Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az enyémre a gugli valami Stahlgruber márkanevet dob ki egy orosz oldalon.

Nem lehet valami karakterisztika különbség?

Igazad van, mea culpa, az NTK is vszínüleg jófajta.

Meg mert 10-ből 9 fogorvos ezt ajánlja!:)))

10-ből 9 ember azt visz és nem volt panasz....

Ha jó az NGK...
Én azért kérdezek ennyiszer, mert tényleg új vagyok a témában, főleg mert minden egyes alkalommal, újabb és újabb hiba jön elő...És ez most először történt meg velem:)

Anno a 146-ban többször cseréltem, persze gyárira. Aztán meguntam és beletettük a legolcsóbb univerzálist. Szerintem azóta azzal megy. Én majd 100ezret mentem vele...
Szóval akkor miért is csak a Bosh-t?

(Asszem Kizzo cartárs csípőből lenyomna egy doktorimunkát e témában.)

Ott sehol. A lambda szonda felépítését és működését ismerem vmennyire.

Alapvetően 1V-os, 5V-os és WBD szondákat használnak (bár vannak új fejlesztések is). Abszolút többségben az első kategória. A fűtés teljesítményét illetően lehetnek még különbségek. SZVSZ ez nem játszik túl fontos szerepet.

Most nézem, nekem a Spiderben valami 3076794 cikkszámú van benne, jól muzsikál.

"csak csatlakozójában tér el " -ezt hol látod azon az oldalon?

van NGK ami teljesen jó és árbarát :)

Elég húzós... nem gondoltam volna. SZVSZ csak csatlakozójában tér el az univerzálistól.

igen:)

itt nézted már?

Feltételezem, hogy egy univerzális 4 vezetékes Bosch szonda tökéletes választás.
(De ez csak feltételezés, nem néztem utána.)

Mutasd meg hol van 25ért, és most elindulok kifizetni...Eddig a legjobb ár amit kaptam 33E az légtömegmérőért...

Ill. a bosch szondánál van 8 féle a "nagyobb beszerzőknél" és nem tudom melyik az ideális megoldás...nem tudom megnyitni az ePer-t... 20-45Ezerig

"A francnak csinálnak utángyártottat"
Hogy pénzt keressenek.

"ha nem működik"
Magán szoc. probléma. Gondolják. (Ilyen a világ...)

És miért ilyen drága?
Valóban, a francnak hiányzik a 25eFt-os kiadás. De ha azt veszed, kb. 10e-t kap ebből a gyártó... És ebből kell fizetni a teljes német apparátust, minőségbiztosítást, stb. Én is sokallom, de ha belegondolok, vhol érthető.

Viszont a fojtószelepház, egybeépítve a pillangópotméterrel, 700 ojróért. Na az pofátlanság! (Audi)

Hmm..... Jó párosítás.....

Lehet én is csak úgy tudom már eladni, hogy rendbeteszem.
Pedig már nézegetek utódokat is. :)

A francnak csinálnak utángyártottat, ha nem működik...És miért ilyen drága?!:))))

A választ köszöntem...

"Ugyan az, mint a légtömegmérőnél..Csak a Bosch???"

Bár ezt konkrétan múlt héten is leírtam... Ismétlés a tudás anyja:

Igen, lambdából is az eredeti Bosch ajánlott.

Skacok!

Lambda szondám is behalt...Ugyan az, mint a légtömegmérőnél..Csak a Bosch??? Ill. ki az aki próbált másfajtát LMM-ből és szondából, és neki bevált???

Köszi

Én is így vagyok vele. Ha marad, akkor sem fogom leszarni, hogy mi van az autóval.:-)

166 V6 a cél.:-)b

Ez a baj hogy az emberek igy allnak hozza. En is megcsinaltattam az enyemen mindent es ugy hirdetem, sot folyamatosan szepitgetem annak ellenere hogy el akarom adni.

Mit veszel helyette?

156 2.0 TS-ben a vízhűtő csere mekkora meló?

No meg aki ismer az tudja,hogy úgy nem raknám fel az autót,hogy baja van. Egy pár ismerösöm szerint hülye is vagyok,hogy így allok hozzá. Mármint,hogy ha eladás elött baja van,akkor elöbb rendbe teszem és utána hírdetem csak meg.

Igen!Képzeld el,hogy semmi baja nem volt az autonak.Georgeval cseréltünk 1 hónapra és kiderült,hogy Debrecenben nincsennekk távolsagok és így nem is melegszik fel ügy az auto két pont között,mint pl. Pesten.
Neki annyit evett az enyém,mint amennyit neki szokott a sajatja és nekem meg annyit evett az övé,mint amennyit nekem szokott a sajátom:-) Írtam is anno a dízeles topicba,hogy megnyugodtam.:-)

Tényleg, ez a fogyasztási parád végül megoldódott?

Sziasztok!

Eladó az autóm.:-))) Ha érdekel valakit, akkor bátran jelentkezzen.:-))

(elnézést a floodért)

1,5 hónapja cseréltem én is, pont azt a két csövet, árban is hasonló volt. :D
Sajnos nem tudtam tesztelni, hogy jobb lett-e, mert pár nap múlva szétfolyt a blokk. Még fojtószelepet akartam pucolni, meg LMM-et, mert lomha volt a vas.
Ha ennyi jelentkező lesz a kocsimra mint eddig, akkor majd a motorcsere és a karosszériajavítások után megejtem ezeket az apró takarítgatásokat is. :D

ez igencsak tud okozni fulladozást, nekem is csinálta, hidegen terhelésnél alacsony fordulaton
bő 1 éve még lehetett rendelni gyári újat, viszont változtattak rajta és a régi kartergázcső nem pontosan illik hozzá. Így rövidesen megrepedt az is, a 2 együtt 18e volt.

az a gumicső nekem is szét volt repedve, mikor megcsináltuk, akkor nem volt már probléma, és a fojtószelepet is meg kell tisztítani.... nekem így szűnt meg az alapjárat ingadozás menet közben

2011-08-22 13:37:57 // 35626
sziasztok
kérdésem, ennek az alkatrésznek mi a neve ami a képen van, mert több mint valószínű ez okozza a fulladozást. légtömegmérő után rögtön. más az gáz ha az az ezüstszínű valami csupa kosz?szerintem nem szabadna koszosnak lennie.

Üdv!
Egyik ismerősöm kérdezne olyat, hogy 156-ba (1.9Jtdm) gyári Mp3-as fejegységet honnan tudna szerezni?

aránylag könnyű kiszűrni. leveszed a hosszbordás szíjat, ha elhallgat, akkor servo-generátor-szíjfeszítő-vezető-klímakompresszor.

Persze fényezve lesz, én inkább csak a púp és horpadás miatt kérdeztem, hogy megoldható-e.

kíváncsian várom

nekem akkor visít valami, amikor már meleg a motor, csak alapjáraton, magasabb fordulatnál semmi baja nincs

Az enyémnek is magasabb fordulaton kissé "villanymotor" hangja van, lehet, hogy pont a generátor miatt?

Hüüü de csini a leányzó :-)))))
Más kép is van róla? :-)

wow

Roll!
A repedés ill. törés hegeszthető, a horpadás ill. púposodás melegítéssel egybekötve valamennyire eltüntethető. Viszont a hegesztés miatt gittelni kell, sőt a horpadás helyén is, ezért mindenképp lefényeztetném a helyedben, mert körülötte leválik a festés. Már nem egye lököst meg motor idomot hegesztettem az évek során.

igen. a fordulattal együtt váltouik a hangja, és a kormány tekergetése nem befolyásolj a hangot. mondjuk a zöldnál jártam úgy, hogy amikor tekertem a kormányon, elkezdett dolgozni a servo, megterhelte a szíjat, az kicsit megfeszült, és ez pont elég volt a generátornak, hogy csendesedjen....

Majd teszek be egy képet a fl. előtti kormányről, h mit lehet belőle kihozni.

na jó, mert én facelift előttit keresek

:S en kihagynäm..