Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na pedig ilyesmit akartam javasolni :)))

De ne egy ignis sporttal!!!!!!

Az is igaz, de legközelebb gyorsulás augusztus 20 nem? Addig meg kifúúúrja az oldalam a kíváncsiság :D

Nem kell a másikét vezetni, elég gyorsulni egy hasonló paraméterekkel bíró autóval.

Na ja :) Azon gondolkodám, hogy ki kéne próbálni egy másik egyhatos téest, hogy az hogy reagál meg hogy megy... Ki vállalja be? :D (Most jött meg a jogsim :DDDD)

Akkor meg valszeg az lehet a probléma ::DDDDDDd

Az a baj amikor tipp sincs mi lehet a gond :(
Szerintem a kódjelzéssel kb egyidőben kialhat az a jelzés is, mert indítás után csaka légzsákos visszajelzők vílágítanak csak még egy kicsit.

Elvileg jól gondolod, bár néha vannak más tényezők is. :-)

Az, de azt mondják máshol is ez van. Én nem tudom. :-D

Na igen! Ezek a leg olcsóbbak! :-))
Innentől kezdődnek igazán csak az árak!
Az injektor tisztítás költségeiről nincs infóm.

ööö, akkor most miért is van JTD-d? :))))

Az má'a féreg kategória nem?

Az az igazság, hogy halvány gőzöm nincs róla, hogy van-e benne okosítás... Igen, a kipuff, meg a küszöbspoiler meg a felni mutathatja hogy az előző tulaj fordított/hatott pénzt akár a csipre, viszont ennek ellentmond, hogy a Danone vezérigazgató-helyetteséé volt, emberünk meg nem hinném, hogy komolyabban belenyúlt volna egy olyan autóba amit a cég nevére vett. (Viszont nem céges autó volt, tehát se lelakva, se szervizelve (szervizkönyv alapján 3* vitték szervizelni, és az első 2 évben ment vele 30K-t...) ) Vagy rossz a gondolatmenetem?

Na meg anyagilag se mindegy:)

Itt agyonfejlődött egyedek vannak. :-)

Nekem a 155-nél amikor megvettem, a kezembe nyomták az eredeti chipet. Aztán amikor egy bikázásnál kiütöttük az immot és a szervízben nézegették a komputert/chipet akkor derült ki, hogy az az eredeti azért van meg külön, mert nem lehet felül írni.

Bár én laikus vagyok és csak az itteni tapasztalatok után írom ... én egy csatlakozó tisztítással kezdeném, utána egy computeres átnézéssel, hátha tényleg azok ahibák amiket neked is mondtak.

Szerintem sem ezzel lesz a gond. Na, majd kiderül, csak idegesít. Nem szeretem, ha bármi feleslegesen világít, vagy nem világít. Így is ő kapta a legdrágább karácsonyi ajándékot, Erhard kollega segítségével.

Jah, asszem, illik megvárni, még kialszik ez a befecskendezés, vagy injektor, visszajelző valami indítás előtt.

Szerintem ez alapvető emberi tulajdonság :((
Csak van aki továbbfejlődik.

Az alatt a kódkulcs jel kialszik. Én is mindig így csinálom, nekem azt mondták ezzel nincs semmi gond.

Igen? És a kulcs jelet se várod meg? Ja gondolom megvárja az magát. :-)

Valami manuálba olvastam, hogy meg kell várni. De lehet csak minden második szót olvastam el. :-) Azóta így csinálom. Megszokás. :-) Izzítok én is.

Na ebben van igazság. :-O Néha lefele se. Csak nem értem az embereket. Mivel lesz, jobb, ha valamiért felnyom a főnöknél, ami mondjuk őt nem érinti? Mert több pénze biztos nem lesz. Nálunk itt vannak ilyen nem unatkozós hátbatámadós emberkék. :-))) Szoktam nevetni. :-D

Én semmit nem várok forditom a kulcsot,persze semmi azt úgy tartom pár másodpercig és megjön az elektronika is.Eddig nem sértődött meg:D

Akkor nálad már tényleg van minden visszajelzőnek ideje kialudni :))

Az LMM és a szonda problémájakor nekem egyáltalán nem jelzett az injektor.

Igen. Ez így van. :-)

Főleg felfele a ranglétrán :)))

Akkor nem megvárod hanem lassan állítod be a dolgokat :)))))

Az igazság, hogy csak azt nézem kialudt-e az összes visszajelző.
Ez is egy idegesítő kicsit misztikus hiba, De azt nem írta, hogy a motor működését befolyásolná, így lehet valami kontak hiba is amit te is írtál.

Csörivel is beszéltem, azt mondta, lehet lambdaszonda (de mikor az rossz volt, nem jelzett vissza, és cserélve is lett), lehet légtömegmérő, (na, azt már ki kell mérni), vagy ahogy írtad az elektronikának is lehet valami nyűgje. Gondolom, az a legcefetebb, és legdrágább mulatság. Csak, nem értem, miért tűnik el néha 30-40 km-re, majd jön vissza.
Akkor vagy legyen bent fixen, vagy ne legyen. :)

Rendes amúgy télleg. De senkiben nem lehet bízni. :-O

Én mindent megvárok. Csajos néha mondja, hogy indítsam már a repülőt. Mert közben állítgatom a tekerőkéket, hátsóablakfűtés, zene, stb. :-)

Én is! :-)
Na de neki pont az a gondja, hogy nem alszik el a lámpa. :-))

De ez nem saját tapasztalat :-))
csak itt már volt téma az régebben és erre a megoldásra emlékszem

Én a kód kulcs kialvása után indítok, de ez nem okozott eddig gondot.

Sokak szerint az injektor vagy az injektorok elektromos csatlakozóinak tisztítása után megszűnik a jelenség.

Vaze nagyon rendes a góré akkor, csak ne felejts el szólni :))))))

Az övé viszont halkabb, mint az enyém. De hát nem lopakodót vettem :))
Nézőpont kérdése ez az öregség, kinek mire futja. De inkább iyen "öreg" alfa :))))

Kis segítséget kérek, hátha valakinek volt már ilyen gondja...

A befecskendezés jel, amit ugye illik megvárni, hogy eltűnjön gyújtás ráadása után, valamiért világít. Aztán néha gondol egyet, eltűnik, és megint visszajön.
Van valakinek valami ötlete?

Köszi!

4-6ig? Inkább egész nap.

Érdekes amúgy, ha én sztrájkolnék, akkor mehetnék utána munkát keresni. Kollegám mesélte, hogy előző cégénél felálltak mindannyian (informatikusok) és eljöttek. Otthagytak mindent. És mi lett? Semmi. vettek fel kopaszokat. Gondolom néhány napig szívtak utána meg ment minden, ahogy kell. :-) Azt hitték lehal a cég. :-D

Főnök meg azt reagálná rá, hogy oké semmi gond, majd szólj, ha dolgozol. :-D

Meg hangos. Ezt ne hagyjuk ki. :-) Mondtam az egyik kollegámnak, hogy szar, mert hangos. Azt kérdezte hát milyen legyen. Dikk hát egy új autó? Az enyémnek nincs olyan hangja 10 évesen. (úh de öreg már :-))))

Ki mentem tubálni azt elvesztettem a fonalat:-)
4-6ig sztrájk mint a volán azt ez is meg volt,ráadásul még magyarázkodni se kell:DD

Ennél nyomósabb indokot nehéz találni :))))

Igen csak kemény az ülése na meg aháttámla nem támaszt az övében igaz nem is sport :)))

Jah igazad van. MERT CSAK. :-D

Értem. De még se jó benne ülni, attól, hogy könnyebb beszállni. Másik haverom cégesében úgy fogtam a kapaszkodót, hogy nehogy felboruljon a kanyarba. Húztam vissza. :-)))) Nagyon fogtam a majréfogantyút. :-) És nyugtatott, hogy ne izgulj nem borul fel. Az enyém nagyon lent van, de mintha jobb lenne az aszfalton ülni. Vagy lehet csak megszokás.

Igazad van :))
Miért kell indokot keresned?? Egyszerűen csak :)))))

Hát majd dolgozok ilyenkor? :-D Sztrájkolok. Majd kitalálom még mi miatt. :-)

Azért, hogy arokkantak is bele tudjanak ülni. A kollegám azért vesz ilyet mert magasabban van az ülése.