Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

5,9 ilyen keveset a lányok isznak nálunk az alap a 10.0 pálinkából mellé jöhet a belga meggyes sör :)

én láttam már bőven 30 felettit :)

jahh és nem regenerált...

Pillanatnyi fogyim épp tegnap nézegetve volt olyan 33-34 liter is... Átlagfogyim most sok városi használattal 9,4 liter körül alakul, és néha elgurul a gyógyszer és "átugrok" pár tötymörgőt. Nem városban pirostól pirosig állapotban átlagom inkább 8,3-8,5 körül lehet. Egyszer feltöttyögtem Pestre 120 km-t szépen, akkor 6,8 volt, de ilyet nem fogok többet :)

Valószínű egy chiptuningos optimalizálást meg kellene csinálnom első körben, attól városi fogyim enyhülne... Amíg jó DPF-em (márpedig még jó), addig azt kiírni nem akarom, érdemes így is a chiptuningot megcsinálni? Ha jól hallottam árazásokat, úgyis külön számolják fel az optimalizálást és a DPF kiírást...

Na végre valaki! Már nem bírom hallgatni az 5.9-es fogyikat! :-)

Igen a tömeg az sok! Az elmúlt kb 6000 km-en átlag 7-et evett, ami nem rossz. Ha viszont meg figyelembe vesszük, hogy a város csak ~20% és, hogy városon kívül általában työtymörgök, illetve vesszük a konkurenciát akkor viszont nem is kevés. Az új 3-as 2.0-es dízele "álítólag" vízbűl veszi ki az zokszigént! :)

pillanatnyit? volt már 30-on is :)))

Múltkor a pillanatnyit sikerült 19.6-ra feltornázni.Na,ezt már túllépte valaki? :-)

Ebben a távban nincs semmi lassítás gyorsítás? Ha van, már nekem is feljebb megy a nyárival! Pl legutóbb amikor alapvetően 90-100-al mentem, de egyszer 1x-2x elgurult a gyógyszer, az átlag 5,8 helyett 6,8 lett. Télivel ez kb. 6,2 lett volna.

szerintem a te 159Sw d qrva jól fogyaszt ,ha azt nézzük ,hogy a Mito hoz képest 1,5* nehezebb

szerintem ettöl a 159 es kategóriában semmi nem fogyaszt jobban

Hmm...
Gondolom az oda-vissza utat átlagoltad (ha ennyiszer mérted). Nekem egy 70 km re levő településre menet 5,9 szokott lenni átlagosan a fogyasztásom, visszafele pedig 5,6 l/100km. (Már a DPF telítetséget is kezdem belevenni a mérésekbe.) A falu a tengerszinthez viszonyítva 64 m-el van magasabban.
Mi a gumik pontos mérete? Átmérőkülönbség van köztük? Bár szerintem 1 liter különbség akkor sem adódhat.
Nekem a átmérőben a 19,5 mm-el nagyobb nyári kerék, 1,5-2 dl-el vitte lejjebb a tényleges fogyasztást a comp által jelzetthez képes.

bárhogy is nézzük 6 helyett 5 az 17% os fogyasztáscsökkenés
szerintem nem minimális

Kipróbáltam a Mito van vagy 100*
ugyanaz a táv ,ugyanaz a seb tmpomattal


nekünk a 195 össel 1Literrel kevesebbet eszik (5öt)mint a 215 el

Így van, van jelentősége, de minimális! Én figyelembe véve a comp fogyasztásmérésének torzítását is, a nagyobb átmérő miatt, nem mérek többet 0,5-1 dl-el a nagy kerékkel. Természetesen nem tudok egyforma laborkörülményeket produkálni.
Többek közt ezért is menekülhettek meg a ti kerekek az eladástól.
Próbáld ki a MiTo val. Menj most egy 30 km-es tempomatos etapot, és menj egy ugyan ilyet, ugyanott télen is!
Városban meg kész horror, (bevásárlós - 5x-6x beindítós) 5-15 km-en, simán benyeli a 10-11! litereket. Ugyanez a 16"-os kerékkel: 8-8,5 liter télen! (amikor is a futás 60-90%-a nem üzemmeleg motorral történik)!

"A kerékméretnek csak a sok indulásos-gyorsításos részeknél (jellemzően városban) van jelentősége."
miért ,ha egyenletesen halan akkor is nagyobb a felület ,és így a gördülési ellenállás is
az Auto tömegének van jelentösége a gyorsítás megállásos üzemben ,a fogyasztás szemszögéböl

ez Fizika nem az én vélemenyem

:)))

A kerékméretnek csak a sok indulásos-gyorsításos részeknél (jellemzően városban) van jelentősége. Az gondolom, hogy a Pityukoma is konstans tempóval érte el az alábbi értékeit.
Nekem ugyan olyan kerekem van télen, mint neki, és azzal sem tudtam még bemenni egy adott szakaszon 5,5 alá. Városban viszont a 19-es kerék a 16-oshoz képest 1,5-2 liter fogyasztástöbbletet generál.

jó cuccok, sokat használtunk ilyet nyilászárószerelésnél a tokrögzitő behajtására. van bennük izom :))

sok lehetett a gyomorsava valamelyik galambnak :DDDD

igen ilyen
olyan mint a légkulcs a gumisnál ,csak villanyal megy
tengelyvéganya meglazítás 5 másodperc

ütvecsavarozó? :P

sokkal kisebb a kerék az övén
nekünk a Mito n 215röl 195 télire cserekor 1 litert csökken a fogyi!

na faktor az van :) Én alapvetően nem bírok eco-módban vezetni :) Viszont a 159 hangszigetelése és ereje miatt álandóan azon kapom magam hogy már megint túl gyorsan megyek :) Szóval ismerős a dolog.

A faktor :): Eddig egész jól bírtam a poroszkálást, de mostanában egyre jobban előtör belőlem is a vágy, és ilyenkor hamar besípol a 150 km/h-ra beállított sebesség csökkentésére figyelmeztető hang. :) Ezen mindig nagyon meglepődöm!
Mindig elhatározom, hogy na most beviszem 5,5 alá (valós 90 alatt azért nem megyek), de ebből legutóbb is pl. 6,8 lett.

Ez számomra is talány. Ennyit még a könnyebb 156-ból is max. tartós 70-80kmh-val lehet kicsikarni... De az emberi (és alfás) faktor miatt szinte lehetetlen. B)

Ez durva! Én amit 85-90-el ki tudok hozni belőle az 5,5 l/100 km!
Ezt hogy csináltad? Nem tankoltál rá? Ez a Comp szerint - teletankkal számolva (70 l) - 4,62 l/100 km-es átlag fogyi.

Az én szerelőm is prüszkölt először, hogy így olasz, úgy olasz. A vezérlés csavarjai igen nehezen adták be derekukat. Végig hajtatatták magukat. Aztán amikor látta, hogy azért ez jól ki van találva és néhány óra alatt kicserélte az összes görgőt és szíjakat, már belátta, hogy ki van azért ez találva. :)
Az igazság az, hogy nem sok olasz autó futkos az utakon és nincsenek hozzászokva!

Ajánlom figyelmedbe az elektromos ütőkulcsot

Kritikán alui amit művel

Megtett és megtehető összesen 1515km. Gondoltam ezt meg kell örökíteni. Valószínű én sem fogok többet ilyet látni. 1200 körül szoktam látni,de csak tankolás után nemsokra, nem 200km megtétele után.
Útvonal: Bp-Szigetszentmiklós-Székesfehérvár-Seregélyes, majd vissza.

az szép! :) Én még nemigen láttam többet 800 km-nél

Ma egy kicsit spórolósra vettem a figurát. Sógorom ment előttem egy OFF-al. Még magam is meglepődtem hogy ilyet is tudok :-D

Telóval csináltam a képet menet közben - ezért a homály.

remélem nekem sem jön elő többet ez az anomália

Csak egy van, a klasszikus Spider.

ha jól tudom van benne két alfa. az egyik egy spider. a másik mi?

A festés is gyorsabban megy, elég egy reklám hozzá és már le van festve a kocsi :-P
(Épp most fejeztem be a teljes sorozat összegyűjtését.)

A vicc az, hogy megy a Discovery-n az Autókereskedők c. sorozat (a kislányom nagy kedvence). Ott a srác a 20 éves vason megfújja a csavart a acsavarlazítóval, mejd 2 perc múlva tekeri ... hahaha!
Én a 4 éves vasamon van hogy fél óráig küzdök 1 csavarral!
Komolyan mondom, a szerelési idő legalább felét a csavarok kitekerése teszi ki!

és persze ez nem Alfa-sajátoság!

Ja ő még... két "elmeháborodottak" között azt is szokta mondani, hogy egész nap "ezt az ipari hulladékot szereltetné velük". :)))

Bár ennél a barátom egy picit finomabban szokta kifejezni magát... de hangerő és tartalom stimmel.
(A termosztát alsó csavarját az évek alatt sem sikerült elfelejtenie. :)

bakker ha baj van vele küld vissza megy gariba és cserélik bár eddig sosem volt vele semmi...semmi kép se a polcon tárold ha nem jó...

nem. szépen megtakarítottam, és pihen a dobozában. Ha mégis cserélnem kellene a régit, akkor e helyett adsz másikat? Vagy mi legyen? Visszaküldjem és megnézitek mi lehet vele a baj? Vag tegyem el emlékbe?
Én most rád hagyatkozom, a magam részéről tanácstalan vagyok!

vajh alfát szerel a kedves uriember?
az autószerelők gazdag szókincse

Szosza, Tozo köszönöm az anyagot és a felvilágosítást! :)

Nem :-). Ha felnyitod a motorháztetőt és kinyitod az ajtót lehet hallani a relé kattanását gyújtás ráadásakor és kb fél perc múlva megint egy kattanást amikor a relé kikapcsol.

Addig biztosan folyamatosan izzít, mert a relére direktben megy a 12V, a relé kimenete meg egyenesen a gyertyákra megy.

A gyertyáknak szerintem legalább 4-5 sec kell hogy felmelegedjen, nem is értem, hogy az 1-2 másodperces felvillanás a műszerfalon miért is van?!

Üdv Zoli

utána ia izzít miután beindult,
common rail izzítás

Nem akkor izzít, ha jelzi azt a műszercsoport? Legalábbis én úgy emlékszem, hogy ha már üzemmeleg rövidebb ideig világít.

nekem is volt ilyen távirányítós meghalálos esetem.
bezártam az autót és visszatérve nem reagált egy gombra sem.
pont volt ott egy kulcsmásolós, aki elemet tudott cserélni a távirányítóban. utána ki is mérte és nem volt baj a feszültséggel.
új elemmel sem nyitotta az ajtót a távirányító. 10 perc próbálgatás és bátorság gyűjtés után kinyitottam kulccsal, beszálltam, riasztó dudál, mint állat, mindenki néz.
beindítom, riasztó továbbra is szól.
aztán megnyomtam a nyitás gombot és akkor a beltérből már működött, riasztó kikapcs, semmi gond.
előtte és az azóta eltelt egy évben sem produkálta többet ezt a jelenséget.
szerencsére.

amúgy tegnap (is) meghajtottam kicsit a gépet, parádésan megy.
persze a rángatás 2-3 ezres fordulat között 0,8 bar turbónyomásnál továbbra is jelen van.
majd vezérműszíj cserénél szívósor takarítás is lesz, aztán ha nem válik be, akkor flex, meg fúró és egyebek.
ezen felül semmi panaszom az autóra.
a vajszínű alfatex kárpitra mindenki rákérdez, hogy tudom ilyen tisztán tartani a kölykök mellett. válasz: kézzel leporolom róla a lábnyomokat, néha egy porszívózás.

Haverom 1.9-ére mondták ezt.Szerintem már melegebben is izzít.

A te autód még -10 fokon is beindul izzítás nélkül. Úgyhogy lehet. Az eLearnban tuti benne van.

Ma azt hallottam,hogy a 159-es dízelek csak +5 fok alatt izzítanak.Igaz ez?