Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem 50ezret írt.

jó lenne a hibakódokat kiolvasni...addig bármit is ír bárki itt, az csak tippelés...ennyi erővel lottózhatnánk is

mindig megvárom,amig kiírja,hogy kuplung vagy fék.De,szoktam lejtőn állni,de vízszintesen is kiírja.::)) Új. ma kiírta a visszacsúszásgátló hibáját.Azzal mit lehet csinálni? Az alap probléma nem lehet az üa nyomás érzékelő hibájából? A CR végén?

Próbáld meg úgy indítani, hogy hagyod gyújtásra rakás után míg a üza. szivattyú leáll és utána indítasz. Elvileg, ha víz lenne az üzemanyagszűrőbe akkor azt az autó jelezné. Olajjal kapcsolatba nem lehet hogy néha lejtőn vagy ferdén dőlésben állsz az autóval és azért mér így?

190 le környéke,nekem is úgy irta a gt-t 40 ezer volt

:D

Csónaksúly? :)

Korrektül megírja.Lóerőben sok változat van de általában +20% amit simán ráír.

Ha nagy fékezéskor üt a fék ,akkor ideje kidobni ?

Miért nem őt kérdezed? :-)

Sziasztok! :)

Olastam többször, hogy Manky-t ajánlottátok chiptuninghoz.
Gondolkodom én is egy ilyen megoldáson, csak nem vagyok teljesen tisztába a dologgal. Mennyire szokta felhúzni Ő az 1.9 JTDm 150 lovas változatát? :)
Valamint mennyibe fáj egy ilyen beavatkozás? :)

Köszi előre is a felvilágostást :)

147 vs 159

Tegnap Csöriék is megnézték a "fütyülő hangot". Megnyugtatott, hogy amit hallok, az teljesen normális turbó hang. Tulajdonképpen a német szerelőm is azt mondta, hogy az autó nyugodtan használható, a turbó nincs még a halálán. Csöriék a turbócsöveket és a tőcsavarokat is ellenőrizték, azok is rendben vannak. Úgyhogy megnyugodtam! :)

Az átnézés során kiderült, hogy az üzemanyagtankot alulról borító fém lap meglazult, s hozzáverődött a kipufogóhoz, ezt is rögzítették. Illetve a parkolásokkor a legutóbbi fékbetét/tárcsa csere óta fékezésnél egy a fékből jövő fémes kattanást is orvosolták a német kollégáikkal szemben.

Úgyhogy abszolút elégedetten távoztam az autóval együtt. Innen is köszönöm nekik mégegyszer a korrekt munkát!

Nekem is nyekergett a teljes ülés, nem igazán tudtam megmondani, hogy honnan jön a hang. Aztán az ülésmagasságon egy picit állítottam és elhallgatott. Aztán egy idő múlva újra kezdte.Elég volt pár csepp olaj az ülés alatti mozgó pontokra. Évek óta csend van.
Ha a deréktámaszod nyekeregne, akkor azt állítsd egy kicsit és kiderül.

Es azt hogyan? Le kell szedni a borkarpitot?

Hát ez a telós bejegyzés nem sikerült a legjobban :-)

Az ulesmavassag mechanika nyekereg. Meg kell kenni.

nézd meg a biztonsági öv csatját, nekem az nyekergett ahogy az üléshez hozzádörzsölődött

cartársak!
Ülés nyikorgással mit lehet kezdeni?
A vezető oldalon, a derktémasznak nekifeszülve kb minden kanyarban olyanokat nyikorog az ülésem, hogy szerintem öreganyám sezlonja sem nyikorgott úgy.
Már az agyamra megy, minden nap egyre szőrnyűbb.

Az üzemanyag szűrőben lévő estleges vizet le lehet engedni vagy attól nem lehet?

3000km van benne.

Üzemanyagszűrőt mikor cseréltél utoljára?

az sem lehet olyan rossz csak etetni kell :)

Sziasztok. Segítségeteket kérném.159 jtdm /200000km/ha sokáig áll,nehezen rángatva indul/mintha nem menne 2 henger vagy nem kapna gázolajat/ és ha utána tövig is nyomom a gázpedált semmi.Egyszer csak felpörög és elindul.Ja,és még valami: az indításkor a motorolaj check in néha 2 csík,néha 5,szóval össze vissza.Az olaj pedig oké.Köszi,ha tudtok tippeket adni.Péter

Amúgy a Giu nem alternatíva a 159-el szemben...

Még egy jó darabig tuti nem, a 200 ezret bele akarom gyűrni a Párducba. (Most 140 felett járunk.)

Elhagysz minket?

Hááát, konkrétan az 1350 kiló körüli Giu kavarta fel a fantáziámat a 235 lovas TBi-vel :-)

3 BAR-os jó lesz? :) olyat tudok :P

akkor gondold el az 1350kg Bravo-t minimum 200 lóval :)

...épp tegnap néztem, hogy a pár száz kilóval könnyebb Giu-nak mennyivel jobb a gyorsulása a 2.0-val.

hiába küzdesz inkább fogyni kéne sok az a 2t :)

olyasmi :) vagy csak megvillantom az igazságot :D

Csak irigykedsz! :-)

így van remek ötlet, támogatom :)

mert egyszer már átfordult :)

Ja,ha összeáll,segítek majd a brerádban! :-)

ErHard,tudsz olyan map szenzort,ami 2.5 barig jó az én vasamba?Állítólag a mostani már 2körül betiltana és mi 1.95barnál tartunk.Sajna kéne még emelni,kell a plusz levegő.

persze ugyan az

Köszi Peti de ideje lenne már venned egy 159-et! Úgy nagyobb segítség lennél! :-)))

Nem nagy segítség, de a 156-nál ugyanaz. Sőt, tudtommal az összes motornál, a benzineseknél is. :)

Segítség kéne.
Tudja valaki,hogy az 1.9 és a 2.4 légszűrője és háza egyforma?Esetleg robbantott ábrát tudna valaki linkelni?

Enyém 2006.10.havi és 97.000km van benne. :-)

06-07es 2.4esek 109e km-el a mese habbal kategoria véleményem szeirnt is
föleg hogy az är aljän van...

van egy az OLX-en, ami számomra ismerős helyről van. Azt nézegettük.

(Pityukoma, ez a Vida Gabi tesójáé)

most egy offot hajtok. 50e km-el ezelött felujitott csiga van rajta
hidegen mikor betölt a csiga nagyon fütyörészik ezen is
ätnéztem az összes csövet, levettem a hidegoldalt megrängattam a tengelyét lógása normälis, lapätok jok, häzba nem ér bele, egyszóval nem valoszinü h megadja magät holnap.
szóval valszeg van ilyen hogy vmiért fütyörészik, és talän mégsem fog holnap leesni

Lehet, hogy én vagyok a vak, de a leírásban világosbarna van írva, de nekem a fotók alapján szürkének tűnt.

Amit beszéltünk, a 2.4 Q-tronic-ról ma reggel, utánanéztem a mostani felhozatalról a használtautó.hu-n. Abból a szempontból kiábrándító, hogy 109000km-es 2006-7-esek vannak, amikről ordít, hogy nem keveset tekertek rajta. Van egy szürke 2008-as plüss kárpittal, 201000 km-el, amit lehet hogy érdemes lenne megnézni, és árban sem rossz.

oké, én voltam vak :DD

Köszi az infót!