Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerintem a mostani verzióval kicsit többet mint a régivel de olyan 8 körülre saccolom.Nem mérem és mindig nyomom is neki.Évi 4000km-nél nekem nem nagyon számít. (ezt most tényleg nem nagyzolásból mondom)

neked mennyit eszik egyébként a csippes ördög?

Szeretem a 159-em mert lassan olyan lesz mint amilyennek én szeretném és egyre jobban bírom a veterán spidert is.Viszont csak hétvégén van időm de akkor meg a család az első.Minek egy harmadik.

Na az még elmenne. :-) Kár,hogy kicsit más az árfekvése.

egy Quattroporte-val :)))

Tele vagy problémákkal...

normális használat mellett 200000-500000-ig elmegy, kímélni kell és szinte sosem megy tönkre

Nem tudja,mit akar! :-) Tőlem meg azt kérdezi,milyennel mennék majd szívesen ha vesz valamit. Már így sem férek el a garázsban.Egy seggel úgy sem tudok ennyit használni. :-)
Már nem is akarom hallani,mit talál ki megint.

Az enyém 224.000-nél jár, a turbo még az eredeti van benne.

kb 155.000-ig németországban haladt a jószág (gondolom javarészt pályán), utána 186.000-ig az első magyar tulaj napi 2x 40 km-re használta (nem városban tötymörgős), auóta nálam van és 2x 18 km-ra használom országúton.
A turbo normálisan működik, nincs hangja, nyomást tartja, szóval kipp kopp.
Hozzáteszem, hogy amit a kolléga is írt előttem, hogy induláskor és leállítás előtt mindig várok 1-1 percet, és hidegen sosem gyalázom, 2000-2200prm körül már elváltok amíg a víz nincs legalább 70 fokos.

Ha igaz, akkor 217.000 km-ig 90%-ban autópályán használták az autót. Mi pedig a km felét autóúton, autópályán tesszük bele, de előfordul a Körúton tötymörgés is + Pesten belül nagyrészt a Soroksári úton csorgok végig Dunaharasztiba.

évi pár ezerre nem mind1? :)))

Most épp a 3.2 fogyasztása nem tetszik neki.Nem mintha nem lenne mindegy.

városi használatal még 200 ekm ert sem szoktak bírni ,
a gépkönyv is írja a városi használat az nehéz körülmény ,vagyis nagy igénybevétel

ha autópályán használod a turbo a motor teljes élettartamát kibírja
vagyis 400..500 ekm ert

Normál körülmények között (indítás után és leállítás előtt 1 perc jár a motor alap járaton, 15 ezer km-ként olajcsere, hidegen nem nyomjuk neki) mennyit bír ki hozzányúlás nélkül a turbo, illetve mennyibe kerül a felújítása? Biztos van már néhány tapasztalat a fórumban.

úgy emlékszem ebbe mentek bele oldalról

eddig 3.2-est kerestetek, ez meg 2.0 elég nagy a kontraszt :)))

Tudom,hogy brera de ismeri esetleg valaki? Faterom épp ezt nézte ki.

nekem már 1750 töl megindul,de csak akkor ha sokat autópályázom
(ki van kötve a szívosori kis pillangók,mindíg nyitva van)
ha egy hónapig csak városozom ,bekormolódik a VGT és 2000 töl van töltönyomás csak

van a gyári konvejor sorhoz 4 furat minden Fiat alapú autó alvázán
ott biztos lehet emelgetni

Köszi!

http://aftersales.fiat.com/ELUM/Home.aspx?id_language=3

Nincs meg véletlenül valakinek pdf formátumban a magyar 159-es kézikönyv?

nálam ugyanez volt, az alfaobd a bluetooth-os odb adapter csatlakozása után a vezérlőkhöz nem volt hajland csatlakozni, hibaüzenetet dobott, vmi olyasmit (angolul), hogy nem megfelelő iso kód, stb.

két bt-s adapterem is van, mindkettőnél a fenti a helyzet.

kipróbáltam laptoppal, mes-vel is, és a mes szerint maga az adapter nem megfelelő.

Úgy látom ez sok embert érdekel(t) hátha valaki tud valamit kezdeni vele.

Ha valakit érdekel oda adom a rossz ajtóhatárolót.

Ma megtettem a kocsival kb.400 km-t,es semmi...valoszinuleg vmi uzemzavar volt. Lehet a hirtelen xenon felkapcsolas egybol inditas utan tul nagy aramot vett el...generatorom kb.40ezer km-el ezelott lett cserelve...

Jó oda 1-2 réteg biciklibelső is. Sokkal fontosabb, hogy hol emelsz, illetve a tányér formája. (Ne egy "él legyen".)

Sziasztok!
Egy kis segítséget kérnék.
Erről az autóról tud valaki valamit?Esetleg valaki nézte már meg?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_sw_2.4_jtd_20v_ti_automata-8762682

Válaszokat előre is köszönöm!!

Jó dolog ez a "jack puck". :)

Nem túl régen olvastam, hogy írtátok az ajtóhatároló ropogást. Írtam ezzel kapcsolatba egy blogot, ha valakit érdekel.

Nekem az aksijel után generátor felújítás lett a vége. Nekem viszont nem aludt ki a jel a következő indításnál.

Elég parasztosra sikeredett :D Szóval...Iharoséktól :)

Gracie! :D Iharoséktó szereztem be. Utángyártott de szerintem elég jó minőség, olaszországból :)

Köszi! Én inkább kerültem egyet végül, nem mertem kockáztatni. Kedden Szilvásváradot észak felől közelítve a Borsodnádasd-Balaton útvonalon egyszer csak elfogyott az út... De valóban szép a táj arrafelé, gyalogoltunk 20km-t a Szilvásvárad-Bánkút útvonalon.

sziasztok...egy olyan dolog tortent tegnap,h a napi elso inditasnal egybol inditas utan felkapcsoltam a xenonokat,es hirtelen kirakta az akksi jelet a muszerfalra. Mentem vele kb.10 km-t,leallitottam,es a kov.inditasnal mar nem volt kint az akksi jel. Valami uzemzavar lehetett? volt marvalakinek hasonlo?

Én simán elmentem minden gond nélkül. Persze van egy pár rosszabb szakasz, de nem vészes. És a táj gyönyörű :)

Jóféle!😃 honnan vetted a tükörboritást?

Én kátrányos szigetelőlemez darabot raktam duplán a krokira ,bár én nem emelgetem túl gyakran a verdát😃

El sem tudom képzelni, hogy tud lecsúszni :-(

Igen-Igen :)
Köszönöm! Jó döntés volt, hogy Rád hallgattam a krómos borítással kapcsolatban :)

Klassz :-) és látom az új tükör burkolatod is felkerült :-)
Gratulálok!

Egyébként én is téligumma darabot használok.
Elöl a segédkeret - lengőkar csavar fejet emelem.
Hátul pedig a hátsó lengőkar tövénél levő kis furatos csapnál (műanyag burkolat után) emelek.
Egyenlőre...

Elég lehet egy téligummer futófelület darab (mint a Sanyinál) is közé...
A kérdés, hogy mennyit emelgeted, én vsz. túl sokat.
Nálam kilazult és kifordult a bak, előtte meg lecsúszott a lemezről a Loctite-al ráragasztott gumilemez. Pedig figyeltem.
Most pedig lehet belőlem tanulni...

azelőtt én is így használtam, de a sima deszkát széttörte, aztán egy kb. küszöb darab vagy valami hasonlót találtam, ami kellően kemény fa na az bírta.

Egy sima deszka pont elég a kroki és a bak közé :-( Nem csúszik le és nem nyomorgat össze semmit.

Sziasztok,
A Lillafüred - Mályinka útvonal járható 159-el ? Járt valaki arra mostanában?

Nincs gond a gyári bakkal, csak az a lényeg hogy a kroki tudjon mozogni, ha nem feszül meg, hanem alámegy az autónak akkor nincs gond.
Nálam is elengedett a ragasztás, de figyeltem, így időben észrevettem, ez már a 2. javított változat, ez már süllyesztett. Viszont ezt még nem próbáltam.

Én a helyedben megsüllyeszteném a gumit. Nekem elengedte a ragasztás és lecsúszott róla a verda. :(

Ezek a gyári bakok nem biztonságosak, ha sokat emelgeted a verdát! Kilazulnak, majd kibillennek és eltörnek. Nem krokodil emlőhöz vannak kitalálva!
Én régóta tervezek gyártani valódi biztonságot nyújtó fejeket az emelőhöz, csak az a baj, hogy a kasznin elöl és hátul nem találtam egyforma részt, ahol nyugodt szívvel emelhetnék...