Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

szolt a szomszéd hogy villog az elakadás jelzöm
meggyógyította magát ???
ez az autó egyre rejtélyesebb
alkalom szerűen nem indul forgatja az önindító de nem indul aztán meg elindul és jó napokig
2 hétig volt a szerelönél aki naponta 3 szor beindította és nem produkálta a hibát
kíváncsi vagyok mikor kezd megint viccelődni

Ha a biztosítékod jó, ami szerintem tutti, a vészvillogó kapcsolónak az érintkezője adhatja meg magát, vagy a rámenő csatlakozók.
A 156 ban úgy alakították ki az index vészvillogó kapcsolást, hogy ha a vészvillogókapcsoló meghibásodik, szakadás lesz benne, akkor már az irányjelzőnk sem működik semelyik irányba. Én a biztosítékok után a kapcsolót keresném nézném át, ha kell kapcsoló tudok küldeni FL előttim van egy bontott.

Az indexreléd nem adta meg magát?

csá index és az elakadásjelző egyszer csak nem működik
mivel van közös biztosítékon? ha van vele valami közös biztosítékon
mert mind ha minden más működne

Ilyenem van ha érdekel... 4000Ft.

Van 2 darab jó 3 szögem, tökéletesek, ha nem jönne össze a mutatványod..
Fentről egy lapos műanyag lappal benyúlsz lefelé, majd finoman ráfeszítesz az ablak felé a kinti végén, úgy, hogy a műanyag vége, ami az ajtó és a 3szög között van az ajtótól távolodjon el.
Az igazi egy patent leszedő lenne, én azzal szedtem le már 4 db-ot.

Letörni nem kell,lejön az, ha ügyesen feszíted:))))))))))) Alatta van három csavar, azokat kitekered, és kész. A kábel csatival van, adja magát, csak szét kell húzni. Az lehet, hogy ha nem volt még leszedve, rá van ragadva kívülről, erősebben megmozgatod, és lejön.
Visszarakásnál meg kell húzni rendesen a csavarokat, de előtte érdemes leengedni az ablakot.

Na akkor ez úgy látom hétvégi program lesz. Az ajtóról hogy jön le? Belül a kis háromszöget letöröm, utána bontó? :)
A kábelekkel mit kell csinálni?

Az is tökéletes, gondolom lehet még pár variáns:)))))))))) Én az enyémet írtam le.

En a rudba keresztbe furtam egy lyukat es abba egy sasszeget. Olyan mint a gyari:)

Ja, gondoltam, hogy zavaros lesz, főleg képek nélkül.
Le kell venni az ajtóról a tükröt, szétszedi, és akkor látni fogod a lényeget. Van egy körmös rögzítő alátét a hengeren, ez fixálja a rugót. Na ez jön le, és ezért esik szét. Visszarakni nem igazán lehet, mert állandóan lecsúszik. A csavaros megoldás meg adni fogja magát.
Remélem sikerül.

A rögzítő alátét nekem már azonnal leugrott. Sajna elég ostoba megoldás, viszont a csavar örök élet, meg egy nap:))))

Tudom, de rá volt zárva a garázsajtó, mert látni sem bírtam. Mikor a V6-é megadta magát, próbáltam feléleszteni, de már nem bírta tárolni a delejt. :)

Na lehet a hétvégén kap egy töltést a TD akksija, a sok rövidtáv annak se tesz jót. 17e km-t már lehúzott, ebből min. 16e-t napi ingázás üzemmódban (3-4 indítás/ nap, 15-25km táv).

" le volt kötve az autó elektromos rendszeréről." Akkor is kell tölteni néha. Mondjuk havonta. Ezeknek elég nagy az önkisülésük és minél alacsonyabb a feszültség, annál inkább megindul a szulfátosodás.

Így elsőre elég zavaros, de majd megpróbálom szétkapni. Ha jól értem ki kell szedni belőle a tükröt is. Az ajtóról is le kell szedni a tartó részt vagy az maradhat?

Az ezüstben 72 Ah-s MonBat volt, az négy évet bírt, de abból csak egy évet volt használva, utána csak állt a kocsiban a garázsban, le volt kötve az autó elektromos rendszeréről.
Az ezüstöt meg egy Bannerrel vettem anno, aztán mikor tavaly megkotlott, kapott egy 72 Ah-s Exxide-t. Néha ráakasztom a töltőmet.

Nekem a csepptöltőzött meteor-os sajátmárkás akksi az Uno-ban 8-9 évet bírt ki. (De lehet, hogy többet.) Kihoztam belőle, amit lehetett. Kár, hogy aztán ledobta a tetejét...

Kíváncsi vagyok mennyit fog bírni. Nálam megy az ellen teszt :-) A TD-ben 4 éve ugyanaz a nóném fekete akksi dolgozik amivel megkaptuk a gépet. X+1 éves lehet, majd megpróbálom beazonosítani :-) Egy biztos, az onnan kivéve nem volt, töltve se, csepegtetve pláne nem :-) Érzésre ezt a telet már nem biztos hogy átvészeli.
A jtd Varta akksija is több mint 4 éves (lehet már megvan 5?) , nem nagyon babusgatom. :-) Gondozás mentes..szó szerint.

én is csapptöltőzöm rendszeresen, meg időnként kap rendes töltést is, egyelőre mindkettő köszöni jól van :)

Az enyémben is 4 év körül van. Nincs vele semmi gond (kopp-kopp-kopp). A barátom Mareájában viszont 4,5 évesen meghalt. Igaz, ő ritkán használja az autót és szerintem ritkán töltötte a CTEK klónjával. (Pedig mondtam neki, hogy kéne. Azóta már sűrűbben tölti.)

igen, a 156-ban úgy emlékszem 2 évet volt eladás előtt (64-es), a 159-ben most 3 éves (80-as), a Pandában pedig 2 éves (53-as) ZAP Silver.
Miért?

Hali!

Na ezt én is ki fogom próbálni. A balosomat egyszer szétszedtem ilyen szétugrás miatt, visszanyomtam a rögzítő alátétet, de pár hónap után újra szétugrott, majd egy kis sziloplaszttal rögzítettem. Ez azóta is így van... Nem rég a jobbosom is szétugrott, de azt a menetszél nem bántja, így azt nem is piszkáltam...

Szia!

Én már kettőt is megcsináltam. Szét kell szedni, akkor egyértelmű lesz, hogy kéne lennie. Kell egy-két jó nagy alátét, min. akkora átmérőjű, mint a rugó, de a közepe legyen kicsi, vagy egy kissebbel szűkitsd le. Kell egy hosszabb csavar, mint a rugó, meg a hozzá való anya, és egyszerűen összecsavarozod. A lényeg, max 10-es fejű csavar legyen, az szépen elfér. Maxig összehúzod a rugót, és már kész is. Persze előtte rakd össze a mechanikát. A burkolatokat meg a tükörlapot utána is fel tudod rakni.
Nem tudom, mennyire volt érthető, sajna képeket nem csináltam, de nálam már kettő is tökéletes azóta. Lehet behajtani, de stabilan tart.

Üdv!
Gondolom van köztünk aki szedett már le külső tükröt.
Az a gondom, hogy a jobb oldalinak nekimehettek vagy nem tudom, de teljesen laza és felfelé simán le lehet húzni a kis fém hengerről ami tartja.
Hogy lehet ezt vissza erősíteni? Elég zavaró, mert 90 fölött behajlik.

Sanyi, a tiédben továbbra is a ZAP akksi van?

milyen motor, 1.6TS?
a manual 50/60AH-t ír, sztem vegyél egy 64-est

Sziasztok!

156-os Alfába milyen paraméterekkel rendelkező akksi való?

Köszönöm.

200 eurót simán megér. Szép állapotban eBay-en szerintem jóval többért is eviszik.

Kint vagyok éppen olaszországban és van egy-két bontó amit meg fogok látogatni... Azért kérdezem, hogy mennyit adhatok értük,ha találok :)

Reális ár? Amennyit megadnak érte. Elég ritka cucc.

Üdv.
Mi a reális ára egy (használt) Novitec/Cadamuro body kitnek (156-ra)?

Nekem ilyen is van a gyári kulcs mellé, működik. Így vettem a jtd-met.

Sziasztok! Valaki rendelt már immo-s sima, gomb nélküli, piros nyers kulcsot?
Rendeltem egyet chip-el együtt, amióta megvan a vas 1 kulcs van hozzá, találtam pár kulcsmásolót Pest közelében kivi leszek összejön e.

Meglett a hiba! Én a vezető oldalon hallottam mindig meg ott éreztem de az anyós oldalon az alsó lengőkart egyik szillent csavarja megvolt lazulva ez adta a fura hangokat, tegnap lett átnézve tüzetesebben minden zeg zúg. :)

Rugókat nézted? Az alsó vagy a felső karikán lévő műanyag alatt rozsdásodik és eltörik. Szét nem ugrik a feszítés miatt. Csak ha szétszeded akkor lehet látni. Teszek fel képet róla holnap, ha otthon leszek majd.

Nekem egy olyan gondom lenne hogy megrepedt az alu szelepfedelem és nem nagyon találni alut. Az olvasottak alapján én úgy értelmeztem, hogy a műanyagos szelepfedél passzol az alu helyére?

Ő az. A CW lehet, hogy a bátyjáé.

Apropó, hamarosan lesz pár eladó maradék apróságom 156-hoz, mihelyst befejeztem a sajátom összerakását. Lesz zár készletem kulccsal, IMMO szett, ablaküvegek, hangszórók, kilincsek, kárpit elemek, hibátlan takaróháromszög az első ajtók belsejéről.

Ő az, bizniszel alkatrészekkel

Hálás köszönet! Viszont a profilok között nem találtam Alfás Marekot csak Marekot akinek viszont a profiljában nem találtam CW-t :esetleg ha lenne kapcsolatod (mobil, mail, bármi) nagyon hálás lennék mert egy picit elkeseredtem ez miatt a kardán miatt. Előre is köszönöm!

Alfás Marekot kérdezném meg a helyedben. Neki van egy CW-ja, ahol párévente cserélik a Q4 valamelyik szilentjeit. Szerintem ugyanezeket.

A két első törött rugóm.

A helyén nem is látszott a törés,csak amikor kivettem a gólyalábat.

Lehet, én már csináltam. Készítettem hozzá kinyomót, ill. benyomót :)

Nagyon koszonom. A kardánfuggeszto csapagy gumia tunt el es gyakorlatilag a kardankozep kigyorsitasnal amikor a q4 "hatratolja" a nyomatekot elkezdi utni a kocsi aljat. Lefotoztam, kuldhetek kepet. A kerdes, hogy szetszedheto - e kozepen a kardan, hogy lehuzzam rola a regi csapagyat?

Szia!
A kardántengely kotyog vagy a hátsó differenciálmű szilentje kopott ki?
Elől a bölcsönél is ki szokott kopni a szilent a perselyből!
Nagy munka kicserélni, gyártatni lehet csak hozzá szilenteket. Legjobban akkor jársz, ha mindent kicseréltetsz, ha egyszer szétszeditek!
Ha szervíz és ember kell hozzá, keress privátban!
Üdv

Tiszteletem! Segítségre volna szukségem. Megszabadultam szeretett 166 osomtól és beújítottam egy Crosswagont. A gond, hogy a kardánfuggeszto szilentje gyakorlatilag nem létezik. Mivel gyárilag csak komplett kardánt lehet cserélni, kérdés, szedett-e már valaki szét, szétszedheto-e ill. netántán valaki cserélt már q4-ben kardánfuggesztot.
Nagyon koszonom!!

Azt is rángattuk, de majd kicserélem az csekély összeg, aztán akkor tényleg fel van újítva rajta minden! Köszi szépen! :)

Sziasztok!
Nekem ugyan ez volt.kicseréltem a lengőkarokat,stabpálcát. Induláskor,fékezéskor kopogott.Késöbb már menet közben is.
A stabilizátor gumik voltak a ludasok.Nem drága tétel,csak a cseréhez a bölcsőt lekel szedni.

Nasty képén bal fölül látszik🙌!