Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

mi már vákuumozzuk a ruhákat azaz asszonypajtás kb fele helyet foglalnak úgy :P

Használtuk mi is, de ez tényleg pár hónap átmeneti időszak. Fél éves korig mi nem vittük egyiket sem sehova, aztán meg 2-3 hónap és ül. Volt hogy vittük a szuperbonyolult babakocsit, de sok helyet foglal nagyon. Mi elhibáztuk a vásárlást, mert bár elvileg a kosara beköthető hordozóként az ülésre is, gyakorlatban ez kivitelezhetetlen :-) Hordozó, kenguru, esernyőre csukható kocsi. Különben is minél többedik gyerek, annál egyszerűbbem oldja meg az ember :-) Az elsőnél még bonyolult transformer babakocsi, állítható szék... a harmadik frankón elvan az esernyőre csukhatóban és az ikeas székben :-DD

De Paks felől Velencére nagyobbrészt balra kell kanyarodni :DDD

Na, jóóó... de ott ki lehetett látni az ablakon! :D

Ennyi. Egy szép autóra szép tetőbox kell. :)

Kit érdekel a jobbos tükör, ha VTT-ről van szó?!? :)
A régi autókon se volt, azt valahogy csak kibírtuk.

Az 5. képen milyen jól látható a jobbos tükör! :P Vagy ez csak egy próba volt?! ;)

Jó dolog az a mózes, és amíg elfér és megmarad benne ott a legjobb helye. Mi kb 8 hónapos koráig használtuk a 3in1 kocsi részeként. Persze csak ezért én se vennék másik autót. (Bár rén részben ezért is SW-t vettem. :))
Ha kiszedtem a vázból a kerekeket nagyon picire összecsukható volt:

Én imádtam. Elégé kompromisszummentes volt.
AC16':

159VTT6.0:
(Itt itt volt velünk az összecsukható ágy is, illetve aki jár VTT-ra az tudja, hogy mennyi minden más)

;)

Lassabban mentél volna! :P

Kinek mi a kényelem. Nekem csendben gyorsan hazajönni, az a kényelem :-) A tetőbox valyon mit művelt volna ma hazafelé orkán szélben 170-nél? Köszi nem :-))) A tetőtartót is rühellem, tuti két percig se hallgatnám a zúgását. Szóval részemről soha. :-)

A számból vetted ki a szót... mondhatni! :D

Ugyan mááár... a térkövön se xaroztál! :P Akkor meg pont egy ilyenen, ami még kényelmesebbé is tesz az életed... hajrá! :D

Szép.. :-DD Csak kellene egy Quattroporte :-DDD

Most volt szó épp hasonlóról. A 3 in 1 bonyolult babakocsikat felejtsd el. Utazni esernyőre csukható kell és ennyi. :-) Egyébként 100%-ra mondom, hogy kicsi lesz az SW is. Egyébként most voltunk berlina-val egy hosszúhétvégét 3 gyerekkel. A legkisebb 10 hónapos, kell neki egy csomó cucc, a vízforralótól a házi előre elkészített kajákig. Neccesen, de igazán kompromisszumok nélkül megoldottuk. 10p-el többet legóztam a bőröndökkel, ennyi. Egy 50-100l-rel nagyobb sedannal kb sima ügy lenne. Két gyerekhez felesleges pluszban kombit venni, ezt biztosan allithatom. Olcsóbb nagyinak venni egy-két 'kismotort', máris pár lommal kevesebb :-)
Azt is számold, hogy a mózeskosaras babakocsizós időszak néhány hónap. Amint tud ülni, nettó felesleges. Ezért nem vennék másik autót :-)

Lemaradt az eredmény

Ismerős nekem is a szitu

Sziasztok!
Nagyobb/jobban pakolható autót szeretnénk venni a sedan mellé. 159SW-re gondoltunk. A két éves mellé jön egy újszülött. El fogunk férni 4-en +csomagok egy hétvégére ha megyünk nagyszülőket látogatni? 3in1 babakocsink van. A legnagyobb helyet akkor foglalja, mikor mozes + a keret kerül a csomiba + lábbal hajtós kis műanyag motor....
Köszönöm a segítséget!

Még jó, hogy mások vagyunk. 😁🤣

Mindez egy 7 személyes dácsiában és kész is vagyok, hátradőlhetek, elértem amit el lehet :-DD

+ hibrid hajtás és önvezető rendszer

Egy SW és egy tetőbox. 😂

Belső 'layer' :-))

Azt soha.. akkor inkább kombi. :-)

Tévedsz :-) Egyféleképpen fért, egy győztes tetris játszma áll a káosz látszata mögött :-) A képen csak a 'zárókövek látszanak'. Rengeteg cuccot pakoltunk be, még egy babakocsi is lapul itt a végében :-)

hát nem sok rendszer van ebben a bepakolásban olyan ahogy esett úgy puffant :DDD

Tetőbox... :)

Nem a térkő a gáz, hanem ez. :-)



4 napra három gyerekkel épp hogy befértünk. Elég necc, kéne még egy kis raktér..

Hazafelé viszont rettenetes szélviharos esős időben jöttünk, nem bántam, hogy a 159-ben ülünk. Agyon pakolva is rezzenéstelenül rombolt hazafelé. Feküdtek a fák, billegtek a kamionok, ez a monstrum meg csak törtetett csendben, ahogy szokott. A lóerők most kellettek, ennyi terheléssel már szűkösebb volt az erőfölénye, gyakran visszaváltott. De volt neki, csak kihúzódott mindenki..
Közben átléptük a 160e-t is.

Kérdés, hátha találkozott vele valaki:

Az anyós oldali ajtóból valami nagyon cicergő hang jön. Tipikusan műanyag hang, ahogy a hepehupákon megyek. Arra gondoltam,h esetleg valamelyik műanyag patent ami az ajtópanelt rögzíti a kerethez, de leszedtem mindet, bezsíroztam ( más ötletem nem volt ) és sajna nem. Viszont cserébe biztos,h a panel v ezek a kis biszbaszok, mert mikor levettem az ajtópanelt akkor megszűnt a cicergés.

marha idegesítő....cseréljem ki a patentokat?

Srácok, összedobjuk a pénzt?
Csak ez az 1db van belőle.

http://www.msn.com/hu-hu/autok/hirek/%c3%a1rver%c3%a9s-keret%c3%a9ben-%c3%a9rt%c3%a9kes%c3%adtik-ezt-az-egyetlen-p%c3%a9ld%c3%a1nyban-l%c3%a9tez%c5%91-alfa-rome%c3%b3t/ar-AAAVYwn?ocid=ientp#image=AAAWath|10

Hi! Szombaton meghirdettem a Micra-t, majd vasárnap megtört az ajtaja :-( Nincs valakinek ráérős kasznis/fényezős embere a környékemen? Köszi!

Azt nem tudom üresben, alapjáraton hogyan működik. Alacsony fordulat nagy vákuum, magas fordulat kis vákuum, sőt vákuum off, így kell kapja a turbó. A vákuumot az N75 “engedi el”. Lehet alapjáraton nem szopatja folyamatosan a geometriát, ezt sajnos nem tudom.

Viszont a problémánk vagyis a túltöltés éppen az ellenkező végleten van, tehát a magas fordulaton felejti el időben elengedni a vákuumot.

azt néztem, hogy le húztam a vákuum csövet a turbóról ami számomra úgy néz ki mintha meg lenne toldva és elég lazán jár, de le nem esik a turbó oldalán. indításnál éreztem rajta vákuumot, majd le vettem róla az ujjam és többet nem volt benne vákuum, a következő indításig. Ennek így kell működnie?

Ez lesz, amit lesz rá kis időm :) Marci majd nyomja a gázt. :)
Terheletlenül, csak kis mértékben jelentkezik a probléma.
Kolega szerint a cooler csövön van valami kis repedés, ami nyomás alatt már tud akkora lenni, hogy kifütyül.

Ahogy Shadin is mondja, a vákuum ha elmegy attól nem túltöltene, hanem visszaesne a töltés, a failsafe is ezt csinálja. Viszont ettől még lehet a solenoid. Egy jól működő cseredarab kellene kipróbára.

De ha azt a fazont kéri meg, aki a motortérben sípol, az majd hiába nyomkodja a gázt, akkor nem lesz ott a sípolás....

:DDDDDD

Na megrendeltem a Mike Sander's wax-ot. Remélem megjön jövő hétre. Mert mennék haza az autóért.

Kérj meg valakit, hogy nyomkodja vadul a gázt, amíg te keresed a sípoló helyét.

az alu nem igazán tud kilyukadni...

Az alu, vagy a "puha"? Mert a puha már volt lyukas, de az süvített. Tán emlékeztek rá, az első VTTn nézegettük.

Nálam is cooler cső volt, ami megy felfelé. Az alsó részén volt elrepedve és nyomásra sípolt, aztán amikor tovább szakadt már olyan hangja volt mint egy szélviharnak :D

lehet valaki bent ül és sípot fúj nem nézet még meg? :DDD
pedig cooler cső gyanús

Van ötletetek arra, hogy mi tud fütyülni a motortér bal oldaláról (kocsiban ülve bal előről hallom).
Turbo jó, új tömítésekkel összerakva, leömlő cserélve, cooler-cső elvileg jó, kifújás nem látszik. A 0.8-as (fele) alatti osztástól felfelé hallatszik. Hidegen csend van (bár akkor nem nagyon zargatja az ember). Erő van.
Olyan hang mintha valaki ülne a motortérben és egy magas hangú sípot fújna. :)

VGT-nél ha elmegy a vákuum akkor alultölt emlékeim szerint.

Adj neki még élőadat diagot.

Elvileg nincs írva mert annyira jól nem megy :)
Azt tudom hogy volt benne valami tuning box, de már nincs. Csak nem hülyült meg tőle. Solenoidra gondolok hogy el megy valahol a vákuum és overboost után nem tér magához

Néztem én is de nem láttam rajta oxidációt, igaz csak a szenzor csatit néztem ami 3 pólusú ezt a 6 pólusút nem néztem

A stekkereknél a kontakthiba nagyon is előfordul.
Talán van róla blogom is.

Jó nagy túltöltéssel megy a verda. Majd 2 bar.
Írva van? Nem tudom, hogy íráskor mennyire teszik fel.
Vagy mérés hiba.

:-)