Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Zavaros vizekre eveztel cartärs :DDDD

Most akkor az vetődött fel bennem, ha nagyobb sebességnél messzebb világít, akkor a szembejövőket elvakíthatja, mivel feljebb állítódik a xenon..

Ezek szerint a full gyári sem felel meg a szabályoknak. Most akkor hogy is van ez?

Akkor most ki a hülye? A begyöpösödött szabályalkotók, vagy a barom fejlesztő, aki csak biztonságosabbá akarja tenni az útonmaradásomat?


Valaki segítsen! áááááááááá

:DDDDD

Az tudom, hogy nálam nem működik. Nálam csak világít és kész, ezen felül egyéb műveletekre nem képes.

Már várom, mikor égetnek el máglyán eretnekként, mert nem gyári a gyári xenonom...

Meg a baromi jó szabályok...
A Föld is lapos. Volt, valamikor egyes szabályalkotók szerint. Aztán azóta felfújta valami közel gömb formára. Azóta is hallgatnak a szabályalkotók...

Bocs a szösszenetért :DDD

De fejlődni kéne...

Az első ponthoz: ha létezik 156 MK1ben LWR, akkor szerintem nálad nem működik. Ezt nem cukkolásnak szánom, csak spekulálok.

A másodikhoz: Passz. :((( Nincs sok időm odahaza és teszteletlenül nem akarok visszamenni. Nehogy gyengélkedjen egy trafó és pl. melegen ne gyújtson.

Én is el tudom képzelni. Annál is inkább, mert DUV-ban összehasonlítottuk Adriánnal az ő gyári és az én CE jeles xenonomat (chinese export). És bizony nem volt nagy különbség a megvilágításban. Ugyanakkor lehet, hogy az övé mondjuk 80kmh fölött "feléled" és messzebb világít. :)

(...ja és szénnévakítja a szembejövők szaruhártyáját. :))) Mert a xenon az ördög találmánya 1es cartársak szerint...)

A lámpatesten levő csavarokkal be lett lőve a lámpa, úgy világít, ahogy világítania kell. Amúgy látok vele, nem szar, csak szerintem nincs olyan hatalmas előrelépés a halogénhez képest, mint ahogy azt sokan mondják.

Neked mikor lesznek beépítve a lámpáid?


Ha esetleg valaki kedvet kapna xenonosítani, akkor itt van ebayen 1 pár eladó faceliftesbe.

akkor Te vagy az a sofőr aki a lassú járművet (gyök kettő km/h) nem előződ meg az előzni tilos táblánál :D

Na Poló!
Most lebuktál...Sosem mentél még többel, mint 50km/h.

:DDD

Egyébként, eltudom képzelni ezt a dolgot. De az enyém biztos nem tudja. :))

Nektek a vakítás a mániátok...


Ezt a funkciót úgy hívják, hogy LWR, vagyis dynamische Leuchtweitenregelung.

Nyugi a vakítási határ fölé akkor sem tekeri fel a magasságot, ha 300-zal mész. Városi tempónál viszont kicsit visszaveszi, hogy a kibocsátott fény egésze a közeli területet világítsa meg.

Mondom, nem 100%, hogy a 156 xenonja tudja ezt, de az eLearn alapján nem is zárnám ki!!

Itt nem ez a gond, hogy engem vakít-e vagy sem. Az az én problémám.
Az a gond hogy van egy szabály és azt mások kárára megszegik jópáran.

Amúgy elképzelhető hogy baj van a szememmel, mert mióta szemüveges vagyok (14 éve) azóta a nyári napfény is zavar. De nehogy már este is napszemüvegben közlekedjek :)

Egyébként meglehet.
De inkább a foncsor koszolódik finom porral...mert én szoktam polírozni a búrát. :)

Nem. Ez úgy van, hogy mikor gyorsabban mész, akkor közelítesz a fény sebessége felé és ezért tűnik neked annyira kevésnek még a xenon fénye is. :DDD

Ezt nem értem. Ha gyorsabban megyek, akkor elvileg távolabbra kellene világítania a lámpámnak, mint amikor csak poroszkálok? Ezek szerint ha gyorsan megyek, akkor elvakíthatom a szemből jövő autóst?

Ami a sárgulást illeti a Carello-k esetén: biztos vagyok benne, hogy magad is meglepődnél, ha odatennék egy vadi új lámpát a te gyáriaid mellé.
Én is így voltam vele.

(Amúgy nem is annyira a sárguláson, mint inkább a tompuláson van a hangsúly. Nem hiszem, hogy csak az én lámpáimmal van/volt ez így... mert jó pár 156 MK1-et láttam már.)

Nekem van 1 tippem: Nincs odavezetve a xenon (MASTER) vezérlőegységéhez a sebességjel a km-órától.
Mert elvileg a xenon sebességfüggően szabályozza a "látóteret".

(Az eLearn meglehetősen pontatlan xenon téren, úgyhogy lehet, hogy csak a visszajelzőizzó vezetéke az, ami a km-órához vezet. De ha esetleg mégsem, akkor ez egyből megmagyarázná, miért nem hozott hatalmas változást Poló életébe a gyári xenon upgrade.)

Egy fényszóró beállítás KB mennyibe kerül?:P Mert nekem is elég érdekesen viláít:D A lámpák még gyáriak!

Jobb is az... :)

én csak almával nyomom :D

Mid van neked? Windows? :D

Még nem hallottam ilyenről...

van valami 5leted ?

az alapjárat ingadozás miatt .

minek kapcsán jutottatok ide? mármint mi a baj a géppel?

sziasztok
a szerelőmmel beszélve felmerült egy olyan dolog , hogy újra kéne rakni vagy frissiteni a computer software-t . valaki hallot már ilyen dologról ? kihez érdemes fordulni és mennyibe fog ez fájni nekem ?

Vannak páran aki mellé esetleg beülhetsz, Vagy indul repülővel is egy társaság. Itt az a gond, hogy gyalog nehéz beállni az autós konvojba. :-)
Bővebben a club fórumán kapsz infót ha tényleg érdekel.

Nem tudom. Talán szar az izzóm, 6000 K-s, majd lesz bele egyszer olyan, amilyet én akarok.
Meg talán jól volt belőve a gyári halogén lámpám is. Hozzátenném, hogy az autóm eleje sérülésmentes. Azokat még nagy valószínűséggel a gyárban állították be.

Na, ezt sosem fogom megérteni. Nekem mérföldekkel jobb lett a látótér. Hogy a fenében van ez nálad...?

Ja, és nem villogtatnak szemből.... :D

Nekem se. Ráadásul én láttam is vele. Nem hozott a xenon olyan hatalmas előrelépést.

Mondjuk nekem nem sárgult picit sem a Carello. Pedig legalább 8 éves volt már, mikor lecseréltem gyári xenonra.

Van még 1 tippem: mivel a fényvisszaverő felület, a beeső fény adott százalékát "elnyeli", csökkenteni lehet a veszteséget a visszaverő felület méretének növelésével. Ettől (is) lehet jó pl. a Fabia I. Junoszt méretű első lámpája. (Mert az: tényleg jól világít.) Más szavakkal: Ilyen kisméretű kilépőfelülethez a 156 lámpájában is projektort kellett volna alkalmazni. Csak gondolom a dizájnerek és a könyvelők szava számított, nem a mérnököké. (Ha csak a tompítottat nézzük akkor nyílvánvaló: a 156 MKI-nél extrém kicsi a fény "kilépő felülete".)

Én egy második szériás Audi 100-ast dícsértem meg jópár évvel ezelőtt. Projektoros volt már akkor a tompítottja, és nagyon jól világított, meg kell hagyni.

A 156 esetén gyakorlatilag két dolog okozhatja a fényszóró gyengébb szereplését:
1. A búra anyaga (Mint tudjuk a gyári lámpák elég fiatalon sárgulnak be. Az én Carello-imon már 4 évesen látszott ez.)
2. A foncsorbevonat anyaga

A tükör kialakítását azért nem írom ide, mert azt számítógéppel optimalizálták gondolom elég kimerítően. És maga a forma könnyen reprodukálható.

Ami érdekes lenne: Összehasonlítani a különböző gyártmányú 156 első lámpákat. Én arra tippelnék, hogy vagy a Hella, vagy a Bosch jönne ki nyertesként. De pont ezek a legritkábbak.

Bocs, 12 éve...

10 éve lehet hogy jónak volt mondható, de én pont egy olyan kocsiból ültem át, ami fiatalabb fejlesztés volt, így a lámpái is jobban vetítenek. :)

De mi elfogultak vagyunk :))))))))))))))))))))

Ezt ő sem gondolhatja komolyan...

lehet ezt olyan emberek írták, akik látnak :-)

Nekem akkor is a legjobb:).

"jól terített, erős fény/tompított fényszóró" ez tetszik :)

Enyém sem sokkal fiatalabb, mint a cikkben tesztelt példány. :)

Annak idején a kortársaihoz képest jó autó volt (a paramétereket nézve a 4. képen), de mostanára kicsit megváltozott a helyzet.

Az első 156 os tesztek egyike:)
1998 február

Így van. :) Sajna a minőségért zsebbe kell nyúlni. Azt hittem nincs különbség a szettek között, de tévedtem. :)

Na látod mindenre van megoldás :-)

Azóta bekerült egy nem éppen olcsó szett a középkategóriás helyett. És szemlátomást hatalmas a különbség. Pont odáig világít ameddig kell(nem világít km-ekre meg nem az eget veri) és nem is vakít. Voltam fényszórót állíttatni is biztos ami biztos, de azt mondták tökéletes. Úgy néz ki ilyenből sem érdemes az olcsóbbat választani.

:)))

jah engem sem egyik sem ...már megszoktam :D mondjuk mikor a 81-en rávillogtam a szembe jövő kamionra s ő vissza villogott én erre rákapcsoltam a távolságit erre ő is mire én felkapcsoltam a ködlámpát (éreztem ezt nem kellett volna) mire ő is csak nála a két ködlámpa plusz a tetőn még 4 kurva nagy akkora fényt csinált hoyg azt hittem napkitörés történt az zavart ....egy kicsit :DDD

úgy legyen :-))

Majd egyszer megyek mögötted, és megbeszéljük telefonon. :)

Ezzel mindössze arra akartam célozni, hogy nem mindig az van amit hiszünk a buherált lámpánkról.

Nemrég jött mögöttem egy Cartárs a vadiúj átépített lámpájával. Mg szerencse hogy felhívott mobilon, mert így el tudtam mondani neki hogy a plafonomat világítja éppen. Ha jól emlékszem az övé se vakított állítása szerint, sőt még a telefonban is meglepődött :-(