Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ystuc kepeit nezve nincs olyan nagyon messze..:)

Akár :)
Attól függ milyen közel van a fal. Azért arra nem sípol be ha két autó közé akarsz beállni 90 fokban.
Viszont a cégnél (most bonyolult lenne elmagyarázni :) ) már többször kellett betolatnom párhuzamosan egy autó mellé, hogy le tudjam húzni a kártyámat, hogy kiengedjen a sorompó. Ilyenkor elég szorosan kell beállnom amellé a másik autó mellé, hogy még érzékelje a kártyám a szenzor és olyankor szokott csipogni, pedig nincs mögöttem fal :)

a belsö felületre tapasztott szalagosokra gondolsz? azokrol azt hallottam hogy sok esetben megkeverednek es "vakriasztanak" (ezt olyanoktol hallottam akik ilyeneket epitenek be,es mindenkinek inkabb az olcsobb de befurhatot ajanljak,vagy a kameras megoldast...)ha van mionitorod a kamera drotostol 10 -nel kezdödik..

megeshet hogy vegigsipolja a befele vezetö utat... :DD

"Amúgy gyárilag hogy van ez megoldva"

Hátramenetbe rakod, kb 1 mp múlva sípol egyet ami jelzi, hogy most már figyeli mi van mögötted.
Elkezd csipogni kb olyan 60-70 centi távolságnál és egyre gyorsabban csipog ahogy közeledsz. Kb 20 centinél folyamatosan sípol. Ha jól vettem észre, akkor ha csak az egyik oldalon van akadály, akkor csak arról az oldalról csipog. De ebben nem vagyok 100%-ig biztos. Nekem általában mindenhol van akadály :)

Nagyon hasznosnak tartom amúgy. Mióta megvan olyan helyekre állok be elsőre amit máskor 3 tili-toliból oldanék meg :)

Amúgy ha nagyon szűk a garázs akkor nem tudom, hogy mit fog csinálni, ugyanis a két szélső érzékelő az kicsit oldalra is figyel és lehet hogy végig sípolja neked a garázsban töltött időt :)

Hopp, ebből kimaradt egy NEM szócska: "szóval szerintem érdemes "gyárira" beruházni."
Nem érdemes a gyárira pénzt költeni az utánagyártott is jó. Az egész azon múlik, hogy az érzékelőt le tudod-e festeni a lökkös színére. Ráadásul kicsit többért lehet kapni olyat is, amihez nem kell kifúrni a kocsit.

van olyan kamera ami a tavolsagot vonalkazva mutatja...ezsem lehet akadaly :DD

Az enyémben azért van a 159-é, mert már elfogyott a polcról, ami a 156-hoz való :-P

igen

csak a porlasztó is más pl :D

Igen, gondoltam erre a kamerás témára, csak még nincs kicserélve a fejegységem. Majd ha ki lesz, akkor az már tudni fogja. Mivel a garázs fala fehér, nem tudom mennyire látszódna a kamerában a táv. Ki kéne próbálni majd...

porlasztocsucsok, talan a turbo lapatjai is --> eper szerint le lehet nyomozni

tudom,lättam :)
az enyembe bele van egetve a 175 lù ...

de akkor gyárilag volt 140 és 150 lovas?

..engem is!

Hát még egy ilyennel:

ftp-n a Piritu Box könyvtárban megnézhető az eredmény.
Ja és alapra van állítva, a videós állapothoz képest van még tartalék rendesen :-))
u.i.
hirdetem

engemis erdekelne...

tudtommal is :D
okosithatok a vasak...

10 LE :-DD

Tudtommal csak szoftveresen más, de majd megmondják a nálam okosabbak a tutit.

A TS-emben gyári volt (legalábbis azt mondták a kereskedésben) az csak pittyegett. Ugyan olyat - mármint pittyegőset és kinézetűt - szereltettem az SW-be is és műxik. Két OFF-ba magam szereltem "made in Erhard" kijelzőset ugyan úgy működnek, szóval szerintem érdemes "gyárira" beruházni.

Szevasztok!
Lehet,h még korai: Lesz 2010 évi 156-os naptár?

Sziasztok

Nézegetem az újabb 156-ot az 1.9 Jtd 16 szelepes motorral.
2 félét találtam:
- 103 Kw 140 Le
- 110 kw 150 Le

MI a kettő közötti különbség?

foliasoknak ajanlott a tolatokamera is ha nem latnak ki :DD mer a hülyegyerekje teglafalatlathatosagu folias autoval jar amiböl este nem lät ki :DDD
viccet felreteve nekem kameräm van (igaz meg kicsit hülyen nez ki a rendszam felett de majd alakul meg,nem a vegleges helye),azt nem nagy ügy bekötni,uh gondolom a gyäri toolatoradart sem lehet nagy cucc..Viszont ärban lehet a gyari radar eleg huzos lehet,hacsak esetleg bontottan nem talalsz (ahogy a gyäri cuccok ärait ismerem)...

Kérdésem lenne. Utólag a 156-osba a gyári tolatóradart mennyire bonyolult és költséges beépíteni?
Mielőtt bárki azzal jönne, hogy tanuljak meg parkolni, leszögezném, hogy tudok, és szerintem jól is megy, érzem az autót, stb... Viszont baromi szűk a garázs, amit szeptembertől kibérelek, és nem nagyon szeretném az autót megsérteni bárhol is. Márpedig biztos lesz olyan, mikor fáradtan fogok beállni, és akkor bizony jól jöhet a segítség.
Szóval lenne valakinek érdemi infója? Amúgy gyárilag hogy van ez megoldva, mert ilyet még nem láttam. Hang alapján navigál csak, vagy van esetleg ledsor (pl a Mercikben van)? Eléggé tájékozatlan vagyok ez ügyben.
Köszi! :-)

A Spiderben is 2,0TS van, de a váltójának más a kulisszája, tehát a 156-é nem megy bele egy az egyben, lehet hogy Pók-os váltót kaptál? :-)

Szerintem a benzineseké azonos. Lehet, hogy dízelt adtak el neked.

Nem tudom, de a szerelőm nem tudta összerakni. Állítólag máshogy csatlakozott a bontott kulissza a váltómhoz, mint az ami be van építve. Nem tudod véletlenül, a 156 csak egyféle 5 fokozatú kulisszával készült?

Aztán meg miért?

Aztán meg miért?

Váltókulisszát kell cserélnem, de a 156-é nem jó a váltómhoz.

Valami még mindig nem oké a gépeddel, én simán vissza tudom tenni 5.-ből 2.-ba, 3.-ba, 4.-be. 1-esbe már kicsit neccesebb, mert ott nagy fordulatot kell adni a motornak, hogy becsússzon (ha kb 15 km/h felett gurul az autó) és még akkor is csak nehezen megy.

Még nincs vége, most tesztköröket futok vele. Jövő héten viszem vissza, és pár dolgot még cserélünk, meg átnézzük nem jelentkezett-e valami hibajelenség a tesztelés alatt. Nagyon fura volt visszaülni bele, ca. 200 km után sem sikerült megszoknom a lágy futómű, erős motor, nagyobb súly kombinációt. A hétköznapi kocsim pont a fordítottja, kicsi, könnyű, keményebb futóművel, 58 lóval gyengébb motorral...
A váltót is meg kell megint szoknom, hogy az Alfámnál nincs gyors visszaváltás, csak komótosan kihúzom 5-ből üresbe, majd kissé hosszadalmas keresés után behúzom 4. fokozatba, és reménykedem, hogy nem 2.-at húzok. :S

Upsz...:(

Cccc neked nem ott keletkeznek, mivel be se állsz a garázsba :-)

reméltem hogy nem szívod mellre :)

Örülök hogy helyreállt a rend! Most már tényleg jó lesz! Nem semmin mentetek keresztül...

Bocsánat, bocsánat, bocsánat:)))

Akkor tessék külön írni! :P Még miattad leszek kékre, zöldre verve :)

Persze, mert a te hsz-edre írtam a hsz-m elejét.. de a végét már nem neked szántam:DDD

Jó éjt!:)))

ÁÁÁ na jó. Csak az én nevemet olvastam alul, de most akkor megyek is aludni. :)

Peched van, ilyeneken már nem húzom fel magam. :D
Amúgy most egész szépen muzsikál, ereje is van, nem füstű, mégis megy...
Nem egy takarékos dízel, de hétvégi autónak, aminek tartom, bőven megteszi. Gondolkodom is rajta, hogy belepiszkálok majd itt-ott, hogy még kevésbé legyen alkalmas napi használatra. Anno 2 éve úgyis azért vettem, hogy módosítsak rajta. :)

Bakker, de én azt az én macimnak szántam már:DDDDDD

Macim??? Csak a pasid meg ne lássa miket írogatsz ide.... Mindketten megütjük a bokánkat :))

Először azt olvastam, hogy a kőfelverődések a kocsin a garázsba keletkeztek:))))

Ez jó duma.. látod macim.. nekem is ott keletkeztek:)))

Oka van a hozzáállásomnak, történtek már balesetek ezzel a kocsimmal. Érdekes, az előzőekkel soha semmi. Most több fronton igyekszem megelőzni a bajt, de azért fel is vagyok készülve rá. :)

Jó az csak kettő kéne. Egyikben a kocsi és más semmi, a másikban meg minden más.

Megoldás: ne használj garázst :-)))))

a motort is tedd bele a felsorolásba :))) na jó kecseg voltam, sry :)

:-) :-) :-D

Micsoda hozzáállás... :))
Mondjuk a kőfelverődéseken kívüli sérülések a kocsin mind a garázsban történtek nálam is. Ideges is vagyok tőle.

Egyenlőre nem eladóak, míg még 156-om van. Nálam a lámpa, lökhárító, ajtó, sárvédő kopóalkatrész, jobb ha van tartalékba. :)