lehet totál rárohadva!!

nemmondod, hogy te is ezzel szoptál ma????!!! :-DDDDDD
én is ma fogtam hozzá a bal hátsó lengőkarcsapágy cserével ... azt hittem könnyebb lesz, bár számítottam rá, hogy vmilyen szinten össze lesz rohadva, de hogy ennyire ..... !!!!!!! :-((((
mára feladtam, holnap kínlódok tovább!! :-))
ráadásul a stabilkartleszorítócsavar egyike is beletört a lengőkarba, így arra is megoldást kell keresnem még! ha más nem muszáj vagyok kiszedni a szürkéből!!

Ha szerencséd van sikerül kimelegíteni, ha nem, akkor a hidat fogod csak szétverni

mondták, hogy kábé 3-4 hét alatt lehet kapnának támcsapágyat (Izraelből) ! :-)

Szia Joecee.
Legközelebb ne tolj így ki magaddal. A csavar fejét ne flexeld le, hanem villáskulccsal próbáld mozgatni miközben ütöd a csavar másik végét. Így melegítés nélkül is enged. A hőlégfúvó nem elég egyébként az utóbbi művelethez. Ezt a helyzetet valószínű csak a melegítés oldja meg.
üdv :Csaba

Alulról elemlámpával némi olasár levakarása után sikerült megnézni.
Ugyanez az enyém is. De hogy ennyire olajos legyen az egész környéke...ez durva.
Köszi a fotókat, ez nagy segítség volt, ez alapján most már legalább kereshetek.

Na ennyi, nem kínlódom tovább.
Ezt melegíteni kell úgy néz ki.

Egyelőre 1 métert sem tudott menni, mert recsegett a váltó. Erőltetni meg nem akartam.
Úgyhogy lementem még légteleníteni és jó lett.

Vettem viszont 4 db gumicsövet a szívósorhoz. Eléggé ki vannak már repedezve, úgyhogy a csere volt az egyetlen megoldás. 4710 fabakta volt kedvezménnyel. Holnapután be lesz szerelve. Holnap Budapest-Dobogókő túra. Jövő héttől dolgozok. :-(

Köszönöm!
Igyekszem, de ez a kurva (elnézést) nem akar lefeküdni nekem... :)

Ezt a 3-at találtam. A csavarhoz kitartás !

Ja még valami: esetleg hőlégfúvóval nem lehetne ezt a mutatvány kivitelezni?

A csavarszár két végét kellene amúgy megmelegíteni?

Hát a méret az jó kérdés.Hétfőn tudom megmondani,hogy pontosan milyen vastag kell!

ilyen ez,én általában úgy kezdek neki hogy kigurítom alóla a futóművet,sokkal gyorsabb,úgy van hely,meg tudod ütni rendesen.

hajrá

Hát a melegítéssel bajban leszek..de gyúrni a hétvégén már nem fog kelleni.
Az elmúlt 30 percben kb 3,5 mikront mozdult meg.
Szép lesz...

meg kéne melegíteni... ha nincs rá lehetőség akkor szerezz be egy nagyobb kalapácsot,+ min. egy felest meg egy sört :D

Nem véletlenül mondják erre, hogy szopás. Vagy könnyen kijön, vagy szopás...

Max kirohadhat 1x... :)

Enzonak és ImOnak.
Meg, ha valakit érdekel még...?
Sajna QV-é nincs....

Üssed kitartással!:)) Baromi szívás kivenni... Nekem az egyik oldalt 2 óra volt kiszedni, aztán a másikat melegítettem úgy könnyebben adta.

Segít nekem valaki?

Itt fekszek az autó alatt, bal hátsó lengőkar felújítószettet kéne a helyére tenni, meg egy új telót.
De megbuktam, se előre, se hátra.
A lengőkar tengelyét, azt a hosszú csavarszárat egyszerűen nem lehet kiütni a helyéről, annyira össze van rohadva a csapágyakkal.
A csavarszár fejét a külső oldalon már lecsiszoltam, gondoltam így már könnyű lesz átütni, de semmi, kb 1 tized mm-t ha megmozdul, pedig itt ütöm már vagy 30 perce. WD40 elment már lassan egy flakonnal.
Hogy a jó életbe szedjem én azt ki onnan? Továbbra is agresszív erőszakkal???

Szerintem még levegős. Nekem a rendes légtelenítés után jó volt. De lehet,hogy néhány kilométer után kidolgozza a levegőt...

Ahogy elnézem, ez nem nagyon szokott kimozdulni a helyéről!

Pumpáld meg a féket is, utána hátha

Na sajnos nem gyártják. így ez is ugrott.
Viszont gyárit még elvileg tudok rendelni, 4-5 nap, viszont az 2800Ft ...

Benézted a csillagokat ? :) Csak a 4 v 5 csillagos cuccokat nézd !
Amúgy azt nem mondtak, h tudnak esetleg szerezni ?
Na majd én megkérdezem, AE és GLYCO biztos nem lesz már, de a KING még lehetséges.

Üdvöz T.Cartársak!

Kicseréltem a kuplung munkahengert. Le is lett tégtelenítve de nem emel ki a kuplung teljesen. :-(
Lehet, hogy még levegős?

A főhenger is lassan cserés lesz. Lehet, holnap megejtem azt is.

mégsincs a szakálmetálnál támcsapágy az enyémhez! :-(((
pedig a webshopjuk ad ki olyat, ami van 1400forintért, ma hívom őket, és kiderült, hogy hát mégsincs! :-((
... keresgélés tovább ...

Természetesen tudok ...
Megnéztem mi van, és kicsit elcsodálkoztam. 2 fajta csapágy van (mind nyugvó, mind hajtó). Azt hittem katalógus hiba, reklamáltam is, és állítólag tényleg 2 fajta motor van ugyanazzal a motorkóddal. Az egyikben van balansz tengely, a másikban nincs.
Az egyikhez van készleten csapágy, a másikhoz nincs (viszont van a gyártónál, hamar megjön elvileg ha kell).
Nézd meg a méreteket légyszi a shop.szakalmetal.hu oldalon, hogy melyikre van szükséged :)

Ami a nyúlvány tetején van, az a hőfok jeladó.

Sajna ez van! :-D

A TSiga majd kibányássza! :-D

Ugyan. Menj már! :)

Te is öregszel:)))

Hath. Úgy legyen. Bent van a budiban... :)

Nah, mennem kell, sajna meló van! :-((

Meg ugye haladni kell a korral! :-))

Azért nem dobtuk ki :) Jó az. Csak ezell sokkal gyorsabb vágni és még nem is lesz az ember fémporos...

Nem! Volt a 284-eshez is! ;-)

Nincs mit! ;-)

De az a 257 es fékhez volt :) (Megvannak még) :)

Akkor majd zaklatom! Kösz! :-D

Látom a flex már a múlté! :-DD

Ilyen hővédőlemezt adtam Marklarnak egíy csomót! Nagyon újak voltam, még a papír is rajtuk volt! :-)

Jó a memóriád! :-DD

Asszem, akkor ez is aknás történet lesz!

Ok :))

Az jó lenne, köszönöm! :) Az a gond, hogy nem tudom, mit kéne keresni. A kép talán segít.