Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Üdv urak!

Ennek így kell kinéznie???

hät ezt megnem tudom neked mondani...

asszem igen :) bár nekem a dísztárcsával se teccik :)

A tükörlapot is kéne cserélnem(a tartalék tükröket akarom megcsináltatni)Azokon elég ronda a tükörlap.Van olyan,hogy fűthető tükörlap külön,vagy a domború kék az jó a fűtöttbe is?

jah az mäs,az enym ep..akkor hölegfuvo vagy hajszarito..
sztem 15 körül kernek a kettöert..az ugy realis..nekem annyiert vällaltäk volna...

Na ,de nekem le kell szednem mert nem fakó,hanem az ajtó élén megtört és darabokba esik le.Az fújva elég randa lenne.Mindegy nekiugrok hajszárítóval,ha jobb idő lesz,csak lejön:)

Más:Két tükröt menyiért fújnak színre?Menyi az amit még megadhatók mert nem lehúzás?

igy leis lehet...
:)
feketitesz? :)

én is így tervezem lefújni.... + a két díszcsíkot az első lökhárítón, meg a két króm csíkot feketítem a pajzs két oldalán :) a pajzs már fekete, az emblémára még várok... :)

lenem szedtem :)
imigyen csinaltam e :)

A 46 nál én is fújtam,csak gondoltam a fóliát is van valami trükk, akkor annál maradnák.Matricát,hogy szetted le,melegítetted?

en ujrafujtam lökhäritofestekkel, olyan lettt mint ujkoraban..

ST-t az uraknak!

Cserélt valaki már az ajtókon fekete matricát(B oszlopnál).Milyen technikát használt?
Esetleg hol lehet cseréltetni dekorosnál?

Ezt a tényt a vak is látja!Sportos kocsi vasfelnivel tragédia!

Úgy tűnik ebben a kérdésben teljes az egyetértés. :)

én dísztárcsával vettem.... de nem bírom..... alig várom már, hogy összejöjjön egy kis pénz 17"-os felnire.......

Szerintem meg az összes úgy néz ki alu vagy dísztárcsa nélkül!Én ma raktam vissza az alukat mert vassal undormány volt!

Vagy ha mégsem, nagyon el kell találni...

Épp ezt akartam hozzátenni, de én felnivel kapcsolatosan is ezt gondolom. :)

És ha dísztárcsa, akkor gyári. ;)

SZVSZ egy 156 dísztárcsa (vagy alufelni) nélkül nagyon igénytelenül néz ki.

Nem terveztem dísztárcsát venni a télikerékhez, de igazából az ölembe pottyant.

...vagy a dióda hidat nem lehet csak úgy lerángatni róla?

óóóóóó el vagyok már tévedve.

Mértem ma is feszültséget.
11,4V indítás előtt. Pár km használat után már 12,3V (indítás után megint kevesebb lesz bőven...)
Mindegy, szétbombáztatom megint az egészet és kidobjuk a dióda hidat. Rák egye ki a belit. :-)

Miért veszed ki az ülést? Takarítod?

Hajnalban felriadtam a kapcsolási rajzra. :-D Tanultam...vagyis tanították ezt nekem. :-DD

Köszi, majd meglesem.

Elöl a sínben bent,hátul aszem lehajló füleken,de már nem emlékszem a hátsókra.Aszem 4 van.Told előre-hátra az ülést úgy látod őket.crovával elég jól hozzá lehet férni.

Hol vannak az imbuszok?

Anyósülésnél,ha van légzsák vagy ülésfűtés akkor nem árthat,ha leveszed.Aztán ingbuszok ki és sínnel együtt ki.Ha jól rémlik:)

Első üléseket hogy tudom kivenni?
Akksi sarut le kell hozzá venni? Oldallégzsákom nincs.

Na ehhez nem értek.Két kábelt még odatartok ahova kell,meg megnézem mit mutat a műszer aztán kifújt a tudomány:)))

...de azért a zenét visszakötöttem. :-))))

Tetszik a blogod. Most csak beleolvastam. Hmmmm érdekes a bikázásos rész...igen sokat bikáztam a tavalyi évben.

Nekem indítás után nincs töltés. :-)))
Dióda híd?

Ezzel az aksival mentem kb 30 km-ert, hogy nem volt jó a generátor. Azóta nem használtam. Gondolom nem töltötte vissza. ???
Igen úgy mértem. Mondjuk a garázsig el kellett gurulnom (max 1 km), mert a műszer ott figyel.
Elolvasom a blogod.

Hát én nem adtam gázt,csak indítottam és úgy volt 13,8V.Na legközelebb nyomom a gázt is:)Menj éjjel és nézd a holdat:))Az aksim 1 éves ,lehet azért tartja jobban a Voltokat:)

Ma együtt parkoltam be a BP. Hunyadi téren egy szintén fekete 156-os kollégával,persze hogy kiszúrtuk egymást.Neki álltunk beszélgetni,láttam hogy végig van húzva az egész bal oldala,de azért úgy nyitottam a beszélgetést,hogy szép autó...szóval mikor körbe udvaroltuk egymást,elmondta hogy elaludt az M3-on és valami korlátnak neki ment ...aztán azt mondta,hogy ez az autó mentette meg az életét,szóval folyamatosan dicsérte,holott nagyon sokat költött rá,mivel egy szakszerűtlen motor mosásba belement és elmondása szerint,tönkre vágta az egész elektronikát neki.Jót beszélgettünk,miközben jártuk a zöldség piacot és egyet értettünk abban,hogyha lesz következő autó,az is csak Alfa lehet.Nem Amore tag a srác,de szeretne belépni,viszont Egom-ba jön...talán ott folytatjuk ezt a hasznos beszélgetést:))))

A 11,9-et ráadott gyújtásnál mérted?

Mondjuk mindenképpen túl alacsony az érték. A blogomban leírtam, hogy mennyi fesz., kb. mennyi töltöttségnek felel meg. Ez viszont nyugalmi állapotban érvényes, úgy, hogy mondjuk 3 órát hozzá sem nyúltál az autóhoz. (Értsd: ha mérés előtt kinyitod az ajtókat, akkor már nem érvényes ez a táblázat. Vagyis úgy kell, hogy a mháztető karját meghúzod, bezárod az autót és 5 óra múlva mháztető kinyit és mér.)

Nálam ezek az értékek vannak.
Álló motornál: 11,9V
Indítás után természetes még nincs töltés csak az első gázadás után. Ekkor 14,0V lehet mérni.
Akkor? Még mindig nézek a napba. :-D

Egy vadiúj Ceed-nél tényleg nincsenek. Asszem azt írta Cgo. Egy 10+ éves BMW-nél vannak, ez egyértelmű.

De ahhoz képest, hogy Cgo cartárs azt mondta-írta, hogy ilyen hibák az OFFoknál nincsenek...

ejha! ez csinos :)

Az én gt-m is 2004-es és az Euro 3-ba tartozik

Szerintem 3

Sziasztok!

Az 1,9 jtd 16v, 2004-es évjárat milyen EURO besorolási osztályba esik?

Ne szórakozz, sirokkós! ;)

De-de, annyi. Hülye fejjel azt gondoltam, hogy mivel drágább, mint a gyári, nem várok pár napot. :)

Nekem, amikor gázt adok akkor is pislákol. Folyamatosan pislákol. :-D K.rva anyját!

Akkor gondolom mehet le megint. :-D Jövő héten visszaállok vele. Nézzék meg inkább az egészet.

Ja, és szétszedted, lezsíroztad, mielőtt beraktad?:)