Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

minden napra egy kérdés 😁Dehát úgy tanul a gyerek ha kérdez 😂🤣

:-DDDDD

És érzésem szerint nem ez lesz az utolsó kérdésem. :-DDDD

Nekifutok majd még egyszer és remélem, hogy nem fagyok oda az ajtóhoz. :-DD

ez lesz a Buksi topic 2 🤣

Már vártam a következő kérdést Buksi cartars 🤪🤣

Azt vágom, de amiket le kell pattintani, azokat kell az újabb kilincs pálcájára vissza... persze, ha egyben maradnak. Egy biztos, hogy van, de az is lehet, hogy kettőt hármat is kell mozgatni a kiszerelés miatt. Erre most sajna nem emlékszem. : /

Tök mindegy, ha már egyszer úgy is el van törve valami. :-/
Egyébként köszi! :-)

Azért is írtam, hogy ilyen hidegben azok a kis beakasztó fülek is kő kemények... rosszabb esetben letörnek, oszt jónapot! :)

Csongién cseréltem anno, de hiába néztem a blogjait, nincs fent semmi róla... vacak a hely amúgy és csak tapogatózni lehet, mint általában a kilincseknél belülről. :)

Köszi! :-)
Eddig eljutottam, de a rudazat kiakasztásával gyűlt meg a bajom. Elég kevés az ajtóban a zár körül a hely. :-(

Muszáj volt valahogy szétszedni, mert nem tudtam becsukni. Meghekkeltem, most már be lehet csukni, de ki is kellene cserélni. :-)

Ebben a hidegben? Sehogy... bent kell ülni a lakásban a radiátornál! ;)

Sziasztok!

Eltört a bal hátsó külső kilincsemben valami, mert nem tudom kinyitni az ajtót.
Szedett már szét valaki ilyet? Hogy lehet kiszedni?
Előre is köszi a segítséget. :-)

Sziasztok!

Fl előtti 156 2.4 JTD

A minap megállt az autóm menet közben, majd valami az anyós oldalon elkezdett füst kiszállni, gondolom valamilyen kábel össze égett, majd újra indítani már nem tudtam és a hűtőventillátor folyamat ment gyújtáson pedig jég hideg volt a motor még.

Aztán amúgy is tervben volt hogy motort kikell szedni, és a motorterben egyedül a testkabelt ami a kasztni és a motor között van volt elszakadva, majd hogy biztosra menjek kiszedtem a műszerfalat megnézni hátha találok valami kábelt, kiszedtem a ventilátort és az ellenállását is az utastérben, az ellenállásnak volt egyedül furcsa szaga. Ezen kívül mást nem találtam elégett kábelt egyenlőre. Valaki tapasztalta már ezt?

Láttam már ettől kutyábbat is gyáriban:-(

a magassugarzó bekotesere gondolok. az sztem nem gyari bekötes azzal a szigetelessel rajta..

Nekem CW-m van, de csak fityeg ott az a kábel, nincs helye, ahová csatlakozhatna.

Ha a fekete keteresre gondolsz, Ducatos tapasztalat alapjan tudom mondani, hogy ott a lampa kondezatormikrofonos (gyari kihangosito) valtozatanal volt ilyen.
De 156-ban nem is tudtam, hogy letezett-talan a CW volt megpakolva par erdekes extraval?

Szerintem csak egy vak csati, ahová be lehet dugni a drót végét hogy ne lifegjen. Simán el bírom képzelni hogy az utólagos átépítéshez ilyen. Giovanninál sose lehet tudni...

Semmi sem indokolja a klasszikus gondolkodás szerint.
Aztán simán lehet hogy az átlag hallgatónál "működik" és tetszetős, sőt tuti jobb mint az alap cucc.
Ugyan úgy mint az ismerős Harman&Kardon-ja a pözsóban. Beültél és nem is rossz volt a benyomás. Aztán átültettem a 159-embe és rájött a tulaj hogy azt a pénzt jobban is el lehetett volna költeni.

nekem nem tunik gyari kabelcsatlakozasnak ha megnezed a bekötest. vagy en latom rosszul?

mennyire latod ertelmet egy magassugarzónak a kikbass közepén térdmagasságban es az a oszlop tövében azon kívül hogy teljesen szetcsessze a hangkepet?

ePER

A Bose jele a listában: E718
A 3-as számú magassugárzó mellett nem szerepel, tehát nem része az E718-nak.

A képen a magas sugárzó ott van a nagyok közepében, még a vezeték is látszik ami oda megy. Ami külön van az csak egy vakdugó hogy a felirat mögött ne legyen üres. A linken ha lenne benne magassugárzó akkor ott lenne a hangváltó kondija is a hátán.
Itt jobban látszik a közepén a magas

Itt árulnak egy gyári újat. A képeken látszik, hogy ott a hátulján a csati. Az hogy a GT-ben nem volt, attól még a 156-ban lehetett. Van pár dolog, ami pl 156-ban van, 147-ből pedig kispórolták.

A képen pedig egy eladó szett van, itt is látszik a magassugárzó.

Na látom jól feldobtam a témát. :-DDDD

nekem ha a 156 ot meghallgatná csak bologatna mint a tacsi a lada kalaptarton. Nem szol annyira szépen de legalabb hangos 😁

A 46-ost is meg hallgathatja nyugodtan. Utána már nem kívánná többet azt a Bosebigyót 😁

Nekem a GT-ben van. De akkor ezek szerint már "upgrade". Amúgy, ha gondolod meghallgathatod valamikor :-)

nincs is, az csak egy blende, akinek mar van az upgrade 😁🤓

ha neked van akkor mar valakinek nem jott be az ures racs. Mert gyarilag nincs.Sztem a szeria magasat tettek be, es mint alabb irtam a kabelkorbacs ott van a stekkerrel.

bezony am, kamu a magas helye. pedig meg a kabel is ott van. De erdekesseg keppen a magas a bose közepéből kipattinthato, mintha tudtak volna hogy egy jóérzésű ember kivagja onnét 😁
Thesisben kicsit jobb volt. Ott kilett csapva a magassugarzo, kapott gyari helyre egy Hertz selyemdom magasat es az onnantol faxan szólt.
GT be en is nezegettem de mivel a 4 ohmos magas a gyari rendszerben halk lesz, ellenallassal nem akartam tökölbi, a mély ugyse er xart se igy komplettan ki belőle a bose es rendes hifit kapott az is.

Nekem nem volt ott semmi, töküres volt.

Bizony, pont ott nincs Bose, ahova rá van írva 😂

De van. Amúgy a Bose kijön mondjuk 30-40 ezer Ft-ból és ha a kábelek ott vannak, akkor beszerelni se különösen nehéz. Jobban szól, mint a sima, de tény, hogy egy épített rendszerrel sokkal jobb hangzást lehet elérni. Én annyit majd lehet megcsinálok, hogy az ajtókban a hangszórókat kicserélem valami jobb minőségre, esetleg egy zajcsillapítást teszek az ajtókba. A gyári kinézetét szeretném megtartani. Szerintem kompromisszumos megoldásnak jó a Bose.

Most már egyre jobban hajlok affelé, hogy elengedjem a BOSE-t.

Ezt nem is tudtam. Tényleg nincs magassugárzó a kilincsnél??? Akkor az csak dísz?

megneztem blogodban ujra, az a clari ládába valo volt. Egyszerr majdnem vettem egy ilyet de meghallgattam es gyengebbnek bizonyult mint amit végül megvettem. 😁

nem :) én is úgy emlékszem, hogy anno Pirituval vagy veled vagy is, utánanéztünk, és ládába való volt, de pont nem érdekelt, mert amire nekem kellett arra még túl jó is volt :)

nem freeair volt 🤓

ha freeair nyomo volt akkor nem is volt nagy bangaság. Bár nem az igazi de egy bose nal minden megoldas jobb.

A 159 Q4-et úgy vettem, hogy már át volt alakítva, én biztos nem csináltam volna meg, de élveztem, mert nagyon királyul szólt. A kalaptartóba szerelt be egy böszme mélynyomót és a hátsó ülés 1/3-os részre került az erősítő. Nem foglalt szinte semmi plusz helyet. Max annyi hogy egy hifiőrült biztos finnyogott volna azon hogy csak úgy ott fityeg egy ládába való mélynyomó, de sose éreztem hátrányát, mondjuk nincs és szélesfülem :) Igaz a CW nem egy berlina de valami ilyesmit biztos el lehet követni ott is.

ugy biza, a bóz az egy katyvasz. Ures magassugarzoházzal a kilincsnél. Milyen premium rendszer az ahol a. magassugarzó a térded magasságában kiabál könyörgöm....???

Ha az van benne, amit még az előző kocsijába raktunk össze Jorjie segítségével, akkor az jó, szvsz. De Ő is a bóztot szerette volna nagyon, ezért is szereztük be hozzá, aztán az valahol elakadt és átrakta a régit. :)

Nem paráztam be, csak nem olyan egyszerű, mint gondoltam.
Beszéltam Csongival, holnap azért megyek hozzá és megnézem a rendszerét. 😊

Beparáztál?! :P

Szia!
Köszönöm neked is a segítséget.
Kicsit kutakodtam már én is, és nagyon úgy tűnik, hogy el kell engednem ezt a Bose témát.

Hello
A bose teljesen más rendszer amennyire én tudom.Az ajtóhangszórók 2 ohmosak,és a mélytöl kapják az erőt.Míg a nem bose 4 ohmos rendszer és a fejtöl megy a kábelezés.Én is rajta lovagoltam egy időben.Csak mivel nekem berlina van,nem is találtam eladó rendszert.így került a csomagtartóba a kalaptartó alá felfogatva egy ülés alá való aktív mély.helyet szinte nem foglal.Sosincs útban,és pont annyi mélyet ad,hogy ne idegesítsen a sokol hang.Plusz az ajtókba is a gyárinál kicsit értelmesebb hangszórók kerültek meg kapott egy rendesebb fejegységet.Nekem tökéletes és nem volt egy vagyon.