Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Milyen elektronikaig milyen programozas, milyen 4 ora. Te pékhez vitted vagy henteshez? Sima relek vannak a kesztyűtartó felett a kodlampáknak. Ha nincs egy sima relet be kell rakni a helyére meg egy kis vezeték és kész. Ha s@ggembe dugom az egyik kezemet akkor is max 2 ora alatt megcsinálom.

Az régen volt :D Ki emlékszik ilyenekre :D hát ja van egy kettő aki érdekes munkát tud csinálni :)

A rendőrnek aki megállított, gyerekkorunkban eltörtem a kezét a játszótéren.

Némely autószerelőknél inkább olyan késztetésem volt, hogy a nyakukat szegjem!

Mármint egy autószerelőnek? Vagy egy rendőrnek aki levillogatott? :D :D

Kb. 25 éve eltörtem a kezét a játszótéren. :D

Egyébként ez is olyan, hogy rendőr és rendőr között is van különbség :) ugyan úgy mint autószerelő meg autószerelő között. Szóval sosem lehet tudni mibe fog belekötni. Engem nem szoktak baszogatni bár egyenlőre olyan sok minden nincs amibe bele kössenek. Sőt tegnapi nap 2szer is elnézőek voltak pedig már vártam vissza fordulnak utánam :D Egyszer csak helyzetjelzővel mentem országúton, utána meg előzés közben (nagy volt a sor) és belecsúsztam az előzni tilos részbe és a rendőrök meg pont kint álltak. De csak villogtattak :D

Kipufogó miatt nem szólt, csak megjegyezte, hogy hallotta, hogy jövök. Amúgy annyira nem is hangos, mikor öcsém egyszer-kétszer elvitte, csukott ablaknál maximum 6-700 méterről hallani. Ha járó motorral állok valahol, ott rezegnek picit a házak ablakai, de nem vészesen. Annyit kérdezett, hogy gyári-e. Mondtam, hogy igen, rajta is van, hogy REMUS, mivel az a cég gyártja.
Matrica rendszám, ha benn van az adatbázisban, akkor nem zaklatnak érte, de azért én beirattam a forgalmiba is. Sötétítve csak a hátsó szélvédő van, azért meg a kutya sem szól.

korrekt :)

Ja hát én is így gondoltam :)

Sötétítés csak hátul van, szívfájdalmamra műszakin megszabadítottak tőle, viszont a hátsókra szereztem műbizonylatot. A kipufogó gyári, hangja nincs, rá van hegesztve egy cső vég, és ezért hiszi hogy sport. Megkértem már többüket is hogy másszon alá, nézze meg és ha nem gyári akkor büntethet. (eddig egyik sem tette) A rendszámot parkolóban leütötték róla, ideiglenesen felcsavaroztam a kis rendszámot, hogy majd veszek rendszámtáblatartót, amit azóta is veszek. A csomagtartóban van a nagy rendszám összegyűrődve, meg a törött tartó így ki tudtam magyarázni, hogy ideiglenes. Nehogy megbüntessenek már, hogy rendszám nélkül járok :D

"Hát a sötétítésért ha az első két ablakon nincs akkor nem szólhatnak....."

de igen.
az elsőre nem is tehetsz, a hátsók pedig műbizonylat-kötelesek.
az előző autóm fóliázott volt, rendesen műbizivel, és minden igazoltatásnál az első kérdés volt, hogy van-e műbizonylat.. :)

tehát, ha nincs bizonylat, akkor biza szólhatnak, és szólnak is..

nem, az 56 egyszerű, mint a bot.. :) csak a berohadt csavarokkal a szívás szokott sok időbe telni.. :)

Viszont lenne egy olyan kérdésem, hogy a kocsi hátsó futómű részét nehéz szét szedni? Ültetés miatt kérdezem :)

Hát a sötétítésért ha az első két ablakon nincs akkor nem szólhatnak, kis rendszámnak benne kell lennie a forgalmiban ha jól emlékszem :D a kipufogóról ha van TÜV engedélyed szerintem elfogadják, sokan úgy sem tudják mi az vagy meg mondod ez gyári sport, bár ha brutál hangos akkor nem tudom elhiszik-e :D egyébként jó magam is rendőr vagyok bár nem közlekedési hanem közrendes, de mi ilyen szarságokkal nem foglalkozunk (most lehet savazni) :D

háddeménincs neked ködlámpád? :D

ha kell, az enyémről le tudod másolni a kábelezést, vagy szervízcd-ről kinyomtatod, hiszen értesz te hozzá! :D

ja, és vegyél már egy új emblémát előre! :)

Köszi!
Meglátjuk, majd megosztom a tapasztalatokat :)

Szia,
Pont tegnap kötötték be az első ködlámpát az én Alfámba, nekem azt mondta a villamossági szerelő ,hogy nem volt bekábelezbve csak a kapcsólótól(kézifék alatt) egy elektronikáéig amit újra kellene programozni vagy kicserélni olyanra ami tudja az első ködlámpát is vezérelni.
Szóval egyelőre úgy kötötték be ,hogy a hátsó kapcsoló kapcsolja egyszerre az első-hátsó ködlámpákat.

Érdekelne ,hogy valóban így van-e, milyen megoldások lehetnek arra hogy külön lehessen kapcsolni, ha vmit megtudsz/megtudtok írjatok légyszi :)

Ja és 4 óra mukadíj volt (16000 Ft) szólok előre :)

Nekem benne volt a kábel, egészen a lökhárítóig, de nekem a gomb is megvolt.

Hali!

Nekem a 146-om be volt kábelezve, igaz kellett toldani a kábelbe mert nem ért le a ködlámpáig, de meg volt a kábelezés, gondolom itt sem spórolták, ki, de mindenképpen érdemes előtte megnézni, hogy ott van e a kábel vége...

Üdv Cartársak! Kérdés: nincs első ködlámpa az autómban, gondolom gyárilag, mert kapcsolója sincs. A kábelek benne lehetnek, vagy képesek voltak másik kábelköteget is gyártani? Amúgy furcsa hogy nincs ködlámpa, FL előtti 1.8 TS SW, és 2.-es sportcsomagos. De amúgy azért kérdés, mert tudnék most ködlámpát-kapcsolót mindent beszerezni, de ha kábel nincs benne, azzal sok kedvem nincs szarakodni...

A rend őrei engem mindíg b@sztatnak. Sötétítés, kipufogó, kis rendszám............. :)

Két érdekes kérdése volt a rend délceg őrének:
"1.9 JTD ugye?" Ugye nem 1.9 JTD, azt tudjátok.
"Mik azok a matricák a szélvédő tetején?" Pár kaposújlaki, kalocsai és AC matrica van fenn.
Jah és a csúcs, hogy mikor elmondtam milyen matricák, akkor még megjegyezte, hogy nagyon bátor vagyok, hogy egy így használt autót megveszek. A múltja ellenére (vagy inkább pont amiatt) a szerelőm szerint is jó állapotban van!

Ezen a képen Dévid látható, amint keni a 156-nak. :)

(A fehér Yeti sajnos nem látszik, de biztos ott van valahol a háttérben. Ha máshol nem, akkor a szomszéd megyében tart még. :)

Majd csinálok képet. De a köv. hetekben sajnos nem tudok, mert nem leszek az autóm közelében. :(

Bontóban 15-20 eFt között adják.
Látni kellene honnan csöpög. Ha a leeresztőnél folyik, gyári csavart lehet hozzá kapni. De ami fontosabb, hogy van egy gumigyűrűs alutömítés, azt nem szokták cserélni, pedig minden olajcserénél illene.
A teknőt nagy szívás cserélni, még a féltengelyt is ki kell hozzá venni. Ha nincs elrepedve, akkor elég pasztával összerakni és nem csöpög tovább.

Blogodban erről nem írsz................ Tudnál küldeni esetleg rajzot? Köszönöm. :)

Nem konkrétan. Mondjuk akkor is a preventív intézkedéseim is közre játszottak a dologban. Konkrétan, hogy világított az első ködfényszóróm.
Egy ideje már egyre rosszabb volt a helyzet, és most jutottam el oda, hogy már teljesen használhatatlan lett a járművem sötétedés után. Jelenleg eltettem pihenni, míg nem jutok el a szerelőhöz. Van más is, úgyhogy egyúttal azt is megpróbálom megjavíttatni.

Hogyhogy? Csak nem a Jetivel való találkozás eredményeként? :(

Nálam a pálya mást jelent, bocs. Viszont én meg autópályán nem járok sűrűn. :)
Bár jelenleg máshol sem fogok egy ideig járni. :(

Oké köszi a választ.

Haveromnak mondták ezt a dolgot. Egyébként nekem is mondták, hogy legközelebbi olajcserekor ki kell cserélni a kartert mert folyik. Azonban nem a leeresztőnél múltkor alászabadultam és megnéztem. Nekem úgy tűnt, hogy inkább oldalról folyik az én kocsimon.

Világos, hova máshova. Egy tisztességes JTD kombiról beszélünk, testvéreim. :))

Ha az olaj leeresztő csavarnál csöpög-folyik, új menetet kell vágni, nagyobb csavart kell csináltatni. Ez függ attól is, hogy pontosan hol, mennyire van megsérülve a karter, milyen jellegű a sérülés, hiányzik-e belőle darab, stb. Általában ezt lehet javítani. A lustább, nem hozzáértő szerelő inkább cserélné ;-). Nekem idáig az összes Alfanal cserélni akarták :), de nem jött össze nekik. Mindig kifogtam, hogy csöpögött az olaj..

Autópályára :-D

15.000 km-ként vállalható dízelnél az olajcsere, a 20-at én nem várnám meg :). Benzinesnél már nem annyira. A pollent évente illik cserélni, ha csak 10.000 km-t mész, akkor is. Levegőszűrőt olajcserével (15K).

Milyen pályára jársz ki vele? Oda nem lenne jobb inkább a GTV?

Én újrabőröztetném, ahogy a kormánnyal is tettem. (Nem a Viktoréval...)
Mivel így sokkal jobb minőségű bőrrel lett bevonva. (Igaz a váltógombomnak semmi baja, az gyári. Pályázáskor nem kell kapcsolgatni a dízelt. :)

Ja majd elfelejtettem, kicsit foglalkoznom kell a belsővel is. Rendeletem légzsák takaró fedlaphoz patentot mivel elállt.

A sebességváló gombról lekopott a bőrözés. Gondoltam veszek egye bontottam, de csakis olyat ami jó állapotban van. A faceliftes belsőhöz kell nincs valakinek felesleges jó állapotú?

Itt Nyíregyházán nem próbálkozok újrabőröztetni, mert túlbonyolítják, meg nagyon vakarják a fejüket a MESTERVIZSGÁS szakemberek :-)!

2 szavazat a 10-re, de én mindent cserélek. :)

HAli!

156 1.6 T.Sparkhoz, nem találom mennyibe kerül az olajteknő, karter.

Tudtok segíteni mennyibe kerül egy olyan?

Ismerősnek csepeg az olaj picit a kocsiból és a szerelő azt mondta, hogy cserélni kell neki a kartert!
Akkor már az olajleeresztő csavarnál szét van verve a menet vagy mi? Nem értjük igazából!!!!!

Szerintetek mi van?

köszi

1 szavazat a 10 ezerre. Bár a minden szűrő nálam nem játszik, mert a pollent és az üa. szűrőt én ritkábban, kb. 20 ezrenként szoktam.

Továbbra is a vezetékekre forrasztott hűtőbordával ellátott ipari ellenállásokra esküszöm. Mint már annyiszor. 1-szer megcsinálod, és el van intézve.

15 ezrenként minden szűrőt + motorolaj?

Eddig én 10 ezrenként cseréltem az olajat , de több oldalon láttam ,hogy 20 ezer a gyári előírás...persze nyilván azzal csak jót teszek ha gyakrabban cserélem...talán tényleg az arany középútat kell belőni ami a 15 ezer.

Jah már hazament. :-D Majd szerdán.

én 15 ezrenként szoktam..

Üdv Urak,

Hátha tud valaki segíteni, 156 1,8TS fl előtti váltókon van valami széria szám vagy hasonló? és ha igen akkor hol?

Előre is köszönöm!

Ide is beposztolom hátha :D

Nekem hasonló! Vagyis ugyanez. Én most vettem bontottat, de még nem került be, mert azóta megy. Forrasztás után pár héttel megint baszakodott. És egyszer már cseréltem.

Azon gondolkoztam, hogy nem ott lesz a hiba. A rönós kollégámnak ezzel küzdött tavaly. Nem akarok hülyeséget írni, hogy mit cserélt, úgyhogy megvárom, amíg visszaér. :-D Azt mondta nekem is tuti ez lesz a bajom.

Sziasztok Alfások!

Valaki tudna nekem küldeni egy pontos ,megbízható leírást a csere intervallumokról (156 , 1.9 JTD- 1999) elsősorban légszűrő, pollenszűrő, olaj, gázolajszűrő csere érdekelne!
Köszi szépen!

Sziasztok urak! :) Ismét előjött a fűtés ellenállás "hiba". Precízül megforrasztva, stb...... Még is. Vagy kiolvad a láb, amire a saru rácsúszik, vagy elég maga a csatlakozó. Annyira el van már keményedve mind a két vezeték (betáp + -) hogy akár hogy próbálom hajtani minden féle képpen feszül. Valakinek hasonló tapasztalat? Megoldás? Évente kell csinálnom ezt a "projektet".

jó időzítés! :)