Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerintem a hátsó tárcsát nem tartja már semmi, a korrózión kívül. :)

Kipucoltam az EGR-t ennyire még soha nem sikerült:)Alacsony fordulaton még mindig nehezen reagál.Eddig 3500-nál már nem éreztem igazán,hogy húz.Most viszont 2500-nál ránt és 4000-nél még húz, tovább nem forgattam.Holnap kipucolom a LMM-t megnézem a szűrőt ,mert hát mégis csak mi vagyunk az ország legszmogosabb városa:(

Melyik a két vége?Ahol a két cső rámegy az EGR-re vagy a csövek másik vége?

Mi a gond vele? :D Rárohadt az állastól?

Én csak a röfögősre tenném át az olasz ribanc fékeit, de a tárcsa nem akarja az igazságot.

Kedden én is felhívok egy szerelőt, hogy leadhatom-e az autót, kezdjen valamit a hűtéssel. Meg csöpög az olajam az olajpumpánál ,arra nézzen rá!

Én kényszerből építek, de most épp elakadtam egy egyszerű résznél. :) Pedig még csak bontok.

Kényszert érzek ,hogy építsek egy másik autót, szóval bármikor eladnám :D

Mind a két végén.

dolgozni=dugózni?

melyik részen kéne ledolgozni?

Ja... az LMM nem egyik pillanatról másikra megy tönkre. Egy ponttól már nem a valós értéket küldi, de még nem küld extrém értékeket, emiatt nem veszi észre az ECU.

Az EGR-edet pedig végre le kéne dugózni és húzni...

A 146-nál volt lmm hibám,de ott írta hogy lassan reagál vagy mi.De mért csak üzemi hőfokú motornál csinálja?

Ez normális.

nincs hibakódom.

Mikor tervezed, hogy ledugózod?? Sőt 8V-nél még lehúzni is elég...

A rángatást az LMM is csinálhatja.

Már megint csinálja,hogy üzemi hőfoknál nem pörög fel.Nem reagál a gázpedálra.Majd lassan elkezd felkúszni a fordulat.Ekkor még mindig nem húz.Valamikor 1800-tól valamikor,csak 2500-től érzem hogy tol a turbó ,óriási koromfelhővel mögöttem.Főtengely jeladó hibám volt az ki lett cserélve,de ez megint visszajött.Előtte is ez volt a bajom:(

Nem értem, egy 1.9 8V-nél miért kell takarítgatni.

Sziasztok!
EGR-t takarítok.Pucolás után(Brigéciolban ázik) fújam be a mágneskapcsoló pöckét és a mozgó részeket WD-40-el vagy attól,csak előbb összeszedi a trutyit?Mi a helyes eljárás?:)

ez egy jó kérdés.... viszont a zöld festéknek távoznia kell, ha kék LED lesz mögötte.... a km/h és fordulatszámmérővel nem lesz gond, a kis mutatókkal nagyobb a probléma...

Az semmi... Azt hogy éred el, hogy a tengelyek leszedett mutatónál ne forogjanak a minimum állás alá...

Rendeltem új mutatókat az autóba, második lehetőség, hogy tökéletesen megcsináljam..... csak éppen azt nem tudom, hogy milyen módszerrel fogjak neki, hogy a mutató lejöjjön a tengelyről, ne pedig az egész tengely csússzon ki.... ötlet valakinek?

Persze. És ami nagyon fontos: Ellenőrizd le a végén a papírt, hogy az első kerekek összetartása szimmetrikusan van-e beállítva. (Esetedben mindkettőt nullára.)

Nálam volt már olyan művész, aki az előírt teljes összetartást (legyen pl. -2) negatív és egy pozitív érték eredőjeként kívánta elérni (vagyis -4 és 2-re állítva -1 és -1 helyett). Az autó pedig majd' leesett az útról...

OK, köszi! Szóval akkor minimum a sportfutóműves beállítások kellenek, hogy legyen végre egyenesfutása a kocsinak.

Nálad az első összetartást NULLÁRA célszerű kell állítani. (Az ültetés miatt.)
(Elvileg a gépben a 156+sportfutómű esetén eleve ez van benne.)

Együtt érzek :D
Én nem is igen tolom neki városban mert gáz egy hangja van, nagypapi tempóban közlekedek mert akkor nem adja ki azt a borzalmas hangot :D
De elvileg 2 héten belül megoldódik a gondom..

:-) Szep ez az 56.

Mondom az asszonynak nekem ez kell es dobok ra egy ajanlatot. Kerdi, hogy mit csinalok az enyemmel? Hat mit mit melle allok es lesz egy matt feher es egy matt fekete. :-P :-)

Az enyemet meg nem hallottatok. Ott alul mindent le kell bombaznom.

Szép hangja van! :-)

Sajnos hiába cseréltem ki a régi kapcsolókra nem lett jó,lehet hogy a kábelkötegben is másképp van bekötve

Sziasztok! Meg tudná irni valaki nekem, a hosszbordás szîjfeszìtő csavarjainak a meghúzási nyomatékát 2,4 20v-nél?

Én is rohadtul imádom a hangját!

:)

Amúgy f*sza lett a hangja!

Úgy látom esedékes egy flexi cső csere... Rohadt hasmagasság! :-D

2,4 jtd sound

Valaki esetleg tudna segíteni reg adó számításban,néztem kint egy 2007,09 havi 1.9 JTD 16v 159-es Alfát,ha kalkulátoron számolom közel 700 ezerre jön ki de a használtatón a kintről behozott hasonló 59-ek alig 400 a reg adó ez hogy van?

Ok,holnap kipróbálom

hali, Baranya vagy Tolna megyében tud valaki olasz bontót??? Igazából csak ilyen apróbb alkatrészek kellenének...mert hiányoznak csavartakaró pöckök, meg ha találok valamit ami úgygondolom, hogy hasznos lehet...akk azt is :)))

A régiből vedd ki a kapcsolókat és rakd át az újba az első kettő helyére.

Nálam is ez volt de én beletettem a régit,viszont lett egy rés mivel csak 2 el.ablakos az enyém is,de a rést meg letakartam hasonló anyaggal.

Egy kis probléma.Lecseréltem bőr belsőre a régi szövet üléseket és a kárpitokat viszont itt a vezető oldali kárpitnál dupla elektromos ablak kapcsolók vannak(elöl-hátul+ a lezárás )viszont nekem egyenlőre hátul még nincs elektromos ablak,így viszont ha a vezető oldalt leengedem az ablakot akkor ugyanazzal a kapcsolóval nem tudom felzárni csak a lezáró kapcsolóval így viszont csak akkor tudom újból leengedni ha a lezárót ismét átkapcsolom,valaki esetleg tud tippet adni miért van így talán mert hiányoznak a hátsó elektromos ablakok?

postáznak!!

Nekem van még pár tartalék, szívesen adnék, csak németben vagyok. Viszont Tata-Agostyán-ban van egy olasz bontó én ott vettem pár forintért, kérdezd meg hogy nem-e postáznák. Írj rám, és megadom a számukat, szombaton is vannak.

fuhh akkor lehet ott az óracsopid lesz a bibis ha a kábelen bejön neki a norma akkor biztos h az

Igazából most nem a gumikopással van gondom, hanem pl. esőben kóvályog a kocsi eleje. Előző autómnak a hátulja csinálta, míg be nem lett szépen állítva a futómű.

:) nem nagyon..... és az a helyzet, hogy fogalmam sincs hova "tűnik el" a dolog..... olyan, mintha valamitől valahol megemelkedett volna az ellenállás, de ez olyan hülyeségnek hangzik

Nincs csomó a vezetéken? :DDDD

Nem hagyott nyugodni, hogy miért nem világítanak a középső óracsoportban a LED-ek.... multiméterrel megmértem a feszültséget egyik LED-nél és 2,49 V-ot mutatott a műszer... fogalmam sincs, hogy mi lehet a baja, valakinek valamilyen tipp?

De annál kisebb összetartás kell, mert az csak 2 cm-t ültet, nem 4-5-6 cm-t. Az meg nincsen benne.

Gumi mérettől függetlenül?

Használati utasításban benne van mennyire kell állítani, sportfutómű esetén. Lehetetlen, hogy ne egye a gumit elöl, ültetett autónál még hátul is fennáll a félrekopás.

GTPeti.....mindent tud! Kisebbre kell állítani az összetartást, de Csöri is megmondja a jót. Azt hiszem talán nullára...