Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nehéz a lábad :-)
Nálam a 170 lovas 6,7-el zárta az öt évet, a következő gazdájánál bő literrel többet kért, és erről nem az autó tehetett :-)))

Sziasztok!
Kis segítséget kérnék tőletek,
érdekelne a véleményetek,
2.0 dízel 136 ló miért eszik 7.5 - 8 litert?
Előre is köszi!

Srácok, ha valakinek esetleg lenne elfekvőben 159-hez klímavezérlő panel az kérem jelezze 🙂
Az alábbi cikkszámú jó csak mint kiderült:
156087487
Nincs helyettesítője sajnos. 99%, hogy ez az oka az anomáliának, mivel anno nem ilyen cikkszámú került bele a rossz helyett, ez meg nem tudja levezérelni a dolgokat. 😒

Megfordultam a Krk-ról az Alfával,

1183 km, 6,3-as átlagfogyasztással. Tette a dolgát :)
6,7 volt az utolsó 200km előtt de akkor a hátsó ülés Kaposváron kiürült a csomagokkal együtt és Kaposvár-Budapesten javult 3 decit.

Most először volt csurig pakolva, már már SW-t kiálltott :D

Diagnosztikán 0-t írt a 3.-ra, most elküldöm beméretni őket.

Láttam a képet Facebookon :)

Lehet hogy csak kontaktos a csatlakozó. Kicsit lehet az érintkezőn barkácsolni, ideiglenesen jó lesz. ( nekem fél éve így van és jó)

3. befecskendezés megadta magát, köszi.

Diagnoztikáztatnom kellene gondolom.

Elképzelhető hogy az Egr. Csukva maradt.

Skacok lerobbantam Kapuváron, chek engine, meg minden egyéb VCD motor rángat, már be sem indul. Van valaki erre?? Táncsics Mihály utca 15. Köszönöm!!!

Ma Budapesten megtartottuk az itteni idegenvezetői Flash Mobot esernyőkkel a Szent István bazilikánál. Rendesen megpörgettem az Alfa Romeo esernyőmet. Este a 6 órai híradóban az RTL-ben beszámolnak róla.
Keresd az Alfa esernyőt... Jó lenne, ha elérnénk ezzel valamilyen formában támogatást....

Mi a jajj már...? :)

Jajj már...

Én lehúztam a boxot ami rajta volt vételkor és kipróbáltam. Szánalmasan ment gyári progival, az hogy érezhető a különbség az nem kifejezés :-)

gyári progival harmatos, mint a reggeli lófing... kb 185 ló, nem megy...

Le kéne padozni a Bellát kíváncsi vagyok a nyitott rendszerrel elérjük-e a 200 lovat :)

Nem is tudtam hogy a tiéd is írt :)

Én nem így fogalmaznék! Gyári programmal nincs az a középtartományban hátbarúgás. Mondjuk ezt a hátbarúgást is kompenzálja a betonbiztos futómű és bódé.
Mivel az enyém is megírt, nem ismertem a gyári programot. Három éve a VTT-n próbáltam ki Csabiét, érezhető a különbség, főleg 2500-tól.
A 159-nél 2,2-re azt mondják kevés. Ez nem igaz, de valamiért ez a combó futómű és kasztni, fékek és egyebek, 200 ló feletti motort kíván érzésre.

Ezt csak megerősíteni tudom. :-) Gyári progival nem nagy was ist a 2.4. De megírva azért elég nagyot lép.

Megnézem majd kiváncsi vagyok :D

Nézz meg pár KUL videot 😀
A gyári hervadt kicsit, de okosítva más.

A 2.2 aztán tényleg nagyon durván főleg a Brera kasznijában, pincétől padlásig húz :)
Q4-es 2.4 ben még nem ültem csak sima 2.4-es Brerában :)
Annyira nem fogott mondjuk az meg mert nekem fura hogy hamar jön a nyomaték aztán keveset forog. Jobban szeretem ha sokat kell forgatni :)

A 2.2 lehet, de az 1.9 azért nem olyan vérmes 😀
A csippelt 2.4 Q4, az megindul...

4 ezer felett kurva jól megindul :)

Inkább elindul nem megindul, én is vezettem olyat :)

Köszönöm szépen az ötletet, eszembe nem jutott volna hogy ez is okozhatja az apróbb rángatást. Utána nézünk majd :)

De örülök hogy nem csak én vagyok így :D

Hát tényleg :DD
Szerintem elsőre sem volt vicces :)

Már többször sütöd el ezt a “viccet” a Saturnnal a JTS motorok kapcsán.
Hidd el nem rosszak :)

Ismerősömnek van hidd el nem kevés meg tud indulni rendesen az is.
Mármint az 1.9 JTS

My'09-es, de 2010-es gyártás tényleg, ePer szerint is.

A 2010 is sántít. Akkor már csak automatával volt.

Engedd már el azt a szaros Saturn-t !!!!
Semmi köze hozzá már :-D

Értem én, és mégsem :-) Valaki majd 2.9-ig lealkudja és boldogan viszi. Én meg érezzem rosszul magam, hogy a fiatalabb, jobban felszerelt autómat egy hétig 2.7-ért hirdettem XD

Az a baj,hogy odamész egy ilyen fotó után és akkora csalódás ér,hogy sírva szalad el az ember.Én így jártam az Újpestivel gyönyörű kép és borzalmas valóság. :( És van akinek több száz kilométeres felesleges út. :(

Akkor biza még a 4-dik olajcseréig hátravan 20e km :D Egy 10 éves autón. :-O

Nagyon csitti-fitti képek, és betartották a 30e-res olajcserét 😀

A közeledő Alfa pajzs sokaknál megmutatja hol a gázpedál :)

Sajnos közel kell menni (ésszerű keretek között) különben sose húzódnak ki. Ez a jobbról dolog legtöbbször csak annyi, hogy a külsőbe húzódok, ahogy kéne mindenkinek, és ha utolérem a sort átváltok a belsőbe.

A túlszaturált képes témáról ennyit, pont van egy 2.4. Három évente még olajat is cseréltek benne XD

Sziasztok!
Féknyereg festésben kérnék tanácsot. Lefestettem Motip féknyereg sprayvel (alapozás megvolt). A matrica és a tartósság miatt lakkozni is szeretném. Kevertettem 2 komponensű lakk sprayt. Próbafelületen összerántotta a színt. Kipróbáltam sima akril lakkot, az is összetántotta. 24 óra száradás megvolt a festéknek.
Az lenne a kérdésem, hogy ki milyen festék + lakk kombinációt használt ami jó lett?
Aki nem lakkozta, úgy milyen lett a matricázás idővel?
Köszi előre is a választ.

igen kb negyed óra volt az M0 rohadt nagy kerülő kb plusz 40km...

És legtöbbet valószínűleg akkor Bp-en fogtad meg, gondolom áttoltad 15 perc alatt, az M0 bő 40 perce helyett :-) Amúgy valószínűleg hétvége effektus volt, ilyenkor mindenki autózik, aki normál esetben nem. Plusz figyeltem, hogy a karantén végével ahogy visszaszabadultak az emberek az utakra, a bent maradt agressziókat kiengedik.

Én is elmegyek jobbról, ha huzamosabb ideig nem veszi észre magát. Én se villogok meg semmi. Meg annyira rá sem állok hátulról, mert nem szeretem a kavicsokat amiket a kocsi orra kap. Egy ideális világban egyik sem kéne ahhoz, hogy kitakarodjon a külsőbe. Szóval ideális világban én sem előznék jobbról :D

a legjobb egy Mazda 6 Szkájvóker volt látta, hogy jön az Alfa elkezdte tolni (ezt sokan eljátszották, érdekes miután meglátták az Alfát, sokaknak sietős lett :)))), csak úgy füstölt ellenben nem ment, 190nél elapadt... átlag 150-nel toltam végig baráti 9.6-os fogyi a Zen végig ott volt, ahogy fogalmaznád az Alfás feelinget :DDD

sajnos többször is volt jobbos, én nem dudálok, nem villogtatok türelmes vagyok egy darabig de mikor már sok km-en keresztül valaki a belsőben megy akkor bizony elmegyek... volt pár szlovák rendszámos ők a leállósávot is hasznosították na erre sosem vetemedek :) M0-át kihagyom a terelések miatt, Bp-en alig volt forgalom....300km volt a táv 2 óra 15 perc oda, meg vissza is annyi...

Csak 13 éve járom az M3-mast, de biztos. Kifogtad, vagy hétvége volt. De hogy ezt honnan tudjátok, hogy miért lassít valaki, ezt sose fogom megérteni XD Minden esetre jobbról az M3-mon? Nem jut eszembe egy eset sem az elmúlt évekből. Olyan igen, hogy én türelmesen várok, de mögöttem már a pont agyú agresszor nem bírja, és próbálja jobbról. Bár tény, hogy én tényleg türelmesen megyek pályán élni-élni hagyni alapon. Úgyis Hatvan-Martonvásár közti szakasz fog meg, lényeges időveszteséget pedig az M0 tud okozni. Nem egy nagy táv, a guglihoz képest lehet sokat nyerni, de a türelmes vs végigtolod közt jó ha 10 perc van. :-)

generátort nem a vezérlés hajtja szóval ha nem muszáj ne vedd le, a hosszbordás körön lakik :P