Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Úgy látom félreértésre adatm okot ezzel a barkácsolással. Nem a tulajra gondoltam hanem az esetleges szervízekre, de úgy látom nem volt egyértelmű. Ezúton is elnézést kérek tőled.

Elég kevés anyag? Van vagy 15mm a menethossz. 14- vagy 16-os menetnél azért az már "szakember", aki megszakítja. :(

Kedves Kolléga! Nem én "barkácsoltam", hanem a márkaszervízben szakították meg a menetet! Egyébként is elég kevés anyag fogja, úgyhogy elég könnyű megszakítani! :-(((

Akkor nem te voltál a hunyó :))) Csavart biztos tudsz szerezni :))))

MOMO fényszóró izzó.

gumifelni topicban néztétek Poló 3519. hsz-t? az a felni nagyon jól állna a 156-on.:)

De tényleg szét volt barmolva. Viszont még most sem jött le, és már csak rábarmolni tudtunk méginkább. Mindegy, már végülis meg van oldva, van aki lezsedja szerelő, csak ugye mostmár a biztonság kedvééért kell vennem egy csavart. Mert akkormár ne legyen visszarakva a rossz.

Akkor oké, tényleg nem volt szándékomban. De mint írtam tudok hasonló esetről :))))

Dehogyis, csak vicc volt.:)

Kedves 156-os márkatársaim,a Forma 1 topicban felvetettem egy ötletet,akit érdekel,légyszi nézze meg ott,és reagáljon rá,köszi.Forza 156.

Ezek szomorú dolgok, az ember már nem mehet el nyugodtan egy szervízbe :((((((( Mondjuk csak oda megyek ahol a gép mellett lehetek javításkor :))))) Számomra ez fontos :)

Mondjuk még nem sokat cseréltem, mert általában csináltattam, de mondta már ismerősöm, hogy megfázott már a csavarral :((

Ezt nagyon jól látod!!! Tele van kókler szerelőkkel a világ!! Engem februárban húztak le a fehérvári kipufogódoktor nevezetű cég 40ezer HUF-fal a semmiért. És mikor reklomáltam azt mondták hogy szar az autóm!!! Komoly mi??? A márkaszervíz meg 24ezerért megcsinálta!!!!

Audiban sok-sok olajleeresztő csavart hajtottam be. Azokon imbusz csavar van (legalábbis a V8-asokon). Volt amit ki is szedtünk, mert szét lett bontva a motor. De olyanra, hogy megszakadt volna a menet, arra nem emlékszek. Arra figyeljetek, hogy ha felfúrjátok és vágtok bele új menetet, akkor a fémforgács lehetőleg ne a teknő belsejébe kerüljön!

Amiket lehetett hallani nem is csoda :((

Csak az a gáz, hogy sok szervizben nincs megfelelő tapasztalat, meg érzék...

Nem volt szándékombam, ugyanis lehet hogy már az előző akció során lett megsértve és akkor nem te vagy a hunyó :)))))))))))))))))))))))))) Remélem nem vetted azért sértésnek.

Nem tudom, de látod akadnak vele problémák :)) Valamit elrontanak :(

Alu öntvény!

A teknő ezeken miből van? Öntvény vagy lemez?

Na széépen leszóltál..:) Egyébként szerintem előttem valaki nem torx kulcsot használt, hanem talán egy imuszt próbálhatott, és azzal kicsit szétnyűtte, mert már ki volt tágítva a lyuk. Azt monnyuk nem értem, hogy végig szakszervízban volt az autó, és ez mégis hogy lehetett?!

Mit nem lehet egy csavron kitekerni? :)) Befelé már könnyebb bénának lenni, mondjuk ferdén kapatjuk be a csavart.

Szerintem csak akkor ha valaki "barkácsol" :)))))

Ennyire gáz kivenni a leeresztőcsavart? Ez valami szériahiba?

Ciao!Eladósorba került 156 2.0 TS várja gazdáját!Kérők a leányzót megtekinthetik az oldalamon:)

Vidd egyenest a szerelőhőz! Nekem is megszakították a menetet, aztán vágtak bele egy nagyobbat és csavart is esztergáltak hozzá. 2 ezerből megvolt és most tuti a leeresztőcsavarom. :-)

Csak először jönne le!!!:)

szerintem nem ártana megnézetni, nem drága művelet. Legalább van kire fogni, ha elszúrja...:-)))

Hát ez is szép. Lehet, hogy a végén én is a szerelőnél kötök ki.

Először azt mondták, hogy már biztos meg volt eröltetve, de hát egy csepp olaj sem volt alatta soha... Aztán vissza vittem 3 nap múlva, vágtak bele másik menetet, azóta jó.

Nem mondod?És mit csináltál vele?

Nekem első nekifutásra a visszarakáskor megszakították a menetet...

Köszi a tanácsokat, bocsi,hopgy közben le kellett lépnem, holnap először vágóval megpróbálom, aztán meglátjuk. egyébként pontilyen csavaroma van nekem is, kb 30-as átmérőjű, és kb 3 mm-t lóg lefele a tömítéstől.

Jah, elfogadnám! :-))

Bitang szép:))

Nem csúnya a kicsike.

Halihó! :-)
Egy kis Zender tuning!

Ugyan csak sport betétszűrő (BMC F1), de semmit sem ér. Szerintem.

Direkt légszűrővel kinek milyen tapasztalata van? K&N? BMC?

Lehet, hogy nem egyforma csavarról beszélünk. Az én emlékeimben egy kb 30-as átmérőjű, a belsejében imbusz vagy torx nyílású csavar van, ami a dekli síkjából csak olyan 3mm-t áll ki (plusz persze az alátét). Nekem mondjuk ilyen böszme (3 centi széles fejű) lapos csavarnyúzóm nincs.

De. Azért egy olyan széles végű csavarhúzó, amilyen széles a leeresztőcsavar, ha legalább 3 mm mély horonyba mélyed, nem ugrik az egykönnyen ki. De csavarhúzó helyett mégjobb egy szimmetrikus - tehát kétkézel nyomható és hajtható - hajtókaros megoldás. (Tehát a hornyot én a csavar oldalfalából alakítanám ki, úgy hogy kiforgácsolok belőle.)

Múltkor kaptam egy Beta overallt. Csak olyan jól néz ki, hogy nem akarom összekenni. :)

Megfelelő a sorrend. Olasz autót szerelni mégis szebb egy Beta-val. :))

Azért ha a torx kicsavarodott belőle, vélelmezhető, hogy a sima csavarhúzó sem lesz elég hozzá. :)

Én is így gondolom.

Az említett magasfordulatszámú szerszám gyémánt hegyével amúgy lehetne sima csavarhúzóhoz megfelelő vájatot vágni akár egy imbusz csavarba is. (Persze nem 5 perc kell hozzá...)

Az már megtanultam a saját káromon, hogy a szerszám a Beta, Würth, Usag és a hasonlók. A többi csak szükségmegoldás.

Új emlékszem, nem vág az semmilyen menetet. Pl egy ledarált fejű kereszthornyos csavarba fúrhatsz bele, és mivel balmenetes fúrószár, beleakad a horonymaradványokba. Ugyanígy tenne pl. az imbusz maradványaival is szerintem. (Egyébként nekem is eléggé odagyógyult a leeresztő csavarom, de azért hál'istennek csak kijött.)

Azon az elven működik, ahogy lentebb már leírtam. A fordított menetben a csavar megáll, majd csak úgy tud tovább fordulni, hogy magával tekeri a leeresztőt. (Egyébként én még úgy tanultam. hogy az olajleeresztőcsavart kilazítás előtt mindig meg kell kalapálni befelé.) Ha nem jön ki: 1. Menj el olyan szerelőhöz, aki hajlandó vele babrálni. 1. Menj el olyan kútra vagy szervizbe, ahol szivattyúval cserélnek olajat. Ezután majd ráérsz találni szerelőt, aki hajlandó kiszedni.

Tehát mitől csavarkiszedő az az izé? ez egy menetvágó, ami ellentétes menetet vág, vagy mi?