Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Teljessen egy szerintem.Ha találsz olyat ami alkalmas vételre vedd meg.Az mit jelent,hogy sokat kell menni?Mennyi a városi közlekedés és mennyi a pálya?

csakis a fogyasztás miatt jött szóba elég sokat kell mennem a meló miatt így kénytelen vagyok elgondolkodni rajta viszont még mindig azzal a mondás értek egyet, hogy a gázzal főzünk a diesel a traktorba kell a benzin meg az autót hajtja :D na de félre téve a marhaságot még mindig áll a kérdés hogy 16v vagy 8v ha a fenntartási költséget nézzük

Azt vedd meg amit érzel,hogy jó lessz.Ha félsz a dieseltől nem szabad megvenni.Akkor maradjál meg a benzinesnél szerintem ha abba nyugodtabban ülsz bele.

Ki ne találd már,hogy egy 25 éves autó vagy egy 17 éves 155-ös jobb mint egy új fiat linea,citroen c-ellyse vagy egy peugeot 301?!

OFF

Az az új autó, amit 3 millióért veszel a szalonból újonnan, az olyan is.
Fényévekre elmarad attól a komfort érzettől, amit pl egy 25 éves 166, vagy egy 17 éves 155 nyújt. Természetesen ez igaz a felszereltség szempontjából is!

ON

egyenlőre van egy kiszemeltem 1.9 8v prog. felszereltségű és végig szervízelt 180e km van benne, de az a legnagyobb gondom,hogy diesel kocsim sose volt aztán félek is tőle az esetleges hibákra gondolva.

közbe keresem a linket ahol olvastam, annyira nem vagyok benne melyik szenzornak mi a pontos neve de körbe tudom írni .- azokról van szó a mi a légmennyiségmérő körül van a beszívott levegőhöz van köze, illetve írtak ilyet,hogy mivel ki van hegyezve a motor előfordul olyan, hogy a "dugó fenekét átüti a leszakadó szelep " asszem így volt fogalmazva .- mivel ténylyeg laikus vagyok ilyen téren gőzöm sincs,hogy mi a valós ebből

20mA a nyugalmi áram felvétel.
~13,5V a töltő feszültség.
Megnézem MES mit mond.

Kérdés,hogy melyikbe találsz olyat amit meg lehet venni?(tulaj legyen ne kereskedő,rendbe legyen visszaellenőrízhető előélettel,aránylag kevés km.-el és még felszerelt is legyen)Na ilyen hónapok óta nincs eladó.Kivéve 2.0m-jet 170lovas.De abból is ami nekem tetszik az 4-körül van.Annyit meg nem ér.(nekem)3-ért új autót kapsz.

nem 1-2 évre tervezem maradandó családtag lenne de sajnos 3 milla felett vannak ami már meghaladja a keretet

Milyen elektronikai hibákat találtál?Én itt még égő és bizti gondon kívül mást nem nagyon hallottam.
Egyébként én a 16v-t venném.Ha van lehetőséged akkor meg a 2.0jtdm.

ha hosszabb távra tervezel az autóval, és nem cseréled le 1-2 éven belül, én a legújabb fejlesztésű 2.0 JTDm-t ajánlanám/venném.

nekem is ez a véleményem 150le vs 120le de sokat olvasok az elektronikai hibákról amik nem olcsó mulatságok

ez a cég már nem ilyen néven fut
és az egyik főhadiszállásuk kishazánk :D

de megcsinálhatták vonla jobban :)

Rosszul fogalmaztam: A gyakorlatban ez nem látszik.

16V Kell az az erőtöbblet ehhez a súlyhoz. Sokan beszélnek itt a 8V kevesebb hibalehetőségről, de a gyakorlatban nem ez látszik.

Sziasztok


Szeretném kikérni a véleményeteket mivel érdemes 159-est venni ha dieselről van szó 1.9 8v vagy 1.9 16v ?

Értem én, csak kiegészítésnek szántam, ha van valakinek az ismerettségi körben, akkor egyszerübben elvégezhető a mérés, ennyit akartam csak :)

Köszi az infót, mekkpróbálom így :-)

Egy multiméter 100x gyakoribb otthon, ezért írtam le ezt a módszert. (Szívesen. :P)

ezt elfogadnám szülinapomra! :)))

Lassan ki is lehet menni érte, január 15-én lesz :D

Nincs. De bántani nem akarom semmikép, jó viszonyban vagyok a szomszéddal és tudom mennyire szereti a macskáját. Így marad a"sicc-sicc" felkiáltás :-)))

ahogy Dömpi is írja akár lehetne is, mert nem sokkal drágább mint egy multiméter, és 10mA-tól mér ilyen felbontásban is....a szóban forgó célra szerintem megfelelő.

multimeter sem...ennyi erővel akár lakatfogó is lehetne :)

Jaja, csak nem igazán van minden háztartásban egy DC-képes lakatfogó mA-es felbontással. Legalábbis nekem nincs, csak a mhelyen. B)

lakatfogóval lényegesen egyszerűbb a történet, nem kell bűvészkedni.

úgy tűnik igen

Ma átugrottunk Szolnokra a 147-tel. Réka mondta, figyeljem a vízhőfokot.
Pár km után szépen felment 90 fokra. Csakhogy mikor lassított 90-ről 60-ra, akkor szépen elindult a vízhőfok lefelé vagy 2 osztást. Mikor gyorsított, visszament 90 fokra. Ezt utána többször eljátszotta.
Érdekes, hogy városban, 50-es tampónál tartotta 90-fokto, majd gyorsításnál ment vissza a hőfok, utána megint fel 90-re.
Asszem termosztátcsere lesz. Ugye?

légpuskád-at akartam írni

Légpukád nincs?

Most néztük a HBO-n a Jonny English Reborn-t. 4 db AR159 is volt benne:
http://www.youtube.com/watch?v=Gh-Lubu94nA
1:45-től nézzétek!

Igen.Állítólag már a grande is fél literrel többet eszik.

Kékfrankos rozé...háááát nem hiába siller borok ezek :D

most próbálgatom azt is megkóstolom :D

az se rossz, milyen, kié? Én Dúzsi rajongó vagyok, ha szereted a rozét mindenképp kóstold meg a 2013-ast, világbajnok :)

hm az EU5-ös azért rosszabbul eszik nekem most 5,5 a vegyes így télen rövid futkosásban...mondjuk nem is olyan kicsi ez az EVO, nem rossz de az eleje nagyon randa :D

Télen inkább borozgatom, most egy rozé lesz a soros :)

De meg ám.Marad is!De ha tudsz ajánlani jobbat szólj.Napi futkosás ami havi 3000km.(évi súlyadó 12.000,évi biztosítás 13.000, fogyasztás városba 4.1-4.6 között,főúton 3.8)

köszi, arra fog válni az tuti :)

nemsemmi, még nem láttam ilyet.
Amúgy se mindennapi a nem fekete TI belső

Egészségedre!

arra nem igazán jó vagy is túl nagy az értékvesztése, használni kell az biztos Puntesz meg van még? :D

kicsit off, de mivel nagyon jó gondoltam megosztom mint fészen szokás :)
Ilyet kortyolgatok éppen, megleptem magam egy 4-es csomaggal utó-krácsonyi ajándékként :)

Hangsúlyozom, ha egy fogyasztó túl nagy áramot szív, az hamar (pl. 2 év alatt) tönkreteszi az akksit. (Tapasztalat.)

Megnéztem, a nyugalmi áramfelvétel-mérés menetét még nem írtam le, csak akartam.

A kiindulási állapot gyújtás nélküli autó, meglazított akkusaruval. (Hogy melyik, az mindegy, én a negatívot venném, az a 156-on könnyebben hozzáférhető.)

A legkönnyebb a műveletet két emberrel kivitelezni.

Multiméter pl. 200mA-s méréshatárban. (A biztosítékot előtte nem árt ellenőrizni, különben "virtuális akkusaru levétel" lehet az eredmény.)

Az egyik multiméter vezetéket a meglazított akkusarura kell (stabilan) csíptetni.

A másik mérővezetéket az akkusarun keresztül az akkupólusra nyomni és tartani.
(A saru továbbra is a helyén, az akku pólusán van.)

Ha most a sarut a pólusra nyomott mérővezetékhez nem hozzáérintve felemeljük, akkor az áram a multiméteren keresztül fog folyni. Remélhetőleg 200mA alatt lesz, így a biztosíték is épségben marad. A 200mA-es méréshatár azért fontos, mert az egyszerűbb multiméterek felbontása 10A-s méréshatárban meglehetősen durva. Vagyis nem lehet komoly konklúziót levonni a mért értékből.

Az érték most leolvasható.

Ha sikerül az áramkört nem megszakítani, akkor mehet vissza az akkusaru, az elektronikák, így a rádió semmit nem vettek észre a műveletből. Nem kell pl. újra beírni a kódot.

Másik szempont, hogy miért célszerű így mérni. Ha ugyanis megszakad az elektromos rendszer ellátása és újra helyre lesz állítva, akkor sok elektronika akár percekig inicializál, az áram így jóval nagyobb, mint a valós nyugalmi áram.

Ebben az esetben ha jól értem nézzem meg a generátor csatlakozásait, az akkué rendben van, majd pedig vigyem egy szakemberhez...
Az a 13,5 se nem rossz se nem jó :-( lehet, hogy ezért cserélgetek akkumulátort 2 évente...

"Ez releváns a töltő feszültség tekintetében?"
Minimálisan. Ha túl alacsony az akkufesz, vagyis nagy (lenne) a feszültség különbség a gen. és az akku közöt, akkor a 120A-re képes generátor pikk-pakk "szintre hozza" az akkut. A töltőáram ilyenkor meglehetősen magas, de nagyon hamar alacsony (max. néhányszor 10A, de inkább még alacsonyabb) szintre csökken.
Vagyis, ha mondjuk 12,3-12,5V körül van a nyugalmi akkufesz, akkor 5-10perc után már nincs hatása a töltöttségnek a generátoron mérhető feszültségre.

Köszi az infókat, az akku teljesen fel volt töltve mikor betettem ill. mértem. Ez releváns a töltő feszültség tekintetében?
A nyugalmi áram lehet pontatlan, mert a műszer vagy mA-es, vagy 10A-es tartományban tud mérni és mivel az előző nem elég a beinduló fogyasztókhoz, így a 10-esben mértem, de sokkal több nem lehet a (párszor) 10mA-nél.

Nekem akkor jönne be igazán ha fekete belsős lenne nem ezzel a világossal.Elgondolkodtató..........De igazából minek?Ott álljon a garázsba?Akkor használnánk amikor kirándulunk.Menne átlagba havi 1000kilómétert mint a többi alfa.

Jaja, nagyon kívánatos. :)
Vedd meg! :)