Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Rá van írva,hogy PIROS! :-)

Nem, sima piros sűrű zsír, de korróziógátló és talán az áramot is vezeti.

Ez rézzsír? Tippem szerint nem, ez inkább kék v. átlátszó zsír.

Ebbe a kocsiba akkor ténleg minden benne van.

Most nincs nálam régi árlistám, de 350k rémlik.

Mibe kerülhetett ez az extra annó?

Jaja, az jó dolog. Bár én ezt a spray-s Motip-ot már nem venném. Sokkal inkább tégelyest, kerül, amibe kerül.

Bőrözött műszerfal. Szerintem az egyik legritkábban ikszelt extra. Brera/Spider-ból több ilyen van.

Nem is tudtam,hogy van ilyen műszerfalas.Elég egyedi.Nem sok ilyen lehet.

"Gyanú esetén kontaktkorróziót kell legelőször keresni!" - Ezt osztom én is. Annyi kieg., hogy most már kontakt zsírt használnék.

Én még csak MES-el néztem:

Annyit ír amennyit a Csabiék is mértek.

Ami még kimaradt. Tipp: Valós 200ekm-nél egy tapodtat sem menni generátorfelújítás vagy új generátor nélkül...

"A töltésem 13,47V és 13,55V között mozog. az eLearn szerint, ha kevesebb mint 13V akkor rossz a generátor."

13,7 és 14,2V között kéne lenni a generátor háza és a kimeneti kapcsa között mérve.

(A 14,4V azért csak elvi maximum érték, mert ott már gázképződés is van, emiatt max. egy akkutöltőnél alkalmazható, mint lekapcsolási feszültség, de nem egy konstans akkura kapcsolt feszültségforrásnál.)

Gyanú esetén kontaktkorróziót kell legelőször keresni!

A 11,4V NAGYON rossz érték.

A 10mA-t illetően én szkeptikus lennék. Az túl jó egy mai autónál. A mérés menetét asszem anno leírtam az akkus posztban. Főleg, hogy a túl hamar lemerülő akksit inkább egy 100mA-nál nagyobb áramot felvevő fogyasztó okozhatja. (Riasztó, rádió, stb.)

Amit én elsőnek megpróbálnék: Pl. 2500-as fordulatszámnál multiméterrel mérném a akkunk a feszültséget. Szkóppal sem lenne hülyeség ellenőrizni. (Abból kiderül ha diódahiba van a generátorban.)

Nekem már egyszer cserélni kellett az antennát, mert megrágták. Már megint esedékes egy új.

Sziasztok!

A töltésem 13,47V és 13,55V között mozog. az eLearn szerint, ha kevesebb mint 13V akkor rossz a generátor.

Szerintetek mennyinek kellene lenni? Elhangzott itt már 14V feletti érték is, de a google szerint az már nem tesz jót...

Az új akkuval tök jól indul az autó, a régi 3-4 nap állás után 11,4V-ra merült, ami elég kevés, de +5 fokban pöccre indult az autó vele. Már 12V-ra is azt írják, hogy totál ki van merülve...

Nyugalmi áram felvétel kevesebb mint 10mA.

Nem értem én ezt.

A kérdés ennél az, hogy a párnák milyen mértékben illeszthetők a gyári kapcsolóhoz (és elektronikához).

Pityukoma, erre lenne egy hatásos megoldás. A Kemo nagyfesz. kimenettel is rendelkező nyestriasztójára lenne szükség. Ahhoz kéne gyártani egy pár ideiglenes elektródát. (Pl. aluszalagot felragasztva.) Ha a macsesz rámegy, elmegy a kedve az autón flangálástól. (De nem hal meg, sőt baja sem lesz.) Én ezt tenném.

Büdös dögök.
Látom nem csak engem kapott el az idegbaj. :)

Délelőtt elgurult a gyógyszerem.
Sikerült megjavítanom az ülésfűtést másodszorra, két év után végre tökéletes. Kész sincs a bal, erre meg tönkre megy a jobb oldali. Két ötven kilós ember nem ült benne 1-1 órát, koncentrált erő pedig még elvétve sem érte.
Komolyan mondom, elmehet az összes autóipari beszállító a fenébe.
Ennyit a nagy német W.E.T. - Automotive Systems-től. Meg az Alfa is összekaphatná végre magát. Végtére is ők szerelték be a kárpit alá ezt a szemetet. Bla-bla-bla...
Ócska egy portéka. A fűtőszálat - ami mindnyájunknak elszakad, akár egy lepkefingtól is - kb. 10 db vékony (a gyártója szerint rozsdamentes) kis szálacska alkotja.
Nincs is miért csodálkozni, hogy elszakad.

Nem, szerencsére csak sáros maszat. De úgy bosszant, mosás után lehúzom a vizet, áttörölgetem hogy cseppmentesen száradjon meg. Aztán hazamegyek és lám... :-(

Elvileg a menüből is vissza lehet kapcsolni az indexkapcsolón. (csak kikapcsolni kell a MES)

A MES-ben lehet az biztos:

úúúúú. az karc már? :O Nálunk is vannak antennát kicsit megrágták már :S De már készítjük a beállót a kutya meg ott köröz. Vége lesz a jó világnak :D

Tegnap megérkeztünk alföldről. Odafele 5 en voltunk Pest felé kanyarodtunk elismerem, h a 205/55 r16 nem oda való :S halál utak és tényleg figyelni kell nagyon. Stresszes. Pest után 4 fő + teli csomagtartó - rekesz alma minden :P Pályán nyilván nem volt gond de az alföldi rossz utaknál sem. Úgyh annyira nem vészes. De nem Pest. Győr pályák Ausztria. Ezek sima ügyek. Rossz úton nemigen megyek ott meg vigyázok. :) Az úthibákat annyira szépen nyeli az autó. Bent ülve nem is érezni annyira rossznak az út mint valójában az. :P

Papámnak új diagnosztikai progija van kiakarta próbálni úgyh rádugtuk gépre. Kiiktattuk véletlen a biztonsági öv sípolót :D mondtam neki menjünk rá kíváncsiságból mer FES ben ezt nem láttam. Erre jól kiiktatta. :D Én szeretem ha sípol de már m1. Ezt lehet Fesben is aktiválni ? -mert én még ezt nem találtam meg benne... :P

Megőrülök a szomszéd macskájától. Mintha élvezné, hogy minél sárosabb lábbal mászkálja össze.

kiváló ötlet, úgyis rég nem láttuk rajzolni :)

Nyugis autópályás krúzolás :)

Már jó ideje nem rajzol a legény... :)

Mindegy, legközelebb lerajzolod ahogy Piritu írta, és garantáltan mindenki egyből megtalálja :-D

Én a rajzolásra szavazok :-D

Én is ilyenekre gondoltam ,vezérlést is mindenképp. A fékek szerencsére teljesen jók ,betét ,meg tárcsa is.

Jó 8 mindeninek!

Üdv a csapatban! Én minden folyadékot, szűrőt, szíjat cseréltem amikor megvettem a vasat. Mindegy mennyi km van benne. És persze a fékeket, ha túl kopottak.

Már olvasom is, Köszönöm!

Köszi, megkeresem. Az itteni kereső Nekem nem barátom...

Irgumburgum, ezt a trehányságot! Tessék a közhasznú infókat blogolni, vagy taccspadon lerajzolni! :-DD

akkor itt írtam az 59 fórumban :D

Köszönöm :-)

nem írtam? :D

Ezt: klatty
Plusz: fékolaj, szervóolaj csere. Fékek ellenőrzése.

Köszönöm köszönöm,remélem tartós lesz a verda ,és beválik :-) 120e km környékén milyen szervizek aktuálisak? Olajat ,szűrőket cserélem most ,de mit kell még tervszerüen csináltatni?

Hahó :-) nem találom a blogodban. Hol írtad?

Okostelefonra van torque

Én ezzel szoktam. A legjobb adatot meg is jegyzi.

Igaz bal hátsó, de hátha segít:-) Blog

Gratulálok! Sok örömteli Alfa-s km.-t kívánok vele is :-)

Okkkk köszi

kb. mint az idén, mondjuk májusban :)

Valaki nem tudja mikor lesz a 159 es talàlkozó