Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Van 309-esem, kiprobalom, koszi! De zavar a pillangoszelep allasa fullgazon
A hetvegen lesz mit diag

Csak hasonlo abban, hogy onfejuen megy fel a fordulat majd vissza
Maskepp adja elo magat:
Ha beindult, hidegen beall 1200 korulire majd szep lassan beall 1000 ala
Ott is marad amig 50 fokot meg nem lepi a homero, ekkor nagyon lassan el kezd menni a fordulat felfele 2000-ig (kb1perc) es itt, pontosan itt! lecsapja 1000 ala es kezdi elorol...
Tehat mas!

én meg még mindig a télieken gurulok... :( (és amíg nem lesz grafit TI felnim, addig fogok is :D)

A "PBT GF30" az a műanyag cső anyagát jelöli, ezt felejtsd el, nem számít. Egyedül a Bosch szám az ami mérvadó.

Részemről vége a télnek, végre fent vannak a nyári kerekek :)

hali, ecuscannél a következő a hiba, "időzítés túl magas" tud valaki valami megoldást erre? mindig lecsatlakozik...:S

Mar jonnek ertem.

Lerohadtam M3on Bp-tol kifelé kb. 40 kilometerre, olcsó autómentő kçne, aki tud légszi szóljon! 06706738176

Hello! nekem ugyan ezt csinálta a kocsi,hideg állapotban rendbe volt,ahogy melegedni kezdett (kb 60fokot elérte) megbolondult és úgy ugrált az alapjárat,mint a 2014-03-06 22:03:27 // 144430 hozzászólásban linkelt videón.Ha kihült újra rendbe volt,de magas volt az alapjáratom hidegen melegen (kb 1500 ami qrávra nem egészséges) hosszas idegeskedés és alkatrészcserék után kaptam egy BOSCH 0 281 002 309 számú LMM-et és kicseréltem arra ami nekem volt benne egy már amúgy is bontott PBT-GF30 0 280 218 019 számú LMM mert rá volt írva milyen évjáratból szedték ki. Rögtön helyre állt az autó,minden úgy működött ahogy kell hidegen melegen...a szerelő szerint nem csak,hogy rossz volt az LMM de nem is bele való... pedig nekem írt lambdaszondától kezdve minden féle hibát a gép....cserék után is..szóval próbáld ki az lmm cserét :)

Rossz LMM : PBT-GF30 0 280 218 019
Jó LMM : BOSCH 0 281 002 309

Egyenlőre :))

Stab pálcát kizárnám mert az teljesen más módon jelentkezik mint ez. Az egy ránézésre sima úton is jelentkezik menet közbe míg ez csak éles hirtelen úthibáknál koppan fel.

Nem ilyen a problémád?

"olyan mintha nem lenne a pillangoszelep betanitva..." akkor épp ideje lenne megpróbálni:

igen neztem,
gyujtason, padlogaz es nem nyit vizszintesre a pillangoszelep
ez gyujtason van nem mukodo motornal
az, hogy szabalyozasig leforog nem tamasztja azt ala, hogy a motor mukodese kozben nem tortenne meg a teljes legaram kinyitasa
hogyan tudom ezt megnezni?
olyan mintha nem lenne a pillangoszelep betanitva...

Én is sokat kerestem más megoldást, de aztán maradt az, hogy megvettem 15 ezerért inkább...

Régebben volt... A BP topicban szokott téma lenni.

A

Alfások között nincs minitali? gondolok ebben pl. arénára vagy hasonló

az is elképzelhető, hogy az alapjárati motor szarakodik

a hátsó hosszkitámasztók első szilentjei csak a karokkal együtt beszerezhetők, vagy van valami más megoldás is?

alsó vagy fölső lengőkar gömbfej ,vagy stab pálca

Elvileg az nem lehet mert októberben volt cserélve. Meg nagyon bal előrol jön.

Gondolom az ECU-t már kiolvastad. A hibaüzenetek és az élő adatok nélkül nehéz bármire tippelni. Ráadásul egy reset sokat segíthet, ha valamelyik öntanuló paraméter "kiakadt".

Ertem en hogy gozmozdony de mi hajtja!?
Azon agyalok, ha a lambda rossz akkor csak a befecskendezesi idoket allitja -rossz- iranyba.
Ez hogyan emeli a fordulaot? Ahhoz levego is kellene, miert allitana a fojtoszelepet?
Felmegy 2000-ig es PONTOSAN (tobbszor neztem) itt ledobja 1000 ala.
Nem gyanakodnek erre, de ezek szerint nem ismerem a hatasmechanizmust.
Viszont a bemelegedes meg mellette szol, amikor vezerelt lesz ...
Lefekszem

Almat hasznalok

Zsir, nagyon koszi!

Imadom a lehetosegeket ui. Kezdtem feladni ( persze a lambda meg nyitott, azt oszcira rakom)
Koszonom! Nem tudtam ezt

Esetleg így egyértelműbb! ;)
- az M 3.1 ECU nem támogat,
- az M 7.3.1. viszont igen - a 2. képen!

Sziasztok !
Ez engem is érdekelne. és az "ECU reset" is. Lambda csere volt az enyémen de nem tökéletes, 2000-nél rángat, alatta felette nem ! Hátha ez megoldaná. Alapjárat is indagozik néha. Menet közben amikor terhelés nélkül gurítom 500-1500 között járkál.
Megköszönöm, ha tud valaki segíteni.

:) ...
Amikor kicserél az ember fia mondjuk egy LM-et vagy akár csak egy szívócsőcsonkot, akkor meg kell csinálni egy "alapérték nullázást"! ... na ezt nem minden motorvezérlő támogat! A selespeedben is létezik 3 féle motorvezérlő! ... ebből 2-nél van ilyen lehetőség!

Azt hogyan?

Online eper-rõl van szó? Nekem IExplorer nyitja meg jól.

Csak megkérdem! ... az alapjárat nullázását próbáltad már ?!!! (teljesen meleg motornál!)
... nekem az a tapasztalatom, van amikor többször is meg kell csinálni, hogy jó és stabil legyen az alapjárat!
(... a jó múltkor vagy 6 x 8 x meg kellet egy 2,0 TS-en csinálnom mire jó lett ! ... és azóta is hibátlan!)
... ezt csak azért írom, mert van amikor minden jó és mégsem stabil az alapjárat! :(

Gyári szám: 46462006, 46750241, 46750246

Ezek azok. Több szám van, mint látható. Mind a 32301 motorkódosba jár.

Muszaj volt, felidegesitett a ribanc.
Ezt az epert en nem tudom hasznalni, ahogy megjelenik az katasztrofalis... Aki irta nem hasznalja allitom... Mi a gyari lambdaszonda cikkszama? 2.0-1999-selespeed-koszike!

Hülyeséget írtam bocsi! JOBB hátsó ajtó....... :)

A bal hátsó ajtó mögötti kárpitot leveszed, és alatta van a rádió antenna "erősítő". Onnan megy tovább a hátsó szélvédőre. Doboz csatlakozóit nézd át...........

nem használom az autót, azért ért rá a dolog.
köszi!

Felfelé csalnak mindig, de ez az 5-8 km/h elég soknak tűnik. Nekem az óra szerinti 50 valójában 46 km/h (195/65 R15ösökön), de érdekes módon minél gyorsabban megyek annál kevesebbet csal. Az óra szerinti 130 az valójában 129 km/h, illetve egyszer rápillantottam a navira 185 km/h-nál, és a sebességmérő volt már lemaradva, 180at karcolta éppenhogy felülről a mutató :)

lakotton 65kmh-tól jön a csekk.. :)

Nem is baj hogy csal egy kicsit!Volt már hogy lakott területen belül beleszaladtam a trafiba ,az órám mutatott 58 at ,de azóta sem jött semmi!Ha pontos lenne akkor lehet fizettem volna .

elméletileg felfelé csalnak típusfüggően 5-8km/h-t.. :) corollám esetén óra szerint 50 a valóságban 43 volt, a 156 esetén az óra szerint 50, 225/45r17 esetén 45, 185/65r15 esetén 44... legalábbis az én navim szerint.. :D

...és a /50 egy pöttyet drágább is,

Vagy az auto tetejen de gondolom azt eszrevetted volna.

Lehet most lesz pontos ,mert mind csal :-)

hátul az ablakfűtés felső két szála az antenna... eLearn-ben le van írva minden.. ;)

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne hogy a 156-osba a rádio honnan kapja az antenna jelet mert alig jön be 2 ado,van-e benne valami erősitő s hogy hol van? Egy Sony rádiot tettem be de ezért ettől többet vártam.Az antenna kábel másik vége hol van hogy ne szedjem szét feleslegesen kárpitokat.
Válaszaitokat előre is köszönöm.

Ez amúgy elég elterjedt méret, így könnyen találsz rá jó áron.

felmegy rá a /50 is, csak akkor "csalni" fog a km óra egy kicsit..

Értem köszi😊