Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Miért nem csinálsz:
https://www.youtube.com/watch?v=GDtwz35HYag
:)

Sziasztok,

Van esetleg valakinek, eladó (2003-as 156) tempómat kar?

Előre is köszi.

Én egy hete javítottam meg FL elötti két első ajtó kilincsét. Igazából a gumigyűrű szerintem csak a por és folyadék beáramlását akadályozná meg a házba. A beragadást maga a zárszettben lévő koszos zsír és por keveréke okozza.

Én nem cseréltem, mivel nem volt miért okom rá. Teljesen szétszedtem a zárat, kivettem a kilincsől, levettem a gumigyűrűt, kivettem az U alakú szorító rugót hátul majd kulccsal elfordítottam a zárat és kihúztam a hengerből. Lemostam beáztattam az egész egységet brigedciolba, majd féktisztítóval át tisztítottam. Kiszárítottam, majd jó minőségű gépzsírral feltöltve összeraktam megjárattam, a csúszó helyekre rézpasztát tettem, zárhengerrel ugyan ezt elvégeztem, majd zsírral tömve vissza a helyére a zárhengerbe, az egészet pedig a kilincsre visszacsavarozni, majd vissza ügyeskedni az ajtóba.

3-4 órás meló lazán a két ajtóval, de utána mintha új lenne. Nem ragadt be azóta sem!

Sziasztok! Olvasgattam az amorén, illetve fórumokban a 156-nál a beragadó kilincs problémáról. Sajna engem is utolért a faceliftnél. Többen írták, hogy kilincs szétszedés és a benne lévő gumi gyűrű cseréje orvosolja a problémát igaz ez fl előtti 156-nál volt. Volt olyan, aki azt írta, hogy WD40 segített, de volt aki ezt cáfolta. Mindenesetre egy próbát tolok WD40-el, ha nem segít, akkor marad a gyűrű csere.
A kérdés: Mekkora átmérőjű gumi gyűrűt vegyek, mert akkor azt szétszerelés előtt célszerű lenne beszereznem?
Köszi a segítséget ;)

Pár kép még. A lökösnek javítani kell a belsejét mert repedt volt, gányolták.

Szia
Én most cseréltem termosztátot.EPS-Facet került bele.A mutató félúton van a tied és a 90 fok közt.Mondjuk nekem eddig épp csak elhagyta az 50 fokot,ezért cseréltem.

A képek:

Hátsó lökösöm is van, illetve hátsó 5. ajtó, nincsenek benne a lámpák, zárszett, pótféklámpa. Benne van az üveg. Holnap készítek képet róla a lökössel együtt. A klímakompresszor egy 2.5 v6 ra való.

Akkor az lehetett a baj mikor segítettem beindítani egy ismerősömet (bebikáztuk az Alfámról) és pillanatnyi alacsony feszültség miatt?

Előre is köszi

Hali.
A klímakompresszor jó 156SW FL-hez is? valamint hátsó csomagtartóajtód vagy hátsó lökhárítód nincs eladó?esetleg nem müanyag kézifék kupak?:)

Sziasztok!
Egy kis felvilágosításra/tapasztalat megosztásra lenne szükségem:
Elég sokat kocsikázok éves szinten 60 ezer kilométer környékén...
Az autóm 2.0 JTS, most 172 ezer km van benne. A kérdésem pedig az, hogy mennyit megy el egy JTS motor? Nyilván használat/vezetési stílus/karbantartás... függő, de egy nagyságrendi adat érdekelne... én tippem szerint 300-ig el kéne mennie, vagy alulbecsültem (netán felül?)? Nálam kb ennek a függvénye, hogy meddig maradhat a kocsi... :)
Köszi

Na még annyit, hogy a 156 sw/cw-be (szemből) csak a jobb oldali rácsot kell levenni, ott van az ablaktörlő motor és a mechanika is. Tiszta zsír volt az érintkező, meg úgy minden, jól megpucoltam. A rudazatot le sem kell bányászni róla. Egyelőre jónak látszik, persze most nem esik, így csak némi próba volt. 20k megspórolva. :)
Ablaktörlős téma ezzel lezárva :D (remélem)

Nekem egy csatlakozó ért el benne, és kontaktos lett, kicserélték, és kész is :)

Megtaláltam:
Ablaktörlőmotor tisztítás

Légzsák hiba lehet alacsony tápfeszültség miatt, ami lehet rosszalkodó aksi, kontaktos csati, indításkor felvett nagy áram, ami pillanatnyi ideig fenn állt, az Airbag vezérlője vette és kijelezte.
Hibakód olvasás, törlés és ellenőrzés ismét. Ha ismét előjön vizsgálni kell a csatlakozókat vezérlőt.

nekem is volt ilyenem, valami pillanatnyi elmezavar, vagy kontakt hiba lehetett. Ki kellene olvasni mi nem tetszik neki, aztán megnézni azokat a csatlakozókat.
Magától nem tűnik el a faszlift előttieknél, csak computerrel lehet kiütni, viszont tudtommal amíg kint van a hibajel addig inaktív a rendszer.

Az sw MOMO bör belső elkelt. Már csak lambda szomda LMM klímakompresszor, önindító, tető padlókárpit, sw hátsókárpitok, műszerfal, műszerek, légzsák szettem, Q-system váltóm, 2.5V6 ECU+IMMO+ chipek, valamint zár-szettem, üvegeim, jobb első ajtóm vannak.

Sziasztok,

Egy olyan problémám van hogy tegnapelőtt óta ég a légzsák-jelző hiba a műszerfalon! Nem nyúltam semmihez!

Mi lehet a gond?

Illetve néha, mintha nem lenne ereje a motornak! Gyertyák cserélve lettek mert azt hittem az a baj! Egyébként ha felmelegszik a motor utána nincs gond!

Akkor legalább nem egyedi :) Várjuk a megoldást....

Szia!
Ugyan ez a problémám van nekem is. Ha megvan a megoldás, jelzed felém?
Egyébként én az ablaktörlő motorra gondoltam.

kicserélheted de olyan ócska minőségűek h én már nem szenvedek vele... előzőbe 3x cseréltem nem sokáig bírták...

SW-re cserélném 156- sedanomat. 1.6-os sportcsomagos, műszaki 2016.decemberig.

Ahogy feltekerem a fűtést megugrik egy literrel a fogyasztás, és párásodik nagyon, csak ha az AC-n állítok akkor nem párásodik viszon a fogyasztást ugyanúgy növeli

ha az óra jót mutat, akkor termosztát

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne,hogy normális-e ez az alacsony üzemi hőfok a 1561.9jtd-nél?

ez kissé zavaros nekem :)
Simán kikapcsolod oszt jóvan, bár pont ilyen vizes időben jön jól a klíma szárító hatása, sztem tök felesleges kapcsolgatni, nem hiszem hogy komolyan befolyásolná a fogyasztást.

Fűtés klímáról megy? Ezt nem igazán értem

Köszi, végül is, ha ez így rendben engem nem zavar :)
Az eső "előhozott" egy újabb furcsaságot, miszerint az ablaktörlő kézi és érzékelős (szakaszos) állásban néha fent megáll. Újra csak akkor indul el, ha le vagy fel lököm a kart. Egy ideig megy aztán megint megáll. Folyamatosban gond nélkül megy. Ez mi lehet?

Nyomd meg a gombot a bal tekerentyű alján. De nem fontos kikapcsolni, mert ha nem hűt, nem is megy.

Sziasztok
Tudna valaki segíteni abban, hogy tudom kikapcsolni a klímát 156Sw Facelif-en, mert most a fűtés klímáról megy és fogyasztásban kedvezőbb lenne ha csak simán menne:)
Válaszokat előre is köszi
Ogli

A 156-nak még rendes vízhőfok mérője van, az újabb autóknál csak azt mutatja, hogy benne van-e a hőfok a megfelelőnek vélt tartományban, ami széles lehet, ha azon belül van, akkor nem mozdul a mutató.
Nem tudom dízeléknél hogy van, de a TS-nél is lehetett látni, hogy klímázok, épp megy a venti, vagy nem, stb. Gondolom legalább automata klímád van, de valszeg digit. Na az meg ha be van kapcsolva, akkor állandóan működik és hűt/szárít ahogy szükséges.
A klíma bekapcsolásával a venti 1-es fokozata szintén kapcsol, a 2. akkor ha szükséges.
Ha tévedek akkor majd kiigazítanak... :)

Üdv a klubtársaknak.
Végre irkálhatok ide is, ezt is megértem. :)
Szóval sok kis apró (és egy nagyobb :)) problémám (mármint autós) közül az egyik, hogy a vízhőfok kicsit furcsa számomra. Eddigi autóimban amint elérte az üzemi hőfokot, a mutató beállt mint a cövek oszt annyi. (Illetve volt egy Punto Grandém, ott télen mindig lehűlt, de ez most mindegy...)
A 156-ban pedig kissé hektikus. Ha működik a klíma is (amit amúgy állandóan bekapcsolgat magának most is, 10 fokban) akkor rendesen mennek a ventik. A vízhőfok aránylag stabil. Ha nem megy, felkúszik 100 fok körülre is mire bekapcsol, mostanában meg nem éri el soha a 90 fokot sem.... Azt hittem előtét ellenállások, de nem. Minden relé ok. Hibaüzenet semmi.Zé asszongya ez így jó kéne legyen. Nekem azért valami gyanús. Ötlet?
Más. Tegnap előtt potyóresz vettem 4 izzítógyertyát, mert olyat produkált 5 fokban reggel, mintha egyik-másik tropa lenne, de felhomályosítottak, hogy arról biza szólna a fedélzeti. Nem szólt. De mégis hosszú másodpercekig égett az izzító lámpa és utána is kissé kehesen indult be. Régebbi autóimnál ez az izzítógyertyákra utalt... Ezzel valami tapasztalat?

Akkor ennek is utána járok majd.Egyenlőre pöccre indul ennek ellenére.

"Mikor beindult az izzítás vissszajelzője el kezd villogni,majd kb 20-30 másodperc után abbahagyja.Ez mit jelent?" - problémát az izzító körben. Vagy valamelyik izzítógyertya halódik, vagy az izzító relé, vagy valami más. Ez a hibaüzenet.

Sziasztok
Új vagyok mint Alfás,és új vagyok mint tag is.Az utóm 156 1.9 jtd,116 lovas faceliftes 2005-ös.Ha lenne valakinek magyar nyelvű használati útmutatója elektronikus formában,azt megköszönném ha átküldené.Lenne pár kérdésem is.Most volt olaj és vezszíj cserén.A fedélzetiben ilyenkor ki kell ütni az olajcserét?A szerelőm nem talált ilyen lehetőséget.A kilóméter órában nem világít egy háttérvilágítás izzó.Milyen jár bele,és hogy lehet kiszedni az órát?Zavarnak ezek az apróságok,és orvosolnám ha lehet.Lenne mégegy kérdésem az izzítással kapcsolatban.Szóval gyujtást ráadom.Izzító visszajelzője kialszik.Indítok,az autó pöccre indul.Nincs füstpamacs,se fehér se fekete.Mikor beindult az izzítás vissszajelzője el kezd villogni,majd kb 20-30 másodperc után abbahagyja.Ez mit jelent?Az olajcserével kapcsolatban is lenne egy kérdésem.Az eddigi autómat mindíg a nív ó közepáig öntöttem.Ez is így van most.A chek panel a teszt lefuttatásánál mutatja is,hogy nincs maxig.Egy csík hiányzik.Felöntsem maxig,vagy jó így?

Sziasztok!

Lenne egy problémám a fűtéssel. Ma feltűnt, hogy nem melegszik a beltér. Tegnap még jó volt a fűtés, de ma valamiért nem megy a ventilátor, így meleg sem jön be. Megnéztem a biztosítékot a motortérben, elvileg jó. A fűtéstekerő közül ez a középső amivel gond lehet, vagy a ventilátor romolhatott el? A másik tekerők elvileg működnek, mert hallom, hogy a lábtér, ablak, utastér-állító zár rendesen...

Járt már valaki hasonlóan? Esetleg valami ötlet?
Előre is köszönöm.

Oké köszi az infot😊😊!

Az én kocsimat meg 1997.12.04-én szállították ki egy müncheni kereskedésbe. :)

Nekem meg mikor szét akartam szedni, megroppant a foglalat, így direkte a nyákra forrasztottam fel a W1,2W izzókat. Semmi gondom velük, világítanak, teszik a dolgukat. :)

18 éves lett a hétvégén a 156!
1997 október 9-én debütált Frankfurtban a motorshow-n.

itt egy link a szerelésről

vegyél ki egy izzót, azt vidd el a boltba, és kérj olyat ami foglalat nélkül hasonló méretű, és teljesítményű, majd a bajonettes foglalatból ki kell forrasztani az izzót, és az újat beforrasztani, vagy ott már elég az is ha a lábait megfelelőlen meghajtogatod

Googleba írd be h RIZSSZEM IZZÓ kifog hozni párat :)

Sziasztok! Faceliftes 156ba nincs valakinek eladò műszerfalizzòja? Vagy legalább egy kép vagy link ahonnan tudok rendelni? Vtam már ezer meg egy autòsboltban senki nem tudott adni! A kilométeròrában illetve a benzinmutatòban égett ki! Előre is köszi!

igen úgy lenne célszerű :)

Sziasztok. Szeretnék egy kis segitséget vagy felvilágositást kérni. Van külön egysége a távezérlő rádiós részének mint a 166-ban?

Azt néztem,a féltengely gumija jó. Le kell szedni a kereket és ki kell szedni a dobbetétet a szíj levételéhez?

meg pluszban megnézném a féltengelyt is mer onnan szokta felverni a zsírt ha kiszakad a gumi vagy lejön a bilincs... amúgy automata a feszítése és egyszerű leszedni, de ha már leszeded akkor nézd át a görgőket is...

Sziasztok! SOS segítség kellenne!! Valami zsír szerű dolog ráment a bordásszíjamra egy hete. El kezdett nyikorogni alacsony és magas fordulaton is. Az egy hét alatt fújtam már kontakt sprayel,féktisztitóval,wd40-el,szappanoztam,gyertyáztam,gőzborotváztam. De csak kb. 10 percig használ aztán ujra kezdi. Le kéne szednem a szíjjat és eltakarítani,vagy megfordítani? Mennyire nehéz leszedni? Feszíteni is megpróbálnám hátha segít,lehet feszíteni egyáltalán? 1.9 JTD 2001

Hali! Valaki tudja esetleg, hogy lehet indexvillogtatásra bírni a központi zárat?

Diagnosztika. Induláskor nézd meg a klíma LED-et mert x villogásával hibát jelezhet.

Sziasztok
A fűtés nem akar működni az autómban. (156 1.9JTD 1998-s évj) Gyújtáson pár perc gondolkodás után néha bekapcsol, de csak hideget fúj, meleg motornál is. Ha beindítom az autót, rögtön le is áll a légfúvás.
Ötlet valakinek?