Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Egyébként néhány napja azt figyelem, hogy mostmár a téli gumival is enyhén remeg a kaszni menet közben, valamint mikor lassan gurulok és tekerem a kormányt, akkor meg kicsit olyan, mintha darabos lenne.
Nem tudom mi lehet az oka.
A remegés talán lehet a jobb első felső lengőkar gömbfejének kopásától? Vagy a már sz@rrá kopott féktárcsáktól? Esetleg attól, hogy hétfőn csak úgy - súlyozás nélkül fel lettek dobálva a vissza a téli kerekek?
De a kormány mitől kezd picit darabosodni? Talán a téli gumit nem szereti már 15 fokban? Túl puha lenne neki?

Ötlet?

Tavaly lett visszatéve a tavaly előtt kiszerelt gyári szervó, mert a bontóból hozottal ugyanezt csinálta. Akkor lett szervóolaj is cserélve.
Kétlem, hogy megint a szervó hülyéskedne. Itt valami más lesz!

bicepsz bedurrantó :)

Nekem, ha nincs beindítva, nem megy a szervó. El sem tudom képzelni, hogyan lehet eltolni.
Sőt, szerintem vontatni sem lehet.

Zsír! :)

Múltkor ugyanígy jártam a lámpamosóval, aztán csak ott is bizti volt:)
Mindig a legolcsóbbal kezdeni:)

Ha valakit érdekel, van egy eladó gyári CDs rádióm...
Az ár alkuképes!!! :P

http://alfaamore.hu/adokveszek/43852

Nekem az a tippem h beult egy faszi h kiprobalja aztan nem tudta h kell elinditani ossze vissza nyomkodta a gombot aztan mondom elinditom majd en, es mar nekem se sikerult :(! Szerintem azert nyirodott ki, elotte 5 percel még elindult meg egesz nap mentem vele semmi baja nem volt...!

Lenyeg h az vol a baja :) most mar csak az a kerdes miert egett ki :)

Kicsereltuk ugyhogy most mar mukodik :)! Azert kaptam egy enyhe agyverzest, a fo ter kozepen nem tudok elindulni raadasul tilosban is parkoltam... El kellett tolni a legkozelebbi parkoloig, ciki volt :S :D

Ha jól olvastam,talált egy rossz biztit,lehet az a gyújtáskapcsolóé pont,akkor szerencséje van

immokarika?

Ugyan így jártam 2 hete :)))) aztán megtaláltam a hibás biztit,bár azt Én vertem ki véletlen mikor szereltem a kilépőfényt :D

Talan megis talaltam a hibat, el durrant az egyik biztositekom, remelem ha beteszem az ujat akkor nem vagja ki megint.

Valakinek csinalt mar olyat az autoja h nem indul el? Olyan mintha nem ismerne fel a kulcsot, semmi nem jelenik meg a kijelzon ha bedugom a kulcsot...! Pot kulcsaval se jo, radio, ablakok mukodnek...!

Fogyasztás probléma, nagyobb sebességnél erőtlen, 1es 3as henger magas korrekció.

minden ott készül :)

A Zimmermann tárcsa Textar betéttel mindenképpen a lehető legrosszabb párosítás.

Minden esetre abban maradtam a szerelőmmel, hogy vasárnapre (akkor fogjuk szerelni) hoz Ferodo tárcsát is és Zimmermann-t is. Majd a helyszínen eldöntjük melyik menjen fel.

Szia, minek szedted ki?

de amúgy meg különböző városban vannak szóval nem sok közük van egymáshoz ...

Jó reggelt! :)

ez megállja a helyét Kínában :)

Megjegyezném, hogy a Textar és a Zimmermann ugyanott készül. Vagy kijavítotok.

az sem rossz csak sokszor nincs utánpótlás a kereskedők szeretnek ráállni olyan márkára ami mindig elérhető

Ez az, hogy nem mindig ráz és nem mindig van hangja. Kicsit bizonytalan vagyok...
Van amikor olyan szépen beröffen és le is áll, hogy csuda, aztán meg van amikor úgy megrázza az autót, hogy na...
Ha kotyogós is lesz a hangja felengedett kuplungnál, azt is üzemi hőfokon elhagyja.

Sajnos nincs keretem jelenleg 300k-s cserealkatrészekre. Nem azért mert nem áldoznék szívesen az autóra, hanem mert máshová kellett csoportosítani.

60-70ezer km-t természetesen.

Különös, hogy a Juridot még senki nem vett.

Én szeretem a Tipo-n. Igaz ugyanazon fékhatás eléréséhez jobban kellet nyomni a pedált mint azt megelőző Ferodom-nál. De nem is kopott el 12K! km alatt. 60-70 km-t mentem vele, mikor eladtam. Igaz, akkora már szelidültem. :)

Sütheted, ha ott fújod csak. Nekem ott a gyári hibátlan, ellenben a belseje szétporladt.

remélem az ATE tárcsa Ferodo betét párosítás beválik nálam... :o)

nekem mind1 csak szóltam

ilyenek voltak a Zimmermann tárcsák a 156-on kb. 40-45e km után.
Sajnos nem vettem észre előbb, ki tudja mikor kezdődött.
ATE betétekkel volt összerakva. Ezután jött a BremboMax, ami egy más világ.

Persze azt az ocsmány keretet egyből kivágom a kukába, csak a szenzort tenném fel! :DD

ATE-t annál inkább...

hmmm. én a saját szerelőmben megbízom, neki nem vittek még vissza zimmermann-t

Én ezt találtam ma Pakson:
http://www.powertuning.hu/1024-multifunkcios-tolatoradarok/1388-kiyo-d-lite-multifunkcios-parkoloseged-berendezes-2-szenzorral

Állítólag elég jó a detektorok között.

Kérdés, hogy a detektor, mint olyan, jó-e valamire, vagy amikor csipog, akkor már cseszhetem.

Már elvileg a második :) tárcsa van az autón és a tárcsa újkorától értendő.

Ez engem is érdekelne, egy-két bünti után. Túl jól megy...

ezen meg sem lepődöm :)

Az én tárcsám is felületkezelt a GTV-n. :) Újkorától be van fújva a középső része cinksprével minden cserekor. Nem is rozsdásodik. B)

egyébként viccet félre téve vannak kifejezetten aktuális hónapok ez a hónap a féké nálunk is, az előző kuplungos volt a január meg a vezérléses :)

úgy látom a féktéma mindenkinél befigyel :P ÉN nemsokára Erhard jóvoltából tesztelem a fékeket. én megbízom és hálás vagyok a sok év alatt szerzett tapasztalatában ;P így nem kell a márkák között bogarásznom.... :)

egy jó tanács jobban jársz a Ferodo-val vagy ha rádobsz pár ezret ott az ATE akár

előre sajnállak a tárcsa miatt nálam 2e km-et élt és kidobtam a kukába garancia nuku....

Én most beszéltem a szerelőmmel.
Zimmermann tárcsa kerül fel, mert az felületkezelt és Ferodo betétek.
Eredetileg egyfajta tárcsát és betétet akartam, de ugyebár Zimmermann betét nincs.
A ferodo-ferodo párosítás is tetszett volna, de a ferodo tárcsa nem felületkezelt.

A fenti cucc 52 300,- Ft lesz - ugyebár csak előre, mert csak ott cserélek.

Jó estét kedves Cartársak!

Van valakinek valami jó tapasztalata a piacon található radar és lézerdetektorokkal kapcsolatban? Érnek valamit, vagy szarnak egy pofon?
Köszönöm!

na igen átcsomagolással már találkoztam sokszor:)

Vagy LUK dobozban levő Valeo :D

inkább sachs vagy luk nem,?

Hijjjjnye nyerekek, olyan pálinka szag van a konyhában, hogy csak csuda:)

A 159-nek Valeo a gyári kuplungja?

Pedig muszály.Amikor már hangja van meg rázkódik akkor már csere érett.Ezzel számolni kell a dieseleknél álltalába 150-200-között.Ha nem cserélsz akkor nem párszázezerből úszod meg mert a váltót szétrázza.Ha leállításnál már van hangja meg beráz akkor csere érett.Állítsd le simán meg kinyomott kuplungal.Ha meg simán jár a motor és már úgy is van különbség kinyomott kuplungal akkor már igen csak csere érett.Ha már kettőstömegűt cserélsz akkor kuplungot,kinyomócsapágyat is aktuális mert a következő az lessz és megint szét kell borítaní.Ezt 250-300-között megúszod.De ezt Erhard tudja.

van olyan aki addig várt amíg ketté nem törött a lendkerék és szétvágta a váltót...gondolom eddig nem érdemes