Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

1118 Budapest Regős út 2.

Van.A négyemeletes panel aljába.

Az Elaforg Kft-ről beszélünk?
Én pedig ott voltam. Igaz nem most volt, de Bp.n egy lakótelepen van/volt a bolt.

hiába találgatunk vidd el kiméretni...csere előtt jó volt minden?

Akkor nem ment volna le 20km-t szépen. Pont ez a fura nekem...

Szerintem a hidraulikája halott, mint általában. Ami nem is biztos, hogy kuplung, hanem inkább váltó. Bár ugye itt semmi sem egyértelmű, mert a selespeed tulajdonképpen egy száraztárcsás normál mechanikus 5-ös váltós gép, amin hidraulikus szerkezet vezérli a kuplungot, és mozgatja a váltót.

Csak infóként raktam fel.Gondoltam hátha hasznodra válik. :-)

szerintem a gyári gyertyáknak biztos nincs bajuk! én nem láttam még rossz szériát abból...vezérlésed nem rakták el?

Az enyém ricambis dobozban jött, teljesen egyen dobozok, leragasztva, szűrők, vezérműszíj készlet, gyertyák, minden...

Rángathat is.

Az Elaforg sem pesti :-P

Talán olyasmi lehet, bár nem igazán értem az angolt.

Akkor azt akarja irni hogy csuszik a kuplungja?

Miért ne lenne?
Szerinted mi kapcsolja össze a kereket a motorral? :-)

Minden autóban van kuplung.

A Selespeedben kuplungpedál nincs. És ha már itt tartunk a Selespeed nem autómata váltó, hanem autómatizált. :-)

Valaminek el kell végezni a váltást.
Csak elektronika végzi itt az olajkeverést a kéz helyett.

es mondjuk valami ilyesmi?

Sziasztok! Nézegetem a 156-osokat itt kint és találtam egy érdekes hirdetést.
Selespeed váltós 156 és azt írja a hirdetésben hogy kuplung hiba ha meleg.
Angolul: Clutch Problem when warm!
A selespeednél van kuplung?

Hali! Eladó lett a vasam,fiatalabb csere miatt!

Remélem valamit segít! :-)




eredeti és hamis NGK öszehsonlítása

Nem olvastam vissza, de ha ciripel vmi és fagyállót is kell utántölteni, akkor a vízpumpa lehet a vétkes. Nálam is könnyezett kicsit. Tényleg megérdemli a 60ekénti cserét.

Szép estét mindenkinek!

Tudtommal 100E-s

Van olyan gyertya ami csak 25 e km-t bír. Van még 50 ezres és 100 ezres is.

gyári ngk-t tettem bele, két napja. Nagyon nem érteném, ha 20 km alatt szétment volna újra, de megnézem. Eddig két tipp volt, az egyik az LMM, másik gyújtó trafó.

Alkatrészért keresd Erhardot, bár nem Pesti, vagy az Elaforgnál is tudsz beszerezni cuccot.

Szerintem a gyertyáid újra xarok. Milyen teljesítményűt raktál bele?
De lehet még LMM probléma is a rángatás, alapjárati gond.

Akkor még egy ilyen kérdés. :-) A nyereg az olyanról van leszedve, aminek a tárcsa átmérője 281 mm (nem 284) szóval akkora, mint az én tömör tárcsámnak. A többi mérete megegyezik. A kérdés, pedig az, hogy ehhez a nyereghez simán bemegy a 284es tárcsa is? Ööööö tudom nem számít az a 3 mm, de kíváncsiskodom. Mert nekem jó a 281es is. :-)

Szóval röviden:
281es hűtött tárcsa helyére felmegy-e a 284es hűtött tárcsa? Túl egyértelmű, hogy nem? :-)

Hello Mindenkinek.

Volna egy-két számotokra talán triviális kérdésem, amikkel kapcsolatban szívesen venném a tapasztalatokat. Vettem egy 1,6Ts-t, 112E van benne és azért van mit csinálni rajta, ebből fakad a legfontosabb kérdés:
- Mi a legjobb beszerzési forrás alkatrészekre, pesti viszonylatban?
- Gyújtás problémám van, az egyik henger hol megy hol nem. Első körben megkapta az NGK gyertyákat, az is volt benne, sztem nem cserélték 100E-nél. Mindegy, betettük, 20Km-ig álom jó volt, aztán újból kezdte a rángatást. Hidegen kevésbbé rángat, mint melegen. Már alapjáraton is gond van vele. Van-e valakinek erre tippje?
- Bontható-e az ablaktörlő kapcsolója? Vagy valóban egyben cserélhető csak? A jelenség az, hogy csak legalsó állásban dolgozik, sehol máshol. Vagyis felkapcsolva, amíg tartom, megy, de ahol elengedem, ott abban az állásban megáll a törlés. A közbenső állásokban agyhalott. Köszi a segítséget előre is, lesz még 1000 kérdés, ez csak a bemelegítő kör. :)

jaja, biztos. a kettes motor is csak álca, amúgy gta :DD

biztos megnyúlott a bovden mikor annyira lepadlóztad hogy a fenéklemezt is kinyomtad :DDD

megnézem majd. sőt. kedden viszem a hátsó futóművet javíttatni, megnézetem a szerelő bácsival:) erre már én is gondoltam.

nem lehet hogy kezd odalenni a bowden? "kiszőrösödött"? vagy ilyesmi?

valami meglazulhatott? de nem olyan erős, mint az ABS, annak kb 10%-a.

az durva, az a nagyon furcsa, hogy elvben a gázpedálnak nemnagyon van mechanikus kapcsolata, csak a bowden

közben találtam jobb hasonlatot: olyan, mint amikor az ABS bekapcsol, csak annál gyengébb. és olyan, mint ha az úthibákat átvinné a pedálra.

pecabulit se kifelejteni........

Még én se. :-P

sztem ennyi, de hozzátesezm hogy nem cseréltem még ilyet :)

Pofa, nyereg, tárcsa. Más kell még?
Az egyik nyereg még fent van a másik kocsin. Tárcsa kukás, de nem baj, mert betéttel együtt veszek majd. Csak várom a nyergeket.

De az a kis luk az nem gond? A többit vágom. :-)

hát nekem sem, de már lassan ott tartok, hogy félek menni vele, mert mindig előjön valami szar.
azért kösz!

nekem sincs sajna 5letem, mi csinálhat ilyet azon a tájon

nem tudom, lehet az is. igazából nem tudom, mi kotyoghatna, vagy mi rezeghetne.

megvan a nagyobb fékhez tartozó összes cucc? pl. pofák stb.? ha igen akkor nem lesz gond sztem

érdekes...a bowden visszavezet valami rezgést?

az egyik 281 a másik 284 ott a különbség meg vastagságban...

nem laza vagy ilyesmi, hanem amikor nyomom, olyan, mint ha valami kotyogást lehetne érezni, de nem közvetlenül a pedálban, hanem azon keresztül.

Na ezt miért tette be kétszer?

A piros nyil két végén található méret különbség zavarhat valamiben? :-) Hatalmas nagy különbség. :-)

gázpedálnál kotyogás? ahogy nyomod lefele kotyog? vagy hogy kell ezt elképzelni?

Már meg van. :-)