Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Elment az Alfi :(

Hol szoktatok venni 56-hoz anyós légzsák patentot? Az ebayen néztem de baromi drága. Ingyen postával 6000 Ft-körül jönne ki a 2 db szar müanyag.

Sziasztok, ma anya gépét javítottuk, mert a légzsák rendszer exclusion switch hibát jelzett. Több helyen is azt olvastam, hogy az anyósülés légzsák kikapcsolót kellene cserélni. Nos mi szétszedtük és tiszta oxid volt a csati is és a kapcsoló belseje is kitakarítottuk, kis kontakt spray és lehetett is resetelni a hibát.

Sziasztok!

156-hoz keresek (1999-es 1,9 JTD 105le) komplett bal féltengelyt. Ha esetleg van valakinek elfekvőben, kérem jelezze.

Hosszkitámasztó :)

A képen azt a hosszú lengőkart ami a bal oldalon van, hogy hívják?

kép

Ajánlom figyelmedbe a blogomat. ;)

Hátsó futóműről tudna valaki egy képet tenni? Az lenne jó, ha számozva lennének az alkatrészek.
Köszi!

Hali! Az automba van gyári gps antenna + gyári riasztó saját akksival + egy doboz a kesztyűtartóban sim felirattal . Kérdésem milyen riasztó rendszer ez ???? Mert levettem az akksit és már riasztott is , tehát a sim nek lehet koze a riasztóhoz hogy esetleg felhív ha van benne sim vagy mire szamithatok ? Mipyen típusú riasztó ez vagy mi célt szolgál a sim es doboz mert telefonnak nyomát sem látom. ... ?

Sziasztok,

A következő eset történt meg velem tegnap délelőtt: hív az Asszonykám, hogy a bal hátsó kerék durrdefektes lett a városban, kimegyek erre látom, hogy a hátsó lengéscsillapító rugótányérja elengedte magát a korrózió miatt és körbevágta a gumit körben belül... :( Namost ezek után mi lenne a legjobb döntés ár/teljesítmény arányban?

TA - Technix komplett stabilizátorszett rugókkal előre - hátra újonnan,

ugyanez bontva,

egyéb javaslat?

A másik kérdésem: szeptemberben lesz öt éve, hogy cseréltettem vezérműszíjjat, vízpumpát, feszítőgörgőket, de az autóval mindössze 10 000 km.-t mentem. Elegendő csak a szíjakat cseréltetnem a biztonság kedvéért?

A harmadik: Kérem ajánljatok egy korrekt, megbízható szerelőt Miskolc Eger környékéről, a jövőben gyakrabban többet lesz használva a Gép szeretném átnézetni. Üdvözlettel:

Roberto

Üdv All!

Nem tudjátok, ki árulja eme vasat? Ha esetleg itt van, dobjon már rám egy priv.!
thx!
156

Azota nem volt alkalmam kiolvasni, de ezt a hiányosságot a közeljövőben pótolom

nem biztos hogy a turbo a ludas,1000+1 oka lehet. A hibatárolóban van valami?

nem tölt.... pl. indulásnál már megesett, hogy bedöglött, annyira erőtlen volt....

a turbo nem kapcsolását hogy érted? :)
Az nemigen szokott kapcsolgatni, max. tölteni :)

Az enyémnek is olyan hangja van, ha kicsit magasabbról ejtem le, mint az egészséges! :) Bár én a garázsban vettem csak észre, ahol jól visszaverődik a hang.

És nálam se kapcsol a turbó, ja, mert nincs is benne! :) :)

Amúgy szerintem sem üzemszerű, a múltkor pont azon agyaltam minek lehet olyan hangja, de nem jöttem rá :)

Sziasztok!A semmiből (elvileg) nem alszik ki a légzsákkör ikon.Hátsó lengéscsillapítókat cseréltek ma,átnéztem az ülés csatlakozóit nem-e kimozdultak a tologatások miatt,de nem találtam semmit.Hol lenne érdemes megnéznem mielőtt visszaviszem?Köszi

ma kiolvastattam a vasat, végül kiderült, P1654-es hibakód, tehát koszos a pillangószelep és nem zár rendesen. tehá hál istzennek LMM jó, csak egy kis puceválás kell. Következő kérdésem, hogy jön ez le a helyéről?

Nekem sem volt gond egyik Alfámmal sem ilyen tekintetben. :)

komolytalan,eddig bármelyik normálisan összerakott(nem rongyá törött) Alfáét két ujjal le le tudtam nyomni :P ellentétben több offossal ami vagy horpad vagy nem záródik le :D

Volt olyan autószerelő az életemben, aki szerint pont az Alfákét kell lendületből lecsapni, mert máshogy nem záródnak. Itt még pár jelző következett, amit most nem írnék le.

de létezik... ráadásul a VTN technológiával készült cucc sokkal esztétikusabb mint a fólia,és tartósabb is

Halkan megsúgom, gyárilag is van karbon mintás. A sportcsomaghoz adták tudtommal. Sokan kicserélték a fa mintást egy karbon mintás darabra. :)

Alfa géptetőt nem illik csapkodni :P

egyébként valóban nem üzemszerű a dolog.

Sziasztok!

JTD tulajok felé lenne egy kérdésem: Ha ti lezárjátok (10 cm magasságból elengeditek) a motorháztetőt, akkor a szolenoid nektek is elkezd rezonálni? Nekem olyan, mintha valamilyen rugó olyankor elkezdene ide-oda rezegni, majd megállna... nem tetszik, gondolom nem üzemszerű így. Talán ez összeköthető azza, hogy néha nem kapcsol a turbóm.

Gyárilag nem létezik, fóliázni szokták karbon mintásra. Tedd azt te is, olcsóbban jössz ki. Bár próba szerencse! ;)

Sziasztok!

156-osomhoz keresek szép állapotú karbon mintás középkonzolt. Ha valaki tud ilyet, keressen!

Köszi,
eastadam

Ez eLearnban benne vannak a kábelek színei.

hasonló a hibám nekem is...plussz még kidobja hibakódnak, hogy lambda szonda integráló...azmiaz???

Sziasztok, miért van az 156 1.6 Tsemnél, hogy ha hidegen indítok, akkor 1500re felmegy a fordulat, majd visszazuhan olyannyira, h szinte lefullad, majd beáll 1200ra és ha indulnék, olyan erőtlen, hogy egyből fullad, rá kell pumpálnom, h meginduljon. mi lehet az oka? LMMet néztem, mikor lehúzom semmi változás, visszadugom kicsit megremeg a motor.

Hali ! Van valakinek kábelrajza ?? Ekkora hülyeséget mint az Alfa szernitem még senki nem csinált. ... a hangszóró kábelek mire kiérnek az ajtókhoz már teljesen más színűek és akkor még csak ajtóhoz értem nem az ajtóba mert ott megint más a hangszóró kábel színe . Danke

Sziasztok!

156 SW első ajtók ugyanolyan méretűek(tehát lehet cserélni?) mint a 156 sedan?
Köszi

Az épp megfelelő lesz. mert ha jol láttam nem adnak kilóméteres vezetéket a vezérlő dobozhoz.

Ezt rendeltem viszonylag jó áron van most. Bár az ajándék helyzetjelzővel nem tudom mit kezdek, max eladom :)

a fekete lerakódás a kipufban az ráégett motorolaj. Bármely benzinesnél megfigyelhető, ha eszi vagy tartósan csipegeti kicsit olajat.

Tény, hogy a TS-ek teljesítményorientált konstrukciók, ami a szokásosnál nagyobb olajfogyasztást is jelent (gyárilag így vannak megtervezve), de ha lerakódás keletkezik a kipufban, ami amúgy nem szokott, az elég komoly terhelésre utal.

Ha a motortetbe akarsz kötekedni akkor az aksik előtt lévő relekre merj ra onnan lopj áramot.

Ha a motortetbe akarsz kötekedni akkor az aksik előtt lévő relekre merj ra onnan lopj áramot.

Minél kisebb bontást szeretnék.
Megpróbálok ezen az útvonalon mozogni, köszönöm.
De ha van valakinek konkrét képe vagy helye a motortérben pl. az ne tartsa vissza :)

A gyujtáskapcsoló után a kormányburkolat alatt.. De főleg ha ledes kötheted ezer meg 1 helyre. Mérj rá a biztosíték táblán mi az ami gyújtáson kap csak áramot. Mondjuk helyzetjelző,szivargyújtó, irányjelző, ablakemelők ülésfűtés...és a biztosítéktábla hátsó oldalán lehet még üres helyet is találsz így nem kell csapolnod a vezetéket.
Nekem pl. az első parkolószenzor a szivargyújtóra van rákötve a biztosítéktábla hátulján.

Üdv az uraknak!

Nappali menetfényt szeretnék a kocsira.
Egy kérdésem lenne, merre találom a KL15 pontot ami elvileg a gyújtás kapcsoló ON állása? Ugyanis azt kell megcsapolni. Vagy mire érdemes kötni?
Köszi előre is.

Hát... nincs mit. :)
Közben beugrott, hogy talán a Lukoilnál is van. Ebben mondjuk nem vagyok egészen biztos.

Szevasztok!

Munkatársam keres 156 küszöb spoilert! Ha valakinek van, szóljon!

Köszönöm!

Ennyi olajfogyás simán belefér. A TS-ek egy része szereti csipegetni, sokaknak még normál közlekedés mellett is fogy az olaj, de ha tartósan kergetve van akkor szinte mindegyiknél fogy valamennyi. A korom okát nem tudom megmondani, de szerintem nincs semmi gond.
Egy TS simán bírja hosszútávon is a pörgetést. Bár őszintén szólva ekkora utakat nem tettem meg az enyémmel.

Ez az első eset, hogy tartósan ilyen tempóval közlekedtem.
Persze ez nem állandó 5000-es fordulatot jelent, sokszor volt fennakadás, útjavítás, sebességkorlátozás (120, 100).
Szóval szerintem egy ilyen igénybevételt bírnia kellene.
4000-es fordulat óra szerint kb 137, gps szerint 132. Itthon ez szokott a maximum lenni tartósan.
Az óra szerinti 180 az gps szerint 173 és kb 5200-as fordulat. Ilyen tempót a német autópályán tudtam kevésbé tartósan.
Odaérkezéskor 2,5 dl olajat öntöttem utána, visszaérkezéskor meg 1,5 dl-t.
A szerelőm mondta, hogy számítsak olajfogyasztásra, ha magas fordulaton használom a motort, így nem ért váratlanul (eddig jellemzően egy csereperiódus alatt evett meg ennyi olajat), csak a korom volt szokatlan. Most már értem.
Valóban jobb lenne nagy utazásokhoz egy nagyobb motor, de ez van.

Köszi a tippet a (J)TS tulajok nevében!

Jaaa, azt lehet igen!

Ugy gondoltam, hogy a csatlakozóját tisztítsam. de ha a hibajelzés ilyen gyakori tartok tőle hogy csere lesz

Igen, pontosan. A gázpedál környékén keresd szerintem. ;)

De egy potit tisztítani? Hát nem tudom. Egy elvékonyodott pályáról max. további rétegeket tudsz levinni. Kétlem, hogy ne lenne öntisztuló, tekintve ide-oda megy rajta a "kanál".

És ha még nincsenek konkrétan érezhető működési problémák még meddig mehetek így, és milyen meglepetés történhet.
Persze ezt csak addig amig eljutok a cseréig, mert ez még jó pár nap, hetek

A tegnap töröltem a hibakódot, de ma már megint előjött a már tegnap közölt fojtószelep potenciométer probléma.
ha ennyire gyakori akkor vajon tényleg cserére erett?