Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Levegő és pollenszürőt hány km -enként kell cserélni? (1.6 ts)

13.980Ft volt
meg 5liter 13.500Ft Selenia WR olaj.
Hát nem olcsó de így is spóroltam sokat mert egyik sem listaár.

Sziasztok! Szokatlan kérdésem,kérésem lenne,sajna nincs az autómhoz kézikönyv,nemtudom létezik e esetleg elektronikusan elküldhető valakinek! (98 -as )

Igen, ezek jók. Levegőszűrőből is a legjobb a MANN, mert abban kívül-belül van merevítés, így nem nyeklik-nyaklik a légszűrőházban.

156 1.9JTDm

Olajszűrő MANN
Levegőszűrő Wix
Pollenszűrő Wix szenes
Üzemanyagszűrő Fram

Ezek jónak mondható?

Köszönöm szépen!

A rendszámkereső is kiadja, itt jobb oldalon, de Ő a te embered!

Sziasztok!
Nem tudjátok véletlenűl, hogy kié ez az autó, vagy, hogy ki gyártja ezt a lököst, vagy honnan lehetne beszerezni?
Köszönöm előre is!

nem, bajonettzáras minden, a konkrét nevét nemtom

Sziasztok keresnék 2.0 twinspark motort eladót ha tud valaki szóljon köszi előre is!

ez nem t10es?

Tegnap pl. sózták az utat mint atom, de nem ment előttem senki, így törölni sem kellett.

No meg, mint ahogy írtam, teljesen nem váltja ki az ablaktörlőt, de nálam pl. 70%-ban igen.

ilyen izzók mennek a műszerfalba?

Ez jó tavaszltól őszig de télen mikor "sózzák" jégmenetsítik az utakat 1 törlés és kifehéredik a szélvédő nem szalad ott semmi:))

igen, tudom milyen

én is meg vagyok vele elégedve, bár már cseréltem benne gumit.... csere után 1000x jobb lett, mint előtte :) nem tudom hány éves törlő lehet

Nincsenek vízcseppek. Ha jól van az üveg kezelve, olyan gyorsan szaladnak szét, hogy nem is látod. Komolyan... Ha meg lassan mész, egyszerűen lefolynak, nyom nélkül.

Az én ablaktörlőm is kiválóan töröl. De személy szerint jobban tetszik, ha lepereg a víz, minthogy órákon keresztül csapkodjon előttem az ablaktörlő. :))

:)
egyénként én is használtam ilyet párszor (apór tolja nagyon régóta) de nekem nem annyira bejövős, idegesítenek a vízcseppek :)
mondjuk az Aerotwin viszont nagyon szépen töröl nagy sebességnél is, valszeg ezért nem hat meg

Jól van, nem a legjobb kifejezés az idejétmúlt.

hát ha lepereg, akkor nem feltétlenül kell, de mondjuk attól még mindig nem vágási mitől idejétmúlt (ilyen vízlepergető cucc volt már 10 éve is)

2005-óta (legalább is azóta vagyok aktív az Amore-n és azóta olvasom) beszélgetünk a termosztátokról (meg még néhány gumicsontról), miért baj, ha hozzászól?
Ráadásul konkrét tapasztalatról számolt be, olyanról, amit nem sokan tesznek meg.

Nem kell ablakot törölni, ha amúgyis lepereg a víz... (Csak néha.)

Cartárs, neked is leírom: az elmúlt hetekben sokat beszélgettünk a termosztátokról. (Konkrétan tegnap is... Visszaolvasni nem bűn ám. ;)

No mind1. Az a lényeg, ha országúton nem közelíti meg (1-2mm-re) a függőleges osztást a mutató, akkor 90%, hogy csereérett a termosztát.

A város egy mai dízelnél nem mérvadó. Az teljesen normáis, hogy a motor nem termel annyi veszteséghőt, hogy nagy hidegben felmenjen 90 fokra a hőfok. Magyarul városban szinte lehetlen kideríteni, hogy jó-e a termosztát, vagy nem.

értemén a jelentését, csak azt nem mi az indok :)
márminthogy ha vizes az ablak, akkó letöröljük, a sebességtől ez a dolog szerintem alapvetően független.
ez olyan mint a tankolás...:D bár ilyen üzemanyagárak mellett az is elavulttá válik lassan :)

Úgy értem, hogy elavult, túlhadott.

Szerintem a melegtől nyit ki . A 155-ön(2.0 TS 8V) nekem sem ment 60-70 'C fölé a vízhőfok ,aztán vettem egy új termosztátot és próbaképpen mind a kettőt kifőztem lábasban a tűzhelyen . A régi is működött de korábban nyitott ,lehűtésnél pedig később és lassabban zárt be.
Most beszerelve melegedés után beáll 90 'C-ra.
A JTD-vel ugyan ez a gondom,70'C fölött még soha sem volt ,ráadásul ha alapjáraton melegednék a kocsiban ,képes visszahűlni 50'C-ra.

anakronisztikus? ezt hogy érted? :)
egyébként valóban jó cucc a Rain-X

Próbáltam régen Motip Rain Away-t is, annál nagyon zavaró volt a törlés utáni homályosodás.

De a Rain-X tényleg jó. B)

Jók ezek a cuccok.
Jártam már én is így felhőszakadáskor, mikor mögöttem megállt a forgalom, nekem meg lassítanom sem kellett.

Ma megvolt a párszáz km pályázás, szemerkélő esőben. Azon gondolkoztam, hogy feltűnik-e a szembejövőknek - akiknek folyamatosan ment az ablaktörlője -, hogy az én autómon nem megy. :)

Én mondom, jó dolog a Rain-X... 100 fölött folyamatosan ablaktörlőzni számomra már-már anakronisztikus dolog.

(A Rain-X legújabb verziójánál már a törlés után rövid ideig történő elhomályosodást is gyakorlatilag megszűntették.)

valamikor erre találtam olyan magyarázatot, hogy a termosztát nem a hőfok miatt nyílik, hanem a víz nyomásától, ha nem alapjáraton forog a motor... mert 1000 körüli fordulatnál nekem is szépen felmegy 90-re a víz, még télen is... ventilátor is kapcsol, viszont ha elindulok valamerre, akkor 83 fokra visszaesik... (de ott megáll és úgy marad)

Erről van szó.

nekem nyáron is max 87-re megy

Elméletileg úgy tudod ellenőrizni hogy , ameddig nem éri el a műszer a 80-90fokot ,
addig a vízhűtőbe menő két vastag csőnek hidegnek kell lennie.

Nyáron felmegy. Csak télen nem. Nyáron nagyon pontos 90-100 körül kapcsolja a ventilátort.

nekem sem éri el és már én is cseréltem termosztátot

ő nem,csak én azt néztem hirtelen,hogy melyik kommentre válaszoltál...
lehet sok volt a pálesz!!?? :D :D

Skodra nem cserélt termot még.

de ha cserélt termot,és a fűtés is fasza akkor az a lehetőség kilőve :P

Persze, az is lehet. Bár a 156-nál a termo esélye 10:1-hez :)

vagy óra/jeladó

Ha nyáron sem éri el a függőleges osztást, akkor termosztát.

PL. Én 135 ször cseréltem termosztátot. Már meguntam , de lehet a müszerfalban a müszer hülye . a 12 év alatt télen soha nem megy óraszerint fel a vizem 50 nél feljebb.Amugy minden jó a motor üzemi hőfokon van füttés nagyon jó . Már lemondtam róla hagyom igy és minden oké csak 50 et mutat had mutasson nekem mindegy.

Sziasztok! Azt kérdezném hogy a termosztát működését hogyan tudnám ellenőrizni? Mert sajnos sokszor még az 50C fokot sem éri el a hőmérséklet! Köszönöm

Megcsináltam,és így sem engedi kipipálni!!Hol találok másik progit??

Indítsd el a progit, de ne dugj rá semmit, de válaszd ki a kocsit és az ECU-t! Ctrl+F10-el indítsd el teszt üzemmódban és úgy próbáld meg kipipálni.
Ha így se megy, akkor a progi a hibás.

Igen 3 paramétert enged a free verzió is! Már pár hónappal ezelőtt használtam is,most meg nem tudom!!

Ez érdekes.

Ha a regisztált verzió hiánya lenne a gond, akkor NEM ezt írná, hanem, hogy az adott ECU csak regisztrálva elérhető. Tudtommal a motorECU-k nagyrészét a free is tudja.