Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ember meg akitöl vetted beprobälta hätha épp nem me´sz olyan gyorsan vagy belefér a türéshatärodba, és eladta.
nem jött be, most visszaveszi, aztän eladja mäsnak aki esetleg nem viszi vissza...

amugy az elözö 19es garniturädnäl ugy érzem ez volt az oka annak hogy ennyivel ära alatt kaptad, hogy rázott már vkinél és visszavették utäna meg neked eladtäk, vagy vmi gyärtäsi hibäs csak vki kimentette a megsemmisités elött.

ha forditva lenne morgosabb a hangja az megérteném :D
erölködik a motor :D

ráérsz kiiratni
én igy vettem hogy mär falazva volt és igy is hasznälom nem tilt meg semmi.

cisnältunk is väsärläskor is egy hibaolvasäst nehogy ät legyek vägva a palänkon de valoban csak az egr-t irja és ki is tudom törölni.
tulaj mondta ha akarom kiveszi a falat, de az nem lesz nekem jo idövel, mikor majd leragad meg beällnak miatta a szivocsöcsappantyuk hogy korommal idövel televägja a szivosor.t

nagyon akarod már a 19-es kerekeket :)

Érdekes újra a 16-os télikereken gurulni.
Meg vagyok róla győződve, hogy ez (215/55 R16) kicsi a 159-nek, még a kocsi hangja is morgósabb és a váltóáttét sem olyan pontos, mint a 19-es kerekekkel.

Ne kérdezzétek mi az összefüggés, mert műszakilag nem tudom megmagyarázni, egyszerűen csak így érzem.

Remap nem volt, egyelőre nem igénylem, elég nekem a 150 le-is. :)

Ha az EGR-t lefalazom de nem tudom rögtön kiíratni, hanem majd lehet, hogy csak 1-2 hónap múlva (mikor a DPF is távozik és jön a chip) az befolyásolja az autó viselkedését, letilthat olyankor vagy akármi, vagy nyugodtan használhatom csak lefalazott EGR-el aztán majd kiíratom mikor időm, pénzem lesz megejteni a többi dologgal együtt?! Amúgy érdekes dolog ez a DPF-EGR téma nekem pl minden szerelő azt mondja, hogy nem kell bántani őket nem kell lefalazni, kiszedni stb mert az úgy jó ahogy van... aztán meg mondják 2 mondat múlva, hogy ezeknél az autóknál csak ezzel a két dologgal van mindig probléma...! Most akkor, hogy is van ez? :)

:)
hasonló jókat várok én is :)

remap is volt?
nekem az is lesz :)

Falazással csak sárga jön, ha leesik a stekker akkor úgy emlékszem vészmódba kapcsol.

Sziasztok!
A mai napon kivetettem a Dpf szűrőt. A kiírást EGR-el egyetemben még hétvégén megejtettem. Amit érzek a Dpf kivétele után: Picit lágyabban jár a motor, icipicit halkabb lett, főleg alapjárat környékén! (ez fura is egy picit), és egy kicsit nyomatékosabbnak - élénkebbnek érződik. Kormot visszapillantóból láthatót nem dob, akárhogy nyomtam neki, semmit nem láttam, még csak felhőcskét sem. A fogyasztásról kb két hét múlva tudok majd beszámolni.
Egyszóval idáig nagyon pozitív a változás. :)

nálam EGR falazva van, telibe.

MIL Lämpa van, de nem ällt ät vészüzembe.
hibát tudom is törölni de ugye hamar visszajön amint felismeri h nincs nyomäskülönbség EGR elött meg utän.

Sok sikert.
Azért ha meglesz az új beállítás, majd belinkelem.

Nálam EGR csere után a stekker ami az EGR-re csatlakozik lecsúszott menet közben (a drága márkaszervízben az előző tulajnál sikerült eltörni) Motorkontroll kigyullad, egyébként semmi változás nem történt. Mondjuk nálam a következő indításnál átrakta magát vészüzemmódba, és nem forgott többet a motor 2000nél. (Mondjuk akkor megijedtem :)) )
Stekker visszadug, rögzít, hibakód töröl és voilá :)

szorul az EGR szelep tengelye,
a gyári zsír a tengelyen mostanra összeálllt a korommal ,
ki kell gázolajban mosni,
és váltóolajjal megkenni

aztán jó lesz

Nagyon köszi a képeket! Tényleg nem látszik szembetűnő félrekopás...uh megpróbáljuk milyen lesz a te beállításaiddal...

Köszönöm, remélem nekem is ez lesz.

Jól mondja a gumisod. Nekem pont tegnap ütötte meg a szemem egy apró ikon a leszerelt téli gumim (Michelin Primacy Alpin) oldalán az M+S (Mud+Snow / sár+hó) jelölés mellett közvetlenül. A fénykép nem adja vissza, de próbáltam fehér filccel kihúzni hogy jobban látsszon.

4mm alatt hóban már nem ajánlja a használatát a Michelin. Gondolom más gumigyártók is hasonlóképen vélekednek.
Sajna én is így szembesültem vele hogy minimum 2db-ot vennem kell az ősszel.


Más: próbálgattam az új nyári gumijaimat. Ezek a Contik eszméletlenül tapadnak. Ilyen jó gumik még nem voltak alattam:-) Örülök hogy hallgattam a gumisomra. Egy hátrányát említett, mégpedig hogy kicsit jobban kopnak az átlagtól. -majd meglátjuk-

Azt nem tagadom nagyon szép látványt nyújt a 19"-os kerék, de sírva fakadnék, ha annak bármi baja esne. :) És sajnos Budapest útjain nem tudnám aggodalom nélkül elengedni vele asszonyt... Hát hiányzik ez nekem? :D

Szia!

Mi a helyzet Z-vel? Sikerült elérned?

Hátha:Blog, ;-) Azért gondolom, mert szóról szóra ugyanaz amit írsz mint nekem nemrég volt.

így van, ez ritka dolog

Még jó,hogy vissza adják a pénzed.

Na Urak!
Gumicsere lesz :-(

Ma a futóművestől az esztergályoshoz mentem az új kp.gyűrűkért, onnan meg a gumishoz.

Szépen felkerültek a helyükre. Nagyon pöpecek, nagyon passzentosak. A gumis újra megsergette a kerekeket és megdöbbenésünkre újra nagy eltéréseket mutatott, pedig jó úton mentem.

Felraktuk, majd mentem egy 30 km-es próbakört 70, 80, 110, 120, 150 és 180-as tempókkal. 70 és 150 között éreztem egy enyhe remegést a kormányon és a gázpedálon.
A régi kp. gyűrűvel a kormány jobbra-balra mintegy fél-fél centit kilengett, majd lerézta a karórámat. Most csak éreztem a remegést. Összenéztem a kormányon a varrást és a műszerfal egy pontját, szemre kb. 2 mm-ert remegett jobbra-balra.

Szóval
1) a központosító gyűrűnek igenis nagyon fontos szerepe van! Ez tény. A remegés tompult a cserével
2) a gumi nem jó, a maradék remegést a gumi futófelületének egyenetlensége, pulzálása okozza

Eredmény:
A gumi megy vissza oda, ahonnan jött.
Én visszakapom a pénzem (160k).
Ezt egyből ki is adom némi pótlással (104k) egy garnitúra Bridgestone Potenza ER050A-ra.

Addig is amíg megérkeznek az új nyárigumik, visszakerül a téli garnitúra.

Szia!
Íme a fotók.
Michelin PS2 255/35 ZR19 96Y XL
futott km 6000 km (kb)


Én semmi félrekopást nem látok rajta.

Sajnos futóműbeállítást nem tudok linkelni, mert nem lett állítva. A futóműves ugyanis megállapította, hogy a jobb első felső lengőkar gömbfeje kottyan.
Én eddig észre sem vettem, annyira kezdeti a dolog. Csakhogy a futóművesemhez vezető út olyan, mint a vizsgáztató állomáson a rázópad. Bizonyos szempontból ideális is :-) Itt a futóművesem könnyedén kiszúr mindent. Ő ugyanis mindig először kerül egyet a kocsival.
A poén, hogy odafele menet halottam én is, de szentül meg voltam győződve, hogy a bébihordozó fogadóegysége zörög a csomagtartóban. Az aknán kiderült, hogy nem.

Szóval a futóműves azt mondta, hogy hozzam vissza a kocsit, ha ki lett cserélve a lengőkar.

Ezt majd néhány hét múlva fogom megejteni a féktárcsa/-betét cserével együtt.

Az EGR hat hónapja volt cserélve, mert nem lehetett tisztítani. Egyébként ez a hibaüzenet regeneráláskor jött elő. Autópályán mentem észrevettem, hogy regenerál, ki az automata kézibe, és 5-ben 2800 fordulattal mentem fölfelé az érdi emelkedőn. Akkor dobta ki a hibát. Semmit nem lehet észrevenni, a hangja, gyorsulása ugyanolyan, mindenben úgy viselkedik mint bármikor. Csak az üzenet nem tűnik el. Holnap reggel kiolvassák. Remélem nem nagy a baj.

Okes jelentkezek majd :). De eddig ugy nez ki, hogy olyan 11 kornyeken indulunk Kormendrol.

Igen, ugy nez ki, de erdekes, hogy mikor meglett tisztitva a 2 legrosszabb allapotu akkor egybol normalis ertekek voltak es az alapjarati remeges is elmult, aztan 2 padlogaz es minden "elromlott"!

hogyne, nagyon szivesen, már akartam is ajánlani :)
Majd kontaktoljunk mikor jöttök, remélem Győrben leszek.

porlasztokkal kapcs, akkor megint bebizonyosodott hogy a korrekcios érték nem csak a porlaszto hibäjära utalo jel lehet.

Én télre nem raknám vissza.Hagytam volna fent és lekoptattam volna nyáron.

Vasarnap megyunk, lemaradt.

Most jut eszembe, hogy leirtam megyunk Gyorbe, ha raersz akkor osszefuthatunk plazanal vagy valahol :)?!

Most a gumicserekor latszott hogy nekem is a belseje kopik jobban. A beallitas ellenorzesekor kiderult hogy hibatlanok az ertekek egyedul a doles necces, de az mar ugye gyarilag ilyen es allitani nem tudjak. Ellenben azzal nyugattott hogy legalabb stabil lesz kanyarban

Jah hat igen, az ember ismeretlen helyeken ovatosabb...! Igen ennek en is orulok, mert kb a legdragabb alkatreszbe sikerult volna belenyulni...! Viszont azert en meg a motor szetszedesevel varnek, megmutatom az autot az itthoni jol bevallt szerelomnek is, elvileg szerdan vagy csutortokon hozom el az injektorosktol az autot, ugyhogy majd jovo heten viszem csak el az itteni szerelohoz, ugyhogy majd csak utana leszek okosabb. Most hogy nem volt nalam az auto 2 hetig mar megorulok ugy hianyzik ugyhogy hetvegen feknyereg festes nyari gumi felrakas es kirandulunk egyett Gyorbe :D

Jó lesz az is! :) Köszi!

bakker! ősszek ki lettek dobva, de 1 még van a garázsban, az pedig a jobb első. Azzal kaptam el a kátyút nyáron. Azt este lefotózom neked.

Oké, köszi!
A 19-es régi nyári gumik jobban árulkodnak, gondolom azokkal is mentél pár ezer kilométert ...szóval ha azokról csinálnál pár képet, akkor azt nagyon megköszönném! :)

hát igen, azok jobban mutatnak :)

Majd belinkelem ma hogy lövi be a srác, meg a 7-végén lefotózom a téliket neked, állapítsd meg, hogy jól koptak-e. Igaz azok 215/55 R16-ok.

:)bírnák ezek szerintem augusztusig is, de akkor minek vettem a 18-as kerekeket? :)

van 4db Vredestein gumim hasonló állapotban, ha esetleg kell pótlásul :)

Jah, erre hajlok én is, használom őket ~májusig aztán csere...

én is kb. így közlekedek, legalábbis olyan utakon amit ismerek.
Hát az jó hír hogy az injektorok bemérve jók, viszont tippem sincs merre tovább

Csak azért, mert nálam a gyári beállítással eszi a gumik belső oldalát, a 225/50R17-et nem annyira...de a 235/45/R18-at eléggé, itt a minta is jobban érzékeny rá...
Szóval múltkor belinkelted a beállításodat, és ha nálad OK kopásügyileg, akkor én is úgy fogom beállíttatni a futóművet, ha felkerülnek a 18-as kerekek...

Az enyém szerint se, de ha ilyen telek lesznek, mint az idei volt, akkor ilyen profillal még óvatosba elmegy még egy szezont... szerintem.
Ha relatíve csapadékmentes száraz hideg van zömmel akkor nincs baj, ha esik valami akkor óvatosan. Nekem is közel ilyen volt a mostani télim... kopásjelző fölött volt kb 2-2,5 millivel.

Én csak addig megyek 90-el amig benem érem a 70 és 90 kozott kozlekedokett elozes aztan 130-140 vagy tobb, nem normalis tudom de aki ismer az tudja h nem is vagyok normalis :D De amugy se tennék fel gagyit, megis csak az az egyetlen kapcsolat az uttal...! Amugy vannak fejlemenyek az injektor gondommal kapcsolatban, bemertek oket es jol mukodnek az EGR-t is ledugoztak hatha azzal van a gaz de nem... Ugyhogy megneztek a hengerekben a kompresszit és az egyikben nem jo 17 koruli tobbiben 26-27 valamilyen mereseket lefutatott de ott is minden rendben volt minden nyomas felepult stb... Holnap atmossak a motort valamivel attol allitolag meg kell javulnia de ha nem akkor szet akarjak szedni a motort :O Velemeny?

én 6mm-t hallottam, hogy az a minimum.

határeset, iz már inkább csak nyárigumi

Ha már gumitéma, Ti mikor szoktátok eldobni a téli gumikat, milyen profilmélységnél? Nekem most ~3,5-4mm-nél vannak, de van ahol (küső él) 5mm , mivel nem egyenletesen kopnak....A gumisom szerint ezeket már nem kéne visszarakni...