Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ahogy Shadin is mondja, a vákuum ha elmegy attól nem túltöltene, hanem visszaesne a töltés, a failsafe is ezt csinálja. Viszont ettől még lehet a solenoid. Egy jól működő cseredarab kellene kipróbára.

De ha azt a fazont kéri meg, aki a motortérben sípol, az majd hiába nyomkodja a gázt, akkor nem lesz ott a sípolás....

:DDDDDD

Na megrendeltem a Mike Sander's wax-ot. Remélem megjön jövő hétre. Mert mennék haza az autóért.

Kérj meg valakit, hogy nyomkodja vadul a gázt, amíg te keresed a sípoló helyét.

az alu nem igazán tud kilyukadni...

Az alu, vagy a "puha"? Mert a puha már volt lyukas, de az süvített. Tán emlékeztek rá, az első VTTn nézegettük.

Nálam is cooler cső volt, ami megy felfelé. Az alsó részén volt elrepedve és nyomásra sípolt, aztán amikor tovább szakadt már olyan hangja volt mint egy szélviharnak :D

lehet valaki bent ül és sípot fúj nem nézet még meg? :DDD
pedig cooler cső gyanús

Van ötletetek arra, hogy mi tud fütyülni a motortér bal oldaláról (kocsiban ülve bal előről hallom).
Turbo jó, új tömítésekkel összerakva, leömlő cserélve, cooler-cső elvileg jó, kifújás nem látszik. A 0.8-as (fele) alatti osztástól felfelé hallatszik. Hidegen csend van (bár akkor nem nagyon zargatja az ember). Erő van.
Olyan hang mintha valaki ülne a motortérben és egy magas hangú sípot fújna. :)

VGT-nél ha elmegy a vákuum akkor alultölt emlékeim szerint.

Adj neki még élőadat diagot.

Elvileg nincs írva mert annyira jól nem megy :)
Azt tudom hogy volt benne valami tuning box, de már nincs. Csak nem hülyült meg tőle. Solenoidra gondolok hogy el megy valahol a vákuum és overboost után nem tér magához

Néztem én is de nem láttam rajta oxidációt, igaz csak a szenzor csatit néztem ami 3 pólusú ezt a 6 pólusút nem néztem

A stekkereknél a kontakthiba nagyon is előfordul.
Talán van róla blogom is.

Jó nagy túltöltéssel megy a verda. Majd 2 bar.
Írva van? Nem tudom, hogy íráskor mennyire teszik fel.
Vagy mérés hiba.

:-)

A kettő determinálja egymást. Az aszimmetrikus gumi nem forgásirányos, a szimmetrikus meg az. Nyilván a mintázatnak van szimmetriája vagy aszimmetriája.

Az ugyanaz, az aszimmetrikus gumik nem iránykötöttek.

Te a forgásirányról beszélsz! Én meg a mintázatról....

A aszimmetrikus gumi azt jelenti, hogy nem forgásirányos. A Primacy 3 is aszimmetrikus volt. Meg úgy a mostani nyári gumik 95%-a.

Szóval urak, brutál állat, istenkirályság a Michelin Pilot Sport 4! Ilyen állat gumim még nem volt! Hosszútávon most voltam vele a hétvégén, autópályáztam, az első pozitív élményem, hogy halk! Mikor felraktam 2014-ben a vadiúj Primacy 3-akat, rögtön mondtam, hogy Michelin-hez mérten autópályán hangos. Ezt többen alátámasztották, ha jól emlékszem Piritu is. Viszont baromi "longevole" volt, 60 ezret entem el vele a 159-en, úgy hogy nem kopott le teljesen a kopásjelzőig. Ez biztos nem megy el annyit, ezt érzem. Szóval baromi halk, és nagyon fogja az utat, igazi sportgumi, asszimetrikus, egyik része szinte slick, csak a vastag hosszbordák vannak benne. Viselkedése is sportgumi, reggel, mikor elindultam 15 fokban a kertből, a másik gumikhoz viszonyítva szokatlan jelenséget fedeztem fel. Előttünk a parti utat most csinálták meg, tök sima az aszfalt. Éreztem, egy viszonylagos darabosságot hideg gumikon. Mikor visszafele mentem, bemelegedett gumikon, viszont érezhető volt a puhaság, azt éreztem, hogy a gumi ragad az aszfalthoz. Kicsit pályagumis viselkedése van, érzem, hogy ezzel nagyon vizes úton nagyon kell vigyázni. Azt is érzem, hogy ezt hamarabb le kell cserélni ősszel, szerintem 10 fok körül már nagyon kell vele vigyázni.

Tegnap megdöglött egy park szenzorom megin...( Legalábbis azt hittem. Levettem a lökhárítót kivettem azt amelyik nem kattogott új be semmi. Kiveszem azt amelyik jó rádugom a csatlakozojára megint semmi, visszarakom az eredeti helyére jó. A csatlakozó döglött volna meg egyik napról a másikra? Mondjuk előre nekem nem is kellene elég a hátsó nem lehet valahogy kikapcsolni az elsőt? Így ha tolatni akarok ugye a hátsók sem mennek.

Én is így jártam, nagy navis helyére ment be, nem egy tökéletes látvány de ki nem fog esni semmilyen satuféktől (nem is mozog). Ha már nagyon zavarni fog akkor viszont érdekel, hogy milyen keretet kellene vennem köré (bontós link?)

és mitől lehet, hogy túltölt? (sajnos a riport valamiért be tett 4db 0-t az értékek mögé)

Elemcsere? Akksitöltés? Sarulevétel? Másik kulcs? Hibakód?

2850 mBar felett jön a P0237.

hali P0237 hibakód 1,9 jtd 16v nél mi szokott lenni?
Lényeg az, hogy 3 bár töltés miatt letilt 4.5.6. fokozatban 1-3 ig simán megy.
hozzá tenném, hogy a 3 bár töltést azért nem érezni, mert nem megy a kocsi úgy.
MAP szenzor cserélve egy bontottra, turbó csövek jók, solenoid még nem volt cserélve
csak 3000 fordulat felett jön elő a hiba.

Majd szerdán megnézem, hogy van e rajta márkajelzés, van egy pár első tárcsa még tartalékban. Ricambi original csomagolású gyári.

Az lehet,hogy a nagy navis helyére nem jó,de szerintem nem drága a bontóba egy keret.

Michelin Pilot Sport 4

Pontosan mi a gyári tárcsa?

De gondolom nem nagy navis helyén. hanem sima mp3-asnak raktad be. Azt láttam a leírásban, hogy nagy navis helyére nem rakható mert a méret nem passzol. Olyan keret meg nincsen ami a kettő méretbeli különbségét oldja meg. Arra lennék kíváncsi, hogy valaki mégis rakta már be ezt a fajtát nagy navis helyére, és ha igen keretet hogyan oldotta meg

Igen,nekem van és jó!

Szia!
Milyen márkájú gumik?

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem.
Nem tudom bezárni kulcson nyomva a gombot az autót.
Egyszer kiírta : Car key not recognized.
Indítja az autót csak a zárás - nyitás nem működik.
Valaki tudna ebben segíteni?

Köszönöm.

Eszméletlenül jók a gumik! Ma autópályáztam, 160-nál sincs semmi gumihang! Sokkal halkabbak mint a Primacy-k voltak.
A tárcsákra én meg azt mondom, Rotinger sporttárcsák! Évek óta használom, tökéletesen fognak, zajtalanok, és baromi jól néznek ki!

Megvolt ma az éves várpalotai szeánsz is: blog

Nekem volt olyan ,hogy rossz féktárcsát rendeltem a berlingóhoz.Irtam nekik,de kb egy hétig nem reagáltak,na akkor meguntam, paypalnál jeleztem. Érdekes másnap reagáltak az emailra.
Az volt az érdekes,hogy az én németül írt levelemre magyar email címről jött a válasz ,angol nyelven:)
De megegyeztünk,utána mindenki boldog volt.

Na jó ezzel nem tud versenyezni az biztos :)

4 nap? Nálunk ha valaki rendel valamit délelőtt már a délutáni érkezésre is húzza a száját, helyben ezért nem konkurencia az ilyen és soha nem is lesz nagy mértékben :)))

Nekem a gyári tárcsák tökéletesen rozsdamentesek elöl, hátul. A hátsók kb 3 évesek, az elsők meg ki tudja. Jó rajtuk a védelem :-)

Nem sokkal lassabb mintha itthonról rendelném. A rugók 4nap alatt megjöttek Berlinből, a gumiknak egy hét kellett márciusban , de előre felhívtak, hogy a dömping miatt egy hét lesz a szállítás, szóval le a kalappal.
+950ft költségért 100napon belül visszaküldhetem amit rendeltem, jön a futár és viszi ezért az összegért. Megnyerő, mint a Suzuki 10év garija :D

Valaki szerelt be a nagynavis fejegység helyére ilyet?
https://s.click.aliexpress.com/e/V0mKMmk
Ha igen hogy oldotta meg a keretet?

Talán 3 éve volt, hogy rendeltem az AutoDocról. 2 lengéscsillapító közül az egyik rossz volt. Elnézték a cikkszámot. Küldtem nekik egy képet és egy e-mailt a problémával, aztán 3 nap múlva nálam volt a jó alkatrész ingyen + amit elötte küldtek az is maradt nálam :D Ugyanitt Audi A4 lengéscsillapító eladó :D :D

"Nem lehet semmi baja" :D Mi baj történhet? XD Sose ne vegyem el a gázt a magasnyomástól, azt mondod??

Direkt galvanizáltat vettem, hogy az majd sokáig szép lesz és nem kell a festéssel szórakoznom. De akkor ez csak szép álom volt? :)

Én is sok cuccot rendeltem tőlük vettem: lengőkarok, termosztát, gyertyák. Jóval olcsóbb mint amit autószerelő "kedvezményes" áron kínál. Van benne rizikó valóban, ha esetleg valamit vissza kell küldeni, vagy garanciális probléma van, de eddig lekopogom minden rendben volt :)

Magasnyomású gözborotva oszt hagyszóljon! Én nem nézek semmit, pont mostanában mostam le. Nem lehet semmi baja.

Miért köpne, van és lesz életere vannak termékek pl TRW amiket tényleg olcsón adnak de van egy nagy hátrányuk az embereknek vagy szerelőknek minden tegnapra kell ezzel nem tudnak versenyezni a visszáruzás hetek a garira én is kivi lennék mit tud az ember elintézni meg hány hónap... egy érdekesség van csak magánemberként élnek azok az árak amiket feltüntetnek cégként plusz áfa ami ugye már kettős áfa azt meg nem igazán lehetne....

Srácok
Le akarnám mosni a motort, mert olajos nagyon, meg kell majd találni a szivárgás helyét. Még sose mostam motort, vagyis egyszer régen a tdi-d de azt se rendesen. Mi ennek a menete? Letakarni dolgokat? Mire vigyázzak?

Plusz meg tudnátok mondani, hol vannak a testkábel csatlakozási pontok? Ellenőrizném őket. Meg gondolom lezsíroznám.