Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Olyanra van valami okosság, hogy újabban ha kiszállok eléggé megráz az autó?
Amióta átköltöztem a nyári cipőmbe, azóta még jobban.
Rendesen egy centiről átugik az ív, sötétben nagyon jól látni is, a csattanást meg az autó túloldalán az asszony több lépésről is meghallja. Egyébként őt is rázza.
Már mindenfélre trükköt bevetettem, hogy ne érjek hozzá, mikor becsukom az ajtót, de egyszerűen tiszta röhej látvány lehetek, mikor kiszállok... :)

A ruhatáramat nem változtattam meg ennyire drasztikusan műszálra.

Nem kellene a kaszninak elvezetnie a földbe jobban a felgyülemlett töltést? Valami földelési megoldásnak kell lennie erre...

És most nézem; még albínó is. :)

Cipőcsere pipa:
Első láb:

Féllábú:

Hátsó láb:


Szupermosi:

Már csak a profilmélység mérés, a gumiápolás és a waxolás van vissza. :)
Emelő bak pótlás:

Bármelyik járási hivatalban lehet kérni a cserét.
12.300,- az ár.

Próbáld meg hőlégfúvóval. Lehet szerencséd lesz. Arra vigyázz, hogy ne nyúljon meg.
Próba cseresznye. :)

Ezt megtaláltam én is! Azért köszi Neked is! :)

A forgalmiba be van jegyezve... Én is azt gondolom, hogy ugyanaz az eljárás...
Holnap felhívom az Okmány irodát, majd Ők megmondják!!! :)
Köszi!

Ezt találtam:

Sérült rendszámtábla cseréje újragyártással:

A megrongálódott, elhasználódott - de még azonosítható- rendszámtábla ismételt legyártását a lakhely vagy telephely szerint illetékes okmány irodánál (járási hivatalnál) lehet megrendelni. A sérült táblát az új rendszám átvételével egyidejűleg le kell adni. A rendszám sérülése esetén annak újragyártására többszöri alkalommal is lehetőség van, amennyiben a sérült tábla leadására sor kerül. Amennyiben Önnek nemzeti színeket és H jelzést tartalmazó „D” típusú (öntapadó fólia) rendszáma van, és annak sérülése miatt újat rendel, akkor azt már csak a 326/2011. (XII.28.) számú Kormány rendeletben előírt méretben (520 mm x 110 mm) kaphatja meg.

Ha be van jegyezve a forgalmiba a matricarendszám, akkor ugyanaz az eljárás a pótlásnál mint az alutáblánál, csak drágább a legyártatása..:) árat nem tudok, nekem még a kicsi volt, de szerintem az okmányirodában még telefonon is elmondják..

Bocs , lehet én fogalmaztam hiányosan...
Én arra akartam utalni, hogy a már meglévő matrica rendszám megsérül és annak cseréje hogyan, miként történik?!
Konkrétan az Én esetem, hogy szeretném lefestetni az első lököst, de hát ugye a matrica rendszám rajta van... :/
Gondolom azt úgysem tudom már vissza tenni, még ha nem is szakad el?!

Így járt-e valaki, mit tanácsoltok?

bocs, egy "0"-val több azaz 17700 ft volt.

Én csináltattam.
Először időpont foglalás után bármelyik NKH vizsgabázisán kérsz egy matricarendszám miatti járműszemlét. Ott adnak egy határozatot hogy jogosult az autód a "D" tipusú rendszám viselésére. Majd irány az okmányiroda ahol az illetéket befizeted. Kb egy hét múlva kész volt a matrica, ekkor be kell vinni az első alu táblát amit ott elvesznek és kiadják a másikat + a forgalmi engedélybe is bejegyzik az erről szóló záradékot. Az egész kompletten 1770Ft volt kb 2 éve. A Rendszám ügyek topikban több infót kapsz :-)

Sziasztok!

Valaki cserélt már "D" típusú (matrica) rendszámot?! Pontosan az okmányirodás ügyintézésre gondolok?!
Mindenhol csak a hagyományos rendszámról írnak.... Ugyanúgy kellhet eljárni?!

én Nero-ban égetem. A navis fej nem szereti ha gyors sebességen van égetve a cd, és a nero-ban lehet megadni a legkisseb sebességet az égetésnek. A térképeket is csak akkor ismeri fell ha a legalacsonyabik sebességen van égetve.

Pedig olvassa az mp3 at akkor is ha alkönyvtárba teszed

Megint én...sok a kérdés még így az elején.

Akinek gyári navis fej van a gépezetben.
Van valami praktikája az mp3 lemez írásnak?
Írtam egy lemezt, de csak 1 számot talál meg rajta. Mi lehet a gond?

ha a megjelenés napján nem hívod fel akkor elviszik ha tényleg jó

Sikerült jövőhét szerdára foglalnom az ocsmányban időpontot. Már most látom, hogy szívni fogok a külföldi rendszámmal. :) Nem lesz kicsi menet. De ez az autó kell nekem. :D

Remélem! :-) Szerdán szerelő. Nincs kedvem most aknában bújni. Nem ijedek meg ilyen hibától. Addig megyek a kicsivel. :-)

Ha ez vigasztal előlünk is elvittek 2-t is :)

Hát hamar megvették előlem az álomautót :-(

Ha ennyit bír, képzelem mennyit fog a start stop rendszeres autóknál, pláne ha állandóan sűrű forgalomban használja és folyamatosan indítgat. :-(

Ti-ben máar többet is láttam.

Nekem ugyan ez volt!
Nehezen indult, de csak néha. Geggelente 2-3 másodperc, melegen is, de 50 C fokos vízzel volt, hogy 2x3 is végigment a kb 10 másodperces indítás. Akku csere. 1 hétig semmi gond, utána minden a régi.
Villamosság, szénkefe csere és azóta semmi gondja.

Ez nagyon jó!

Köszönöm szépen😃 Vettem 50 liter felsőnyéki bort, most tesztelem 😃

És különben is, EGÉSZSÉGEDRE!!!!

Valószínű nem a boroskolával, ha nem az arányokkal lehet a baj! No de attól még érthető volt!

Nem is tudtam,hogy a boroskóla fogalmazásgátlóként működik: )))

Köszike!!!

egy perem,által bele simul a krómperembe.De ettől függetlenül be lehet rakni a 156 lámpáját.Én is olyat tudtam venni.

A méret,meg felfogatás megegyezik,csak a 159 búrájŕban van e

Nincs valakinek infója arról, hogy az 56-os ködlámpája megegyezik (méret, felfogatás) az 59-ével?

a hahu-n láttam a hírdetést, élőben még nem láttam ilyen 159-et.

Láttatok már bőrös műszerfalat 159-esben vagy csak nekem új ez? :)


A fb-n az Alfás csoportba tette fel valaki ezeket a képeket. Most vette az autót Ti Rosso

Gratula,sok szép kilométert kívánok még!😃

Az mekkora dics volna ha az elso szam is 8al kezdodne!?

Köszi a műszerfalas blogokat! Jó segítség volt, hamar kikaptam :)

Kedves Cartársak!

Mindenkinek Kellemes Ünnepeket Kívánok!!

Egy kicsit ünnepeltünk mi is alfácskával, igaz nem kerek szám, de ennyi még nem volt és nem is lesz. Micsoda bölcsesség :) !!!
Hát rendesen pakolódnak a km-ek! 2 év 43000 km. Igaz valakinek ez nem sok, de én talán egyik gépsárkányomba sem hajtottam bele ennyit, ennyi idő alatt.
Szép napot, estét mindenkinek.

:))))))))))))
Műxik, köszi a segítséget, meg a fotót!!!!!!!

Valamelyik programban találtam egyezést a 156 1,9 jtd önindítójával, mármint Fosch szám szerint. Lehet hogy meg kellene egyet próbálni. Bár ez külsőleg is sokkal gagyibbnak tűnik mint a régiek.

Én is azt hittem az a baj. Most még tekerni sincs ideje és már indul is.

Szerintem itt a szénkefe háza és konstrukciója egy igazi rakat szar.
A harmadik azaz a blokk felöli csavar egy kicsit lassabban megy de nem nagy szopás. A 166-ra azt vissza sem tettem, ott két csavar fogta később. A Piritunak írtam, hogy a motorvédő alsó burkolat sok csavarja idegesített a leginkább. :-)
A blokk felöli csavart sima rövid csillag villás kulccsal, és egyenes csillaggal szedtem le és tettem fel, pontosabban a menetet koccig meghúzás előtt rugós flexi kis dugóval hajtottam be, ne kelljen annyit tekergetni kulccsal.

Csomagtértető független nyitása Indep. boot menü Audio beállítás menü után van
Ezzel a funkcióval lehetséges a csomagtértető nyitásának szabályozása, On állásba csak kulcsról nyílik, Off állásba kulcsról és kívülről is tud nyílni.

Ez tényleg kunyhón néz ki.

Íme a képek a gagyi forgórészről és szénkeféről.

Egyszer már cseréltem mert ingadozott.

Termosztát megadta magát. Ha még nem cseréltél akkor beérett:)

Észrevettem,hogy a víz nem megy 80 fok fölé,akárhogy nyomom és mindegy mennyi ideig használom a verdát.Ez normális?Régen ha bemelegedett,90fokon állt és se föl,se le nem mozdult.