Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszi a segítséget, sikerült :D nem volt egyszerű, de némi kitámasztás és nyers erő és megvolt :)

Könnyen nem megy! :-))
Kicsit csavargatva húzd felfelé, le fog az jönni. Aztán óvatosan, nehogy kárt tegyél a tetőben vagy az orrodban! :-)))

Üdv mindenkinek! Lehetne egy apró kérdésem illetve segítségkérésem? A váltógombot szeretném lecserélni de az istenért nem tudom leimádni az eredetit :( nincs rá valami tippetek vagy valami trükk amivel könnyen le tudom szedni?
Segítsetek kérlek :)

Poló, András bácsi!

Azt mondjátok? :-) Akkor gondolom a garázsba szét is tudom robbantani. Intézem ennek is a beszerzését. :-)

Még fel kéne tennem a tartály tartó pántokat. Beszereztem mind a kettőből. De sajnos nem tudom, hogyan mászok le az aknába. Pedig tankolnom kell. Tegnap már a PUGot használtam. De anemjó'! :-)

Kösz mindenkinek! Jó ez a hely! :-)

Tuti nem tudnék kimászni. :-)

Ügyes gyerek vagy Te! :-DD Tetszik!

Az 1,6-os tuti nem nyom le, nekem 1,8-as volt kicsit megpiszkálva, az volt partiban a 146 1,6TS-el. A 2lityós már lehet. Arra meg itt a megoldás :-)

Ha autót váltsz vegyél 2.0-át, a fogyasztás nagyjából ugyanannyi, és azt a Vectrak mar nem nyomják le.

Most jelenleg nekem is ezt a hibaüzenetet írja ki. Az olaj nekem 10w60 Selenia. Nálam valami más lesz.

Értem én, hogy nem sok a 9 liter, de a vectrák lenyomnak :S
Még nem bántam meg a vételt, hiszen nekem van a legszebb autóm a környéken,
de lehet hogy elcserélem egy dízelre. :(

bármi lehet...minden motorral kapcsolatos hibára ezt írja ki...nálam pl a bikázás után....ki kell olvastatni!

Nekem ez a hibaüzenet akkor jelentkezett, mikor a turbocső megrepedt. Mondjuk akkor erősen visszaesett a teljesítmény is.

Találtam ezt a hozzászólást... Létezik, hogy nekem is ez a baja?????


MOTOR CONTROL SYSTEM FAILURE
2010.01.20. 01:08 Tomasman

Kedves olvasó!

Természtesen ez a hibaüzenet sem került el! Úgy történt az eset hogy gondoltam ideje a nagy generálnak és volt levegőszűrő, pollenszűrő, olajszűrő és olaj csere is! Aztán gondoltam mostmár tip-top az autó a váltó is jól müködött! Majd 10 km boldogság! Aztán megkaptam az életem első MOTOR CONTROL SYSTEM FAILURE figyelmeztetés! Nagy megilyedés hogy mi lesz most! MoDiag diagnosztikai programot használtam akkor gyorsan ráköttötem az ELM327BT interfészemet és volt 4 ismeretlen hiba! Töröltem MIL Lámpa elauldt (kis sárga motor ikon). Gondoltam valami kontakt hiba! Abban a tudatban voltam hogy biztos valami kábelhez értünk hozzá a szervíz közben! Azután változó gyakorisággál jött vissza a hiba, de akkor már nem ismeretlenként hanem a következők jöttek:

P1177 Multiplikatív keverék -adaptáció
(Bank 1, nagy motorterhelés tűrésen kívül)
P1178 Multiplikkatív keverék -adaptáció
(Bank 2, alacsony motorterhelés tűrésen kívül)
P0130 Lampdbaszonda hiba az áramkörben (hengersor 1, érzékelő 1)
P0150 Lampdbaszonda hiba az áromkörben (hengersor 2, érzekelő 1)

Később nem maradt csak a P130 és a P150es hiba! Riogattak szintén lambdaszonda cserével meg mindennel! Közlöm hogy az autón semilyen hibás müködést nem vettem észre (ment gyorsult, minden)!

Megint édesapámhoz fordultam hogy derítsük ki mi lehet a hiba!
Mivel nem tartottuk túl jóminőségünek a Selenia olajat azért váltottam Castrol Magnatech 10W40-es olajra! Apám közölte hogy nem jelemző de lehet hogy az új olajtípustól megváltoztak a lambdaszonda által mért értékek! Kérdeztem hogy mit tehetek? Mondták hogy vagy másik selenia olaj vissza vagy várok hogy elmúlik-e magától a hiba! Mivel olvastam többeket hogy volt ilyen jellegű hibája, de nem tudták mitől ahogy jött úgy el is tünt egyik percről a másikra! Gondoltam várok mert nagy baja nem lehet mert minden ment tökéletesen és annak nagyon kevés az esélye hogy pont egyszerre menjen tönkre két lambdaszonda! Hát már nem emlékszem pontosan, de kb 2000 kb után már többet nem jött vissza a hiba! ÍGY AKINEK OLAJ CSERE UTÁN jelentkezik a hiba, annak van esély arra hogy elfog múlni idővel!

Természetesen ezzel a hibaüzenettel rengeteg komoly hiba is jelentkezhet, ezt csak azért írtam le hogy ha valaki pont olajat cserélt és utána jelentkezik a hiba akkor ez lehet a motor olaj váltása miatt mint ahogy nekem!

Ha szerencséd van akkor ez a hiba is orvosolható ha csak ennyi a kiváltó ok!

Segítség!!!!

Ma voltam olaj, olajszűrő, levegőszűrő cserén.
Hazamentem utána (kb 2km) Aztán elmentem még vhova (5km) Ott állt a kocsi kb 3 órát és a következő hiba jelent meg indítás után...----> (képekben)

Mi lehet a gond? Volt már vkinek ilyen? Kicsit be vagyok sza*va! :(

Nekem az 1,6 ts 7-8 körül fogyaszt. Igaz, hogy nem is pörgetem, nem száguldozok vele. Én tökéletesen megvagyok elégedve vele. A 146 1,6 boxernél is sikerült NÉHA 7,5 körüli fogyasztást produkálnom :)

Nekem valahogy 10-13között áll meg normál esetben. Nem panaszkodom, elvégre azért vettem Alfát mert nem a fogyasztás számít hanem az érzés amit ezek a kocsik adnak. Autópályán viszont egész kellemes 7,2es fogyasztást is számoltam ami nagyon kellemes meglepetés volt.

Sziasztok , csak egy szösszenet a fogyasztási témához. 1.8-as TS-em van soha nemtudtam 10 alá tenni a fogyasztását. Igaz nem is érdekel a lényeg , hogy megy ha kell. Soha nem számoltam ki mind sok ember , hogy pl valamennyi 4-5-6 decire nem is érdekel . Amikor tankolok lenullázom a napi számlálót fejben már látom is hogy 10,valamennyi és ennyi. Alfa és megy sportosan szeretek vezetni ennyi.

Még annyit ehhez a témához, hogy az 1,6 -os TS hasonlóan fogyaszt mint a 2,0-ás TS pedig 30 lóval több van az utóbbiban.

Én viszont mentem már és így van viszonyítási alapom. Valamint sok éve vagyok itt az Amoren, sok véleményt, tapasztalatot hallottam már a fogyasztásokról. Nem akarlak elkedvetleníteni, de a te autód átlagban nem fog 7 liternél megállni. Hidd el, hogy normál használatnál 8-9 az alap (országúton) és ettől csak több lehet ha kicsit sportosabban vezetsz. Viszont ezért cserébe megy is az autó. Az 1,6 os opelt simán vered (elvileg), ezért is több a fogyasztásod.
Ha ennyire számít a fogyasztás, akkor az alfával nem jól választottál.

Srácok!

Találtam a racing-bazar-on egy hirdetést. Szerintem elég jó áron adja az alsó lengőkarokat:

lengőkar

Szerintem a fogyasztás lábfüggó, én pl. sokkal "sportosabban" vezetek, mint tesóm, mégis 1 literrel kevesebbet eszik a nálam a kocsija 100 km-enként.
Az sem mindegy, milyen benzint tankol az ember, pl. itt a város környékén a magánkézben levő kúton kapható 95-ös 50-60 km-el rövidebb útra elég, mint a kagylós kúton kapható 95-ös.

Az alapjáratot tudtommal nem szokás állítani. Inkább az azt befolyásoló egységeket szokás átvizsgálni/cserélni/megjavítani, hogy visszaálljon a gyári érték.

Sziasztok! 2.0 ts-nél (1999) alapjáratot állítani lehet manuálisan vagy OBD kell hozzá? Előre is köszönöm a válaszokat!

Nem sokat látok a képen. Mit fogsz cselekedni? Próbáltad kinullázni a comp-ot? Amúgy ha minden ideális akkor városban nem irreális 8-9 literrel eljárkálni az 1,6-al.

Köszönöm a tanácsot!

Nem kellett gugliznom, hiszen a program megmondta a frankót.


Hogy lusta-e? Nem tudom. Amióta megvan, ilyen... Soha nem ültem még
másik 120 lóerős 1300 kilós kocsiban, hogy legyen viszonyítási alapom.
Viszont a 9,2 literbe nem nyugszom bele. Ha a Vectrák elmenek 7-7,5 literrel,
akkor én sem szeretnék többet mérni 8-nál. :(

Ja és ha kell valakinek hibakódot kiolvasni, bátran keressen meg! :)

Rossz LMM-el nekem is 8 liter körül evett, de lusta is volt, mint a bivaly.

Jó éjt mindenkinek!

LMM-től lehet sok a fogyasztás? mert nálam éppenhogy nagyon alacsony volt, mivel nem akart menni a gép, gondolom nem küldött elég benyát

igencsak a lábadtól és attól függ, hogyan, milyen távokon használod, a 9.2 teljesen jó érték lehet

Szido,

a P... hibához: Ugye utánakerestél már Google-el? Csak mert egész érdekes dolgokat talál. Én mindenesetre megtettem helyetted. Erős a gyanú, hogy az LMM okozza. De nem 100%, le vannak írva az egyéb lehetőségek is.

A légzsákokhoz:

1. A légzsákcsatijaid valószínüleg kontaktosak. A csatlakozók eltávolítását tudom ajánlani. (Helyettük: forrasztás és alapos szigetelés, zsugorcsővel.)

2. A légzsákok NEM robbannak csak úgy akármitől... Főleg nem akkor, ha nincs is az akkun az autó...

Az LMM az egyik legmeghatározóbb dolog a fogyasztásban (néhány másik alkatrész mellett, pl lambda szonda).

Nekem nyáron 8,3 volt, most mentem egyben 1700 km-t és 9-9.1 lett a fogyasztásom. Városban használva pedig most télen van 12 is. Szóval szerintem nyugi, nincs semmi baja a gépednek.

Augusztusban vettem, szeptember óta használom itt az oldalon a kalkulátort.
Amíg nem volt ilyen hideg, 8,95 volt az átlag, most meg felhúzta 9,2-re a hideg. De mivel ez az átlag, így saccra 10 lehet.
Viszont előjöttek olyan dolgok, mint pl a motor rángatása is, és többen azon a véleményen vannak, hogy LMM csere gyanús. Az segítene a fogyasztáson is?

Újat veszel, nem drága. GTV-hez 5 alatt volt.

Ajtóhatárolót kell cserélni. Bontóban veszel egyet, nem drága.

nem flexelni kell ha nem hegeszteni ..mint a Hazárd megye lorjaiban :)

Sziasztok!
A ajtókattogást mivel tudom megszüntetni? Mit kell leflexelnem? Most már idegesít rendesen.
Köszöntem.

Nagy a szórás. A 9,2 L nyáron kicsit sok, de akkor is sokan vannak itt akik örülnének ha ennyivel beérné a kocsijuk. De a tied akkor most télen mennyit iszik?

Azt hittem dízel:) Akkor megérteném, hogy sok a 9.2:)) De egy 1.6 ts-nél szerintem ez még jónak is mondható:)

De nyáron a 9 szerintem elég rossz. Itt fent látok másokat ugyanezzel a típussal 7 literrel járni.

Szerintem az ECU-t meg kéne próbálni kinullázni, de amúgy a 9,2 ilyen minusz fokokban nem rossz.

Üdv!

Nagyon soknak tartom a 9,2-es fogyasztást, ezért ma reggel csináltam egy hibakódkiolvasást.
ALFA 156 1.6 TS 16V / Bosh Motronic M1.5.5 Injection (TS '98)

P1173 - FRA önbeállítási paraméter: Magas jel - végzetes
A hiba oka, hogy a vezérlő túl magas jelet kapott a szenzortól. A hiba jelen van. Erre a hibára nem aktiválódott a hibajelző lámpa.

Valaki tudna ötletet adni, hogy mi a fene lehet ez?


A légzsákokat is megnéztem:
02 - Vezérlőegység áramellátás - Túl alacsony érték: 171 Időszakos
0E - Vezető oldallégzsák robbanótöltet - Nyitott áramkör: 157 Időszakos
0E - Vezető oldallégzsák robbanótöltet - Túl magas érték: 250 Időszakos

Erre azt írja, hogy 10 percig állítsam le a kocsit, aztán 15 percre vegyem le az aksit, majd vegyem le a légzsákokat. Na ezt nem merem. :S

1-2 autó, amiből kikerülnek a műszerek.. a többi aprópénz :)

Fél tank benzin és működő termosztát :) Kicsit idealisztikus :D

Barométer ;-D

Fincsi :-)
A két szélső óra amúgy mit mutat?

Mennyibe kerülne ha gyártasz még 1-2t? :D

Értem! Hát...továbbra is fantasztikus:))))))))

Ilyen óra nekem is kell :D...

jah csak szinte soha sincs :(((