Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem tudom. Moltib most cserélt, mert nem ment az autó és egyéb gondjai voltak, azt mondja azóta megtáltosodott a gép :)

Én tisztítottam, de semmi baja nem volt, csak szét volt szedve annyira az autó :)

Akkor erre nem tudja senki a választ... :( Rossz LMM mit okoz? Hideg motornál rángatás, vagy mi? Tisztította már ki valaki az LMM-jét? Mert azt tudom, hogy LMM hibát még a computeres vizsgálat sem ad ki.

Nem azért :)))) Test jelleggel egy új rendszert kötöttek be ami esténként elszáll. Már napi kapcsolatban vagyok velük. Remélem hamarosan megoldják :(

Kis családod elfoglalja a számítógépet :) Azt mondják, maradjá' má' fater, kinőttél már ebből :DDDDD

Valaki mondja meg nekem, hogy honnan kapja a középkonzolon lévő műszer az infót! Hol van a jeladó? Ma lehúztam a termosztáton lévő csatit. Az mutató meg sem mozdult, mikor rátettem a gyújtást. A kis piros lámpa a műszerfalon világított, hogy probléma van. Az autó pedig alig akart elindulni.

Ezzel vitatkoznék: "Az istenített 90-et fixre csak a JTD-k tudják!!!!!!" Nálam rövid időn belül felmelegszik 90-re, és mint a cövek azon marad. A legnagyobb (-22C) hidegben is. Nyáron inkább még melege is van, városban 100-on szokott lenni, alig győzi a venti. :)

Anno mikor apám vette az Alfáját, akkor egy fehér Sporwagonra mozdult rá, de elvitték, így lett ez a pontyszinűje. Még láttuk is a kereskedésben az ominózus fehéret.

Köszi, te nagyon rendes vagy :))) Pedig itt volt

Látom GEORGE már ezt sem tudja a csettintgetéssel megoldani,na majd Én megpróbálok odahatni,bár ebben a ködös időben nem nagyon mennek át a folyókon a pozitív hullámaim:-))

Szeva :) CSak most van netem, estére ki tudja mi lesz

Szia Csocsi koma!Mi ez a hsz áradat így korán reggel?:-))

Remélem bekártyáztad :)

Szerintem is :))

Köszi a tippet, ezt megjegyzem :))

Nekem menet közben sem megy 82-84 alá. Ezt értsd 0-3 fok között és 120-140 tempónál. Ezt mos csütörtökön próbáltam :)

Így van, nemcsak az enyém többen is vagyunk :)

Tévedés pár TS is tudja a 90-et :)))

Igen, nálam is ez a helyzet most :)))))

Mivel nyáron volt, csak az tünt fel, hogy nem megy 70 fölé a víz nagy melegben sem, csak ha megállok :(

Ilyesmit már más is említett, pl. Mike kollega. Nálam viszont sikeres volt az akció. Pedig nekem nem gyári lett betéve, hanem valami utángyártott.

Na én se nagyon bandázom a meleggel. De nekem nyáron több dugóban 90. Télen beáll 70re oszt bújjak el. :-)

Nekem nyáron 70, télen max.60, nem érdekel, nem bírom a meleget, 19-20 max, amire beállítom.

Igen. Pont akartam írni, hogy gyűlölöm ezt a termosztátos szart, mert az enyém már megint olyan amilyen. :-DDDDDDDDD És nem fogom már kicseréltetni, mert jó az a 70. :-D

Nekem is langyi, de nem is szoktam melegebbre. Nekem 21 fokon van és autóra van állítva a középső. Ez pont jó, hosszabb távon már lentebb veszem 18ra, mert nem szeretem a meleget a kocsiba.

Ti már találkoztatok ilyennel? Én most láttam először ilyet az utakon!
Fehér SW!

építsd át jtd-re, akkor jó lesz

Van valakinek olyan élménye, hogy az autó csak 3-ik, 4-ikre indul? Kábé egy hónapja csinálja ezt nálam. Azt vettem észre, ha gyorsan indítózok, miután gyujtásra adtam, akkor szinte elsőre indul, viszont ha dízelesen várok egy kicsit, akkor tuti nem indul elsőre. Ötlete van vkinek?

Kányésná moj brát. :DDD

Na ugye... mintha én írtam volna... Te, ez kűfőődiűű van, vazze??? :)

Persze igazad lehet, én sem vitatom, pl it ugyanerről ír: Katt ide! Csak azt akartam én is mondani, hogy lehet egy ellenörző számítógépes mérés megoldhatja a problémát. Ez volt a tapasztalat. :)

Igazad van, mármint érdemes belenézni, ha valami bajt észlel az ember: nem régen volt olajcsrém, majd kb 2 hét múlva vissza kellett mennem futómű miatt. Mondta a szerelő, h töltött olajat, mert a minimumon volt, kicsit csodálkoztam, mert eddig nem igen fogyott az olaj két csere között. Azután én is néztem és nekem is kellett töltenem ez már több, mint gyanús. Aánéztem és olajfoltot találtam. Kiderült, hogy az olajszűrő nincs meghúzva. Kézzel majd 1 egész fordulatot tekertem rajta....Már kezdtem temetni....

Nem vitatom az igazad. De az is igaz lehet, hogy Giovanni ezt a termosztát-témát igen rapszodikusra teremtette szeretett Alfáinkban. Nekem a véleményem az ( az előbbi "összegző" hozzászólásom alapjait véve ), hogy különösen TS-nél teljesen felesleges pénzkidobás a termosztát csere abban az esetben, ha úgy működik, mint pl. Satti-é, vagy az enyém. Ja, és qrva jó a fűtésem is. Gondolom Satti-é is, meg jópárunké itt még. Ezt a hatalmas rinyálást ( bocs!!! :) ) nem értem itt ezügyben 1000 meg 1000 hozzászólás után. Asszem termosztátológiából már rég profik vagyunk mind... :)))

Ez így van rendjén. :)

Lehet jeladó is, ami a kijelző felé dolgozik, és ezért mutat hibás értéket a kijelző.

Én azért árnyalnám a képet. Anno én is ezt vallottam, mert 70 fok körül állt meg a mutatóm, és azért még meleget fújt a kocsi. Aztán egy hardveres ellenőrzési lehetőség megmutatta és kiderült, hogy nem stimmel a termosztát, mert korábban nyit és nyitva marad. Azóta kicseréltem a termot és most télen is 92-93 fok körülre van szegezve a mutató, és érezhetően melegebbet fúj. Olyan 23 fok körüli meleg elég. És ez TS, nem pedig JTD.

már megijedtem,ilyenről még nem hallottam, a végén érthető lett

Mai történet: Reggel egy szemtelen szuzukis miatt nyomnom kellett egy kövéret :) mire parajelenség tanúja voltam: a sebességmérő lement nullára, aztán egy idő után megjavult. Hm. Du. hazafelé mintha kissé kényszeredetten forgatná az indítómotor a motort. Hm-hm. Aztán hazafelé a parajelenség ismétlődik. Ha rálépek a gázra (minél kisebb fokozatban, annál jobban csinálja) elhalványodik a műszerfalvilágítás, nullára esik a sebességmérő, egyenletes fordulaton minden OK. Ha kinyomom a kuplungot vagy álló helyzetben adok gázt, akkor sem csinálja. Mielőtt hazaérek a töltéslámpa is felvillan. Hm-hm-hm. Kezdett a kassza csilingelni a fejemben...:( Aztán körülnéztem a motortérben és nem is volt nehéz megatalálni. Az ujjnyi vastag kábel, ami a pozitív akkusaruról megy az indítómotorra sarutörést szevedett. :) A törésnél összeért a kábel a saru maradékával, úgyhogy nagyjából volt csatlakozás, de úgy látszik gyorsuláskor elmozdult annyira, hogy parajelenséget okozzon (ami így már nem is para-, mert tudjuk mitől volt). Egyelőre beszorítottam a kábelsaru maradékát a rögzítőcsavar alá, majd kap a hétvégén egy rendes sarut (a praktikerben persze csak kis pilincka sarukat árulnak...) Ez jó hosszú lett. :) Mindenesetre a tanulság: mielőtt szerelőhöz rohanunk nézzünk körül egy kicsit. Hátha megvan 100 Ft-ból, amiért egy nem túl becsületes szervíz levenne 10-20k-ra.

A mostani autóm már két nyáron,és most a második telet van nálam,nyáron 90,ha klímázok,ha nem,bár Nálam mindig megy a klíma ezerrel,télen,70-en áll,és ez jó is így sztem,ez már üzemi hőfok,a meleg jön be szépen az autóba,akkor meg minek erőlködni vele,ez így jó és kész!Abban az esetben,ha sokáig jár egy helyben,akkor ilyen hidegebb időben is felmegy a 90-ig,de menetközben 70 körűl van.

Az istenített 90-et fixre csak a JTD-k tudják!!!!!! :) Már amelyik. :) Az enyém pl. csak dugóban. Megjegyzem a 146 1.6TS ugyanilyen volt.

Csocsié is tudja a 90-et. Amúgy 88 fokos a termosztátom, szóval ott kellene lennie valahol.

Ez a termosztát-téma stabilban itt -----> HIHETETLEN!!! Mit össze tudjátok oltogatni egymást... :)))))))) Tapasztalat, és kb. 10000 hozzászólás után összegzem engedelmetekkel: 50+ egy kicsi a mérőn-----> fosch mindenen. 70+ egy " " " , dugóban 90------> TS-nél isteni, jobb ÚGYSEM lesz! Cserélgethettek 1000X... :) Az istenített 90-et fixre csak a JTD-k tudják!!!!!! :)

Arcomra fagy a mosoly :)

Aztán kiszállsz és megfagysz :P

Szeretem maxon hagyni ilyenkor egy Polóban :) nézem, hogy kint hogy dideregnek az emberek sál, sapka, nagykabátban :D

Gondolom a hőfok maxon van. Az enyém nem fúj annyira meleget :( Meg van még a régi termosztátom is. Az ki lett mérve, 80 akárhány foknál nyit. Ilyen hidegben nincs kedvem cserélgetni őket, meg a gumitömítés se jó már. Azt meg szerintem nem lehet külön kapni.

Amikor eléri az üzemi hőfokot 1-es ventillátor állásban, ha a szellőzőrácshoz nyúlok, éppenhogy elbírja állni a kezem a meleget. Tehát elég meleget fúj.

Múltkor a csokikóstolásról hazajövet a pályán végig azt tekergettem :DDD

Állítsd 23,5-re. :-PPPPP

Én ha rátekerem maxra, akkor idővel vissza kell vennem, mert megsülök. Valahol 23-24 fok körül szoktam állítgatni. 23-on olyan langyi levegőt fúj. Kicsit inkább már hideg, 24-en meg megsülök.