Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_sw_2_4_jtd_20v_ti_automata-15296850


Ezt ismeritek? Még nem készülök venni, de valahonnan ismerős így ez az egész. Aztán lehet keverem valamivel.

Sziasztok
159 be keresek Blue&Me modult ami kezeli ezt a navigációt.

Köszönjük hogy megosztottad velük.
Illetve külön köszi precíz leírást.

Igen, a teljes váltót átnézték minden ami olyan volt cseréltek benne, teljes rendszert mostak és minden amit ilyenkor lehet csinálni.

De gondolom ezért a pénzért nem csak egy dugattyút tettek bele, hanem ki is pucolták, folyadékokat cseréltek stb.. Szóval gondolom alaposan át lett most nyálazva azért...

Mai nappal elkészült az autóm váltója. Dugattyú szakadás volt a váltóban ami 390 ezer forintba került. Eddig csak a váltóval volt problémám mióta nálam van az autó de most már kb egy új váltó lesz benne lassan. Megfordult a fejemben az eladás is, de túlságosan szeretem és hát új autó terén is gondba lennék. Meg hát ha már megcsináltatom feleslegesnek tartom az eladást. Igy továbbra is családban marad és bízom benne, hogy több nagyobb gond nem lesz vele.

Köszönöm, és a segítségért is köszi!

Örülök, hogy sikerült megoldani. Nagyon máshol volt mint az előző esetben :) Szép munka!

Sziasztok!
Sikerült feltárni egy elektromos hibát, megírtam blogba, f11 biztosíték hiba. Ha esetleg érdekel, olvassátok el, tanulságos lehet.
blog

👍

Itt a cikkszáma: 50518111, 6900 Ft-ot fizettem érte, könnyen beszerezhető. Igen, szelepfedél tömítés fárad el.

Kedvenc képem a régi 159-esemről :)

Köszönöm! :)

Már várom én is!

Csak nem tudok dönteni a 2.0 JTDm és a TBI között :D

Melyik gyorscsati szokott porladni? Vagy van több is? Esetleg nincs konkrét, hanem random? :) Könnyen beszerezhető alkatrész?

A másik problémára mi a megoldás? Szelepfedél tömítés?

Bármilyet ami a topik témájához kapcsolódik :-)
Általában egy képpel "szokta" megünnepelni a kerek számot író a sikerét.

Ilyen lesz a hangja :))

Ilyen lesz a hangja :))

Észre sem vettem, de koszi😁

Kazes: milyen képet szeretnél? 😀

Grat! Kép?! :)

Gratula a k-hoz! :-)

Nem tudom, de még azt sem, hogy a 2.2 opció-e :)

Annyi hogy ugye nem túl legális mert nincsenek benne dobok 😅
Nem tudom téged mennyire zavar?

Milyet rendeltél? Arról nincs videó?

Most rendeltem 2.2 JTS hez új kipufogót majd videó is lesz róla ha megjött és fel lesz szerelve. Valami hihetetlen milyen hangja lesz tőle, bár így sem rossz 😁
Konkrétan durrogni-csattogni fog 😁

A Tibi ellen nálam csak annyi szól: "Miért nem készült belőle automata?"

Még én sem tudom mit akarok :-) Februárban még bizosan kell az autó, kapkodni nem szeretek. Addig ha volna is kinézett másik, időm sem lenne intézni. Egy Giulia azért csak piszkálja a fantáziámat, de nem vagyok meggyőzve még.
Szóval kb március, addigra tisztább lesz a kép :-)

Ebben igazad van, csak amennyire hallottam semminek semmi hangja, a 3.2 v6 meg brutál fogyaszt.

Még van időm kitalálom, igazából tavasszal szeretném, akkor úgyis motorozok, van időm nézegetni.

Nekem is hasonló a vèlemènyem sokat gondolkoztam 2.0 vagy Tbi ,de itt a fórumot visszaolvasva meggyőztem magam a Tbi mellett tegyem le a voksom igaz drágább kellett hozzá mèg sporolni ,de nem bántam meg pedig nekem is dízel volt 20 èven keresztül ,de a benzin turbó teljesen más.Enyèmbe nem kevès a km ,de azt gondolom ha jó gazdája volt előtte megfelelően karbantartott az fontosabb.

Tudom hogy az lenne az ésszerű. Újabb, modernebb de egyszerűen nem fog meg. Bent sem és kívülről is csak hátulról.

Mikor akarod majd elqdni meg milyen áron? De még fogalmam sincs hogy mit akarok.

Én mindenképpen azt tanácsolom neked. gondold át! A 2,4 egy majdnem 10 éve leállított motortípus. Túlhaladott, tele van hibalehetőséggel. Mindegyikben 200 ezer fölött van, amelyikben nem, az egyszerűen hazudik, nagyon de nagyon kevés kivételtől eltekintve. Nekem 2,4-em van, imádom, annak ellenére hogy a vadiúj hengerfejjel együtt a hűtővízkörben valami nagyon nem okés. Nagyon szép a hangja, és az enyém érzésra jobban megy mint egy gyári Tibi. Valahogy érezhetőbb az erő. Mégis azt mondom, most már ne vegyél 2,4-et, a Tibi kitűnő kompromisszum. Én ma 159, Brera, Spider vonalon csakis Tibiben gondolkodnék.Tulajdonképpen még egy futó motor, épphogy befejezték a 4C-t amiben változtatásokkal, de nagyjából ez a motor van. Én csakis 1750 Tibit vennék! Most már a 159 legjobb választása a jelenlegi helyzetben. Tibiből ki lehet fogni egy kevés métereset, dízelből szinte lehetetlen.

Próbálj ki egy Giulietta MultiAirt és egy QV-t is. :-) Igazán Alfás kis dög az előbbi, az utóbbit meg csak saccolni tudom, hogy nagyon őrült járgány lehet, még ha nem is a hot hatch király. De legalább napi használatra alkalmas.
A 159 más karakter, nagyautós feeling az a 159-ben lesz. Agyalj rajta, én is agyalásban vagyok, még tényleg lehet hogy időben és térben egybeesik majd amikor te 159-et keresel, én pedig tovább adnám. Ha már így ajánlgatta itt Feri az autómat XD De még én sem tudon biztosan :-)

Gyakorlatilag ugyanazt gondoljátok erről amit én.
A 2.0 nekem a 170 lovas volt írva is volt tok jól ment, dehianyzott a 2.4 hangja. Az 1.8 is kurva jó lehet, de hangja megint nem sok van.

Igazából még tényleg a giulietta lenne épeszű megoldás de valahogy nekem a 159 komolyabb autó.

Még agyalgatok ezen.

Mindig mondom én is, hogy szeretem a mostani 2.0-át, de hiányzik a 2,4. Azzal igazi a 159 szerintem is :)

A fene tudja. A faceliftesek elvileg jobbak, legalábbis a hengerfejbajok leginkább a régebbieket sújtják. Nem tudom, hogy tényleg másak-e vagy csak km-ben még nem értek oda. Az biztos, hogy a 2.4 dízel igazi beast, főleg TI-ben, kicsit megmókolva.
A TBI egész más, de van benne ugyannyi bugi.
A 2.0-t ismered, azt is fel lehet úgy húzni, hogy menjen is. Szerintem a TBI jobb, legalábbis akkor ha nem számít hogy adott esetben 10-11 felett fogyaszt.
A hang, a nyers erő és a Q4 azért hiányzik :)

Nyilván a tapasztalat beszél belőled. Hát hogyne XD
Ugye ott vannak az örvénylapátok amit minden 1.9 becuppant, bele a motorba, át a turbón. Csak idő kérdése. Vagy mégsem? XD
Sose cserélném a 2.4-et semmilyen más 159-re. Van a családban 2.0 jtdm. Jó jó, de egész más világ. Talán az a motor legmegbízhatóbb dízel, viszont ha bármi többet keresel annál, hogy jól fogyaszt, akkor a 2.4 azért erős ütőkártyákkal rendelkezik :-)

Hengerfejes lesz az akár hogy is simogatja az ember kérdés mikor fárad meg az öntvény!
1.9 16V a jó választás nem megy úgy csak ha megpiszkálod. Ha nem cserébe kimegy a világból én időnként megküldöm picit autópályán úgy bírja a városozást is.
A fogyasztása is tökéletes! ;-)

1.2 Zsiga aztán szeva ! :DDD
Hátul hajt őszintén hangos és bírja a városozást. :DDD
Ja és kilehet izmosodni karban és lábban mert taposni meg tekerni kell!!!! :D

Vedd meg a Warbiét, az jó, ő meg vehet végre magának Giuliát. Vagy Stelvio-t. Vagy Quattroporte-t :D

Dehogynem...
Az Aisin van az 1,9, 2,4, 3,2-ben. A 2,2 JTS-ben van robotizált váltó, de az teljesen más.

Azt szeretnék. Az aisin a qtronic? Azt hiszem kétféle váltó van.

Olvastam még akkor a storyd. Azóta nem volt semmiextra?

Az Aisin válto ha foglalkoztak vele (olajcsere) megbízható darab.
A 2,4 motort meg kell védenem. Attól függetlenül hogy én szívtam vele, nem lehat általánosítani. Sajnos a lényeg az előző tulaj bánásmódja, ha nem törődött vele, vagy hidegen ütötte-vágta az nem sok jóval kecsegtet. Mindenképpen egy késői példányt vegyél, és ne osztrákot:(

Sziasztok!
KB 1 éve adtam el a 159et, de már hiányzik. Ezért nézegetem őket.
Igazából Giulia lenne a legjobb de az meg más aeszint.
Gondolkoztam a Giuliettan de igazából nem tetszik, mert nincs autó formája.

Na a lényeg, hogy 159 lesz és tudom a hengerfejbajokst de kéne a hang ezért jó eséllyel 2.4 automataval. Az automata az megbízható legalább?
De még nem végleges az is lehet h tbi lesz esetleg 2.0.
De egy 2.4el nagyon kibasznek magammal?

Igen már beszéltem valakivel, de csak 2 hét múlvára tudott adni időpontot így gondoltam addig rákérdezek :D

Várjuk szeretettel :-) Bár másik topic XD

Jövő héten az erőmérőben egy 145 2.0 TS lesz állítólag 91e kilométerrel.

A 215/55R16 egy kicsit kicsi átmérő (kb. fél centivel van lejjebb mint a gyári alapmérettel), de azért nem kéne annyira leérnie.
Szóval nem lettünk okosabbak :)
Egy Alfához értő szerelő, vagy egy jó futóműves tán tudna érdemben válaszolni.

Nyári 225x45/r18, téli 215x55/r16

Csak annyit mondtam, hogy szigorúan külsőt tekintve jobban bejön. De műszakilag nem győz meg egy orrnehéz, elsőkerekes 2.4 vagy V6. Ha 159-et akarnék a kibelezés és átépítés elkerülhetetlen lenne és ha szívó, akkor már V8 legyen. De ez csak olyan fajta teoretikus álmodozás, ami nem vonz azért annyira, hogy tényleges lépéseket is tegyek ebbe az irányba :)

De mi ez az "Amit közúton ki lehet autózni annyit tud" szöveg?
Ez az új "200 lóerő mindenre elég"? :DDD

Ha ez a forma tetszik, vadászni kell egy kis km-es v6-ot, vagy 2.4-et. Mindkettő elég erős közlekedi. Fölényesen közlekedni is. Amit közúton ki lehet autózni annyit mindkettő tud. A megspórolt lóvéból pedig épülhet egy igazi benzinszagú régi Alfa veterán versenygép XD Befektetésnek és élménynek is megteszi egyszerre. :-) Azzal aztán ha jó az idő, irány a pályanap :-)