Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Boldog vagyok... :D

1998 1.6. T.S. küszöböket honnan lehetne szerezni? Vizsga előtt áll a vas, és most derült ki, hogy mind a két oldal a hátsó részen szét van rothadva. Jó vastag festék alatt csak gittelve volt. Esetleg van valakinek ötlete a témában?

Kiszedtem rossz helyen volt, de nagyon. Most jó helyen van, tökig fel is tolja, ahogy kell. :)

egész sokáig bírta :)

Tegnap Balatonról hazafelé figyeltem fel rá, ha nyomok egy refit lehet hallani egy kattanást, de nem azonnal.
Ha visszakapcsolom tompítottra, akkor szintén és ezt is "késéssel".
Mi lehet ez?

Hogyan lehet ki deríteni a villogásból?

Hali!
Így van, a villogás számából ki lehet deríteni azt is, hogy melyik a rossz, de biztosabb kimérni

Az. Egy JTD-nek egyáltalán semmi gondja nincs avval még télen sem, ha 1-2 gyertya már nem működik. Persze csináltasd majd meg, de nem extrém fontosságú a dolog.

Sziasztok. Az mit jelent, ha indítás után, amikor már minden fény kialudt, villogni kezd az izzítás visszajelző lámpa? Izzító gyertya probléma?

Sokat bütyköltem a 146-öt is, azt egy sokkal egyszerűbb és masszivabb szerkezetnek tartom, mint a 156-ot, de van olyan komfort a 156-ban, ami már hiányozna a 146-ból, és nem is lehet bele rakni...

Mindig a barátom 1.9-es Mareáját szoktam felhozni ellenpéldának. 1000x robosztusabb és sokkal jobb anyagból van. Ott "véletlenül" sikerült megoldani...
És ilyenkor szép, mikor egy másik gyártó "gyárival megegyező minőségű" terméket kínál. Ez magyarul azt jelenti: ugyanolyan sz@r. :(

Mondjuk valóban hamarabb porladnak a lamellák...

Is-is. Kívülről is, ezt onnan látod, mikor a lamellák elporladnak. Ezek nem érintkeznek ui. a hűtőfolyadékkal.

Szerintem ezek a hűtők, belülről mennek tönkre.
Nem rég cseréltem én is...

Vétel után én lefújtam volna cink sprayvel és matt fekete festékkel. Úgy jobbak a túlélési esélyei.

Kopóalkatrész. Manapság két fajta 156 létezik: Aminek már volt cserélve a hűtője és amelyiknek csereérett.

Típushiba...

Csak, hogy teljes legyen a boldogság...
A hűtőm is megadta magát...
Nem tom, az ICE című milyen, de miután más nem volt, majd meglássuk...

A fényhíd már megvan....:-) Én az Audi TT-t cserélném le egy Brerára ami szintén V6.

Csak egy :-(

Enyém is lement Balatonfüredig, és haza is hozott minket. Pedig tegnap este még biztos voltam benne, hogy el sem fogok indulni. :)

Köszönöm, az lesz, egyébként olvastam a blogod, ez csak egy gyenge próbálkozás volt ;)
Azért ezt a Balatonfüredi utat szépen teljesítette, csak végig világított a motorhiba lámpa...

Na várj, most talán sikerül megfogni...

Piritu, van képed Ofi-ék standjáról is? Szeretnék vmit megnézni a céges autójukon. :)

Nem is Te lennél, ha nem lenne képed róla... :D

Páran megtettük helyetted is:)

Nagyon klassz. Elidőztem volna mellette...

:-P

Hardy, elfogadnál egy ilyet céges vasnak? :)

En is irtam hogyan csinald sot linkeltem a blogomat is. Nekem nem dob hibat es nem megy annyi korom az egr be mintha utanna falazod le. Akkor miert kiserletezel ha van olyan megoldas ami bevallt? Bar ha idod van....es szeretsz kiserletezni....

Az előbb bekapcsoltam egy kicsit a GTV klímáját. Ahh... mennyire sokkal jobb, mint a 156-omban. Pár másodperc múlva arktikus hideget nyom. Pedig a nyomás a 156-ban is megvan. (További diagnosztizálásba nem fogtam, mert annyira mégsem fontos nekem. :)

alulra rakd a lemezt és egy 10mm-es lyukat fúrj középre rá,nem lesz hibád!

Kiírás, ledugózás. Mission accomplished.

Sajna ma az első 3 km-én dobta a hibát:(

Üdv.
Részleges falazásnál kötöttem ki. Egyenlőre teszt alatt, nem volt különösebb képen koszos az EGR, a tengelye is könnyen mozgott. Így tisztítást nem is végeztem most.
Nem tudom, hogy van-e jelentősége, még raktam alátétet az elektromágnes és a szelepház közé, így nem tud akkorát nyitni. Egyenlőre az a tapasztalat, hogy úgy viselkedik az autó mint lefalazott állapotban, csak idáig még nem dobott motorhibát.
Ha a holnapi napot is kibírja, akkor így marad jó hosszú ideig :)

Milyen stílusban? Normálisan leírtam... Sztem nem volt benne semmi ellenséges.
Körül kell nézni és semmit nem szabad szerelőre bízni, ennyi az egész pénzben sosincs barátság se haverság ha 10 éve oda hordod vagy 20 akkor sincs, megtanulhatnák már az emberek...
A stílus meg olyan amilyen te vagy, mivel te olvasod el amit én leírok és tőled függ hogy hogyan értelmezed. Segíteni akartam nem lehordani. :)

Én értem, de most nem fér bele ennyi és kész. Azt odaadják ingyen, ha jobb mint az enyém akkor már nyertem fél, egy évet vagy bármennyi időt. Részemről téma lezárva...

Nyugi Zsolesz, nem bántás volt és van is benne valami. Egy 18eFt-os lengőkar még nem is számít soknak egy új korában 6-7 milliós autónál. A lengőkar ugyanannyiba kerül egy 2 éves autónál és egy 12 évesnél is... Ez tényleg hozzá tartozik egy ilyen autó fenntartásához. Egy bontott kopóalkatrész már nem annyira a "megkímélt, karbantartott" kategória megoldása. Nem beszélve arról, hogy középtávon többe is kerül.

És amúgy köszönöm, hogy értékeled az életemet, örülök, hogy neked jól megy. Legközelebb a hasonló véleményedet tartsd meg magadnak, pláne ebben a stílusban.

Zsolesz, pedig nagyon úgy tűnik... Lásd Alba Autó-s ár...

Nekem 32 ezret mondtak és ez már kedvezmeényes ár volt. Mindent jó áron kapok, nem hinnérm hogy pont ezzel az egy alkatrésszel akartak volna lehúzni.

Ha nem Zsolesz lenne (aki hűséges 156 tulaj), biztos megkérdezném, hogy bontott olaj nem érdekli-e. (Csak viccből, ne tessék komolyan venni! ;)

Hát ha neked 18 ezer forint sok egy lengőkarért akkor minek vettél autót?
Nem a szerelőre kell hagyni az alkatész beszerzést hanem körül kell nézni a neten...
Az alba autónál van ilyen én is ott vettem 2 éve... van gyári 18.633 ezerért meg Vema 14900 ér....

Sziasztok!
Van egy 156 SW 1.9JTD Facelift-em. Mostanában szórakozik velem. A kulcsról ha nyitom, vagy zárom az autót csak jobb oldalon villognak az indexek, megnéztem, hogyha beülök a kocsiba akkor belül a műszerfalon is csak a jobb oldala villog. Az elakadásjelzőm jó, azzal kezdtem. Néha megjavul 1-2 napra. De bevallom kicsit idegesít a hiba , nem tudom hol lehet benne az elektronikája ,ha van egyáltalán neki (mármint a központi zárnak).
Ha van valakinek ötlete, azt megköszönném.....

Azt nem értem, mit vársz egy bontott hosszlengőkartól. Ez kopóalkatrész, ráadásul tényleg el is kopik és bizony nem kevés szerepe van az autó stabilitásában. Befolyásolja a futóműgeometriát és a gumik is hamarabb elkopnak, ha kopott benne a szilent.
(Én 200ekm-nél cseréltettem és bizony szükség is volt rá.)

Nekem eszembe jutott mikor megláttam mennyibe kerül. A szerelőnél meg pont van egy ilyen feleslegesen.

A hosszlengőkarra gondolsz, ami "a küszöb folytatása" a kerék felé?

Az ugyanaz. (De nekem eszembe nem jutna bontottat betenni.)

nm

Köszönöm szépen!:)

Valaki meg tudná mondani, hogy a képen látható alkatrész ami egy 1.8 Ts berlinaban volt passzol-e az én 1.9Jtd SW-hez?
Köszi

abban is.