Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nálam is így van. Ez így normális?

A klímát 4 vagy 5 foknál már nem engedi bekapcsolni!

Nekem meg a utolsónak eladott 156 egyike volt, az se tudta az mp3-at. A 159-nél volt mp3-as és a nélküli rádió.

A "sima" rádiókból való beépítőkeret más fl előtt és után, ebből gondolom hogy maguk a rádiók sem csereszabatosak.

Az gáááz. Nekem még az utolsó fl előtti van.

Ja, lehet, hogy akkor 147-hez láttam.:)

Ezek szerintem csak akkor jók a tiédbe, ha belső fl (van infocenter). Ezekben tudtommal egyfajta szürke a középkonzol.

MP3-as szerintem csak 147/GT-ben volt, nagyon hasonlít, de szerintem nem passzol az előlap miatt.

A műszereket szét is lehet szedni, de talán egyszerőbb kompletten cserélni. Sebességmérőből van többfajta is, a két főműszer közti visszajelző panellel együtt más a lámpák kiosztása. Nettó bunkóság amúgy, ugyanazok vannak a két egységen együtt véve, csak más elrendezésben. Azt nem tudom, hogy együtt cserélve működik-e a dolog, biztosabb ha ugyanolyat szerzel. Ja, a cserét dokumentáld a km számláló állása miatt!

A klíma valószínűleg a hideg miatt nem indul, próbáld meg egy parkolóházas parkolás után. A másik módszer az első szélvédő páramentés, ehhez is klímázik, viszont ennek is lehet külső hőmérséklet limite.

A helyzetjelzőhöz asszem a távolsági kupakját kell levenni, az izzó foglalatának van egy kis füle, annál fogva, enyhén tekergetve ki lehet húzni.

Abból nem volt mp3 verzió? Mintha láttam volna. Ránézésre annyi különbség volt, hogy a cd bemenet fölé volt írva egy mp3 felirat. Aztán lehet, hogy nem...:)

Na majd megnézem, hogy az enyém milyen szürke. De jól néz ki.

Sziasztok,

meglett a második olasz is. :) egy 156 fl 2.4jétádé.

pár kérdésem vele kapcsolatban, a műszaki állapot felmérés megvolt több helyről az már folyamatban, de a jövőben kicsit a saját szájízemre "pimpelném".

fordulatszámmérő, sebességmérő fehér "hátterét" valahogy lelehet cserélni a feketeére ? a klima gomb semmire nem reagál a hideg miatt lehet, vagy mi okozhatja ? pajzsot ki, mivel csinálta meg feketére már aki megcsinálta :). helyzetjelző csere mennyire komplex folyamat ? egyelőre ennyi, köszi előre is a válaszokat

és ő lenne az:

Sziasztok!
Eladó lett az autóm kicsi pénzért. 1999 decemberi friss műszaki 2018.dec19! Friss olaj. Műszaki után 5 nappal elszakadt a vezérműszíj. Alapjáraton volt a motor,csattanás egyátalán nem volt, de sajnos így is kocc lett a motorban. Vettem új szíjat, össze lett forgatva de csak a 2 középső henger jár. Kasztnin van lakatolni való (bal első taposó+2 küszöb). Szelepcserével újra életre lehet kelteni ami nem nagy összeg. Számolgattunk asszonykámmal és mi már nem vállalunk be erre az autóra semmi többletet (2-3 hónap alatt 200.000Ft) ezért inkább eladjuk. 150.000ft de csak adásvételivel. Az ár nem alkukées mert önerő lenne egy másik autóba.

Megtaláltam a volt autómat. Mondja valaki hogy szarok a TS motorok.

bachmanng ő is el kezdte az átalakítást szerintem neki is írhatsz ő is biztos megosztja veled a tapasztalatokat! elmondása szeritnt sok pénz és cumi :)

Ha info kell, akkor talán tudok segíteni, ha alkatrész, akkor neccesebb, "kicsit" messze vagyok :)

Találtam egy képet, de ezen nem sok látszik.

Srácok ki az aki bont diesel 156 ot? Esetleg fl est?

Neeem, az alap CD-s rádió, arról volt szó, nem?

tehát ha kikapcsolt fűtéssel megyek akkor rendesen bemelegszik, mutató középállás. De ha bekapcsolom a fűtést(és a venti 3. fokozatnál gyorsabban megy) akkor a mutató visszakúszik negyed állásba(90 fokot vegyük a skála felének).
A nagyobb gond, hogy ma reggel beindítottam a kb -15 fokban, járt kb 5 percig mikor észrevettem hogy szép nagy fagyálló mennyiség folyt ki alul, a kiegyenlítő tartály szinte kiürült :\ utántöltöttem, hogy haza tudjak jönni, és kb 30 km után nem hiányzik belőle! Sajnos nincs lehetőségem szétszedni most, viszont a folyás valahol a vízpumpa környékéről jöhet :( érdekes, hogy hidegben rendesen folyt belőle, azóta meg nem is szivárog.

Reggelig melózom. Akkor dobok fel róla egy képet. Azért vettem ki mert én usb-sre cseréltem.

A termosztát tökéletlenségére gyanakodott a kolléga, erre reflektáltam. ;)

Az említet művet ( következő hsz-ban) nem láttam még, a sztori rövid leírását sem találtam meg, szóval... mi?? :P

Koszonom a tippet-vezerles is cseres volt,mikor vettem. (tipikus 160ekm-es nemet gazdasagi "roncs" allapot), igy azert abban biznek,hogy nem forog meg a lapatkerek a tengelyen.

Szerintem nalad az uj hutofolyadek okozhatott valtozast,mert ha a regiben a korrozios inhibitor mar megcselekedte,amit megkovetelt a haza,az novelhette a kozeg hoelvono kepesseget - mig egy vizpumpanal csak olyan megfaradasi/tonkremeteli modra tudok gondolni (lapatkerek kavitacios kopasa/vegso esetben megforgasa a tengelyen),ami rontja a keringest,ezaltal gyorsitja a melegedest.

(Igaz,remlik valami olyan is, hogy a vezerlesnek es a muszernek ket kulon gomba adja a jelet, es talan elobbi a termosztatos, utobbi meg lentebb van?)

Köszönöm szépen a tippet,sztem en is megkezdem akkor egy 50%-al. Nyilvan a huto sem haragszik meg,ha nem kapja a sos barna trutymakot (mondtam mar,mennyire orulok,hogy kivettek a kreszbol a kotelezo leffentyut?)

Termosztat tipushibanak mondhato,es a JTS sem kivetel-ha esetleg szivooldalon/injektoroknal le van koxolodva,es nem jut eleg benzinhez,meg rosszabb.

En is ugy vettem,egy ev utan az ujjal a lentebb irtakat produkalja-mondjuk ha egyszer bemelegszik,onnantol nem megy 80 ala-de ha azt erted negyed alatt (az 50-es es a 70-es kozti vonalat),akkor sztem rendben van.

(Rossz termosztattal +1-2 fokban menet kozben a maximum volt a 80-dugozva persze fentebb ment-jo is volt hazafele Poznanban megtudni,hogy nem megy a ventillator. :D)

Ha elassa autostul,meg biznisz is lehet belole. ;D
http://m.imdb.com/title/tt3809308/

Az OK, de nem mindegy,hogy leveszed-e rola a hot, vagy meghagyod a motornak. :)

mp3-as?:) Képet dobsz róla?

A kazettás talán még jobb lenne, mert akkor egy ilyen kazetta-jack adaptert vennék bele. Azzal van tapasztalat? Képet tudnál dobni róla? Szürke a középkonzolom.:)

Ha kikapcsolom a fűtést, nekem is hamarabb eléri a víz az ideális hőfokot. Úgy van, ahogy az előttem szóló írta. :)

Van egy 17"-os 5*98-as alufelni szettem, gumi nélkül. Apróbb hibákkal, de teljesen vállalható, felrakható állapotban, nem üt, nem ráz. Igazából 16" 5*98-as felnigarnitúrára cserélném.

Nekem is van egy a polcon, kazettás. hibátlanul működik. kóddal. :)

Én 5000-ért is odaadnám, de ha bekapcsol magától és leszívja az akksit éjjel, ne engem szidj :-P

A fűtés köre független a termosztáttól, mindíg nyitva van.

Alfa és a hideg kölcsönhatása:
Sajnos 1-2 napot kint állt a hidegben. Ma beindítottam, és sem hátsó beltérvilágítás, sem infocenter nincs. Kb 30 km intenzív fűtéses táv után egyszer csak elindul az infocenter(az elejétől, mintha ráadnám a gyújtást). A vízhőfok mutató nem hajlandó negyedállás főlé menni. Ha kikapcsolom a fűtést, felmegy közel 90ig, de fűtés be, mutató vissza negyedre. Gondolom nem tökéletes a termosztát. Mikor megálltam, feltűnt, hogy a beltér vil. is jó már.
2.0 jts 2005

Én eladóm neked az én gyári rádióm kóddal vonóval 10000 Forintért is.

Arról láttam itt a fórumon képeket. Lehet, hogy akkor megcsinálom jack dugósra mp3 lejátszóval. Az igaz, hogy 20ezer körül mennek gyári bontott rádiók?

-5 környékén és alatta én használok hűtőtakarót: a 2/3-a hűtőt kartonlappal kitakarom. 10-12km után üzemmeleg a motor és városban, dugóban állásnál, araszolásnál sincs gond. Első téltől kezdve így csinálom, ha jól emlékszem, egyszer kapcsolt be a hűtőventillátor, fél percet se ment. Tehát jó így. Egyébként 30 évvel ezelőtt a moszkvicsokon, volgákon, stb és pl a nissan laurelen volt gyárilag hűtőtakaró és nagyon jó szolgálatot tett.

Hali! Tegnap lett vezérlés szett, és olajcsere a kocsin. És ma reggel nálunk -16 fok volt. És érzetre hamarabb elérte az üzeni hőfokot, mint korábban. Most (Kb. 5-6km) 1-2 perc alapjárati melegítés után fain. Szóval lehet valami köze a bemelegedésnek a termosztáton kívül a pumpának is.

Sziasztok,

csatlakoznek a "hideg van" tipusu kerdesekhez:

Ok,hogy -12 ben, de normalis az,hogy 20-25 km-t megyek dimbes dombos orszaguton,mire felkuszik a mutato a 80°C-os vonalig?

1 eves Wahler (vagy Vernet Calorstat?-off auton minden esetre mindket marka bevalt) termosztat,es 1 eves Nissens huto van benne,es a mutatot figyelve amugy ilyenkor meg zarva van (aztan felmegy a megadott 86°C-os nyitasi hofokig,majd visszaesik 80-ra,mikor nyit,es innan kuszik ujra).
Azt ellenoriztem ODB-n,hogy a 80°C az valoban annyi-hutotakarot hasznal valaki?

A ventillátor szabályzó nem működik, vagy a ventillátor. Kaptam az autóhoz egy csere egységet a három kapcsolóval. Honnan tudom, hogy a motor vagy a kapcsoló a rossz? Hogy tudom cserélni, csak egyben a hármat? Egy konzolon van.

Ezt próbálta már valaki? Nem drága...

http://www.fonixtuning.hu/index.php?page=webshop&subpage=details&id=13105&from=stock

Srácok nincs valakinek elfekvőben kiegészítő fűtése? Az elektromos érdekelne. Mind az izzitógyertyás meg a kerámia lap vagy miből van. Jelezze légyszi. Köszönöm.

A neve légzsák fedél tartó bolha. 2 darab tartja alul és lehet venni újat, csak cserélni kell.

Szerintem is. Ezért is lett akkora fölénnyel az év autója 1998-ban. :-))

Én is osztom a véleményed. Főleg a hátsó lámpák tekintetében.

December közepéig 2 db régi ('97 és '98) 156 volt a tulajdonomban. Célirányosan olyat kerestem anno.
Át nem terveztem építeni eddig sem egyiket sem, bár a 2.0 TS időközben kapott hátsó tetőablak előkészítést.

Olyat kérdeznék, hogy jobb oldalon az airbag borítója ninvs a helyén. Mi tartja azt, vagy mitől deformálódik el, lehet-e külön kapni?

Ha a cd váltó két data lábát összekötöd akkor aktív lesz a bemenet és bármilyen lejátszót rá lehet dugni.

Dettó. :-)

Igen. Nagyon tetszik. Az autók szobrászata...

Én mindenesetre egyetértek veled :)