Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szia, én is olcsóbb cuccokat vettem bele először, de általában nem egyszerre halnak meg a futómű alkatrészek és pl.: a jobb oldali felső lengőkar már rég tönkrement a bal oldali szintén olcsóbb felső pedig még teljesen jó. Jobb másodszor TRW-t vettem úgy látom az utak szélének a rossz minősége miatt az jobban nyúzva a van. A lényeg, hogy mindig csak 1-1 alkatrészt kell cserélni és akkor nem nagy kiadás a legjobb minőségű alkatrész beszerelése sem. Persze ha az ember megvárja, hogy már minden lógjon, kopogjon akkor egyszerre ez egy nagy összeg lehet.

Szia Peti!

igen olvastam, pont ezért akartam valaki mást is meghallgatni, mert te és Andrásbácsi 1:1re végeztetek....:D
Most jönnének a 11-esek....:D
Mindkettőben van valami, a te véleményedet azért támogatom....nem magam javítom...a munkadíj + olcsó-noname különbség lehet a jobb minőségű felé billenti a mérleget....
Nem egyszerű.....de sajnos a mai gazdasági helyzetben.....mi az.....nyilván mindenki próbál spórolni......
Át kell rágni.....osztani szorozni!
De köszi a válaszod, hasznos volt!
Ciao!

Olvastad a véleményeket, amiket lentebb írtunk?

Urak,

Ez a Paraflu kell 156-hoz? Paraflu 11
Thx! :)

Sztem én jövőre megpróbálom :) akkor el tudom majd mondani milyen...

Sziasztok!

A nemrég 6UR20 cartárs alapján belinkelt oldal nekem is felkeltette az érdeklődésemet, csak valamiért fenntartásaim vannak az ilyen vásárlásoktól, viszont az ár az több mint csalogató....de miért ennyivel olcsóbb?
Ez még albáéknál is 70k környéki mutatvány a "Noname"-ből...
Nos szerintetek?
Van már valaki aki vett innen ilyesmi futóműs cuccokat?
Én ezt a hirdetést találtam, ami még aktuális is:
http://www.ebay.co.uk/itm/ALFA-ROMEO-147-156-GT-UPPER-LOWER-WISHBONE-ARMS-KIT-2-LOWER-2-UPPER-2-LINKS-/271021712821?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AAlfa+Romeo%7CModel%3A156&hash=item3f1a2725b5#ht_913wt_906

Kiváncsian várom a véleményeteket!
Köszi!
Ciao!

Danke schön! ;)

Én is találkoztam hasonló problémával. Elég idegesítő tud lenni.
A baj az, hogy a egyrészt a szivargyújtó csatlakozó nem áramátadásra lett kitalálva, másrészt pedig a fogyasztók végein levő dugót, sokan, sokféleképpen értelmezik, gyártják. A nagyobb nevű fogyasztó gyártók, általában adnak az ilyesmire.
A probléma az aljzat hosszával a rugó pozíciójával és/vagy szögével van, esetleg még az átmérőjével.
Sokszor a két oldalt levő rugó lemez nem, hogy párhuzamos, hanem olyan szögben áll, hogy bedugás után rögtön kiköpi a stekkert az aljzat.
Ilyen esetben azt tudod csinálni, hogy a lemezeket egy kicsit elhajtogatod úgy, hogy az eleje szélesebb legyen mint a hátulja. Legegyszerűbben - szétszedés nélkül - úgy tudod ezt elérni, hogy aláfeszítés egy kulcsot, melyet kissé elforgatsz, és a lemezek végeit addig nyomod az ujjaddal, amíg maradandó alakváltozás nem jön létre.
A 12 V-os elosztók hüvelyei már hosszabbak szoktak lenni és azokkal nincs ilyen probléma. Javaslom, hogy vegyél egy ilyet, de ebből csak jó minőségűt!

Röviden: persze, hogy a jó minőség tovább tart, de amikor van egy 5 kilót érő autód, akkor nem érdemes négy lengőkarra kiadni mondjuk 120-at, amikor alig 50-ből meg lehet ugyanezt úszni. Az alsó bármilyenből kibír 30-40e km-t, ami egy mai átlagos futású magyar autónál min. 2-3 év. Eddig zömmel meg sem tartod az autót. Te egy speckó eset vagy azzal, hogy élethosszig gondoltad megtartani a 156-ot. ;)
Különben meg ott a vicc, hogy a gyári alkatrészben is előfordul átcsomagolt, így abban sem lehetsz biztos.

Köszi,ma ránézek!

Akksi, akksitartó ki, a váltón lévő mechanikát szedd szét, csiszold fel, zsírral rakd össze, és hibátlan lesz. A kinyomócsapágynak ehhez semmi köze.

izgalmas lesz kibontani.

Igazság szerint azért nehéz a váltás ,mer nem ugrik vissza szépen középre üresbe,és nem talál be túl pontosan..

nekem volt ilyen kinyomócsapágy.

Sziasztok!
Kis segítség ,vagy tanács kéne.
A váltó nem épp úgy működik ahogy kéne.
Nem mozog ki szépen üresbe, nagyon nehéz betalálni a fokozatokba, főleg 3.-ba.
Kettes-t is úgy veszi ,hogy azért erővel kell behúzni,mert különben nem veszi be.

Amikor elhoztam nem volt ilyen,most meg igen. Az a vicc,hogy nincs is használva.
Egy blogban olvastam hasonlót, ott a zéger gyűrűnél voltak gondok, ez szépen a helyén van.

Vagy csak simán váltó olaj??

Ez így van! Bár attól, hogy valami drága, még nem feltétlenül minőségi. És fordítva.
(De - megkockáztatom - statisztikailag jó eséllyel nagyobb a valószínűsége. :)

Valaki lenyulta ma reggelre a gyári alfajeleket az alufelnikből. Ha vki találkozna ilyesmivel itt Debrecen környékén és gyanusan olcsónak találná vagy "bűzösnek" a szitut, vagy esetleg hall vmit akkor legyen szives jelezze már nekem hátha adná a jóisten h találkozzam az illetővel és kipróbálnám mennyi idő alatt gyorsul fel 100 ra ha utánakötom az autónak h rohadna meg..... mondjuk erre nem sok esély van....:/

Mindenből a minőségit kell megvenni!!!Az olcsó az SZ.

Pedig részletezhetnéd, mert érdekel a Te véleményed! ;)

(Én akkor így értettem. Azért írtam le lentebb, mert a te nézőpontod is érdekes!)

Nem feltétlenül ezt mondtam, de nem részletezem megint. :)

Elég sok mindent használtam a faceliftesben. Sose volt gond a szivargyújtóval.

igaz, én is csak 1x használtam még telótöltésre, de nekem nem volt gondom vele..

Akkor ez valószínű facelift probléma lehet, borzasztóan idegesítő...:-(

Bár én csak a gps töltőjét dugtam idáig bele de annál csak akkor töltött ha "lefelé áll a nyele a töltőnek" ha elforgattam megszűnt a töltés. De még nem tapasztaltam ki nagyon a gépet. Alig használom. :-/

Nem, csak nem tudunk rá okosat mondani. :/

Full noname cuccok... András b. szerint jobban megéri ilyeneket használni és évente cserélni, mint 2x ennyiért jobb minőségűeket venni és hosszabban használni. Én máshogy látom. Az első-felső lengőkarok különösen igénybe vannak véve a 156-nál. Ezért is javasoltuk múltkor a gyári-TRW-febi márkákat. (Utóbbi mreni ajánlása.)

Nézd én legalább 3 fajta szivargyújtós cuccot használok (ülésfűtés, autóstöltő, kamera táp) és nekem semmi bajom ezek illeszkedésével, áll mint katiban a gyerek :)

Akkor ezzel a problémával egyedül lennék????

http://viewitem.eim.ebay.hu/4X-TRACK-CONTROL-ARM-ALFA-ROMEO-156-147--STABILISER-LINKS-LEFT--RIGHT/110943636960/item

Így jobb :)

Innen rendelt már vki?

target='_blank'>ATP

Na majd hétvégén, sajnos délután hamar rámesteledik :)

Le kéne venni a kormányt, és alatta az órarugó csatlakozóit megtisztítani, inkább ott valószínű hogy nem érintkezik.

Sziasztok,

Múltkor állítgattam a kormányomat vesztemre, mert a légzsák hibám ami eddig csak évente 1X ugrott be állandósult :(.... Ma kikaptam a légzsákot és az alsó kormányburkolat leszerelésekor kiesett alóla egy fémdarab egy rugóval, a helyét természetesen nem találtam meg :( Széthúztam a légzsák kábelét, megtisztítottam az érintkezőket kicsit szorosabbra is nyomtam, de nem lehet törölni a hibát. a kormány alatt van még lehetőség ami a hibát okozhatja? Esetleg van valakine Blogja részletesen ennek a hibának a megszüntetéséről? Esetleg a lemezdarabnak lehet e köze a hibához?



Köszi,

pedig hamar megfordult volna..:D

Azt mondta az előző tulaj h fel lettek szabályozva az elsők ezelött kb 20 ezer km-el válla nincs neki viszont egy picit már sztem vékonyak....neked is ilyesmi hangot adott ki?

lehetett elcsomagolás is,csak nem volt "kedvem" visszaküldeni a lengyelekhez ;)

de egyébként volt már ilyen párszor a powerflex-el is...

a méretpontosság is egy minőségi szempont.. ;)

én szilenteztem nem rég hátul az 56-ot.
Minőségileg semmivel nem gyengébb mint a Powerflex,viszont az egyik pár hátsó lengőkarban lötyögött a szilent,nem volt méretpontos,a többivel nem volt gond.

powerflex egy kicsit drágább csak,de sokkal minőségibb a cucc... valaki szilentezett mostanában hátsót,képet is tett fel,de már nem emlékszem,hogy ki volt..

Nekem C Corsán volt ilyen autópályán.Nem ütött.Kívülről annyi látszott hogy a tárcsa felületén foltok voltak.Egyszer csak elkezdte...csere lett a vége

Sziasztok
Strongflex szilenteket akarok (először) hátra beépíteni.Van valakinek tapasztalata?
Tudja valaki hol lehet ezeket beszerezni?

Lehet, hogy nem a mutatóval lesz a gond hanem a termosztátoddal. Nekem is volt vele gondom és ugyanezt a dolgot produkálta a vízhőfokkal kapcsolatban.

Ha hullámos az csinálhat ilyen szép hangot? De az ütne is nem? Megnéz am de fogalmam sincs... Azért köszi.

nincs vason a betét? vagy hullámos a tárcsa!

Ha már diag... A FES (MES) fejlesztője nem válaszol az emailjeimre. Az új 1éves upgrade policy-ről írtam benne... Rákérdeztem mégegyszer, arra sem reagált. Nem szép tőle...

Sziasztok valaki találkozott hasonló jelenséggel: A vízhőfokmérőm időnként ide oda ingázik 50 és 90 között,szétbontottam a középkonzolt,de a három "mutató" egy jeladóra van csatlakoztatva,ezzel szemben az óra és a benzinmérő tökéletes,szóval lehetséges hogy a mutató adta meg magát? Ha valaki találkozott hasonlóval kérem jelezze köszike!

Köszi! Rendelek akkor!

inkább a VAG KKL, ha lehet akkor kapcsolós, a motorhoz elég a sima is az nagyon occó ebayen. A légzsákhoz, ABS-hez kell a kapcsolós.

Sziasztok.
Nem régen van nálam az autó. Ez idő alatt azonban észrevettem néhány dolgot amit nem tudok hova rakni.
Az egyik ilyen h amikor üresben kicsit megtúráztatom a motort elég lassan esik vissza a fordulat az alapjáratra de ezt csak ilyen 2000-es fordulatig csinálja ha jobban megpörgetem kb 3-4 ezerig akkor rögtön visszaesik.
A másik hogy mikor parkolok be vhová tolatva és tekerem kifele a kormányt balra akkor kattan vmi elölről de most már hallottam előrefelé menetkor is nem tul hangosan egy néha két kattanás (nem koppanás).
A harmadik mikor nagyot fékezek akkor olyan hangot hallok (sztem bal első) elölről min amikor egy gyorsasági motor motorfékkel lassít lefelé (még el is kezdtem forgolódni vmeik nap h hol van) Azt mondják lehet gumi, kerékcsapágy, fék??
Sztem kerékcsapágy nem annyira vszínű mert éles kanyaroknál kipróbáltam elég keményen de akkor nem hallom meg megemelve nincs is se hangja se kotyogása.
156 1.6 ts 2003 (fl)