Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok! Én nem tudom más hogy van vele,de ez nekem soknak tünik!Mindenképpen utánajárnék egyéb alkatrészforrásoknak, a munkadij meg ugyis annyi amennyi.Még annyit,hogy egy bontott váltó nem kerül ennyibe,lehet,hogy érdemesebb komplettba cserélni,ha tényleg ennyi baja van.Ablakemelö bontottba egy tizes kb.

Szerintem igen. Alkatrészeket itt pár kartárstól kedvezően tudnátok beszerezni.

A márkaszervíz a legrosszabb ilyen szempontból,nem szabad odavinni,mert ott a legdrágább az alkatrész,ill. nagyon magas a rezsi órabér,de minden szempontból,akár a duplájába is kerűlhet minden,inkább,ha már BP.,akkor a Szamosi szervízbe kellett volna vinni,az is Alfa szervíz,de talán nem ilyen drága.A futómű,és egyéb alkatrészeket a hivatalos ár akár feléért is be lehet szerezni.

Hello Mindenki! Végre bevittük a kocsinkat a szervízbe (Csike-Bege), váltó hibával (nem vette a negyediket + elszállt a kuplung. Kérdeztük kb mennyibe fog ez fájni nekünk (tudtuk, hogy amíg nem szedik szét a váltót, addig nem tudják megmondani, h mi baja és mennyibe fog kerülni) na de kb mégis mennyi? Erre azt mondták 150-200ezer-nél meg fog állni. Örültünk. Akkor még. Ma hívott a pali a Csiki-begétől, és sorolta.... és csak sorolta a bajait. Meg se tudtam jegyezni!!!!! Új kuplunk (80.000), tönkrement a kapcsolószerkezet a váltóban, a difiben rózsakerék, napkerék 2db, 4csapágy csere. 3 léptetővilla csere stb stb stb stb...... Ezenkívűl átvizsgálták a futóművet, hát azokat már meg se jegyeztem... keresztlengőkar stb stb Csak a váltóba az alkatrészek (javítási munkadíj nélkül) kb 150.000, váltó ki-be szét-össze: kb60.000, kuplung: kb80.000 + jobb hátsó ablakemelő szerkezet: 27.000 és még nem soroltam el mindent. Ahogy számoltam,jóval túl vagyunk a 300.000 Ft-on. Holnap kapunk hivatalos árajánlatot. Drága helyre vittük a kocsit??!!!!!!

Ha jól emlékszek, akkor Alfa156 írta itt a topicban, hogy Győrben vett olyat. Érdeklődj nála ;) Ha esetleg onnan akarsz venni és kell segítség, akkor szólj nekem, segítek.

Szerintem amelyiken fenn van a motor alatti védőlemez, arra nem lehet feltenni ilyen merevítőt. Láthatóan a váltótól pár cm-re van ez a cső. Nekem a lemez hozzáér a váltóhoz. Esetleg úgy lehetne feltenni, hogy ahol hozzá van csavarozva az autóhoz a merevítő, ott ki kell vágni a lemezt.

Háát ez elég csúnyán néz ki. Az előbb belinkelt LMM-el kapcsolatos oldalon pont a 26,27 es oldal nem jön be.

Ezeket szépen befested ezüstre,kötsz rájuk piros kis szalagokat,és már mehetnek is fel majd a fára dísznek:-))

Na jó, egyet azért kaptok! :)

Fúvószenekar:



Így jár az, aki beveri a fejét a dugattyúba!
A képet különösen ajánlom Tommi figyelmébe! :DD

Mind a 16 ment a kukába. Nem mind görbült, de nem akartam, hogy ne legyenek egyformák.

Köszi! Holnap teszek fel képeket, de most lépnem kell haza. Végre Alfával, nem OFF clióval. :) Ciao!

Valeo-Sachs-Luk kb. egy minőségi színvonal. A B&B (mostanában Delphi) talán egy fokkal lejjebb helyezkedik el, aztán jönnek az olyan felejtős márkák, mint a QH, Kuma, Gst. Utóbbiakat nem ajánlom, főleg dízelbe nem!

Gratula!:)

A lényeget nem is mondtam: elkészült az autóm!!! :))) Múlt hétfő óta nélkülöztem, már nagyon hiányzott. Ez a 10 nap arra volt jó, hogy már elszállt a haragom, pedig elég durván tönkretette a családi költségvetést így karácsony előtt. Mindegy, majd teszek a fa alá az alkatrészekről fényképeket, és mindenki választhat közülük ajándékba! :)

ÉS milyen a minősége? Mert attól hogy valaki gyári beszállító, nem garantálja a legjobb minőséget- persze lehet hogy jelen esetben így van. Azért kérdezem mert nem vagyok otthon kuplung ügyben... Sachsot dícsérték, nem sok márkát ismerek. Dízeleknél (és izmos, nyomatékos benyásoknál is persze) azért fontos hogy jó teherbíráú masszív szerkezet legyen, persze aki több mint 250lovat és sok-sok Nm-t mozgat, annak gondolom nem kell mesélni;-)

Akkor nem tudom rosszul! :)) Lehet, hogy Valeo lesz a LuK-os dobozban is.

Az se rosszabb igazából. A Valeo is gyári beszállító, sőt Európában a legnagyobb (nem kuplungban). Persze ettől még csinálnak gagyit, de nem ez a jellemző. Az olasz autókban általában - de majd megcáfolnak biztos - vagy B&B vagy Valeo van gyárilag!

Tudtommal a Valeo a gyári beszállító...

Megkérlek rá:) Láttam VALEO márkájú kuplung készletet 69ezerért a Bárdinál, az milyen?

Ugyanaz a kategória, mint a Sachs. Ez a két legelismertebb márka. Eredetileg médindzsörmeni, de van pl. Szombathelyen is gyáruk. Persze a dobozban lehet más márka is becsomagolva, pl. Sachs, Borg&Beck (olasz típusoknál előfordul). Ha érdekel, holnap megkérdezem neked, hogy mi van benne.

Tényleg elkavartam, az nyomtatott formátumban volt meg. :)

Azért 70már jobban hangzik:-/ Ez a LuK milyen márka? Nem hallottam még róla... Sachsot javasolták többen.

Nálunk a LuK ára 101.546,-HUF. Ez tényleg elég rosszul hangzik. :( Ha kell, el tudom hozni kedvezménnyel 70e-ért. Persze még így is qrva sok, tudom.

Hello! Tudja valaki vééééletlenüüüül, hogy mibe fáj egy kuplung szett 156 1.9JTD-hez? Én olyan árakat hallottam, hoyg ihajj:(

.. hová is tettem.. hmm.. ;o)

Aki pontosan szeretné tudni, hogyan működik az LMM (bizonyos típusa), az olvasgasson egy kicsit:Az LMM működése A lényeg a 26. oldalon található. Volt egy jobb cikkem is a témáról, de nem találom. :(

Igen a VR6-e, ami pedig megegyezik asszem a '89-es kétliteressel. Elég sok oldalt végignéztem ebben a témában, meg próbáltam egy táblázatot csinálni a különböző verziókról, és akkor kiderült a Bosch "mocskos játszmája". Vettem is próbaként egy Pierburg LMM-t, de abban nem volt hőelem, igy az Alfadiag tesztprogi szerint folyamatosan azt küldte az ECU-nak, hogy a levegő hőmérséklete 50 fok. Nem működött túl jól az autó. :-(

A száma rajta van magán az alkatrészen,de amnnyire tudom,több típusban,ugyanez van. Pontosan nem tudom,majd mit kell észlelni,de azt már most látom,hogy normálisan megy,mintha egy kicsit rugalmasabb lenne,de nyilván többet kell vele menni,a régi még nem volt teljesen rossz,rendesen ment vele az autó,csak egy idő után,mindig újra kivilágított a kontroll lámpa.

Majd érdekel a tapasztalatod

Ez jól hangzik! Remélem beválik! Nem volt doboza, nem tudod? A cikkszáma miatt kérdezem.

Nekem most ,kb,2 órával ezelőtt ki lett cserélve az LMM,bosch lett betéve,majd próbálom,de gyári,a szemben lévő autósboltba a haverhoz jár egy kollégája,aki németből hozza jó áron a cuccokat,Ő hozta,de csak magát a lényeget vettem meg,amit cserélni kell,nem volt benne a házban,de az nem is kell másik,két csavar ki,és csere,utána ki lett nullázva,jónak tűnik.Ja,és a lányeg,hogy csak egy 20-as volt.

Jó ötlet amit mondasz, csak nehéz kinyomozni a megfelelőt. Nem is értem, miért nem árulják ház nélkül, mert a csere is egyszerűbb lenne, mivel nem kellene oldani a bilincseket. Illetve dehogynem értem, csak nem értek egyet vele, de ez nem hiszem, hogy érdekli a bosch-t. :) Jó, az is igaz, hogy így jobban ki lenne téve az alkatrész a sérüléseknek, mivel tudjuk, hogy nagyon érzékeny cuccról van szó.

Mintha a VR6-é lenen azonos, úgy rémlik, csak egy kicsit meg kell faragni a házát.

És kettőt is tud hozni? :-) Valószínű, hogy érdekelne. Ez nagyon jó ár.

Pedig ez jó spórolós manővernek tűnik, nem kicsit olcsóbb!:(

Két különböző dologról beszéltek... A komplett egységnek (szenzor+cső) is van egy Bosch száma, és magának a szenzornak is. A szemét Bosch ugyanolyan szenzort épit be néhány különboző átmérőjű csőbe, ezért van az, hogy egykét fócvágen szenzora megegyezik valamelyik Alfáéval. Hivatalosan Boschtól, csak komplett egységet tudsz venni. Van olyan trükk, hogy a szenzor száma alapján beazonositod, hogy melyik fauvébe volt olyan, és a komplett egység bosch száma alapján keresel hozzá Pierburg LMM-t, ami kb 10eFt. Nekem sajnos nem sikerült még ez a manőver. :-)

Mike!Nekem pont most lesz kicserélve az LMM,eredeti bosch,németből hozza egy csávó,20 ezerért!!

Simán rá van írva kívülről a hosszú Bosch szám. Ilyenek pl. 0280218019 vagy 0281002309.

Akkor biztos a mester tudja rosszul!Azt mondja a belsejébe van egy gyári cikkszám.Szétszedted,megnézted?Szerintem ott lessz az.

Az enyém 1999 dec. 22. kiadású. Bár kis csalással az oldalamon már 2000 et írtam. :-))

Nem tudom mik ezek, de nem Bosch számok.

Azt mondta a 2000-es évjáratú 1.6TS-be a 30-as van.

Azt mondta az ember ez a bosch-nak a gyári tipusszáma.

Mi az a 30 as 63 as?

csak az eredetit!!!! az meg sajna ugye bosch, ami fosch, és ráadásul drága is, de ez van :(

Az utángyártottat nehogy megvedd!!!!!30-ért tudok neked gyári bosch-t.

Elvileg azt mondják a tiedbe 30-as van.

Milyen kell 30-as vagy 63-as a tiedbe melyik van?

Egyenlőre csak érdeklődési szinten vagyok még. így karácsony előtt nem hiányzik ez a kiadás.

Még nem vettem csak szeretnék. 15 az utángyártott és egy ismerősöm ismerőse tud 35-ért gyárit.

Az egész jó ár! Azért mielőtt megrendeled, kérj árat igi-től és kékalfa156-tól, hátha még jobb árat kapsz!