Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Lame. Ingyenes. Igazából egy DLL, sok CD rippelő programm (mint az Exact Audio Copy) is támogatja. Csak be kell állítani, hogy hol van és onnantól gyárthatsz pár kattintással MP3-at CD-ről. (Az EAC pedig az egyik legjobb CD rippelő programm. Ha nem a legjobb. És freeware.)

na ezt pont most optimalizálom...

A lemez márkája TDK. Írási sebesség 16x, ez a leglassabb a Nero 8-ban.
Milyen jó codec-kel kellene csinálni?

Fájlnév/számcím nem túl hosszú?

HA tényleg minden rendben és csinálja, akkor sajnos lehet szoftverhiba is. (Komoly szabályozási algoritmusok vannak a szoftverben, hogy minél egyenletesebb legyen az alapjárat. Ha ezek nincsenek rendesen paraméterezve, az bizony okozhat ilyet. Egy mai ECU szoftvere meglehetősen komplex.)

"CD-R 52X 80MIN 700MB" Ez sajnos nulla információ magáról a lemezről. Amúgy is úgy van, hogy a nagy nevek "csak csomagolnak".

Lehet, hogy túl gyorsan írtad (értsd: 52x-esen). A lehető leglassabban kéne írni, amit az író még támogat.

Második lehetőség: Használj másik (jobb minőségű) lemezt. A Taiyo Yuden gyártmányúak manapság a normál kategória legjobbjai, az adatoldal türkiz (tehát nem sárgás!) színéről ismerhetőek fel. Általában a TDK és a Maxell "color" néven árult CD-i ilyenek.

A további lehetőség, hogy nem túl nyerő codec-kel tömörítették az mp3-akat.

Ebben nem tudok segíteni.Hála istennek még nem kellett cserélnem.

Sziasztok!

Kiírok MP3 zenéket lemezre, de a kocsi lejátszója néhány számnál kiírja, hogy a fájlformátum nem értelmezhető, pedig ugyanaz, mint az előző számé, amit meg lejátszott.
Ilyenkor WTF?

Használt lemez: CD-R 52X 80MIN 700MB
Írási formátum: Adat CD

Mit csinálok rosszul?

Nem kértem még tőlük árat, de nem is velük fogom csináltatni, ha oda jutunk... lényegében most egy telefonos diagnosztikát kaptam csak... Alkatrész beszerzést megoldom majd magam (Erhard vagy amit találok még jó áron esetleg), szerelést pedig vidéki szerelőm oldja majd meg legalább fele annyiért mint itt Pesten bárki...

Egyelőre nem kapkodok, még szokom a gondolatot, hogy mennyit kell belelapátolni (bár én tudtam, hogy ez benne van, csak örültem volna, ha nem idén már), asszonykám lesz még kiakadva, mert ő ezt tudta, csak nem sejtette... (ahogy Oscarban mondták...)

Kettőstömegű, kuplungban van olyan márka, ami preferált vagy ami kerülendő?

Mit mondott,mennyi lesz?

Rolinak még mindig ugyanazt csinálja.Múlt héten volt Veszprémben az alfásoknál.Átnéztek mindent de minden rendben volt.Minden érték rendben,nincs eldugulva semmi és frissíteni sem kellett a programját.A motor ennek ellenére a napi első indításnál 10-20mp-ig egyenetlenül jár.

Sajnos ez nem ilyen egyszerű...pl egy Kartárs(nem regisztált,Alfa 159 barátja, alias Roli :) ) elmondta KULon , h az Ő 1.9JTD-je is hasonlót produkál , kiszereltette az injektorokat, próbapadon bemérette őket és nem találtak eltérést, injektorok vissza, a hibajelenség megmaradt...Ezt az esetet a brit társoldalon(alfaowner) többen is leírják...rengeteg felvetés, és teória létezik erre...de mivel a hiba nem állandósult, ezért elég nehéz a diagnosztizálása is...eddig még senki nem tudott beszámolni arról, h a hiba megszűnt volna, pedig összességében lezajlottak...injektor, szívósor, egr off, dpf off, Lmm, map, izzítógyertya csere, és semmi javulás...Egy azonban közös mindenkinél ha 2-3x-i gyújtásráadás után indítanak akkor szépen jár motor...
Egyébként a levegősödés elég jellemző a kisnyomású körre...pusztán csak gugliba rákeresve több száz oldal jön fel a CR levegősödés problémáira...

volt valami nyáreleji akció, olyan 6-8e volt asszem

Én biztos,hogy már kicseréltetném a kettőstömegüt kompletten kumplungal együtt kinyomócsapágyastól.Pát ezer kilóméter után úgy is ki kell.Addig meg nehogy szétrázzon valamit plussz nyugodtan autózok.

No, beszéltem telefonon Nadin Bt-vel, merthogy ez úgyse kerül semmibe. Elmondtam jelenséget ürgének (csak annyit, hogy üresben kuplung-ki-be ugyanúgy morog és remegnek a pedálok). Már ő kérdezte meg, hogy bemelegedés után elmúlik-e, mondtam igen és mondta, hogy akkor kezdődő kettőstömegű lendkerék lesz.... Azt mondta ilyenkor még a hőtágulással, bemelegedéssel elmúlik, aztán a végén már sehogysem fog. Kérdeztem bemenjek-e ránéz-e, azt mondta, hogy élőben sem tudna többet, ha az van, amit elmondtam, akkor az feltehetőleg az lesz, szétszedés nélkül úgy sem tud többet...

Használni így még lehet, ez még nagyon a kezdeti, aztán ha romlik, akkor csere...

véleményetek?

mennyiért töltötték?
szétpukkadt egy gumicsö,
valszeg a töcsavarcserekor megkínoztuk,mikor a hütöket levettük
eddig bírta

A Marso-hoz vittem legutóbb tisztításra/töltésre a 156-ot. Mit kellene szerelni?

tud valaki Györ közelében olcsó klimaszerelöt?

EZT Gecsa Cartárs blogjában találtam. Erhard és ALFA159 ördögszekereinek a harca?

Alapvetően nem zárkóznám el tőle, de így is halál menedzselni mostanság a dolgaimat, így praktikus lenne a kb séta távolságra lévő szerelő... meglátjuk, még érlelődik bennem a gondolat, hogy hogy is legyen és mikor...

Nem akarlak rábeszélni, de fontold meg az én szerelőmet is. Budapest-Abony csak 70 km.

Nagyon gondolkodom, hogy hozzá vigyem vagy a Nadin Bt-hez... mert most tippre a három hibámból 2 mechanikus (morgás-rezgés, plusz nyikorgás alacsony fordulaton) és az alapjárat ingadozás, füst az, ami lehet, hogy komolyabb diagnosztikát jelent ténylegesen (ráadásul erre a hibára a Nadin Bt. légtömegmérő hibát mondott, amivel elvileg nincs is gond), a másik kettőhöz viszont lehet az Alfás rutin többet ér...

Az egyik injektor elengedi a nyomàst,elég ha csak egy rossz és nincs rail nyomàs ,
Amikor leàll mérj rà a cr nyomàsra ODB keresztül,
vagy a rail cső végén a nyomszabàlyzó koszos,
A CR motor azért àll le,nem tud belevegősödni

A szerelő barátom az EU-csatlakozáskor a 4500 alá odabiggyesztette, hogy EUR. :))

Ha pesti lennék tuti csak hozzá vinném a vasat ilyen ügyben...a weboldala szerint nem dolgozik drágán 4500+ÁFA/óra , Szakszervízben pl pécsen 7800+ÁFA/óra..
Nekem most újra elkezdte csinálni(pedig télen eddig soha nem jelentkezett), de érdekes módon csak "félmeleg" motornál, hidegen nincs rángatás, melegen szintén nincs, viszont amikor áll 4-5órát akkor van, 2-3s után néha le is áll a motor...viszont ha 2-3x ráadom a gyújtás és utána indítok akkor semmi gond...egyre jobban azt gondolom h levegösödik az üzemanyag rendszerem....

A helyedben nagyon nem forszíroznám ezt a dolgot... Már az első alkalommal, amikor rendellenesen gyorsan felment a mutató, akkor felhagytam volna az autó használatával, amíg nem tisztázódik ez a kérdés. Vagy levegős a rendszer vagy vízpumpa... Macera meg minden, de nem akkora akció a vezérlést sem leszedni.

Ha vinném valami diagnosztikai mágushoz, akkor az ő!
Azt írta, hogy dolgozott Fiat szakszervizben, tehát kell lennie JTD-s tapasztalatnak.

ami még érdekes hogy hiába nincs cirkuláció.... az óra szerint 91 főlé nem emgy a viz. a termó nyit ugyan de nem forog, é smiután eléri a 90-et, még vany egy dombom kb. 250m és 300 az udvarig

Az biztos! Néhány hónapja úgy cserélt nekem izzítógyertyákat, hogy nem bontott le semmit. Ügyes keze van.

a családi flottához: már csak röpke 11-14 év, és bővül a Megyeri-féle családi alfa flotta a gyerkőcök vasaival :)

Úgy tűnik, érti a szakmát.

Ha esetleg érdekel, van egy jó szerelőm...itt helyben. Ő nézte át a feleségem vasát is mielőtt megvettük.
Jóval olcsóbb, mint egy nagyszervíz-cég.

Dömpi először is gratula asszonykádnak az új vasához! Jól néz ki! Használja egészséggel!

Másodszor: valaki ismeri, van konkrét tapasztalata a Novothauto-val? TC szokott cikkezni, elég meggyőzőnek tűnik diagnosztika terén... Lehet bevinném a vasat most már hozzá. (dadogós indulás melegben, mellé füst, plusz most a morgás üresben, plusz van valami nyikorgásom is egyesben-kettesben)

nézzétek meg, a dátum meg a típus biztos, megnéztem ...

azokkal van a legtöbb gond ...ellenben egy vagyon :P

SZVSZ az lesz az. Reméljük, hogy a keringés hiánya nem okozott egyéb bajt.

Az Alfistin nem csak ilyen tapasztalatokról írnak, sajnos...

Miért nem veszel gyàrit,az nem forog el biztos

hasraütésre nem lehet megállapitani egy hiba forrását. itt legkézenfekvőbbnek a levegősödés tünt, egy termosztátcsere 200k km-nél szerintem belefér. még a gyári volt benne. de mivel a levegőt 90 foknál a tágulás miatt ( SZVSZ ) ki kéne tolnia magából igy az nem valószinű és a motorból semerre se indult meg a forró folyadék.

Félre ne érts kérlek emiatt semmit, ha a vizpumpa a ludas akkor csere, elfáradt, ennyi Te csak eladtad mint kereskedő.

De legjobban szeretném, most hogy a vizpumpa legyen a ludas és ne a következő feltevésünk.....

márkára nem emlékszek már, de igen, lehet korábban, mert nem mindjárt lett kiscerélve. blog szerint késöbb, de nemtom már mikor. nem tudom még mi van vele, nem volt kedvem szétszedni ma, majd kedd este, munkahelyig elmegy. de a jelenség az, hogy abszolut nincs cirkuláció. termosztát most új benne. tippünk az hogy a puma hullott szét. januárban otthon leszek majd akkor veszek újat bele, meg a szíjat is, ha most a pumpa a baja akkor addig megy bele a régi. nem tudom megtenni hogy áll a kocsi mert melóba kell mennem mindig, szinte még vasárnap is

Köszönöm! Ez igazán jól esett!

ki mit kér azt kap :) ha nem kér akkor olyat ajánlok amivel nincs gond és árban is jó ... amíg nincs megállapítva a hiba addig nem tudok semmit sem mondani, mostanában 4 ember is panaszkodott pl lendkerékre hogy biztos hogy az ment tönkre persze úgy hogy szét sem szedték és érdekes módon mindegyiknél más volt a hiba....

Kár, mert múltkor nekem is olyat adtál, meg a mareás havernek is. :)

én nem komálom annyira ....amiket forgalmazunk még sosem volt vízpumpa garink....pedig jó pár elment és van 15 márka

én nem komálom annyira ....amiket forgalmazunk még sosem volt vízpumpa garink....pedig jó pár elment és van 15 márka

Nekem is Aritex-et adtál, de semmi gondom nincs vele.
Ami nem tetszett benne, az az, hogy csak sima papírtömítéses volt, míg amit kivettünk "O" gyűrűs.

Marellivel is voltak ilyen gondok amúgy?

"A BeNeLux térségben a fiatalok kedvelt szórakozása, hogy végigkarcolják az autókat." - Ezeknek az embereknek a bőrüket kéne felkarcolni egy éles késsel!

Maradj már!
Szerintem egy tökéletesen átgondolt döntést hoztál.
Az az út amit bejártál az 59-ed megvétele óta, az rendkívüli és példaértékű. :)

Jaja, látom a netes keresésből (képekből). :)
Megy a spórolás 1000-rel mindenhol. :((