Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszönöm szépen! :-)

Most tudtam megnézni 60x200. Ezt a méretet könnyen bele lehetett szabni

Akkor ezek szerint senkinek nincs sperdiffije?
Tudtok valami forumot ahol tudnanak segiteni?

Ej miért van az hogy most adja el mindenki az fl 156-ját amikor nem akarok kocsit venni :) Azt a 2.5 v6-ot már hívnám is... :)

Héj te gyerek! :-))))))))))
Öööööö elmenjek a cuccaimért hétvégén? :-) Vagy már kidobtad inkább? :-D

megpukkanhatott az lmm is,de nem túl gyakori,élőadatos diaggal kiderülne hogy mi a baja...

nemhiszem hogy "el tud menni" ettől, hacsak össze nem tört az egész szívócső, mindenesetre csak úgy blikkre ne cserélj LMM-et

jaj es kitoroltunk mindent h ujbol tanuljon a vas.
Meg tudni kell hogy nem reg tortem ossze az elejet a szerelom szerint az utestol elment a legtomegmero :(

Hat diagnosztikara ra tettuk es komolyabb hibat nem irt ki vagyis h keverek problema!

Nézd meg légyszives a méretét,mindenképpen cserélnem kell.Köszi :-)

húzd le az LMM vezetékét, lehet hogy nem lesz alapjárat, de mennie kell rendesen, ez az első teszt, meg persze ki kellne olvasni a hibatárolót. Az esetek nagy részében nem feltétlenül ott kell keresni a problémát amit a computer dob, de iránynak nem rossz.

jah és néha kormolt is mint egy dízel és nagy melegbe durván benzinszaga volt...azóta hál istennek tökéletes és megszűnt minden probléma ami volt,a fogyasztásom is a felére esett vissza:)

Szia!

Nekem az volt,hogy ahogy melegedett a kocsi kicsit rángott,alapjáraton szinte nem is lehetett vele menni (2.0TS 98-as) és melegen ha indítottam,utána ingadozott elég durván az alapjárat,és ha így indultam el vele akkor le is fulladt rögtön az első kuplungkinyomásra.Rádugtuk gépre kiadta,hogy lambdaszonda de utána se javult a helyzet.Aztán futottam jó pár felesleges kört hozzá nemértők miatt (gázpedállásjeladó vagy mi,aztán alapjárati motor) és végül egy autóvillamosságis (egy normális sikerült találni !!) kiderítette,hogy zárlatos volt a légtömegmérőm (legalább is ezt mondta) és ráadásul nem is az enyémbe való volt már benne.....Nekem is tanácsolták húzzám le a LMM csatiját és próbáljam ki úgy,hogym ilyen,hát elindulni se tudtam vele hiába vártam 10percet,hogy hátha beáll.....szerintem keress egy ugyan olyan számú LMM-et és próbáld ki:)

Sziasztok.
Van ugyebar egy 156osom 1,8 TS, 2000ben gyartott
Ha felmelegszik a motor akkor elkezd szaggatni nem tudom h miert?
Azt is hallottam mar h a legtomegmerot kellene kicserelnem.
A labdaszondat mar csereltem.
Valalki tud segiteni ?

Köszi nincs olyan messze szerencsére, megnézzem majd kösz még egyszer!

Jah a cím lemaradt- Pótoltam :)

http://italycar.hu/

Szia!
Nekem beváltak több mint 10 éve. Bár lehet neked azért nincs túl közel. Van amit olcsón csinálnak, de a szakmunkát mondjuk egy vezérlés cserét ők is 25ert csinálnak.

Nemrég cseréltettem. De nem olyan egyszerű. Mert az enyémbe gyárilag ovális volt. ÉS a helyére nem volt egyszerű beszabni egy kereket mert nem akart elféni. Végülis úgy lett megoldva, hogy a rezonátorcső elejére lett hegsztve egy csődarab amit kicsit formára alakította kipuffos és ugy lett behegesztve. Most nem otthon vagyok de ha hazaérek megnézem ha gondolod milyen méretű lett betéve. Pont ezért írtam fel én is.

Halli srácok!
Tudnátok mondani nekem egy jó és relatívan olcsó autó szerelőt illetve egy autó villamoságist aki vagy Budapesten vagy vonzáskörében van?
köszi a segítséget.

Ahhoz kellene egy jóval erősebb motor is, mivel sok erőt elvisz a négykerékhajtás. No meg sedanban nincs q4, gondolom az alváz más lehet a kihajtás miatt.
Ha összkerekes autóra vágynék, biztos nem Alfám lenne, mert azért van sokkal agilisabb 4WD is a piacon.
Tavasszal úgy döntöttem, lemondok az összkerékhajtásról, és inkább Alfát veszek. Nem bántam meg, pedig tudom mit veszítettem. :) Talán ha egyszer megengedhetem magamnak 2 autó fenntartását, akkor lesz egy öreg JTD 8v Alfa Romeo SW-m meg valami frankó japán összkerekesem örömködni. :)

kúnégyet bele! :D

Ciao!Srácok nem tudja valaki véletlenül 1.6 kipufogó flexibilis cső méreteit?Előre is köszi

Egyértelmű, hogy ki fogom szedni, csak kérdeztem, hogy valaki nem e tapasztalt ugyanilyet mint én. Akkor legalább nem kell keresgetni mi hajlott, tört el.

Talán ha vennéd a fáradságot és kiszerelnéd, majd megnéznéd, nyilván látnád hol és mi deformálódott vagy tört el. Különben honnan is tudná bárki, mi a baja, ha nem is nézi meg?

Várjatok akkor nem is az ülés háttámlája van elferdülve, hanem az ülés meg van süllyedve az anyós ülés felé? és ott alul mit kell visszahajlítani?

Ülést is simán szét lehet szedni apró, pici darabokra. Cseréltem már én is ülőlapot..

Hali,
tetősínnel kapcsolatban:
eredetileg az enyémen sem volt, én is akartam rá rakni. Azzal riogattak, hogy más a tető alatt nem lehet felrakni. Leszedtem a tetőkárpitot és ott vannak alatta a gyári rögzítések. Simán megfúrtam a tetőt a gyári pontoknál, leszigeteltem és kb öt éve jó!

Sok sikert!

Szivacs alatt vannak a csavarok........... Le kell venni a kárpitot. (Ma húztam át) :))

Az alsó ülőlapot ha jól emlékszem egybe ki lehet venni, nem is kell külön leszedni a kárpitot ;)

Én is hasonlón agyalok, mert mikor felviszem murvás pályára, picit kevés a tapadás. Talán a q2 a költséghatékonyabb, főleg ha találsz bontva.

Úgy van! :) Annyi, hogy a tiéd alu vázas, és van lemez vázas (régebbi változat).

Ez bármi lehet lambda, LMM. Le kell kérdezni az ECU-t.

Szét ne vágd!!!! Amíg nem tudod mi a baj, miért bántod a huzatot? Neked az ülés aljában tört, vagy csavarodott el,meg, valami. Ahoz nem kell bontani.

Ülés Nézz bele! Nem kell vágni körbe ki kell akasztani értelem szerűen.

A szovetet es a szivacsot, hogy lehet levenni? Meg sose csinaltam csak azert kerdezek ennyit. A szovete alul szet kell vagni? Meg nem is neztem.

Sper diffit szeretnek 156 '99 selespeed-be. mit tudtok ajanlani? q2 fele huz a szivem inkabb. van valami tapasztalat osszehasonlitva a quafe vagy mivel? vagy mas? torsen t2 vagy lamellas? nem disznek hasznalom az autot:)

képPucéran egyszerűbb kb ilyen ez a 46.é volt

Én kivenném, és átnézném. Izomból megvan az esélyed hogy biztosan eltöröd. Anyós ülés felé van megbillenve. Az ülés elején alul, van keresztbe ami az emeléshez kell, valószínű hogy a hegesztésnél meg van gyengülve és elhajlott, vagy eltört. 4-csavart kivenni, semeddig nem tart. Nézd át.

A magassagallito tuti jo mert siman lehet emelni es mind a ket oldalat emeli. Valszinuleg elcsavarodott az ules. Csak nem tudom hogy sikerult neki. Akkor lenygeben eleg ha beulok a vezetoules moge es.izombol elkezdem visszacsavarni. Szerintetek? Eltorve tuti nincsen, legalabbis a hatlap nem lotyog.

Le kell venni a huzatot meg a szivacsot.Utána vagy visszacsavarod vagy hegeszteted,ha törött.Többen csináltuk anno a 46-ba.megoldható otthon kis kézügyességgel.

Azt ki használja?Nincsenek itt törpék:)

Magassagallíto mukodik rendesen? Az szokott eltorni, es akkor feloldalasan emel...

Értem, de , hogy lehet megjavítani? Ja és egyáltalán ki tudja megcsinálni?

146-ba volt.A keret van megcsavarodva benne.Rosszabb esetben törve.

156 vezetőülés kicsit meg van ferdülve az anyós ülés felé. Valakinek volt már ilyen? Egyáltalán ki tudja ezt helyrehozni? Olyan mintha elcsavarodott volna kicsit.
Kössz a segítséget.

ciao Car-társak..az lenne a gondom kérdésem hogy 140nél felvillan nekem egy jelző csak nemtudom mit akar ezzel nekem a verda jelezni...segitsetek...köszi..a képen mutatom melyikről is van szó..persze 156oson...http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1390242294-6520-59927-forum.jpg

Sziasztot
Megtudja valaki mondani ,hogy mitöl lehet ,hogy motorféknél rángat az autó? 1,6 rol van szó! Elöre is köszönöm a válaszokat.

Mind a klímát, mind az ECU-t le lehet kérdezni, hogy valamelyik "bekapcsolta-e" a ventit. Esélyes, hogy nem és pl. a relé romlott el.

nah szóval új benne a hűtő és csont üres persze.. és elkezdett azzal szórakozni a kocsi h amikor a gyújtás rajta van mind1 h a motor 90 v 0 fokos a ventiket bekapcsolja 1es fokozatra.. a fes szerint a klíma aktív és valszeg azért kapcsol be ... de a középkonzolom hiába kapcsolom be v ki nem változik semmit .. maradt a mechanikus hűtés ha nagyon meleg a kocsi a mutató 90 fölött van akkor szépen megállok kiszállok és a venti kábelét rádugom a helyére ..
mert ugye maradt az a megoldás h a csatikat lehúztam h 5 fokban is melegedjen valahogy a motor..

Ettől még lehet, hogy a 156-on is ugyanaz. :) Én sosem néztem utána, csak valaki (talán Erhard) ezt írta. Mondjuk a lentiek miatt annyira nem is lényeges.