Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

úgy-úgy!

szimplán csak zsírba kell rakni!
Két porvédő le majd megzsíroz és mehet vissza a gumi harang!

úgy hallottam évente 1x a fogaslécet be kell fújni valamivel...csak már nem emlékszem mivel is. Lényeg, hogy azelőtt, mielőtt elkezdene korrodálódni.

...majd utánakérdezek mivel kell befújni.

Kérdés mennyi ideig bírja...

Lewes sorstárs felújítatta

Egy pár oldallal elöbb leírtam... Tavasszal volt hasonló esetem, felújításon gondolkodtam, de elmondták, h az átlagnál lényegesen többért tudnák megcsinálni,(75-80e)viszont mivel nem tudnak rá garanciát adni így nem is vállalják... bontottban nem is gondolkodtam, mivel ez típushiba így egy bontottban is csak idő kérdése...ezért én újra cseréltem...
Röhejes,de a kormányműves szerint a meghibásodás oka a beázás...ami miatt elkorrodálódik a fogasléc, ami közvetve kinyírja a teflon tömítéseket=> a konstrukcióból adódóan nehezen szerelhető "gyakorlatilag nem szétszedhető" ezért olyan magas a javítási költsége...

Sziasztok!

Kormányszervó-művem préseli ki magából az olajat és elméletileg cserés lenne. Viszont! Hallottam olyat, hogy ez "gyári hibás" és cserével sem lenne jobb a helyzet. Bontottak már 70ezertől vannak, de ha az is ereszt, akkor nem sokat értem vele. Van valakinek hasonló problémája ill. megoldási javaslata?

159 - 1,9 JtdM, 150 lovas.

Egyik sem fűt...a bizti jó, jövő héten viszem szakihoz...remélem eredményes, és gyors találkozás lesz:)...

Egyiksem fut vagy csak az ulolap??ha csak ulolap szal szakadt.ha egyiksem akkor lehet kapcsolo,vagy bizti.

Mi volt a megoldás?Vagy hagytad a fenébe?

Én már többször térdeltem rá, és kifogástalanul működik :-). Mondjuk a 73 kg nem túl sok :)).

A 156-ban mindig a fűtőszál szakadt el, gondolom itt sincs másképp. Elvileg elég egyszer rátérdelni az ülőlapra, hogy eltörjön.

Nekem is a vezető oldali halt be. A komplett alsó párnát cserélték gariban.

Sajnos nekem sem működik a vezető oldali.Szervízbe vitte egy ismerős,olajcserére és utána már nem működött.Gondolom nincs összefüggés.Még én sem nézettem meg.

Valaki foglalkozott már a nem működő ülésfűtésével? Mi lehet e jellemző meghibásodás, vezetéktörés vagy talán egyéb!?

Ezek igen szép számok!! B)

Ma is letekertünk majd egy ezrest a Párduccal. Klíma nélkül 135-ös tempomattal 6,3 lett Münchenig az átlag. Nem rossz :-))
Aztán a 3+ sávoson helyre tettük az OFF-okat. Emlékeim szerint a 320-asok jobban mentek...
Egy 2 literes kormos passat is erősködött egy darabig, de 2k felett elmaradt, mint a borravaló :-))

Ez a legegyszerűbb!

rendeltem 1500mA-es töltőt, majd azt szétkapom és beépítem

2 db töltő (x960 BT) már tönkrement. Zárlatos lett.

a gyári töltőkábelt nem akarom szétszedni, mert még garos a cucc, de a mobiltöltő nem rossz 5let, illetve keresek hátha lehet kapni ehhez valót is (pár hónapja még nem volt ebayen)

(Korr.: "LM275" helyett, természetesen LM2575" Tovább nem offolok, a többit emailben.)

Mivel ismerlek, tudom, hogy tudnál ilyet építeni. :)
Itt van képek, hogy kb. hogy nézne ki. (Goto LM275 section) :)

Alternatívák:
- gyári töltőkábel elektronikáját használni (Manapság azok is kapcsolóüzeműek, vagyis takarékosak és nem igényelnek hűtést.)
- egy min. 1A-t tudó mobiltel. autóstöltő-kábelt használni. Lehet teszkós is, a lényeg, hogy min. 1A-t tudjon (1,5A még jobb.)

ez szép csak nehezen tudom értelmezni :)

(LM2575-5-el pedig pár alkatrészből hűtést nem igénylő tápot tudnál építeni.)

a hátlapján lévő cimke szerint 5V 1.5A, ennyit nem bírna a 7805, a tranyót meg nem akartam 7805-tel "szabályozni" mert akkor 5V alatti lenne a kimenő
te mit tanácsolnál? sajna nekem itt véget ér a tudományom :)
egyébként nem melegszik, a borda még kézmeleg sincs

Nem melegszik nagyon? Mennyi áramot vesz fel a navi? (1A-t a 7806 is bír. Bár a 7805 szerencsésebb lenne.)

lehet hogy csak annyit enged, de műxik :)
egy 7806 van rákötve egy teljesítmény tranzisztorra

"terheletlenül 5,6V" ??
Most vagy stabilizált, vagy nem?
Az 5,6V túl sok, az USB spec. max. 5,25V-ot engedélyez.

a szivargyuszitól, tettem rá egy teljesítménytranzisztoros cuccot, terheletlenül 5,6V

Frankó lett! Az áramot honnan vadásztad?

tegnap befejeztem a GPS tartó-t. Maga a tartó-kar már megvan rég, még a 156-hoz építettem. Most a 159-ben is megcsináltam neki a helyet. A kar aljában van egy erős mágnes, a szellőzőnél pedig egy fémlap és egy 5V-os aljzat.

nemigazán, nem gázelvételnél sziszeg, tehát nem a lefújószelepet hallom, hanem kvázi elengedi a felesleges nyomást ha mondjuk a turbo már tolja rendesen de nem kell annyi a motornak. Ez lehet hogy nem szakszerű megfogalmazás, de valami ilyesmi van asszem :) Majd eccer felveszem...

nemigazán, nem gázelvételnél sziszeg, tehát nem a lefújószelepet hallom, hanem kvázi elengedi a felesleges nyomást ha mondjuk a turbo már tolja rendesen de nem kell annyi a motornak. Ez lehet hogy nem szakszerű megfogalmazás, de valami ilyesmi van asszem :) Majd eccer felveszem...

Ez valahogy nem lepett meg! :)
Akkor már sziszegne is a füstokádó, nitrós gépsárkány??? :)))

Már gondolkodtam rajta. :-)

Ezt az ALFA159-nek meg ne mutassátok! :)))

Elég érdekes....

igen erőteljes kövi vipera hangja van pár percig utána meg mar mint a mustár, wasabi :P

nem figyeltem meg, de mintha fütyülne mindenesetre nem nagyon feltünő, az enyém ellenben sziszeg mint állat mikor felépül a nyomás

16" gyári Felni gumival .

Az oldalamon szereplő , hírdetett Felni gumistol eladó .
Hibátlan állapotban , Michelin nyári gumikkal .
06705330686

nekem gyorsitásnál 1-2-3 meg talán 4. ben kb. 0.8 barig.

Ez gyors volt :-)) A jó múltkor kérdeztem hogy lehet pl. a váci 145-öst birtokló cartársakra keresni. Válasz még sehogy, de majd az új Amore-n már lehet :-)

Kérésed teljesítve! ;)

Így olvastam én is, hogy utána jó lett. CAN hiba SZVSZ. Nézz azért rá FES/MES el.

Halesz-nak javasolni kellene, úgyis meg akarják újítani az Amore-t mostanában. Jól tudom?

Restart után helyreállt, nem piszkáltam semmi olyat..... remélem csak átmeneti volt.

Én a blogjaimat és próbálom ilyen irányba vinni. De ugye az csak egy vélemény...