Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

akkor szerinted mitől csinálhatja ezt?

Szerintem légtömeg hibánál nem a befecskendező lámpa világítana.

halihó
kivillant a befecskendezésjelző lámpám...:S:S és indítás után hidegen eléggé dadog, de csak párszáz méterig aztán utána teljesen megjavul...némi olvasgatás után arra jutottam, hogy lehet hogy légtömegmérő...szerintetek mi lehet??? volt már vkinek ilyen problémája? ésha légtömegmérő akkor azt hol találom??? előre is köszi mindenkinek!!!

Itt nem Alfast raboltak ki, ha jól vettem észre a hozzászólásból :). Hanem egy bankot.

Ha téged rabolnak ki, és a te kocsiddal menekülnek, akkor is drukkolsz nekik? :(

Valószínőleg utólag tuningolt autók ezek. A 175-ből 220 LE az már nem semmi. De ez még egészséges lehet :).

Reméljük, hogy a 145 tette a dolgát! :-))

Én infót még mindig nem találtam :((( Viszont...

Összkerékben Impreza Sti és Lancer Evo nálam a befutó. Attól még biztos jó a quattro is, csak azt még nem próbáltam. :)

mondjuk 1 quttro :D én szeretek vele télen cikázni szépen lehet driftelgetni vele :DDDDDDDDD

A 3 kör is elég volt hozzá, hogy folytonossági hiányok legyenek a fényezésen.

Párszor vezettem már télen 156-ot. Általában az enyém nyáron áll. :) Azért összkerékhajtásban van ami jobb a 156 CW-nél. :)

és megtaláltam ! :D én elég hiányos adatokat találok pl 1 chip tuningos oldalon írt 1gyári 210 paci 400 nm est de azon kívül sehol semmi

És még németben is vannak, voltak. :)

Az az az autó, ami pont ott érzi jól magát. :)

Pár évig kell győzködnöm a barátomat, hogy feltámassza az övét. Talán sikerül...

Sajnálnám oda, az a baj. A 156-ot is sajnáltam, de ki kellett próbálni hogy viselkedik határhelyzetben. Pár dolog leszakadt, de már visszakerültek. :)

ha ráérez az ember az autóra érdekes dolgokat tud mutatni főleg télen nagyon jól vissza tud jelezni :D néztem én is őszkerekest de csak 1.9 jtd ben találtam Q4 et ami nem CW volt :D

Oda neked egy Integrale kéne. Azzal lehetne oktatni... B)

Biztos jó móka lehet. Kár hogy 156-ban nem volt rendes benzines turbós blokk, összkerékhajtással, mert az lehet érdekelne. Tudnám hol használni. Az elsőkerekes egy kicsit béna ott, de azért meglepően jól viselkedik. :D

Márpedig, ha valakiére, akkor az ő szavukra aztán lehet adni... :)))

de azért nem semmi lehet :D

A 220 lovasnál írja, hogy chiptuningos, és hogy nem ajánlja kezdőknek. :D Mintha a 220 ló olyan sok lenne. :)

Ez nekem is rémlik... egyik török alfa kereskedő mondott valami ilyesmit németben. Egy google-t megér! :)

Tudom de itt a lényeg h 56 ba 200 :DDD

Szerintem a 159 topicon kérdezd, az 200 paci.

Elméletileg én úgy tudom h az olasz rendőröknek csináltak 200 paripásat is de berakok 2 linket most h gyári v nem gyári azt nem tudom
1
2
nah meg Angliában van 166 lovas is :D

Nekem piros és ezüst.

Szerintem 156-ban csak 175 lovas olajkályha létezett.

Utólagos xenonom van, projektorban, de még senki sem mondta, hogy vakítanék. Amúgy ki fognak kerülni a projektoros, xenonos lámpáim, és a széria tükrös, halogénes kerül be. :)

Cartársak valakinek 2,4 JTD be gyári 200 v 220 le s paripája van magyarban ? :D

Azért a szembejövőkre is gondolj :D én sokat anyázok főleg este a sok utólagos xenon meg a tökéletesen belőtt lámpák miatt ... :DDD

Szerintem egyik 156-omé nekem is piros... Elő kellene szednem.

nekem olyan szürke van hozzá.....

Én is nézegetek. Tegnap előttem csörtetett egy Amarok. Az annyira bizar gép, hogy már szinte tetszik is. Bár semmire nem tudnám használni. :))

Értem, köszi :)

Én még nézegetek VW-ket, de nem a mostani szériákból. :)

Van egy másik jelentése is: Én ebben az életben VW-t nem veszek . :)

a versenyautókon jelent meg a motívum, amolyan szerencsehozóként.
...1923-ban, az akkor 38 éves Ugo Sivocci megnyerte a híres Targa Florio futamot egy RL TF volánja mögött ülve, végleg lerakva ezzel a márka sportos hagyományainak alapjait, és az ő Alfáját díszítette a szerencsehozó négylevelű lóhere...

Igen, tudtommal az áldozatok kocsijával menekültek el, nem sajáttal. Az volt a 145.

Emberek!
Nemtom ki hallgatta ma a rádiót, de valami sötét 145össel menekültek valami cartársak fegyveres rablásból Balatonlelléről (persze lehet, hogy lopott volt). Épp Győr belvárosában kocsikáztam, mikor hallottam. Kezdtem ám sasolni, hogy hátha jönnek arra, a sünik meg utánuk. Gondoltam belehajtanák a konvojba, hátha szert tesz egy kis előnyre :-D Egyébként a rendszámot levehették volna, mert azt fullra bemondták, csak nem tudtam megjegyezni a nagy forgalomban :-)
Remélem ha megfogták őket, nem valami technikai malőr folytán (pl vez.módosító vagy egyéb nyalánkság :-) ), mert az nem lenne egy nagy büszkeség..

A championt a tescoban vettem típus specifikus ,nem univerzális és nem mondanám drágának.Nonem-el is próbálkoztam,de azok max 1-2 hónapot bírtak és széthulltak:(

Bocsátsátok meg tudatlanságomat, de a 4levelű lóhere az minek a szimbóluma alfások között? :D

Az AT-hez: Számomra nem az a kérdés, hogy melyik drágán mért cucc a jó. Hanem, hogy van-e kedvezőbb árú alternatívája a drága-jónak. (Sokszor nincs.)

Bosch Aerotwin, hagyományosból nekem a Champion vált be.

Nem ez dönt.

Ha olcsó de jó kell, akkor Alpin F5, ha drága, akkor Bosch Aerotwin. Mindkettő keret nélküli.

(A blogomban írtam az én ajánlásomról.)

Milyen ablaktörlő az optimális 156-ra? Ez a gumilapos izé, vagy a konzervatív mászóka forma?

Sziasztok!

A 156oknál hogy néz ki a kódkártya?
Mert én ma kaptam meg utólag az előző tulajtól, adásvételkor véletlenül nála maradt. Ez egy full műanyag piros kártya, egyik oldalán dombornyomott szöveggel, másik oldalán egy matrica vonalkóddal, alatta hosszú számsorral, azalatt pedig 1*2*3_4_5_6_7_ felirattal.
Viszont a használati útmutatóban (vagy a szervizkönyvben?) egy ilyen szürke kódkártya van illusztrálva.
Lehetséges, hogy ez a piros nem is az én autómé? Nem találok rajt semmiféle egyértelmű beazonosíthatóságot, se alvázszám se semmi...

Köszi!

De, amúgy nem tudom mit gerjednek erre a fényezésre, mert ma már 3 hangya megint volt a kocsin. :-)