Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A képek alapján rendben van az autód magassága hátul. Ferkónak cserélve lettek a rugók, neki sokkal jobban ült. Amúgy én is tapasztaltam már, hogy az SW nem nagyon szereti ha megterhelik. Vszínüleg alacsony terhelésre van belőve az egész futómű és szándékosan nem tettek be hátra magasabb vagy nagyobb rugóállandójú rugókat. Szóval, ha tényleg csak extrém esetben jelentkezik gond, akkor vszínüleg rendben van az autó!

Ja még annyit hogy 8 éves a vas de csak 95 000km van benne(tényleges)

Kb. 3 hsz-t kell visszaolvasnod. :)))

Skacok vettem 2 zsák krumplit 60kg 3 ember ült a vasban és iszonyat felüt a futómű,gátlóra tippelek de inkább titeket is megkérdelek

Légzsákhiba kiütésére amúgy tökéletes a FES...

Az alatt mit értesz, hogy nem az igazi???

A FES a gyári progammon kívül a legjobb diag. programm Alfához... A Demo pedig attól demó, hogy pár ritkán használt apróság nincs benne. Értsd: az esetek 95%-ában tökéletesen használható... Amúgypedig vészes 49 ojró a teljes.

SZVSZ annál jobb programot nem fogsz találni...

Rugó probléma. Néha elfáradnak sajnos. (A leülés NEM a lengéscsillapító okozza.)

Szerintem a rugó lehet gyenge.

hát itt egy kép az enyémről, amikor színig pakolt csomagtartóval volt + csomagok a sofőrülés mögött a tetőig + 100 kg-s utas a hátsó ülésen

Üdv mindenkinek!
Tud-e valaki segíteni diagnosztikai szoftverben. Kábel már van, a fiatecuscan demo nem az igazi, a kábelhez adott szoftver meg VW-ekhez van.
Bármilyen ha.sznos info tapasztaltabb cartársaktól érdekel. Ugyanis már nincs kedvem a 4-edszer előjött légzsákhiba eltűntetéséért ezreket kiadni.
Előre is köszi!

Sziasztok tudnátok segiteni! Az lenne a gondom ha beül 2 ember hátra leűl a kocsi segge nagyon! Ez tipusbetegség vagy rugo vagy lengéscsillapito gond lenne? Vagy valami megoldást tudnátok? Elöre is köszi!

Érdeklődj Ofi nevű tagnál.

Hát sajna nekem Óbudán a Zay utcában és a Fiat kelet pestben is aztmondták, hogy nemrendelehető az alaktrész :( pedig elég elfogadható áron lett volna!

Még 2 hónapja is rendelhető volt.

bő 1 éve még meg tudtam rendelni gyári új alkatrészként. Próbálj másik olasz alkatrészes boltot.

> 585.500 km :-D

Félmillió alfás kilométerrel a hátad mögött lehet neked újat mondani? Nem gondoltam volna :D

Ez így volt a Tipo-Tempra-Punto autóinkban és a Marea-ban is, meg az összes eddigi Alfáimban.
De nekem az jobban tetszik, hogy "klikkelsz" egyet vele, és villog 3-at.
A Merci Vitonk 5-öt villog egy érintésre.

Sziasztok! Új vagyok köztetek! Van egy 98-as 1.6 T.S. 156-os om . Van egy gumicső ami a motorból indul a levegőszürő ház felé,ha jól láttam az egész csőrendszer 3 tagból áll,nekem az első részének a gumiharengrésze van elszakadva,sajnos még a márkaszervízből sem tudják megrendelni,és pár bontóban is jártam már,de semmi. Esetleg ha valaki tudna segíteni megköszönném egy jó bontó (Bp közelében :) ) vagy megoldással! Köszike :)

Volt már hogy melegen is előadta...

Azt értem, de ebből kiindulhatsz, hogy ez a fajta váltógomb hogyan van bekötve.

és ezt már használat utáni indításkor is csinálja vagy csak az első indításnál (reggel, hidegen)?

hsz 122672 :-D

Sziasztok!
Olyan probléma van a vassal, hogy nagyritkán (hetente 1-2) indítás után meg akar fulladni a motor. Kb. mint ha csak 3henger menne. Azt hittem a nagyszervíz után (vezmű,balansz,gyertya, stb..) megszűnik, de nem. Eddig a gyertyákra gondoltam de innentől passz... Injektor esetleg? 5leteket várom és előre is köszi!

A 156 is tudja, én sokszor így használom. Csak érzéssel kell kezelni a kart.

Lehet. hogy újat mondok, de ezt a 156-os is tudja! ;-)

Hmmmm, A Spider is tudja, az amíg tartom villog módit, kipróbáltam. Mindig tanul az ember :-DD

Sürgesd meg őket.Jó lenne már egyszer aludni is éjjel egy jót:)

Nyugi srácok, már úton vannak tőlünk a felhők. (Sajnos nem az összes. Itt tegnap este óta zuhog.) :(((

Én így hűsítem:)

Neki is melege van :D

Mondjuk, konkrétan arra gondoltam, hogy egy selespeed fordulatszámmérőjét betenni az enyém helyére, és ott mutassa a fokozatot :)

Ezt nem tudtam, utánajárok. Köszi!

A német vasakba minek a 3 villanás? Úgyse használják a parasztok. Egyik EX BMW-s haver azt mondta, hogy rossz helyen van a BMW-ben az irányjelző kar, nem kényelmes használni.... Na mondom menj a pi..... :D

SZVSZ a futóműben az első rugók mások. Meg talán a lengéscsillapítók.

A futóműnél úgy tudom az 1,9 a V6-al egyforma(súly miatt)A fék elvileg egyforma bár a nyergek különböznek(nem méretben,formában)Többit passz:)

De ha már itt tartunk, ki tudja mi a különbség az 1,6 meg az 1,9 között? Tudom a motor de gondolok futómű fék féltengely váltó kilométeróra fordulatszámmérő üzemanyagtartály. Ha lesz időm megnézem, de hátha valaki tudja.

Pár ezer forintért lehet kapni, mint a ködlámpafelkapcsoló irányjelző kapcsoló kiegészítőt.

OFF
erről az jut eszembe, amikor a kollégámnak 4 év és 150 ezer km után mutattam meg az OFF aszmában, hogyan kell felkapcsolni a belső világítást :-)
ON

Csak 2 és 6 évig, és csak 230 ezret mentem velük. Sose jutott eszembe kipróbálni, írhattad volna korábban is :-DDD

Igen, a 156 ilyen :)
Hány darab 156-osod is volt és hány évig használtad őket? :D

alfa = Alfa

Az lehet, de ezt írtad: "Olaszoknál úgy van, hogy ameddig ott tartod félállásban az indexkart, addig villog. " - A Fiatokat nem ismerem, de ez egy alfa fórum és a 159-é nem így működik (hármat villan), a Spideré sem (az egyet sem villan, nem is lehet félállásba tenni).
:-))
A 156 ilyen?

De a németek kezdték el ezt az egész 3 villanásos dolgot. Az olaszok meg már a 90-es évek elején (vagy talán még a 80-as évek végén?) kezdték úgy csinálni az indexkart, hogy félállásnál ott lehet tartani és akkor addig villog az index, amíg ott tartod. Legalábbis a 91-es Fiat Temprában is így van.

Pontosan. B)

Ez legalább annyira kell, mint a csomagtartóba a hátrafelé mutató plazmatévé :-DD

Hát ez nem igazán így van. A 159 pl egy pöccintésre hármat villant :-))

Napot.

Van egy eladó műgyantából készült küszöb párom, vadi új, a gyárihoz hasonló, sima semmi csicsa.
Fényezni kell, mert sosem volt használva, meg persze felszerelni.
Ha érdekel valakit, kevés forintért vihető:)

Mondtam, hogy csúnya! :-D

ezt nekem is eljátsza néha.. azt mondták, hogy van az imónak valami csatlakozója a gyújtáskapcsolónál, az szokott lelazulni, és ott kell megjavítani a kontaktot, vagy ha ez nem segít, akkor az imo relé lábait kell megtakarítani.. kontakt hiba az a lényeg, valószínűleg semmi komoly ;)
Én mondjuk még nem foglalkoztam vele nagyon, mert ha kihúzom a kulcsot és visszadugom, eddig maximum 3-ik próbálkozásra már kialudt a CODE ikon, és indult..persze azért nekem sem ártana megjavítani már