Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

gyári termo megoldja a gondokat....

Akkor mégsem vagyok olyan hülye, mint azt hittem előző hozzászólásaid alapján. :DDD De azért jó hülye vagyok. :D Nah, majd megnézem a típustársak blogjaiban, nekik mi vált be. Kicsit idegesít, hogy az új termosztátot cserélhetem ki megint, pedig már rájöhettem volna, hogy én jobban tudom mi kell a kocsimba, mint a szerelők. :DD Legalábbis ezt mutatja a tapasztalat. Most néztem milyen olajat tett bele a szerelőm, hát az is cserés lesz mielőbb azt hiszem. Nem mintha nem mondtam volna meg neki, milyet tegyen bele...

Szerintem is, bár mások is küzdenek hasonló gonddal.

az sem jó benyásnál rajta kell, h álljon a 90 fokon...

Ha te mondod... Lényeg, hogy most legalább feljebb is megy ha megállok, eddig meg nem érte el soha azt a vonalat sem.

bocsi most nézem neked TS-ed van...bocsi ott baj, ha ott áll a mutató...gyári termo kell neki s beáll 90 fokra...

nekem is ott lakik, de az 80 fok...

Mielőtt cseréltem, ki lett mérve. Akkor a vonal alatt állt egy mm-el a hőfok, most a csere után ugyanazon vonal felett áll egy mm-el. a 90-es strigula még messze van, az előző vonal meg 50-el jelzett. a kettő között van egy jelöletlen csík, afelett áll most a mutató.

Nekem most a 0 környékén is osáig megy, aztán visszamegy pár fokot és újyra felmegy. Szép lassan ingasozik ahogy ki-bekapcsol a termosztát. Ez 150-es tempónál is így van.

persze nyáron simán 90 meg 100....98nál kapcsol a ventillátor...

Nekem amivel vettem akkor is 90°C volt. Aztán a probléma után nem cseréltem és akkor ment csak max 70-ig. Csere után újból a 90-en áll meg.
Ha 81-es akkor is engedi 90-ig a vitet?

azt kimérted? már mint a 70 fokot....mert a 60 és 90 között a 80 lakik...

az olasz vasakban a 81 fokosak laknak...mint az enyémben is :))))
be is áll ilyenkor nyolcvan fokra....

Ez egy picivel a 70-es vonal fölé engedi a vízhőfokot.

Na akkor ez is lehet egy ok a különbözőségre. Valszeg nálam 88-as került beszerelésre.

gyáriban is 2 hőfokos van a 81 meg a 88....

Én valami utángyártottat "raktam" bele és tökéletesen műkszik vele.
Bár sokan állítják, hogy nincs több hőfokon nyitó bele, de ezek után ki tudja.

Most olyan 4-5 °C-al magasabban nyit, de még mindig bőven 90 °C alatt. Ez vmi francia gyártmány most nem mászok le a pincébe, hogy megnézzem milyen :D, eddig BEHR volt benn.

Sajna csóró tulajként nekem ilyenem nincs.

AKI AZ ELŐZMÉNYRE TUDJA A VALASZT AZ NE TARTSA VISSZA MAGAT,MERT NALAM SEM MEGY A FUTES.

A termosztát csere nem segített?????
Úgy tudom más is járt hasonló eredménnyel.

Igen tőle akartam megvenni, de a jelenlegi eladó megelőzött. :D Már nincs jelentősége. Most ha szerencsém van jó ideig semmit nem kell cserélnem a kocsiban. Tegnap belekerült az új termosztát is. Nem lett jobb. :D Behegesztették a kipufogómon a lyukat, új légmennyiségmérőt rakattam bele. A légzsák, tükör+hátsóablak fűtés, csomagtérvilágítás ügyben nem tudott a srác mit kezdeni vele. Majd máshol máskor az is meglesz.

Az jó lesz! Márcsak a filling kedvéért is, nem nagyon szaladgálnak 1.6 és az alatti vasak, melyeknek a 2. fokozat óra szerint a 130:-)))))

Majd elfelejtettem, mielőtt elindultam egy szakemberrel kezelésbe vetettem az első ajtókat HiFi ügyben.
Bekerült ajtónként pár kiló bitumenlemezt és megszólalt az autóban a zene.
Sose hittem volna, hogy ilyen drasztikus a változás. Az elmúlt heti 2000 km-en volt szerencsém kipróbálni minden zenével. Mélyláda nélkül is élvezhetőe a zene a kocsiban. Szóval ha valaki HiFi tuningon töri a fejét ajtótuninggal kezdje. Sok minden cuucot szereltem már be eddig ez hozta a legdrasztikusabb változást.

Szép estét mindenkinek!
Visszaérkeztünk a szokásos német útról (meló). Durva az időjárás arrafelé.

A 111lovas ex-Roverünk (416Si) biztos nem ment 100fölé kettesben:O

biztosíték?

Össze lehet ezt is hozni óvatos vezetéssel, de egy Alfa nem arra való!:-))

Nyirkos is 7-8-9-es fogyit szokott emlegetni, nálam még a garázsban állvan is többet eszik :))

ha gondolod eccer egyeztetünk egy találkát és elviszünk egy körre :)

Nem tudom miért vagy hitetlen, nem mindenki gyilkolja az autót :)

Az ember elsősorban magában bízzon.

"7-8 literes átlagfogyasztással"

70-nél többel nem megy vele???

Ha jól tudom, akkor ez Zsuska autója. És ha jól tudom, akkor voltak vele gondok.

Az akkor is sokk:-)))) 130 fele már a rövidváltósok a 3. végén járnak.....

az szép. Mit kellett volna szerelni rajta?

Soha többé nem hallgatok másokra. Az agyondícsért autovillamossági-szerelő nem tudott hozzáugatni a kocsimhoz. :DD 2 napot törpölt rajta, és csak azokat a dolgokat tudta megcsinálni amit én is meg tudtam volna itthon, plusz még találtam alkatrészeket a szőnyeg alatt, amik valahogy kimaradtak. :DDD Azért a semmiért is felszámított 6000 forintot. :D

mondjuk az eleledtem hozzátenni, hogy óra szerint. Nem tudom menyire pontos

a 45 a sedan a 25 a csapotthátú. Van 1.4-es és 1.6-os. Ez Honda motor. Fura a váltója :)

Ígérem nem offolok többet :)

sziasztok
kicsit bajban vok
nem müxik az ülés fütésem????
de nem romolhat el mindkettö egyszerre!!
ugye??
van aki tuja a megoldást???
elöre kösziiiiiii....

Látod vannak még érdekes dolgok :-)) nem csak az amit te mondasz :-DD Téged megdöbenteni?? :-DD

2 ben 130 a vége? Egy 1.6 os benyásnak? Milyen váltó az ilyen? Kipróbálnám:-)))))))
De nem véletlenül 45-ös Rover?

Akkor elég fura váltója van, ahogy olvasom lentebb .....

És egyben karbantartása is a csavaroknak :-)

Mi a gondod a csavar zsírozásával?? :-o

Én mióta autóm van minden kerék cserénél bekenem egy picit zsírral! Kell az a menetnek. nem rohad be a csvar stb stb.....
Ez kb olyan ápolása a csavarnak meg a menetnek mint amikor lemosod a kocsidról a koszt.

Én is hasonlóan járok el..

a rovar 25....az 1.4es ...

csak én vagyok talpon :))) Igaz mivel most értem haza egy kis pókerezésből, ezért előnyben vagyok :))

én is be szoktam zsírozni finoman a kerékcsavarokat, így könnyebben ki lehet tekerni őket. Jobb a békesség :)

az 1.6-os 109Le-s Rover 25-nek ilyen a váltója. 2-ben 130 a vége, 3-ban 160, és 5-ben sem megy 190 fölé, mert hosszú az 5.