Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tök mindegy.A gyártó sor ugyan az.Nagyon jó a hankook gumi!

Nekem teli nyari hankook. Mindketto nagyon jo! :) es arban sem volt veszes. Egyik made in hungary masik china :P

nyáron ugyanigy jartam enis... csak en meg kb.100km-t tudtam elmenni palyan ,mire vegleg lemerult az akksi. a generatot volt a ludas,egy csere es problema megoldva :)

Meghalt az aksid.

ha kintvagy akkor a 156 pihen?

azt mondta a srác ha sikerült rendesen összerakni a kereket akkor már nincs nagyon gond vele, csak felszerelni rossz, nem ugrik ki rendesen, meg ilyesmi

Meglátjuk. A GTV-n Nokian-ok lesznek. B)

Jó éjt mindenkinek!

cégesen van hankook teljesen jól teszi a dolgát

Eredetileg Nokian-t akartam, de a haverom aki intézte, mondta hogy tavaj és idén sok gondjuk volt a Nokian gumikkal , azóta hogy orosz gyártásúakat lehet kapni csak. (a cégénél, Ő intézi az ilyen ügyeket).
Ettől eltekintve maradt volna, de a nagyker ahonnan hozzák kifogyott és csak később lesz, Hankook viszont volt, és ahogy nézegettem igazából egy kategória.

Általánosságban a koreai téligumik nem szoktak túl jól szerepelni. (Én nem is nagyon nézegettem eddig koreai téligumikat sajátrészre.)
DE! Fejlődnek ők ebben is. Lásd ezt az írást.

megvannak az új téligumik, leadtam a felniket gumisnak, kedden megyek értük. Kíváncsi vagyok :) Hankook W310

nem, de nagyon érezni a kormányon a cserét.

a video privát, nálam nem megy, gondolom a többieknél sem.

Inkább az akkud lett kuka... vagy a generátor-akku kapcsolat szűnt meg.

a téli gummákkal tettem persze a kis kört. a nyárival idén már kerültem jópárat :P

na hjaa. akkor no para. 180 nál sem ráz úgyh a mini tojás meg belefér :D vagyis a nyári gumma fent volt és nem rázott. most a nyárival tettem egy gyors kört egyből a csere után 110 nél még jó volt úgyh rem minden ok lesz pályán is. :P
Viszont a nagyobb gumi után első érzésre olyan volt mintha könnyebb lenne a kormányt tekerni :P jó érzés :D Te h vagy az atom kerekekkel? Gyúrsz súlyzókkal mint a F1 esek? :D

A könyv ennyit ír róla:

nem görgőzi ha nem gergőzi :)
egyébként meg mind1 a lényeg megcsinálja

Ez se görgőzéses módszer: klatty

Hello mindenkinek!

Megosztom a mai élményem, hogy hogy állt le a kis alfim, hátha segít a jövőben valakinek és nem jár úgy, mint én.

Gurulok haza, és megjelent a kijelzőn (ott ahol a hópihe is szokott amikor hideg van) egy akku jel. Le is fényképeztem, hogy majd rákérdezek itt, hogy mi lehet ez :D aztán gurultam tovább, elkezdett villogni a rádió fénye, majd kialudt, elment a klíma is, a turbó sem töltött úgy ahogy kellett volna. Aztán jött az első hiba üzenet: NO ABS, majd a következő: NO AIRBAGS, majd nem sokkal később megálltak a mutatók abban az állásban, ahol abban a pillanatban voltak. A fényszóró erőssége is kb helyzetjelző erősségűre csökkent. Ez egyébként esőben és sötétben nem a legjobb :D Szóval nekem az akku jel kivillanása után kb 20 km-t bírt az autó majd megállt. Remélem csak az ékszíj lazult le és azért nem töltött a generátor.. mellékelek egy kis videót a megállt mutatókról:)
megállt mutatók

Jó duma :-DDD
Nem nézheted meg, de nem görgőzök. Titok lengi körül, mert tuti jobb, mint a görgőzés. Pörög a bolt.
A végeredménynek ugyan annak kell lennie: kör alakú felni. Az anyagot vissza kell hajlítani oda, ahol volt a kereket ért ütés előtt. Vagy hidegen, vagy melegen. Tökmindegy, hogy mindezt görgővel teszik vagy bármivel.
(Aztán a zárt ajtók mögött akár a görgők is pöröghetnek.)

Most a 19-esfelniken 170 felett éreztem, hogy ráz a kocsi.
De volt, hogy a központosító gyűrű volt a ludas, akkor már 80 km/h felett éreztem.
Igazából attól függ mekkora a deformálódás. Ha kicsi is meg kicsi is a felni (pl. 16-os), akkor nem nagyon fogod megérezni, csak nagy sebességnél. Ha nagyobb a deformálódás, vagy nem nagy ugyan, de nagy a felni, akkor azt már alacsonyabb sebességen észreveszed.
A nagy 19-es felninek tökéletesnek kell lennie, mert minden tökéletlenséget kiad a kasznira.

Nem feltétlenül görgőzni kell ha üt a felni. Van Kecskeméten gy fószer, aki senkit nem enged be a műhelyébe. Valami titokzatos módzserrel hozza helyre a felnijeit, de nem görgőzéssel. Az enyémeket mindig oda viszi a gumisom javíttatni, de ő sem ismeri a technikát (őt sem engedik be).

és ha egy felni üt, azaz tojásos lett azt mikor érzed menet közben?

215/60 R16 nál alig csal. 100 nál 97
205/55 R16 nál már jó 10 et . 100nál 90 :P

nekem is az volt, az görgőzni kell.. Nekem 6.000 Ft volt a 16-os..

Ha egy felni üt, akkor azt súlyokkal nem lehet kiszedni, mert deformálódott a felni.

a télim 16-os acélfelni és van rajta díszdárcsa

Üdv urak!
Lusta vagyok keresgélni, meg talán így gyorsabb:)
159-hez van magyar nyelvű Európa navi cd?Főnököm kért meg,hogy érdeklődjem meg neki:)

Vagy kopottabb a gumi?

Meggyőztetek Pirituval együtt :-)

Ezt magyarázom. NEM ugyanaz és NEM kell görgőzni mindkét esetben.

A kiegyensúlyozatlanság a tömeg inhomogén eloszlása a felni+abroncs kombóban. (Lehet csak a felnit is nézni, de annak úgy nem sok értelme van.) Ezt kompenzálják a felragasztott súlyokkal.

Érdekes, nekem 90-92-öt mutat 100nál, biztos azért, mert régebbi konstrukció! :)

215/?/16-nál 94 a100

Igen

225/50 17-nél?

16 zsir uj dunlop winter sport téli

16 sal csal 10et 17sel csak 5 öt

97-et mutat 100 gps-nél

Gyors vagy!

A 17-es kerekek vannak rajta? Nekem azok minimálisat csalnak. Tehát 220-nál 4000giri.

17-es kerékkel minimum 10et csal az óra! :)

Ez esetben én kérek elnézést :-D Jobban belegondolva ez megmagyarázza a gumi és a felni összeforgatásának értelmét.

olajcsere plusz az öszes szüröm és tünetmentes a gépen le is kopogom ennek örülök

Nem. Görgőzni csak a tojás alakút kell/lehet. Utána újra kör alakú lesz.
A másikat hozzák helyre a súlyok, amit a gumiszerelés után a kiegyensúlyozó gépen rátesznek.

EGY LAZA ESTE EZ ELÖBB

Mármint hogy mindkét esetben lehet görgőzni...

Nyilván nem kötözködni akarok, de ez is rossz, meg az is. Görgőzni kell mindkettőt, nem?