Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az jó! Hagyjátok is meg nekem a 16V Distinctive Rossokat... :-)

Az 1,9 8v t váltotta az 1,6 jtdm 120 lóval,a Grande Puntoban összehasonlíthatod,
Kb fél literrel kevesebet eszik ,ugyanannyi nyomatékot produkálva

Egyet értek! A 16V-ről sem hallottam sok rosszat. Max olyat mint ami bármelyik másik dízelnél előfordulhat :)

h érted h igen régi? igen... Régi bevált technológia. 8V vel nemigen van baj. Erő elég és spórolós ;)

az 1.9 már igen régi technológia, nem vennék 159-cet 1.9 jtd-vel, akár a 120, vagy a 150 lovas.

Köszi szépen! :)

Akkora kulcs nem kell a 159-hez...

Sajna rombolni kell :-D

Mekkora szerszám van a kezében :P

Én nem tudtam elég Selenia-t venni bele annyit evett az 1.6-om :D... Ha annyira eszi az olajat, akkor a ráolvasás meg az ima nem fog segíteni. Közben faszánt tönkrevágta a Lambdát is stb... Ha annyira eszi és nem akarod megtartani akkor vagy töltesz valami olcsóbbat vagy megcsináltatod a motort és nem eszi Pont

Találtam a környéken egy megbízható szerelőt, szabi előtt elvittem a vasat egy átvizsgálásra. Biztos ami biztos alapon :-D

Első + hátsó fékcseréim Blogjai. Hátha segít :-)

nemtom de valami nem jó szerintem gyengébb az anyag

egyébként vennék benyás autót vagy inkább CNG-t de nincs értelmes alternatíva meg nincs CNG kút szfváron....marad a dejzel sötét ereje :)

nem is akarok győzködni senkit csak leírom a tapasztalatokat... nem tudom ki mit él meg de a Maserban ott lakik a dejzel az biztos... a 2.0 Bravo-nal érzem hogy kihozták belőle az erőt pedig lehetne tovább is húzni ..."vicces" fogyasztással

Ezzel nem győztél meg. De ez így is van rendben. Számomra az Alfa = benzin. , A TBI motor igazi alfás motor. Az 1.6 TS-nél is azt éreztem, mennyire ki tudták hozni belőle az erőt. Bár lehet, még megérem a Ferrari 1.9 JTDMxxx-et, vagy a napkollektoros Lambot.

Ez eddig oké, de mi más a kettő között, ami ezt okozza? Anyag? Vagy egyszerűen valami félresiklott? A 146-om már műanyag fedeles volt, abban most már bőven 300e felett van.
Hol megy el az egyáltalán az olaj? Dugattyú mellett, szelepszárnál, vagy máshol? (Vagy egyszerűen a userek nem ellenőrzik a szintet?)

olajfogyás

De mi?

Mi lehet az, amit itthon meg lehet csinálni, kint meg nem? Ahogy eddig észrevettem a kinti szakszervizek kicsit jobbak, mondhatni igazi profik.

Sziasztok!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy a fékbetétek elhasználódását jelzi az autó, igaz?
Valamint azt honnan tudom, hogy milyen a fékrendszerem? Csak mert fékbetéteknél olvastam olyat hogy pl Lucas, de mondjuk egy másiknál meg TRW volt feltüntetve.

Hello! Adott egy 159...Adott a kilóméteróra,fordulatszámmérős óracsoport. Nah most egyik napról a másikra nem világít a ködlámpa visszajelző, miközben a ködlámpa kapcsol szépen. Hogy lehet szétszedni tudja valaki? Egyáltalán ebben az ilyen piktogrammoknál ugyanolyan rizs izzó van mint a 156-ba ahogy volt? Köszi Srácok előre is.

cf3-nál vannak ezek a gondok....

nem tudták megcsinálni...

Ott valami nagyon gáz, a Pókkal már 4e km-nél tartunk, még nem kellett rátöltenem. (Ja, és átléptük a 170ezret.)

Ezért kár volt eladni, engem is 3x hagyott ott a kormos külföldön, csak én kint csináltattam meg :-(

mi a baja? az azért durva olajkajálás

itt van javításon egy 47 ami szinte új nincs 70e km benne 380km-en 1,5l olajat eszik meg...

állítólag az 1.6 TS is issza...én még nem tapasztaltam a 147-nél.
Hallomásból tudom, hogy aki nem SAE 20K-t rak bele annak eszi, aki meg SAE20K-t, annak nem.
Én szigorúan a SAE20K-t rakom és teljesen jó a gép.

én egy TBI tulajt ismertem de az még pár éve volt ő leadta az autót 3x trélerezték külföldről haza az 59-ét ... az idő megmondja majd mennyire jó konstrukció a dejzel azért csapódik le, mert mindenkinek az van 2005-2006-tól most meg 2014 van ... 1.4TBI-ről viszont van tapasztalat a HF tömítést viszik hozzá....meg isszák az olajat

Szülinap? Isten éltessen!:)

így van, sajna már nincs olyan mint a nem olyan régi szívók, mint pl. a TS.
Nekem a karakterisztikája miatt nem tetszett a TBI, hozzáteszem hogy nem vezettem.
És ha már a karakterisztika adott így inkább a kisebb fogyasztást választottam, bár ez utóbbi alapvetően nem fontos nálam.
Ezenkívül akkoriban szinte nem volt eladó példány, és az is nagyságrendekkel drágább volt.

Màr a 2.4 is kompromisszum. Mint dízel az1.9 az előnyös. Aki ezt vrszi a menetteljesítmények és a hangja miatt veszi.

A mai, modern autók tele vannak problémaforrásokkal. Mondjuk, én lehet, csak szerencsés vagyok, a korábbi 1.6TS 156-ot is sokan szidták, nekem meg semmi gondom nem volt Vele. A tény, TBI-specifikus hibaforrásokat nemigen olvastam, pedig külföldi fórumokat is olvastam rendszeresen. Szóval lehet, vannak problémaforrások, csak nem lényegülnek át problémává. Ezt nem tartom bajnak.

Ehhez nem értek. Az biztos, hogy benzines a hangja is. Nem kormol. Elég régóta követem a fórumot, de a fő témák a dizel üzemmódhoz köthetőek. Ugyanakkor elég sokatoknál olvastam, hogy a TBI-vel szemezgetett, de az ára és a fogyasztása miatt döntött a gázolajos mellett. Szóval, akinél ez a két kompromisszum vállalható, akkor nem látom az érvet a gázolajos mellett...

Köszi,Én is azt teszem,bár még keresem a jó fogást :D

Egyetértek, tényleg nagyon csábító ajánlat... és hát a hangja... teljesen más világ... Anno volt tervben benzines is, egyedül a fogyasztási adatok miatt nem volt szimpi, de azért kipróbálnék egyet, csak úgy az érzés kedvéért... :o)

Gratula... dögös lett!!! Nekem is hasonló van, csak a piros cérna hiányzik...viszont nagyon jó markolászni!!! :o)

és milyen igaza volt

én is szeretem hallgatni sógorék 147-esét :)
De azért a 2.0TS az igazi, Piritu irigyellek ám :)

Ahogy Warbi mondta... "A TBi egy dízelmotor, amibe benzint kell tankolni."

Szimpatikus persze, de azért egy szívómotor más tészta.
Hiába pirosodik 6-nál ha 5-nél van a maximum, és utána konyul lefelé
1.8TBI
2.0TS
ez pedig a 2.4 és a TBi mixelve, nagyon hasonló a karakterisztika:

No ezért is imádok szerpentinezni a Pókkal :-))

OFF
a főnököm most kapta meg az új céges verdáját: Skoda Superb 1.8 TSI, összkerekes.
Menni megy, meg szép nagy táncparkett van hátul, de baszuss, alapjáraton semmi a hangja. Olyan, mint az öreg nyanyák elektromos suhanója.
Ez már nem is autó...hangilag.
Nem akartam megbántani, mert nagyon örült az új szerzeménynek, úgyhogy mikor mondta "hallod, milyen csendes?", csak szépen bólogattam.
De nekem ez nem autó. Remélem nem ez lesz a jövő!
ON

A feleségem 147-ese csak egy 1.6 Ts és csak ECO, de basszus olyan szép a hangja, hogy mikor meghallom végigbizseregnek a zsigereim :)

Az Arkangyal ahhoz képest tényleg egy "rönkvontató" ... hangilag.

Én nagyon csípem a JTS-ben, hogy alulról húz. Lehet, pörgetni, de igazából csak a feeling miatt kell (olykor). :)

Nekem azért továbbra is nagyon szimpatikus, hogy 6e-től pirosodik a skála :-P
( A TS-é még szebb)

nem lomha, megy az rendesen, csak nem tud többet (szerintem) mint a 2.4 ellenben durván többet eszik. (és megvan minden modern turbomotoros kütyüje ami a dízelekkel problémaforrásügyileg egyenértékűvé teszi)

Okos kereskedő a vevő kárán tanul. :))

vegyél egyet :) majd megtudom mi kell hozzá :DDD